汽车内饰顶棚总成的生产工艺

汽车顶棚是汽车内部装饰的重要组成部分,并同时兼具了功能以及装饰性的特征,伴随人们对于汽车需求的进一步增加,汽车顶棚工艺逐渐成为决定其发展的重要工艺之一,本文从阐述其相应结构以及设计要求的基础上,分析了如今主要的安装方式以及相应的总成生产工艺。     

汽车顶棚内饰设计及工艺

介绍汽车顶棚内饰的种类及安装方式,重点阐述汽车顶棚内饰自身及与周边件的配合设计、模塑成型顶棚的生产工艺。     

模块化装配生产在汽车总装生产工艺中的运用

对模块化装配生产在汽车总装生产工艺中的运用进行分析,得到模块化装配生产在汽车总装生产工艺中运用的优势,体现在前悬架与动力总成、顶棚、底盘、仪表板、车门等各种配件的模块化装配生产流程。     

轻质GMT在汽车顶棚中的应用

国外的汽车广泛使用轻质GMT材料作为顶棚的材料进行汽车的制造。基于此,本文先是将轻质GMT材料与其他材料在汽车顶棚中的应用进行了对比,然后对轻质GMT材料在汽车顶棚中的应用进行了性能测试实验,实验结果表明轻质GMT材料的性能更加优越。目的是促进轻质GMT材料在汽车顶棚制作中的应用。     

轻质GMT板材在商用车内饰顶棚的开发及与麻纤维板制品的对比

商用车内饰顶棚是驾驶室内部重要的NVH部件。介绍在轻质GMT板材表面覆合无纺布制造汽车顶棚的工艺;分析了商用车GMT顶棚与普通麻纤板顶棚在机械性能、隔音、隔热等性能方面的差别;探讨了GMT材料制造商用车顶棚的一般成型工艺,及它作为一种新型的汽车轻量化材料在汽车内饰件方面的发展前景。     

汽车顶棚设计

简要说明了汽车顶棚的结构及制造工艺,阐述顶棚与周边件的配合设计、顶棚自身的性能设计,并介绍汽车顶棚的发展方向。     

轻质GMT板材在商用车内饰顶棚开发中的应用及与麻纤维板制品的对比

商用车内饰顶棚是驾驶室内部重要的NVH部件。介绍在轻质GMT板材表面覆合无纺布制造汽车顶棚的工艺;分析了商用车GMT顶棚与普通麻纤板顶棚在机械性能、隔音、隔热等性能方面的差别;探讨了GMT材料制造商用车顶棚的一般成型工艺,及它作为一种新型的汽车轻量化材料在汽车内饰件方面的发展前景。     

某轿车帘式气囊子系统试验失效问题分析

随着汽车保有量的逐年上升,消费者对汽车的安全性越来越重视,安全气囊在汽车上的装配比例也越来越大,为了增加卖点,低端轿车也经常会配置四气囊甚至六气囊,这种情况下,越来越多的汽车装配了侧面帘式气囊（简称气帘）,气帘安装在车身侧围钣金与顶棚之间,发生侧面碰撞时并且达到起爆阈值时,安全气囊控制单元发出点火指令,气帘推动顶棚翻转,从顶棚与内饰护板的缝隙中钻出,对车内乘员头部、颈部进行保护。气帘开发过程中除了按照国标做自身的爆破试验,还要装在白车身上,同时装配顶棚、护板等零部件,做子系统试验。为了气囊尤其是侧面的气帘能在发生事故时能有效展开,对乘员进行有效保护,对车身、内外饰等与其配合的零部件要求会很高,本文就某轿车气帘的子系统试验失效问题进行了逐步分析,最终通过对内饰护板、顶棚、顶棚把手等零件的修改,解决掉了失效问题,并通过试验总结出了在气帘子系统零件设计过程中的几个关注点,对今后气帘子系统开发工作进行了有益的探索。     

汽车顶棚拉手设计

介绍了汽车顶棚拉手的设计要求,如外观、法规、人机工程等,并介绍了拉手的性能要求和试验评价方法,指出安全是汽车设计的根本。     

营造车内星空之美，科德宝为德国微型车顶棚开发柔性印刷电路板技术

近日．科德宝的创新技术将在汽车内营造美丽的星空。科德宝NOK机械电子公司为德国欧宝汽车公司成功开发柔性印刷电路板技术，从而在车厢顶棚营造出夜晚的星光氛围。欧宝最新推出的时尚车型欧宝Adam在最近举办的德国法兰克福国际汽车展（IAA）上全新亮相，它特别配备此柔性印刷电路板技术。开发此新型汽车顶棚并非易事，科德宝研发人员必须在不使用金属线的前提下，确保近似圆形的大型车顶内安装的所有星空灯精确连接。     

双料注塑微发泡工艺

随着汽车工业的发展,汽车内饰的品质、外观及生产工艺都在不断地提升和进步,消费者在购买汽车的同时也越来越注重汽车内饰的整体效果,这给汽车内饰零部件的设计、制造带来了新的挑战。针对一种使汽车内饰零部件达到更高外观品质的双料注塑微发泡工艺进行了分析及说明,希望能对汽车内饰零部件的设计及制造起到一定的参考作用。     

符合模块化和非模块化装配需求的汽车顶灯结构分析

汽车顶灯与顶棚的装配方式,普遍分为模块化装配和非模块化装配两种方式。而汽车顶灯的发展是呈现平台化的趋势,即要求一款顶灯能够适应不同顶棚的装配需求。为解决上述的矛盾,通过分析模块化和非模块化装配的优缺点以及注意事项,对某车型顶灯的结构进行设计优化。结果表明,该优化方案能够解决上述问题,避免顶灯产品的重复开发,具有较强的工程应用价值。     

汽车涂装电气自动化关键技术分析

党的十八大以来,全国人民生活水平得到了不断的提升,在家用汽车方面的需求量日益旺盛。而传统的汽车涂装生产线具有较强的单一性,难以适应新时期汽车涂装生产的需要。越来越多的汽车生产企业意识到汽车行业批量小、品种多、个性化的发展趋势,在汽车涂装生产线上注重资金与技术的投入,希望通过改进生产工艺和提升生产效率。因此,本文主要对家用汽车在柔性涂装中的电气自动化技术的关键技术进行了分析和梳理,以实现多车型、同平台、智能化生产的需要。     

林德气体综合性渗碳技术提升汽车金属件生产工艺

正中国产业调研网、汽车与配件杂志、汽车工业研究等相关权威媒体针对汽车零部件产业发布的年度报告《2016年中国汽车零部件产业现状分析及发展趋势》显示,汽车零部件行业面临的最大挑战,是如何持续改进生产工艺,掌握核心技术,进而提升产品的一致性、可靠性,以及如何在保证生产安全的前提下实现可持续发展。针对该现状和金属加工行业特别是汽车零部件行业热处理渗碳工艺的差异化需求,林德推出综合性渗碳解决方案,提升渗碳效率和产品质量,同时实现节能减排的目标。     

TE Connectivity推出汽车内饰氛围灯解决方案彰显个性、高效、节能

正随着中国汽车行业的发展和车辆的普及,人们对汽车的要求越来越多,除了传统上对于动力性和安全性的关注,对于感官性驾乘体验的追求也越来越高,汽车内饰氛围灯作为功能性照明的补充,能扩大车内空间感官,提高驾乘舒适感及乐趣,提升内饰档次,营造品牌特性。汽车内饰氛围灯的使用始于中高配车型,现已得到越来越广泛的应用,正逐渐成为汽车市场新宠.汽车内饰氛田灯种类各异,安装位置灵活多样,可配备单一或者多种颜色,还可实现不同颜色/效果间的切换。一般安装在车辆内部,如顶棚、仪表、中控板、脚踏板、门护板、门把手、地图袋等位置。和阅读灯相比,内     

汽车车身铝合金板材热冲压模内淬火工艺技术

热冲压成形及模内淬火工艺(HFO)是一种针对于复杂冲压形状的高强度铝合金板材的先进生产工艺方法,可以提升高强度铝合金板材的冲压性能,同时又避免了热成形后的材料性能严重下降,可大规模提升铝材料的应用在轻量化车身中所占比重,对于汽车轻量化开发具有很重要的研发价值。对HFQ工艺流程、在汽车上的应用以及目前的研发进展进行了系统的介绍。     

典型载货汽车前轴模锻设计

目前,使用125MN热模锻压机整体模锻汽车前轴的生产工艺日益普遍,其工艺与模具设计水平也日渐提高。但是,为满足产品质量提升和生产成本降低的要求,对于单件重量95kg以上的卡车前轴,在生产过程中仍然存在许多困难和问题。本文就典型载货汽车前轴的模锻工艺和模具设计作分析和介绍。     

汽车顶蓬生产线工艺改造

论述了汽车顶蓬在汽车设计中的重要性,并对目前广泛应用的汽车顶蓬的材料特性进行了阐述。针对某工厂原有汽车顶蓬生产工艺进行了改造,给出了整个生产工艺流程图、主要部件气动原理图。实践表明该工艺改造取得了良好的效果,提高了生产效率,降低了劳动成本。     

可旋转高速公路收费站太阳能顶棚的研制

高速公路收费站顶棚面积巨大,可为发展太阳能提供有利条件。为此,运用机电技术、传感器技术,设计了一种可旋转的高速公路收费站太阳能顶棚。太阳能电池板布置在顶棚上,太阳能顶棚通过电机带动齿轮组转动而旋转。阳光传感器安装在顶棚上并连接控制器,控制器根据误差补偿PID调节原理对阳光传感器信号进行调理。经试验验证,所设计的可旋转高速公路收费站太阳能顶棚能朝阳光充足的方向自由旋转,在充分吸收太阳能量后能产生最大电能。     

基于超声波压接技术在汽车线束生产工艺中的探讨

随着汽车工艺的完善和功能的丰富,信息技术以及电子技术在汽车工艺中的应用越来越广泛,对汽车线束设计制造工艺的要求也更高,汽车线束必须要具有非常强的信号传输能力。所以如果传统的汽车线束工艺中的双绞线、屏蔽线等已经无法满足汽车发展要求。必须要加强对汽车线束生产工艺的创新,在这个大环境背景下超声波压接技术受到广泛重视。本文主要基于超声波压接技术在汽车线束生产工艺中的应用进行分析。