HXD1D型机车受电弓快速降弓阀故障原因分析及处理

前期我段多台HXD1D机车在冬季运用过程中因受电弓无法升弓而被扣太原,近期HXD1D机车在运用过程中又多次出现了受电弓实际降下但微机提示降弓故障的故障现象,本文主要就因快排阀引起的升降弓故障作具体分析及制定相关措施解决因快排阀而引起的升降弓故障。     

HXD3型机车缓冲器故障原因分析及措施

机车钩缓系统是机车安全运行的可靠保障,但HXD3型机车车钩缓冲器故障率逐步升高,针对此故障进行统计分析,从各个方面查找原因,并制定相应的措施。     

HXD1D型机车轴箱弹簧故障原因浅析

2014年HXD1D型客运电力机车大量投入使用,在运用30万公里后陆续出现5起一系轴箱弹簧断裂故障现象,严重影响机车的正常运用,干扰正常的运输秩序,本文通过对某机务段HXD1D型电力机车一系轴箱弹簧断裂的故障统计,对产生的故障原因进行了分析,指出机车出厂设计、检修保养、运用中存在的问题,并提出了改进意见和防范措施。     

HXD1型机车脚蹬断裂原因分析及预防措施

针对大功率电力机车脚蹬断裂失效问题,对断裂的脚蹬进行了母材成分分析、断口附近焊接接头硬度测试、断口处焊缝金相分析等检验,同时,对脚蹬的焊接工艺进行了验证,指出导致脚蹬断裂的原因,并提出相应的预防措施。     

HXD1B型机车穿墙绝缘套管开裂原因分析与修复

针对HXD1B型电力机车穿墙绝缘套管开裂的问题,排查分析原因,提出修复处理方案,消除机车质量隐患。     

HXD3C型机车充电单元PSU故障分析及处理

随着经济的发展以及科学技术水平的提高,我国的铁路建设取得了很大程度上的进步,为我国交通事业的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。HXD3C型机车是由中车集团大连机车车辆有限公司研发生产的电力机车,在我国的铁路系统中有着较为广泛的使用。在机车过程中充电单元PSU故障率较高,影响了机车的正常运行。本文就针对HXD3C型机车充电单元PSU故障分析判断及处理进行研究与分析。     

HXD1C型机车一系圆簧断裂原因分析

针对HXD1C型机车圆簧断裂现象，从圆簧制造、端口分析、化学分析、金相检验和使用方面进行分析，通过改进达到减少机车走行部故障和临修的目的。     

通过数据分析研判HXD2B型机车电机轴承保持架故障

2017年局内发生多起HXD2B型机车电机传动端轴承保持架断裂故障,由于JK11430走行部车载监测装置数据中无预报警信息、日常入库时电机轴承无法检查,给机车走行部带来安全隐患。通过对JK11430走行部车载监测装置数据进行了分析,梳理出了在无预报警信息情况下如何通过数据卡控电机轴承保持架故障。     

HXD1D型机车车轮防护板缓冲垫失效原因分析及整改措施

HXD1D型交流传动电力机车是由中车集团株洲电力机车有限公司组织研发的准高速干线客运电力机车,持续功率7200kW,最高速度160km/h新型干线客运电力机车。武汉铁路局武昌南机务段自2012至今,共配属HXD1D型机车66台,担当旅客列车牵引任务。主要运行区间为武昌-金华-沪宁杭,武昌-福州,武昌-成都/重庆等线路。2018年6月份,我段HXD1D型机车相继出现车轮防护板缓冲垫骨架与橡胶体分离故障,车轮防护板随时有脱落的安全隐患。     

和谐型机车自动降弓装置误动作原因分析与解决措施

从ADD阀工作原理角度,分析了自动降弓装置误动作的影响因素;找到了冬季低温条件下,受电弓无法升起、自动降落的根本原因;通过改变关闭阀安装位置等系列措施,解决了升弓故障问题。     

一起SS4G型机车受电弓升弓故障分析

分析了一起SS4G型机车受电弓升弓故障产生的原因,并查找出了故障点,为以后分析并处理此类故障提供了一种思路。     

TSGD-300型受电弓刮弓的原因分析及改进措施

通过对两个现实案例的分析与讨论,找出了TSGD-300型受电弓刮弓故障的形成原因,主要为控制箱稳压阀压力调整过高,然后针对该原因提出了相应的改进建议,并证实该方法简单有效。     

HXD1D型机车制动杠杆螺栓质量问题分析与处理

针对路内HXD1D型机车制动杠杆螺栓质量问题突出,我段结合HXD1D型机车运用特点,运用方法从源头控制制动杠杆螺栓质量,提前发现机车运行中制动杠杆螺栓裂损,预防机车质量事故的发生。     

HXD1B型电力机车冷却塔水压故障诊断和处理

HXD1B型电力机车用冷却塔水循环回路水压低报警故障是引起机车故障的主要表现之一。文中针对和谐机车冷却塔的水压低现象进行了故障分析,找到了导致冷却塔水压低的主要原因,并通过优化清洗工艺和改进清洗设备,大大提高了冷却塔水循环回路的清洗度,同时采用高倍显微镜对杂物大小及成分进行了分析,找到了杂物的主要来源,并提出了保证水循环回路清洁的预防措施。     

HXD2C型机车变压器油温高故障的分析与解决方案

目前,HXD2C型电力机车普遍存在变压器散热器及复合冷却塔滤网过脏,容易造成变压器油温过高,变压器油温超过规定温度后就会使机车降功运行或者发生机车牵引封锁的问题,容易发生设备故障,给运输安全生产埋下了严重的质量隐患。为了彻底解决导致HXD2C型机车变压器油温高的根本原因,提出了相对合理的解决方案,为机车安全运输提供了有力保障。     

HXD1C型大功率机车传动系统齿轮的疲劳可靠性分析

基于标准和可靠性曲线,分析了HXD1C大功率机车传动系统齿轮的接触和齿根弯曲疲劳可靠性。结果表明,按照齿轮标准计算方法,齿轮的啮合接触疲劳强度和齿根抗弯强度合格。基于接触和齿根弯曲疲劳可靠性曲线的分析结果表明,在置信度95％及可靠度0．99下,齿轮的抗弯疲劳强度较弱,寿命321．32万公里;在置信度95％及期望寿命80万公里下,传动齿轮的抗弯疲劳强度仍然较弱,可靠度水平为0．9971。     

HXD3机车PSU致APU接地原因分析

针对HXD3型机车DC110V充电装置引起辅助变流器接地的故障问题,分析了故障原因,提出了整改措施,并经运用验证效果显著。     

DF8B型机车280柴油机烟囱喷油故障的原因分析及采取的措施

针对DF8B型机车280柴油机烟囱喷油故障的问题,进行了原因分析,提出了改进措施,使问题得到了有效解决。     

一起HXD2C型机车电缆线接线端子发热事件的原因分析

对一起HXD2C型机车电缆线接线端子发热事件的原因进行分析,从检修工艺方面提出了应对故障的措施及办法,为HXD2C型电力机车正常运行提供了技术借鉴。