一种能量自回馈的交流电机测试系统

为解决“交流电机研发、生产中需要对交流电机的各项性能进行测试”的问题,将电机的变频控制和能量回馈等多项电机控制技术应用到交流电机测试系统中,提出了一种新型交流电机测试系统一能量自回馈的交流电机测试系统。先从理论上分析了该系统的设计原理与合理性,又通过仿真分析和实验测试验证了系统的可行性与稳定性。最后,还提出了能量自回馈测试系统的研究发展方向。研究结果表明,该系统结构简单、控制方便,消除了直接回馈电网带来的一系列弊端。     

《微处理机电机测试系统》通过科研鉴定

“电子计算机技术在电机试验中应用”的科研项目在浙江省科委主持下已于1983年11月在杭州通过科研鉴定。全国有关研究所、大专院校以及电机厂参加了鉴定会。会上,使用浙江省机械科学研究所研制成功的微处理机电机测试系统对异步电机进行了实际测试。该测试系统应用Z-80微处理机系统,它能按照国标GB1032-81技术条件对100千瓦以下三相异步电机作型式试验。对三相电压、三相电流、三相功率、扭矩、转矩、转速等测试参数进行自动乘集、数据处理、显     

三相异步电机机械特性测试系统研究

针对高校电机教学实验中三相异步电机机械特性不稳定区不易测试的难点,对转速基于闭环控制的三相异步电机特性测试系统进行新的设计。该设计运用模糊控制算法,来实现实验台转矩的数字化控制,从而完成感应电机特性不稳定区的人工智能化测试。实验表明,新测试系统符合异步电机实验要求,并为全新智能化电机测试平台的开发提供依据。     

三相电容式电机的建模和仿真研究

提出了一种新颖的三相电容式电机的仿真模型.利用双dq变换建立了静止坐标系下的三相电容式电机的数学模型,并运用Matlab/simulink对其进行仿真研究.仿真结果表明了该模型的有效性.为研究不同控制策略下三相电容式电机的动态性能仿真奠定了基础,并且容易扩展到任意双三相感应电机交流调速系统的建模与仿真研究之中.     

电动汽车交流驱动电机测试系统的设计

本文分析了电动汽车驱动电机测试的特殊性,给出了电动汽车驱动电机测试的需求。论述了设计方案的合理性,对交流电机测试系统的组成原理及功能进行了详细介绍。依据本文方案所开发出的交流电机测试系统,完全能满足汽车驱动电机型式及耐久试验的需求。     

基于DSP的新型电参数测量仪设计

针对电机型式试验中的电参数测试,设计了一种基于DSP的新型电参数测量仪。详细论述了整个系统的硬件构架与软件算法,该系统通过采用高精度A/D转换器、DSP芯片以及上位机来完成电压、电流、功率、功率因数及频率的测量与数据的输出显示。对于中小型电机,测量仪既可测三相交流电参数,又可同时测量单相交流与直流电参数;当被测对象为直流有刷电机时,还能测量其转速;测试量程根据输入电流、电压的大小自动进行切换。测试结果表明该系统精度高,运行稳定可靠,能够满足实际需求。     

小型非晶三相感应电机铁芯的性能

以常见的小型三相异步电机为研究对象,建立了三相异步电机模型,并用铁基非晶材料和硅钢材料分别制作了异步电机的定子铁芯,研究了非晶铁芯与硅钢铁芯的性能和特点。采用软磁交流测试系统对两种材料制成的铁芯进行了交流损耗和矫顽力的测试,测试结果显示:在相同的频率和磁感应强度下,非晶铁芯损耗仅为传统硅钢铁芯损耗的1/3左右,而其剩磁仅为传统铁芯剩磁的1/4,表明非晶铁芯的损耗和矫顽力远小于硅钢铁芯的损耗和矫顽力,且工作频率越高,二者数据差别越大,说明非晶材料较硅钢材料具有更优异的软磁性。建立了三相异步电机的有限元分析模型,对非晶合金铁芯电机和传统硅钢铁芯电机进行了有限元求解。结果显示,采用非晶定子铁芯的电机比传统采用硅钢定子铁芯的电机更加高效节能。该研究成果为深入开展铁基非晶材料在异步电机中的应用提供了参考。     

电动机-弹性连杆机构系统参激振动的耦合研究

以三相交流电动机-弹性连杆机构系统为研究对象,基于电机转子普遍存在振动偏心这一情形,针对三相交流电机转子振动偏心时不均匀气隙的气隙磁场对系统的影响,利用有限单元法建立了系统的非线性耦合动态方程,采用多尺度法对系统的参激振动和强迫振动的耦合机理进行了研究,分析了该类系统发生参、强共振的条件。研究表明:电机转子振动偏心时不均匀气隙的气隙磁场和自激惯性力的联合作用,是导致该类系统出现参激振动和参、强共振的主要原因。     

小功率异步电机CAD和CAT系统

东南大学推出小功率异步电机ＣＡＤ（计算机辅助设计）和ＣＡＴ（计算机测试）系统，该系统由多套软件系统组成，ＣＡＤ系统包括三相异步电动机电磁设计程序和专家系统、单相电机电磁设计程序、小功率异步电动机（单相三相）型式试验数据处理程序和工程数据库等ＣＡＤ部分。该系统功能齐全，设计精确度高，用户界面好，全部汉化处理，已为工厂设计生产了数十种电机产品，受到国内外用户的好评。单相电机ＣＡＴ系统用于电机检测试验，能自动完成耐压试验、空载试验和堵转试验等，具有测试、数据处理和产品质量分析、测试速度快、精确度高、抗…     

基于 DSP三相交流电动机矢量控制的软件设计

介绍了全数字式三相交流电动机矢量控制的软件设计。在软件设计中完成了主程序和PWM时基、A／D转换及故障中断子程序的设计,在PWM时基中断子程序设计中重点叙述了PWM矢量控制实现的具体方法。电机启动时采用SVPWM开环控制运行,系统进入闭环后采样电机定子电流,进行Clarke变换和Park变换。结果表明,三相交流电动机启动快,调速范围宽,精度高。     

Induction machine condition monitoring using notch-filtered motor current

This paper presents a new approach to induction motor condition monitoring using notch-filtered motor current signature analysis (NFMCSA). Unlike most of the previous work utilizing motor current signature analysis (MCSA) using spectral methods to extract required features for detecting motor fault conditions, here NFMCSA is performed in time-domain to extract features of energy, sample extrema, and third and fourth cumulants evaluated from data within sliding time window. Six identical three-phase induction motors were used for the experimental verification of the proposed method. One healthy machine was used as a reference, while other five with different synthetic faults were used for condition detection and classification. Extracted features obtained from NFMCSA of all motors were employed in three different and popular classifiers. The proposed motor current analysis and the performance of the features used for fault detection and classification are examined at various motor load levels and it is shown that a successful induction motor condition monitoring system is developed. Developed system is also able to indicate the load level and the type of a fault in multi-dimensional feature space representation. In order to test the generality and applicability of the developed method to other induction motors, data acquired from another healthy induction motor with different number of poles and rated power is also incorporated into the system. In spite of the above difference, the proposed feature set successfully locates the healthy motor within the classification cluster of “healthy motors” on the feature space.     

基于DSP对永磁同步电机直接转矩控制技术的研究

首先讨论了永磁同步电机的结构、3个坐标系下的数学模型及其变换方法,实现交流电机多变量及其相互作用的解耦,将交流电机化简并等效成直流电机来进行分析.然后基于TMS320F2812,对永磁同步电机直接转矩控制系统的软硬件平台进行了设计,最后对控制效果进行了实验验证.     

Electrical and structural design of air-conditioning fan motor for noise reduction

AC induction motors have been widely used for fan motor of the air conditioner indoor unit. Noise of these AC induction motors is usually caused by the coupling effects of structural and electrical systems. The rotating torque and the noise from AC induction motor were discussed in this paper,. First, the modification of motor was carried out in order to reduce the unbalance magnetomotive force between main and sub winding. Second, structural modification based on normal mode analysis and modal testing was carried out so that the fan motor does not have the natural frequencies near the 2f-line frequency. Numerical modifications through these two processes were verified by experiments, which showed that the sound pressure level at 2f-line frequency of the modified system became about 25dB less than that of conventional one.     

变频器在交流电机调速系统中的应用

介绍某单位应用变频调速技术的实例，介绍国内外高性能交流电机调速系统的现状和动态，对交流电机调速系统在能源、环境和交通中的应用进行了展望。     

基于模糊神经网络系统的三相感应电机矢量控制

为实现三相感应电机稳定控制,提出了一种基于自适应模糊神经网络推理系统（ANFIS）的感应电机矢量控制方法。ANFIS结合了模糊逻辑的调节能力与神经网络的自适应能力,被广泛的应用到电机的参数估计、转速、转矩和磁链控制中。在分析感应电机工作原理的基础上,推导出其数学模型,在Matlab/Simulink上采用基于ANFIS的矢量控制对三相感应电机进行系统仿真,仿真结果表明,该控制策略转矩波动小,转速响应快,具有良好的动态和静态性能。     

矿山机械交流传动试验系统的设计与研究

交流传动技术以其独特的优越性已经成为矿山传动的主要发展方向,对交流传动系统的研究以及开发应用,意味着要对交流传动系统中的关键部件如逆变器、异步牵引电机等进行试验.介绍了能量互馈式试验系统的组成及工作原理,并利用MATLAB进行了系统仿真.仿真结果表明该系统是可行的.     

煤层气井有杆排采系统动力驱动设备选型方法

正确选择有杆排采系统驱动设备将有效节约动力运行成本,提高设备使用寿命,为排采设备的设计与选择提供合理依据。在确定三相异步电动机适用于煤层气井排采系统动力设备后,建立了减速箱扭矩和电动机额定功率的数学模型,揭示了电动机瞬时消耗功率的变化规律,并由此给出动力驱动设备的选择方法。结果表明,煤层气井动力驱动装置首选三相异步电动机,电动机的选型需综合考虑额定功率、实际消耗功率、电机转数和起动转矩的影响。电动机实际消耗功率与减速箱扭矩的变化具有一致性,系统平衡良好时,上下冲程中电动机所做的功近于相等,所消耗的功率也大大低于未平衡时的功率。减速箱扭矩为正值时,电机输出功率,而当扭矩变为负值时,电机反而被曲柄轴拖动,处于发电机状态。