汽车零部件焊接技术

焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法,在汽车制造中得到广泛的应用。汽车发动机、变速器、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。在一定程度上,焊接技术水平决定了零部件的制造水平,因此重视焊接技术在汽车制造中的应用,是汽车制造商应该花大力气解决的技术难题。汽车工业是世界性的产业,面对国际竞争全球化、国内竞争国际化的形势。为使我国汽车工业能在     

汽车变速器壳体动态特性分析研究

为了解某型号汽车变速器壳体结构动态特性问题,以该型号汽车变速器壳体为研究对象,采用机械结构有限元分析技术与试验模态分析技术相结合的研究方法,对变速器壳体展开结构模态仿真分析与试验模态分析,提取了该变速器壳体动态参数,仿真与试验结果对比:前6阶模态振型变化趋势具有一定相似程度,与之对应模态频率相对误差均在8%以内,有效地验证了壳体模态仿真分析结果的可靠性,同时,有效地反映了汽车变速器壳体结构动态特性,为进一步汽车变速器壳体结构动态优化奠定基础。     

激光焊接、切割在汽车制造中的运用

随着我国科技技术的不断发展,汽车制造业逐渐成为我国一项十分重大的工业行业。汽车制造技术也随着我国工业技术的进步而不断演进和优化,如激光技术的广泛运用。本文主要探讨激光焊接技术、激光切割技术在汽车制造领域中的发展现状及应用,解读其对汽车制造业带来的深远的经济影响。     

汽车制造中的焊接技术

焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法,在汽车制造中得到广泛的应用。汽车的发动机、变速器、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。     

探究自动化技术在汽车机械制造中的应用探究

随着近年我国自动化技术的快速发展,提高了企业机械生产线的效率,以及机械产品的制造质量和使用效率,因此,需要加强对工业自动化制造技术的深入研究,目前,自动化制造技术已广泛应用于各种汽车工程机械制造中。本文主要从现代汽车机械制造的技术角度,探讨自动化制造技术在现代汽车机械制造业发展中的实际应用,对我国现代汽车机械制造业发展有所重大帮助,满足我国汽车机械制造业的发展需要,促进我国现代汽车机械制造业的健康发展。     

机械自动化在汽车制造中的应用分析

随着一带一路战略成果不断丰硕,制造业获得了很好的发展,我国对于汽车机械制造资源的需求也不断的增加,自动化机械制造技术在我国汽车工业以及机械制造中各领域的广泛应用也越来越普及。因此对于自动化机械制造技术在我国汽车工业以及机械制造领域中的广泛应用问题进行了深入的研究和探讨。我国自动化机械制造技术主要包括自动数控技术、智能制造技术、柔性制造技术等,不断发展的机械制造技术为我国在汽车制造领域提供了很大的帮助,对汽车领域的制造有了机制上的技术支撑和推动作用,明确了该机械制造领域的主要技术发展思路和方向。     

浅析汽车机械齿轮连杆式无级变速器

随着现代化经济的快速发展,我国人均生活水平在不断的提升,在家庭生活中,越来越多的人开始购买汽车将其作为日常的代步工具,这种背景下加速了我国汽车制造行业的发展。作为汽车制造中的重要性配件,机械齿轮连杆式无级变速器在汽车的制造中具有重要性应用意义。所以本文在选题过程中,特别针对汽车机械齿轮连杆式无级变速器应用进行了专门的分析,希望在本文的研究帮助下,能够为汽车制造行业发展中的技术应用提供参考性建议。     

我国应加快发展自主的自动变速器技术

随着汽车技术尤其是变速器技术的快速发展,经济发展水平的不断提高以及人们对驾乘舒适性的较高追求,自动变速器在汽车上的应用越来越广泛。由于我国自动变速器技术发展缓慢,核心技术长期缺失,国内自动变速器市场不得不长期依赖进口和中外合资或外资独资产品。2007年我国需求的自动变速器为207万台,其中72％都来自于进口,     

汽车产业对汽车装备制造业的影响

随着汽车产品技术水平的提升和生产成本的不断降低,以及生产组织方式不断完善,汽车工业对装备制造业技术水平的要求越来越高。汽车装备制造技术是汽车先进制造技术的支撑,汽车装备制造业的技术水平决定了汽车产品的技术水平和制造质量。     

智能检测技术在汽车制造过程中的应用与研究

在社会经济稳定发展的背景下,推动我国机械制造工业领域的稳定发展,对生产制造智能化应用不断加深。通过智能化检测技术的合理化运用,可以促进汽车制造效率的提升,保证制造质量,带动制造业的稳定发展,使得汽车制造企业的核心竞争力不断提升,以智能检测技术的应用满足社会对制造业的需求。基于此,本文简要概述智能检测技术,并围绕汽车制造中智能检测技术的实践应用展开分析。     

面向节能的汽车变速器智能制造需求分析

上世纪80年代以来,智能制造技术不断发展.近年来随着温室效应等环境问题的不断凸显,面向节能的智能制造技术受到了日益广泛的关注,也成为了必然的发展方向.汽车行业是智能制造技术应用的具有代表性的行业,其中汽车变速器是汽车中最为核心的关键部件之一,集成度高、复杂性强,而其面向节能制造转型也是必然的趋势.首先对面向节能的汽车变速器智能制造要求及进行了分析,在此基础上,针对具有典型性的行业代表企业进行面向节能的汽车变速器智能制造进行需求分析,主要包括智能装备需求分析、控制系统智能化需求分析以及研发设计需求分析,为行业后续发展提供思路与依据.     

瓦尔特 扎根中国15年——访瓦尔特大中华区总经理佩尔托内尔先生

作为享誉世界的刀具供应商,瓦尔特公司与全球汽车企业,包括中国汽车企业,都有着广泛的合作,在发动机、变速器等汽车零部件制造方面积累了大量的加工经验与解决方案,这些对当前发展迅猛的中国汽车制造业非常有帮助。2011年恰逢瓦尔     

汽车生产制造技术

随着社会的不断发展和科学技术的进步,我国汽车生产产业的发展日益迅猛。汽车市场为我国经济的发展带来了可观的效益。近年来,汽车市场内制造技术有了很大程度的发展,为汽车的制造质量和生产速度做好了保障,也满足了人民群众与日俱增的消费水平和生活理念。本文将对汽车生产制造中的相关技术进行分析和说明,希望有助于我国汽车生产制造业的发展和进步。     

变速器轻量化设计探索

近年来,随着能源危机的发生,汽车工业面临节能、减排的发展需要,而汽车的轻量化对汽车的节能、减排有十分重要的意义。变速器作为汽车动力总成的重要组成部分,其重量大约占了整车的5%。本文以手动变速器的设计为例,对变速器的齿轮、壳体、同步器、拨叉、轴承等设计的轻量化进行探讨,主要从材料、设计、制造等角度进行了分析对比,初步提出变速器轻量化设计的思路。     

考虑装配关系的汽车变速器壳体的固有特性研究

为解决如何处理连接或装配关系以正确地进行动力学分析的难题,本文以某汽车变速器的壳体为研究对象,提出了采用多点约束技术来模拟零部件之间的装配关系,建立了该汽车变速器壳体的有限元分析模型,研究了该变速器壳体的固有特性,从应变能的角度提出了优化该壳体动力学特性的措施,得到了提高壳体底部刚度或改变装配方式是提高该变速器壳体动态特性的有效途径的结论。最后进行了模态实验验证,实验结果表明,运用多点约束方法的分析结果较传统方法更接近实验值。     

重型变速器轻量化壳体有限元分析与试验研究

重型变速器壳体轻量化设计对整车轻量化具有十分重要的意义,利用Hypermesh软件对某双中间轴重型变速器铝壳体建立有限元分析模型,应用有限元分析软件ABAQUS对模型进行计算,得出变速器铝壳体的应力和变形,并分析了壳体结构强度。同时对变速器副箱壳体有限元分析结果进行了台架试验,将有限元计算结果与试验结果进行对比研究,研究结果表明,计算结果与试验结果基本一致,从而验证了变速器壳体分析的正确性,这些研究结果为变速器壳体轻量化设计和制造提供了重要的参考价值。     

汽车手动变速器设计制造中自动化技术的应用

在汽车制造行业,其中的手动变速器设计与制造过程中,如果和自动化技术充分接轨,可以大大提高生产制造的效率。本文从自动化技术的基本概况出发,接着对自动化技术的发展前提和重要意义进行简要说明,然后对汽车手动变换器和自动化技术应用进行介绍,主要研究了汽车手动变速器在设计制造中自动化技术的具体应用,发现设计制造过程中高效利用自动化技术可以提高制造效率,降低制造成本。     

变速工况下汽车变速器壳体的动态响应分析

为准确得到汽车变速器壳体的振动响应,提出一种在变速工况下获取变速器壳体动态响应的方法。以某前横置变速器为研究对象,建立变速器齿轮传动系统动力学模型,通过多体动力学仿真分析,得到变速工况下壳体各轴承孔处的动载荷;在此基础上,利用模态叠加法对变速器壳体结构进行动态响应求解,得到变速器壳体的振动位移、速度和加速度响应。试验结果表明,仿真值与试验值十分接近,最大误差在10%以内。     

发挥坐标测量机的最佳效果

在国家相应政策的支持下，我国汽车制造业已进入快速发展通道。而这期间，新能源汽车的研发和产业化、轿车的环保和低能耗，以及企业对制造过程降本增效的追求也正在不断加快。这一切，都离不开作为各种信息采集、处 理的基础和主要手段的检测技术。     

试论对加工中心加工气门座圈与导管孔的技术探究

通过我国汽车制造业进程不断推进,为更好完成汽车加工中心对汽车发动机缸引擎盖上的气门座圈和导管孔的设计加工,提出了全新的高精度加工制造要求。通过讨论实际满足高精度汽车制造行业机械加工全新要求,展开全方位的综合评估研究判定,进而在多条汽车发动机缸引擎盖加工中心实现实际生产流水线加工制造,最终挖掘汽车制造行业加工中心对气门座圈和导管孔技术的全新工艺方案,有效提高加工中心实际加工精度。