双活塞式液压自由活塞发动机仿真研究

双活塞式液压自由活塞发动机是将内燃机与液压泵集成为一体的新型动力机械。根据双活塞式液压自由活塞发动机样机的实际参数建立了仿真模型,与试验数据比较该仿真模型具有较高的仿真精度。在仿真和试验数据的基础上分析了双活塞式液压自由活塞发动机与传统发动机在运动和燃烧特性上的差异:并提出了设计参数与系统整体性能指标的对应关系。为双活塞液压发动机结构优化设计提供了理论依据。     

双活塞式液压自由活塞发动机运动特性

双活塞式液压自由活塞发动机是将内燃机与液压泵集成为一体的新型动力机械。依据双活塞式液压自由活塞发动机样机活塞组件动力学模型,推导出活塞组件的自激振动方程;运用相轨迹法研究了活塞组件系统的稳定性,以及活塞组件的幅频特性;提出液压自由活塞发动机稳定运行的必要条件,以及通过负载特性确定活塞组件稳态工作频率的方法。     

内燃式压气机概念设计

为解决传统的内燃机-往复活塞式压气机组合系统存在的效率低、成本高等问题,采用将传统内燃机与往复活塞式压气机工作原理、技术及结构集成的方法,提出一种直接利用内燃机活塞的直线往复运动实现压气功能的内燃式压气机方案。根据其工作原理提出分别采用液压蓄能器、组合弹簧和飞轮提供回程动力的三种设计方案,并采用评分法对其进行分析和选择。根据选出的方案完成概念设计。     

新型内燃机汽缸盖的设计与应用研究

本新型内燃机是把涡轮式发动机的工作原理有机的集合在活塞式内燃机的汽缸盖配气系统当中,设计出了内燃机汽缸盖成为有配气功能和驱动功能的动力汽缸盖,并与活塞式发动机一体共同做功。产生出了内燃机与涡轮机二者的优势整合效能。     

浅析内燃机机械维修中的常见问题及控制措施

内燃机为动力机械,经燃料燃烧于内部机器中所释放热能,转化成动力的热力发动机。内燃机所包括的类型多种多样,但是常提到的发动机为活塞式的内燃机。本文进行分析内燃机机械维修中的常见问题,之后提出科学的控制策略。     

喷水推进泵S2流面反问题设计及数值模拟分析

本文基于S₁、S₂流面设计理论,在给定轴面流道形状的基础上,求解了喷水推进泵初始轴面流线,给出了喷水推进泵的反问题设计方法,并编制了喷水推进泵反问题设计的Fortan程序。针对该程序设计的喷水推进泵,进行了三维流场数值模拟,讨论了速度矩分布对泵性能的影响。结果表明:采用三种速度矩分布方案所设计的叶轮中,第三种方案的抗汽蚀性能最好,效率较高,是比较理想的分布方式。     

对置凸轮-活塞式内燃机的机构运动仿真

介绍了对置凸轮-活塞式内燃机的工作原理并分析其工作特性,运用UG/Modeling/Assemblies建立了内燃机的运动虚拟样机,并运用UG/Animation/ADAMS进行了机构运动仿真,得到活塞运动的位移、速度和加速度曲线。模拟曲线能够体现机构的运动特性,基本满足理论要求。CAD与CAE相结合是一种高效、可靠的优化设计方法,对凸轮-活塞式内燃机的研究具有实际意义。     

舰船内燃机故障分析与维修探究

舰船内燃机的发展速度是极快的,一般采用活塞式内燃机,其在使用过程当中可能会遇到一些问题,这就要求我们从管理和维修方面入手,尽量避免出现问题,出现故障之后有较为科学的预案予以解决,本文对其展开探讨,为其进一步发展打下坚实的基础。     

一种新型喷水推进器的设计及其关键技术

针对当前喷水推进装置存在的问题,主要介绍了一种采用容积式液压泵进行喷射推进的新型喷水推进器的基本原理和结构特点,提出了需要解决的关键技术,并对这种新型喷水推进器的应用作了预测和探索.     

中国发动机从零部件入手将大有可为

近年来,国内外无论是整车制造企业还是专业发动机生产企业在发动机研发上的投入都在不断加大,以求在前景光明的中国发动机市场分一杯羹。那么对于内燃机发展的方向,原西安交通大学校长、中国内燃机学会常务理事、陕西省内燃机学会理事长蒋德明对记者说,国内企业在研究内燃机技术时,不妨多注意德国博世在柴油机上,宝马在汽油机上的研究动态。同时,他提醒国内各生产企业,国外企业在绝热机、自由活塞式发动机的研发中,失败的多,成功的少,中国企业在跟"风"的同时,也不妨多想想。1提高燃料经济性成发展总趋势100多年以来,动力源始终是机械行业最重要、     

浅谈内燃机的发展与展望

首先内燃机是动力机械的一种,有着极其广泛的应用范围,凭借自身优秀的适用性,成为了许多物体的启动、运行等方面的动力来源。内燃机是靠做功进行能的转换,把燃料的内能转换为驱动机器运作的机械能,经过机械能的积攒就能成为可供使用的巨大的内燃动力。旋转式、自由式以及复活塞式的内燃机的使用较为广泛,伴随着机械设备的不断进步发展,对其动力的提供者内燃机提出了更高的要求,本文分析内燃机发展的基础上分析其发展方向。     

水力机械空化（汽蚀）监测研究综述

本文叙述空化（汽蚀）监测的原理,从空化（汽蚀）监测方法的选择、监测位置的选取和信号分析处理三个方面,介绍国内外机械空化（汽蚀）监测技术的研究概况以及空化（汽蚀）在线监测系统的开发和应用。针对国内日益增多的舰船喷水推进技术研究,提出了喷水推进泵空化监测的初步设想,预测空化监测技术的发展趋势。     

浅析四冲程活塞式内燃机工作原理

内燃机自19世纪60年代问世以来,经过几代人不断地改进和发展,如今已经发展成为了比较成熟的机器,在工农业生产中获得了广泛的应用。本文将对日常生活中常见的"四冲程"活塞式内燃机进行分析,让读者简要了解其工作原理。     

活塞式内燃机汽车噪声控制技术研究

为了提高汽车驾驶舒适度,需要对汽车通行过程中产生的噪音污染进行有效控制,通过噪声控制技术的使用来防止噪声污染为人们出行带来的不适。本文主要围绕噪声种类分析、活塞式内内燃机汽车噪声的控制方法等方面展开讨论,首先对噪声分类进行了分析,之后从活塞式内燃机汽车自身结构特点出发,具体分析了汽车行驶途中的噪声源,并从发动机噪声、车身噪声等角度出发,阐述了不同类型噪声的控制技术。     

喷水推进及喷水推进泵

一、前言 喷水推进是近20余年急速发展成熟起来的一种特殊的推进方式，它利用喷水推进装置中推进泵喷出的高速水流的反作用力推动水中载体前进，并通过操舵倒航机构分配和改变喷流方向实现载体操纵。所以喷水推进装置具有推进和操纵双重功能。[第一段]     

变容式气体压缩机

提出一种新型气体压缩机。由于把叶片的滑动摩擦改变为滚动摩擦和利用了喷水潜热,使压缩功减少及排气温度明显降低。本文介绍这种压缩机的原理、构造和组成方案,热力参数和几何参数的计算方法,压缩机的设计,并进行了和活塞式空气压缩机的对比计算。     

水压人工肌肉驱动喷水矢量推进系统设计与试验

传统喷水矢量推进系统的驱动器存在密封困难、易腐蚀、使用寿命短、结构复杂等问题。为了解决这些问题,开发了水压人工肌肉驱动的喷水矢量推进系统。基于水压人工肌肉调节关节转角的驱动方式,对二自由度喷水矢量推进系统进行设计,并建立水压人工肌肉工作压力与喷嘴偏转角度的对应关系,先后进行了喷嘴矢量调节试验和水下自航试验。喷嘴矢量调节试验结果显示,当人工肌肉压差分别为0.310,0.614,0.898,1.158,1.386,1.584 MPa时,喷嘴实际偏转角度为13.56°,21.66°,33.24°,44.21°,52.80°,56.88°,试验结果与理论计算结果平均偏差为10.8%。水下自航试验表明,水压人工肌肉作为驱动器不仅能够满足喷嘴偏角矢量调节的要求,同时能够实现喷水矢量推进机器人的矢量运动,为研发能耗低、结构紧密的水下智能装备提供了新的思路。     

自由活塞直线发电机换气品质影响因素与建议

气口高度及气道角度是自由活塞式直线发电机换气品质的两点影响因素,本文将简要介绍活塞式直线发电机的原理及工作过程,然后根据活塞式直线发电机系统搭建零维和三维仿真体系,并利用仿真系统分析自由活塞式发电机的运动特性及换气过程,最后给出改善发电机换气品质的结论与建议。     

流体机械在船舶推进领域的应用及研究

介绍了典型喷水推进系统的基本工作原理,对喷水推进器的发展现状作了简要概括,阐述了喷水推进的前沿技术.此外,简要介绍了喷水推进器及喷水推进技术的发展趋势.     

正排量泵喷水推进理论研究

介绍了正排量泵喷水推进器的组成及其推进原理,比较了正排量泵喷水和负排量泵喷水的优缺点;在传统喷水推进理论基础上,引入动量/动能修正系数、边界层对来流动量的影响系数及泵吸收来流动量系数,对正排量泵喷水能量转换过程及推进理论如推进推力及效率等进行了详细研究;分析了推进推力及效率与各系数之间的关系。研究结果为设计高性能的正排量泵喷水推进器提供了理论依据。