小直径钛合金螺纹盲孔的攻丝方法

针对我厂生产的某产品钛合金材料小直径盲孔螺纹加工技术问题,通过对钛合金材料加工性能的分析,寻找到问题的症结。对螺纹底径、丝锥结构、丝锥中径尺寸进行反复调整,优化攻丝工艺步骤,形成独有小直径盲孔螺纹攻丝工艺技术。     

钛合金精密内螺纹的数控加工研究

航空航天产品普遍使用了钛合金材料。由于钛合金材料自身的特点,其切削加工性很差。对于钛合金精密内螺纹的加工,刀具刚度差,冷却困难,是钛合金切削中最困难的加工工序。本文针对精密螺纹加工的规格及特点,开展了螺纹数控铣削与攻丝的工艺研究,通过大量切削试验及数据分析,为钛合金材料精密内螺纹的数控加工提出了具有一定指导意义的工艺方案。     

浅谈螺纹的数控铣削加工

以往对螺纹加工主要采用的方法有丝锥、板牙手工攻丝及套口,螺纹车刀车削螺纹等。随着现代科技的不断发展,数控加工技术也越来越先进,特别是现今出现的三轴联动数控加工系统,实现了数控铣削技术的应用。本文根据一些实例,对螺纹的数控铣削加工进行介绍。     

螺纹铣刀北大核心

传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣。随着数控加工技术的发展,尤其是三轴联动数控加工系统的出现,使更先进的螺纹加工方式——螺纹的数控铣削得以实现。     

螺纹的数控铣削加工

1　引言传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣。随着数控加工技术的发展 ,尤其是三轴联动数控加工系统的出现 ,使更先进的螺纹加工方式———螺纹的数控铣削得以实现。螺纹铣削加工与传统螺纹加工方式相比 ,在加工精度、加工效率方面具有极大优势 ,且加工时不受螺纹结构和螺纹旋向的限制 ,如一把螺纹铣刀可加工多种不同旋向的内、外螺纹。对于不允许有过渡扣或退刀槽结构的螺纹 ,采用传统的车削方法或丝锥、板牙很难加工 ,但采用数控铣削却十分容易实现。此外 ,螺纹铣刀的耐用度是丝锥的十多倍甚至…     

多次进给车削内螺纹动力头

<正> 一、前言: 在组合机床及自动线上进行螺纹加工时,对于小直径螺纹,通常采用一次攻丝或套丝而成,若螺纹直径较大,余量又多时,可采用行星铣削方法,如果采用车削法加工,将余量分散,多次进给而成更为合适。本文介绍一种机械传动、液压电气控制的内螺纹车削动力头,对大直径螺纹进行车削加     

钛合金小直径螺纹攻丝研究

一般情况下,钛合金小直径螺纹的攻丝加工较困难,且效率低。应用对比试验分析,从丝锥材料、丝锥结构、螺纹底孔、切削液等方面研究如何提高钛合金小直径螺纹攻丝的效率,并得到相应的工艺参数,取得良好效果。     

山特维克可乐满推出专门用于航空航天难加工材料的丝锥

正为了应对航天航空业对可靠加工解决方案的强劲需求,山特维克可乐满针对ISO S材料(钛合金和镍基合金)推出了用于钛合金和镍基合金等ISO S材料的新攻丝工具CoroTap~?200 SM、300 SM和300 SD。山特维克可乐满螺纹加工全球产品经理Steve Shotbolt解释道:"在对镍合金进行攻丝时,最重要的因素就是为所需的螺纹尺寸创建正确的底孔     

难加工材料复合振动挤压攻丝工艺及设备研究

根据钛合金的性能,分析了钛合金攻丝的难加工性及挤压攻丝代替切削攻丝的可行性,并在此基础上研制了适应于难加工材料小螺纹攻丝的复合振动挤压攻丝机。新型振动攻丝机采用数控技术,实现了攻丝靠模通用化,具有周向和轴向振动功能,满足振动挤压攻丝新工艺的要求。     

数控铣削加工螺纹的方法探讨

传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻螺纹及套螺纹。随着数控加工技术的发展,在铣床上进行螺纹加工已经非常方便。但是由于受刀具的限制,一些大尺寸螺纹的加工仅仅靠螺纹加工循环指令已经无法完成,今天我们主要研究一种更先进的螺纹加工方式——螺纹的数控铣削。     

多次进给车削内螺纹动力头

一、前言:在组合机床及自动线上进行螺纹加工时,对于小直径螺纹,通常采用一次攻丝或套丝而成,若螺纹直径较大,余量又多时,可采用行星铣削方法,如果采用车削法加工,将余量分散,多次进给而成更为合适。本文介绍一种机械传动、液压电气控制的肉螺纹车削动力头,对大直径螺纹进行车削加工,能实现不停车变速、换向、主轴正转工作进给,反转快速退回,以及多次进退刀的     

钛合金端面槽精密数控车削加工工艺研究

由于钛合金材料具有热导率小、加工过程易粘刀的特点,给机械加工带来了很大的困难。轴套类零件端面槽加工需要专门的端面车刀,并避免结构干涉,这是车削加工的难点。针对上述问题,结合钛合金车削加工领域的相关技术资料和实际工作经验,对钛合金端面槽精密数控车削加工工艺进行研究,着重分析了钛合金端面槽车削过程中的缺陷类型、产生缺陷的原因以及解决措施,并制定了钛合金端面槽精密车削加工的工艺路线。通过增加镗削和抛光的加工工序,不仅可以完全消除颤刀纹,同时可以大幅提升钛合金端面槽表面加工质量。     

攻丝尺寸超差的原因

本文通过攻丝工艺的全系统分析,找出了攻丝造成螺纹尺寸超差(螺孔过大或过小)的因素,其中主要原因是螺纹牙侧面被“剃削”。     

钛合金钻削和攻丝的工艺分析及研究

主要叙述了钛合金的性能特点,同时分析了影响钛合金钻削和攻丝加工的主要因素,并提出改进钛合金钻削和攻丝加工的工艺参数和相应措施。     

内螺纹旋风铣削

在现代机械制造业中,大型设备上的大螺孔数量很多。由于有些工件尺寸大,形状复杂,螺孔车削加工既困难又难以保证加工要求。如用攻丝的方法加工,丝锥尺寸过大,既浪费工具材料,且制造又较复杂,因此加工效率低。用旋风铣削法可以较为满意地解决上述问题。旋风铣削装置,结构简单,制造容易,投资少,在螺孔加工中被广泛应用,取得了显著的经济效益。一、内螺纹旋风铣削的切削用量 1.内螺纹旋风铣削方式旋风铣削法按工件与刀具的相对位置可分为内切     

在数控车床上变速车削梯形螺纹

在数控车床上车削梯形螺纹工件,高速车削时不能很好地保证螺纹的表面粗糙度,达不到加工的要求,低速车削时生产效率又很低,而直接从高速变为低速车削时则会导致螺纹乱牙、崩刃等现象,经过多次车削加工试验后发现,车削螺纹时可以先用较高转速车削,再用低速来精车及修光,从而提高了生产效率,并且很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度.     

螺纹加工实际运用分析

螺纹加工是在圆柱上加工出特殊形状螺旋槽的过程,螺纹的常见的用途是连接紧固、传递运动等。螺纹常见的加工方法有：滚丝或螺纹成型、攻丝、铣削螺纹、车削螺纹等。CNC车床可加工出高质量的螺纹,本论文用CNC车床车削螺纹来进行加工的实际运用分析。     

螺纹铣削加工的编程应用

传统的螺纹加工方法主要采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙攻丝及套扣。随着数控技术的发展、软件的创新、控制精度的提高、三轴联动或多轴联动数控系统的产生及其在生产领域的广泛应用,相应的先进加工工艺——螺纹铣削逐渐得以实现,其加工精度、光洁度以及柔性是攻丝无法比拟的,另外其经济性在某种情况下也更优于传统工艺。     

CH61100卧式车削中心

CH61100为精密级卧式车削中心。对工件的一次装夹可完成内外圆柱面、锥面、球面、螺纹及各种曲线回转体的车削加工．还可在轴向、径向任意角度完成铣削、钻削、镗孔、攻丝等多工序的复合加工，可获得较高的加工精度和加工效率。     

在钛合金振动攻丝中切削液效果的研究

由于振动攻丝技术能极大改善切削条件,降低攻丝转矩,提高加工精度,因而振动攻丝技术是解决钛合金螺纹孔加工的有效方法。在振动攻丝过程中,减少丝锥后刀面与被加工表面之间的接触界面,对减小界面摩擦系数十分重要。通过分析提高钛合金攻丝加工切削液润滑效果的途径,以矿物油和植物油为基体配制了七种切削液,并进行了对比实验,得出了能降低钛合金振动攻丝的攻丝扭矩,提高攻丝效果的切削液种类和方法。对螺纹孔加工理论与技术的研究具有重要的意义。