船舶液压系统中难燃液压液的合理选用与维护

介绍了难燃液压液的类型及其特点,根据国内外难燃液压液的使用状况及船舶机舱的环境条件,对船舶液压系统所用难燃液压液的类型进行了合理选用,并对所选用的水-乙二醇难燃液压液的性能进行了分析,提出了以水-乙二醇为工作介质时船舶液压系统设计的注意事项及水-乙二醇的使用维护方法.     

水—乙二醇难燃液压液的性能

水一乙二醇难燃液压液(下简称水乙二醇液),作为难燃液压介质已广泛用于有火灾危险的液压系统,国产 HDW-83型水乙二醇液[1]在国内应用已有七年的历史,广泛替代了各国的进口同类产品,基本上是用于进口的设备中。近年来,国产设备的设计、制造、使用已提到议事日程。本文根据水乙二醇液的组     

水—乙二醇液压液的特性及其应用

在高温、易燃环境下,为防止矿物液压油外泄引起火灾,需要使用难燃液压介质。不会燃烧的水-乙二醇液压液是一种比较理想的难燃液压介质,已在矿产、冶金和铸、锻等要求防火的液压系统中得到了广泛应用。水-乙二醇就是乙二醇的水溶液,市场上买到的这类液的水含量一般在40%～50%之间。液压系统中使用的水-乙二醇,除水和乙二醇外,还添加了高分子聚醚和具有抗磨、防锈、防腐、消泡等功能的各种添加剂。目前国内使用的水-乙二醇液压液主要有两类,一类全部国产,另一类关键成份进口,然后在国内配制。常用的N46水-乙二醇液压液,含水量为45%,密度为107…     

失效水-乙二醇难燃液压液性能检测及防治

以使用的三种不同品牌的水-乙二醇难燃液压液为例,对失效水-乙二醇难燃液压液的性能指标作了全面的检测研究,指出其清洁度、消泡、防锈、抗磨润滑等指标均严重恶化,无法保证液压系统的正常运行,对其恶化的原因进行探论,对如何再生、排放提出了新看法。     

水-乙二醇难燃液的台架试验

通过中压叶片泵系统台架试验的研究,考核了M型水-乙二醇难燃液压液的综合性能和中压液压系统及元件的适应性。研定认为M型难燃液可供工业使用。     

难燃液压液

高温不燃烧、低温不凝结的水——乙二醇难燃液压液。是一种具有优良的低温流动性和高温抗燃性的液压介质,在石油、化工、冶金、机械制造、钢铁工业、海洋开发及矿山开采等行业都有广泛的用途。这种难燃液压液粘度为20～40CST,自燃点在480     

水-乙二醇型难燃液压液监测问题的研究

研究了水—乙二醇型难燃液压液的性能特点,分析了现有监测技术在乙二醇难燃液压液监测中的应用现状和存在问题,从监测仪器配置、监测方法及其监测信息应用等方面,提出了相应对策。     

水-乙二醇难燃液压液的研究与应用

本文介绍了水-乙二醇难燃液压液的研制、用途、主要技术指标,与金属、非金属材料的适应性、测试方法以及合理使用和几年来的使用结果。     

水-乙二醇应用十四年

马钢初轧厂 6ＶＨ钢坯连轧机是第一重型机器厂仿宝钢初轧厂连轧机设计、制造的 ,1987年 10月投产 ,当时具有较高技术水平。其中平衡及换辊动作大量采用液压技术 ,并在这套国内制造的大型连轧机上首次采用水 乙二醇作为液压介质。水 乙二醇是一种性能较好的难燃液压液 ,使用特性近似于矿物油 ,能承受较高的工作压力 ,工作稳定可靠 ,易于管理。但在我厂连轧机设计投产时 ,水 乙二醇刚刚由宝钢一期工程引进中国冶金行业 ,相关技术也不普及。十几年来 ,我厂水 乙二醇应用在国内同类设备中一直处于较好水平。现将水 乙二醇在我厂使用十几年来…     

温度、水分对水-乙二醇型难燃液压液黏度的影响

通过测定不同水分含量的样品在不同温度下的运动黏度,研究水-乙二醇型难燃液压液的黏度影响因素,分析水分含量和温度变化对黏度的影响;建立温度变化与黏度之间幂函数模型、水分含量与黏度之间二项式模型和指数模型及水分含量、温度和黏度三者之间的关系模型,并对这些模型进行检验。结果表明:水分含量和温度变化对黏度的影响较大;建立的模型对数据拟合较好、显著性高,可以用来描述水-乙二醇型难燃液压液的温度-黏度关系、水分含量-黏度关系及水分含量-温度-黏度关系。