主变冷却系统智能控制装置的测试软件设计

使用PC的串行通信端口与PLC进行通信,实现对主变压器的冷却控制、实时处理返回的数据并判断当前主变压器冷却系统状态的过程。阐述了使用VB可视化编程软件作为开发平台,结合ActiveX控件,利用MSComm控件对串口进行通信的方法。     

齿轮优化设计和CAD建模的VB与Matlab混合编程实现

在AutoCAD2002平台上,提出了一个基于齿轮优化设计与齿轮建模绘图一体化的总体方案,采用ActiveX技术,以 VB6．0为开发工具,实现VB与Matlab和AutoCAD之间的连接,通过编程实现了对斜齿圆柱齿轮的优化设计,建立基于优化的齿轮CAD系统,并根据优化设计所得的结果完成齿轮建模,实现优化设计与计算机参数化建模及绘图集成。对于提高齿轮设计的效率和准确性具有重要意义。     

110kV及以下的油浸电力变压器CAD优化系统的构建

介绍了基于综合设计、类比设计、优化设计三种设计模式构建的110kV及其以下的油浸电力变压器CAD设计系统,以工程数据库为载体,使得各个模块之间的数据传输。同时,系统将以产品设计原则和专家知识库为主的专家系统运用到变压器综合设计。基于以上构建的软件系统对一台型号为SZ10-8000/35的电力变压器进行综合设计、类比设计和优化设计,结果表明了该系统的有效性。     

变压器优化设计和自动绘图CAD系统

<正> 1 概述CAD—计算机铺助设计近年来发展迅速,在机械、电子、航天、建筑、汽车等领域都获得广泛应用。随着微机性能的提高,在微机上开发的 CAD 系统是计算机应用中最活跃、最有发展前途的领域。但目前国内尚未见合用的变压器 CAD 系统,为此我们研制了本项目。本项目研制的电力变压器(110kV 及以下)进行优化设计的微机 CAD 系统。CAD 与手工设计相比,设计效率至少可有两个数量级的提高。设计周期在新产品生产周期中占很大比重。对110kV 级变压器,     

用有限元法分析焊接变压器的三维磁场

用三维有限元法分析了焊接变压器的磁场分布和损耗分布 ,计算了其性能参数 ,并与试验结果进行了比较。数值模拟是分析和设计焊接变压器的有效手段 ,可作为进一步焊机优化设计的基础     

基于IPSO的非晶合金干式变压器优化设计

为降低非晶合金干式变压器的材料成本,分析了变压器优化设计的数学模型,选取了优化变量,给出了基于粒子群算法(PSO)的变压器材料成本优化模型,包括其变量编码方式、迭代方程和适应度函数。针对PSO易收敛于局部最优的问题,提出一种带自适应粒子交叉搜索策略的改进粒子群算法(IPSO)。实例优化结果表明,IPSO优化后的材料成本相比人工设计方案降低9.23%。基于IPSO的变压器优化模型收敛成功率为89%,相比PSO提高18.5%,IPSO更容易计算获得满足约束条件且材料成本更优的变压器设计方案。     

阻抗匹配平衡变压器设计的优化探讨

对平衡变压器进行优化设计可以降低变压器的成本,强化平衡变压器的整体使用性能。通过一款具有代表性的平衡变压器展开探讨,分析阻抗匹配平衡变压器的优化设计如何开展和应用。最后,利用建模的方式验证优化的结果,证明了优化结果的正确性。     

和谐型机车牵引变压器外部联管安装及冷却系统补油工艺浅析

和谐型交流电力机车HXD1(9600kW),HXD1C(7200kW)的牵引变压器已进入C5修阶段,其中牵引变压器外部联管安装及补油工序作为牵引变压器检修工艺流程一个重要环节,在作业过程中联管的安装和注油工艺中应该注意项点的控制和执行对整个牵引变压器检修的质量起到了至关重要的作用。本文根据现场安装经验介绍了HXD1(9600kW)和谐型机车的牵引变压器外部联管安装和补油工艺过程中的工艺流程及注意事项。     

复杂工程系统优化设计集成框架研究

优化设计对于提高复杂工程系统的设计质量具有重要意义,它贯穿于系统设计的整个过程之中。针对复杂工程系统的优化设计过程,提出了三维正交分析模型以减少系统分析的复杂性;定义了优化设计问题的变量类型以及解决设计问题的迭代方式;分析了复杂工程系统优化设计的基本阶段。以上3部分是复杂工程系统优化设计集成框架的支撑技术,为其提供了必要的理论基础。最后提出了复杂工程系统优化设计集成框架模型,以此作为提高设计自动化的平台,并对其实现机制和验证实例做了相应的阐述。     

泄洪闸计算机集成自动化系统的设计与实现

针对某泄洪闸,设计了基于PLC、工业以太网、WinCC、ActiveX的计算机多网络集成自动化系统,实现了闸门自动控制、数据监测、闸门实时监控视频和监测数据的网络集成与共享。通过软件创新避免了闸门启闭过程中存在的左、右开度偏差问题。采用ActiveX技术在WinCC监控界面中嵌入了闸门实时视频图像。     

浅谈非晶合金铁芯变压器的发展与应用

介绍了非晶合金材料的特点、非晶合金干式变压器的特点,对非晶合金干式变压器的设计、工艺要求,以及经济效益和社会效益进行了详细地分析阐述.     

非晶合金变压器与硅钢片铁心变压器运行参数比较

分析比较了非晶合金变压器与硅钢片铁心变压器运行时的各种参数,包括对不同负载下变压器的空载损耗、负载损耗、温升、噪声、效率以及过载能力和过电压能力的比较,从而得出非晶合金变压器参数优于或不亚于硅钢片铁心变压器参数,为研究非晶合金变压器提供参考。     

非晶合金配电变压器结构特点分析与探讨

文章分析介绍了非晶合金变压器的结构、性能特点,对产品技术、生产过程的一些内容进行了分析、探讨。指出了非晶合金配电变压器节能效果,使之更好地在电网中运行。     

非晶合金铁芯干式变压器噪声特性研究与分析

对非晶合金干式变压器的噪声特点和产生原因进行了分析,并通过仿真建模和成品试验进行了验证,为非晶合金干式变压器提供了有效的降噪措施。     

矿用隔爆变压器箱体的有限元计算与分析

采用三维设计软件建立变压器箱体模型，并对三维模型进行有限元分析计算，显示变压器箱体受力后变形情况，最大应力值和位移值，箱体上任一单元的应力、位移值，比较是验证计算结果的正确性，为变压器箱体的设计和优化提供了科学依据。     

某涡轮盘应力计算及优化设计分析

本文以某涡轮盘为模型,利用有限元分析的方法,对几种高温合金材料的涡轮盘进行了应力计算分析。利用AN-SYS参数化语言APDL编写了计算分析涡轮盘剖面参数化成形、应力分析及涡轮盘优化程序。采用一阶优化方法对涡轮盘进行了结构优化设计计算分析,实现了涡轮盘结构的参数化建模和优化设计一体化。试验结果表明改进后的涡轮盘结构合理可靠。     

大块非晶合金的形成准则及应用进展

综述了形成大块非晶合金的经验准则和评估非晶形成能力的经验判据，并简要评述了大块非晶合金的力学性能、电学性能、磁学性能及其应用。大块非晶合金的形成能力是目前和今后研究非晶合金的热点，通过研究非晶的形成，有望开发出更多的新型大块非晶合金体系。     

干式非晶合金铁心配电变压器结构与装配

介绍了非晶合金铁心的主要特点、干式非晶合金铁心配电变压器的结构和装配工艺.通过调整磁通密度和使用弹性材料减少非晶合金变压器的噪声.利用侧夹件和上下夹件作为支承框架,解决非晶合金铁心的受力问题.     

非晶合金定子铁心对再制造电机性能的影响

为提升电动汽车永磁同步电机再制造性能,采用低铁损非晶定子铁心替换了旧电机硅钢定子铁心。基于2D有限元模型,分析了额定转速下,同尺寸非晶定子铁心替换对再制造电机空载、负载性能的影响。替换后,再制造电机的效率提升1.8%,额定负载转矩减小6%。对再制造电机中非晶合金定子铁心槽型尺寸及绕组结构进行了优化。与旧电机相比,优化后的再制造电机效率提高1.9%,额定转矩不变,试验验证了仿真结果的正确性。