可脱落式前副车架在正面碰撞中的应用

为了解决整备质量较大的SUV车型在正面碰撞中减速度峰值大,车辆前端变形空间不足的碰撞安全问题。对前副车架连接点的脱落设计进行了分析研究,从连接点空间受力的角度入手,设计了一款可脱落式前副车架方案。结果显示,前副车架脱落方案对于降低整车碰撞减速度和增加整车位移有显著的效果,整车减速度峰值由48.1g下降为35.3g,整车位移由571.7mm增加为589.6mm。最后进行了整车正面刚性墙碰撞试验,试验和仿真结果的整车减速度、整车位移和关键位置变形模式的吻合度较高。     

中心支轴式喷灌机的实际应用探讨

中心支轴式喷灌机是一种具有节约用水、效率高、降低劳动强度、增产、适应性强等特点的高效的灌溉设备。在我国发展规模化、集约化农业的过程中,具有广泛的用途。针对喷灌机在实际安装和使用中,运行参数不科学、不配套、不经济情况,提出了中心支轴式喷灌机运行参数调节方法,同时介绍喷灌机灌溉水肥一体化、自动化远程操控系统等,对改善喷灌工程质量、推动喷灌机的应用有着重要的指导意义。     

新一代行走式多功能喷灌机问世

一种适用于不同地区和多种作物喷洒作业的新一代YX-4型行走式多功能喷灌机,日前在镇江市农机化研究所问世。 由该所自行研制开发的多功能喷灌机,由手扶拖拉机牵引,集定位式中远程喷灌和行走式近程喷(滴)     

高温-多工况下自动焊接小车车架强度优化及分析

车架为运载机械的主要部件,其强度影响了运载机械的安全性。将SolidWorks所建车架的三维模型进行适当简化,导入ABAQUS中建立有限元模型。分析车架在高温下的满载启动、满载弯扭复合、满载横移以及不同制动加速度紧急制动工况下的应力以及应变,结果表明:在横移工况下应力值最大,为834.8MPa;最大应变出现在制动加速度为100m/s~2时的紧急制动工况下,值为0.656mm。对车架进行改良后,在多数工况下的最大应力及位移都有不同程度的减少,可为之后车架的优化奠定基础。     

实用节水灌溉技术

1概述滴灌、微喷、喷灌技术均属于节水灌溉范畴。对我们吉林省来说滴灌技术主要用于大棚、温室中瓜果蔬菜的浇灌,而微喷、喷灌主要适用于大田中经济作物的浇灌。所谓喷灌技术就是由泵站提供压力水,通过输水干管,借助喷洒支管上的喷头将压力水喷到空中,散成细小的雨滴,均匀地洒布在田间,能适时适量地灌溉着农作物。     

喷灌机的选购与使用

喷灌机是一种将动力机、泵、管路、喷头和移动装置等设施,按喷灌方式组合配套成具有整体性的喷灌设备,将压力水喷射到低空,经雾化后像雨滴一样均匀地降落到作物和地     

重型移载机器人结构优化设计研究

针对重型移载机器人需要在狭小空间内运输大部件和驻车状态下举升动作需求的问题，提出一种重型移载机器人的布局配置方式。综合考虑重型移载机器人举升机构和轮系的承载受力情况，提出一种基于负载均衡的承载分配方式，再采用此方式与变密度法对重型移载机器人车体进行拓扑优化设计，确定了一种斜支梁框架式结构，同时以车体质量、应力和形变为目标，通过多目标优化设计方法，得出车架关键结构尺寸的优化参数。经现场运行测试，表明经过优化设计的车架结构可以满足实际运输需求。     

轮式装载机前车架的模态分析

为了降低车架在危险工况的变形,提高车架材料的效能和车架的动态刚度,以XG958轮式装载机前车架为研究对象,运用有限元软件ANSYS对前车架进行模态分析。基于有限元和静动态理论,运用ANSYS软件建立前车架有限元模型,并对前车架进行形状结构的改进。改进后前车架第一阶模态频率降低了14.937Hz,最大位移减少0.02mm;第二阶模态频率降低了2.308Hz,最大位移减少了0.222mm;第三阶模态频率降低了30.52Hz,最大位移减少了0.065mm。整体上提高了前车架的动刚度。     

喷灌机

天鹅系列喷灌机,是以小型柴油机为动力装置的灌溉机具,主要由水泵（CP系列）、喷灌系统、机架及柴油机组成,适用于农母、果园、菜园以及苗圃等的喷灌作业,也可用于城建、工厂和旷山的给排水作业,具有使用灵活、喷洒效果好、操作简单、保养维护方便和作业成本低等特点。该机是以电动机为工作动力装置的变频节能型绞盘式灌溉机具,适用于农田、果园、菜园以及苗圃等的喷灌作业。与传统同类机型相比,天鹅JP系列喷灌机最大特点就是节能。一是不需要高压水冲击水管回收驱动机构,因此,不仅不存在驱动机械能耗,而且水压力可降低,采用的配套水泵需用功率就小,能耗就小。二是电动机转速靠变频器控制,实现了无级变速,机具转矩可保持恒定不变,使消耗功率变小。     

滚切式双边剪的剪刃重叠量影响因素分析

介绍了在3 300mm滚切式双边剪工作过程中,曲柄初始相位角之差、曲柄长度、连杆长度、导向杆长度等因素对剪刃重叠量的影响,为滚切式双边剪的设计提供理论依据。     

关于矿用无轨胶轮车车架受力分析及优化的研究

利用Solidworks软件绘制车架模型,分析了无轨胶轮车在拐弯和路面不平整工况下车架的受力状态。结果发现:当由于里面不平导致左后车轮不受力时,车架位移变形和受力情况最为严重,最大位移值和应力值分别达到了9.762 mm和219.5 MPa。提出将后车架纵梁厚度增加8mm的优化方案,在相同工况条件下对应的最大位移值和应力值分别降低到了4.326 mm和168.3 MPa,优化效果显著。     

基于位移功率谱密度的车架随机振动研究

在ANSYS软件中,利用板壳单元构建了车架的有限元模型。在分析车架模态的基础上,采用模态叠加法,将A级混凝土路面位移功率谱密度作为计算客车车架随机振动的输入激励,并计算得出在位移功率谱密度下,车架σ、2σ、3σ的应力和位移分布;掌握了车架在A级混凝土路面下随机振动的动态特性,为车架结构的改进设计提供了理论依据。     

无级变速山地自行车设计及力学仿真

创新设计了一种无级变速山地自行车,详细分析了无级变速器与助力器的工作原理与结构;计算了无级变速山地自行车起步瞬间的驱动力。结果表明,设计的自行车启动十分轻便,无级变速器的结构合理。对车架以及车把在行走过程中的受力进行了有限元分析,车架的位移云图与应力分布图、车把的位移变形图表明,设计的车架、车把的应力和变形足够满足使用要求,结构的安全系数较高。     

前摆臂螺栓力矩衰退问题分析与优化设计

市场反馈某SUV使用过程中发生前摆臂与副车架前点安装螺栓脱落,导致驱动轴脱出,给车辆行驶安全带来极大的风险。本文通过对副车架、前摆臂及螺栓的尺寸,配合公差设计及衬套滚齿设计等方便进行校核,并通过理论计算副车架和前摆臂前点装配面位移与力矩衰减关系。分析结果表明,副车架夹口的平面度和平行度不合格、螺栓质量是影响该处螺栓力矩衰退的关键因素;通过对副车架的生产工艺的优化,选择质量较好的B品牌螺栓,并经过路试考核验证后,螺栓力矩衰退情况符合设计要求,解决了该处因螺栓力矩衰退,驱动轴脱出,影响车辆行驶安全的风险。     

升降横移类机械式停车设备载车架的合理化设计

升降横移类机械式停车设备(简称升降横移式停车设备)的载车架横梁,原采用封闭的矩形管制作,存在采购困难、成本高、安装维修保养困难等同题.经过合理化设计,可采用C型钢代替矩形管,实际应用证明,达到了降低成本、提高工效及方便维保的目的.     

加工渐开线花键轴的定位夹紧装置

我厂生产铣床主轴时,需加工200mm长、z=24、m=3的渐开线花键(图1)。为此,我们设计了在YM3180H滚齿机上使用的夹紧装置,效果较好。 托架7(图2)两V形面固定在滚齿机床立柱导轨上,铜套3支承着工件大瑞的φ85mm部位,三爪定心卡盘16夹紧小端的φ64mm外圆,为保证     

几种常见的悬挂式移动喷灌机

1 日本S＆H的单轨悬挂式移动喷灌机 该机国内由北京碧斯凯农业科技有限公司代理。来自日本诚和公司的单轨悬挂式移动喷灌机不需要附加驱动电力,通过水流驱动机械内的螺旋使喷灌机沿开间方向移动,当行驶至端部时,机器会自动返回至起始位置;喷灌时水流似细雨轻柔,均匀度高,能很好地保护作物或幼苗,可广泛应用于温室中的育苗和作物栽培。具有节约能源、造价低、使用方便等特点。最大喷水宽度7．8米,最大作业长度100米,价格在3万元左右。这种喷灌机多用于电力供应不能保证的区域。     

一种提高全自动酶免分析仪微量移液精度的方法

为提高全自动酶免分析仪等微量移液系统的移液精度和可靠性,提出了一种动态法液位探测和双极值法压力监控相结合提高微量移液精度的方法.首先,通过探针式电容传感器动态法进行液位探测,有效减小电机运动惯性以及浸润现象产生的毛细管作用对液位探测精度的影响;然后,用双极值法对移液过程进行压力监控,避免堵针、样本量不足、气泡等异常移液现象对移液精度的影响.在此基础上,利用基于GM(1,1)模型的灰色动态滤波方法对电容传感器、压力传感器的输出进行滤波,提高传感器输出的稳定性,从而提高对液位判定及移液异常现象判定的准确性.通过微量移液实验对该方法进行了验证,实验结果表明,基于探针式电容传感器的液位探测动态法与传统单向测量法相比,液位探测精度由±0.3 mm提高到±0.1 mm;在保证液位探测精度的前提下进行基于双极值法压力监控的微量移液操作,能够对移液过程中异常移液现象进行实时判断并保证压力曲线信息的完整性,将移液精度由±5.0％提高到±2.4％.     

基于ANSYS的电动车车架改进设计

针对某型号电动汽车车架结构设计是否合理的问题,对车架结构刚度、强度及动态特性等方面进行了研究。首先在Workbench中利用概念建模建立了车架有限元模型,然后分析了车架在满载弯曲和紧急制动工况下的位移变形和应力分布情况;再选择Block Lanczos法研究了车架的结构模态,提取了车架在满载弯曲工况下的前六阶固有频率。针对车架位移变形大结构刚度不够和低阶固有频率偏小车架动态性能差的问题,提出了相应的改进方案:将车架后悬架的弹性元件由原来的螺旋弹簧改为钢板弹簧。最后对改进后的车架进行了校核。研究结果表明,改进后车架位移变形减小,同时结构应力降低,低阶固有频率提高,说明该改进方案合理,为车架的设计和改进提供了参考和依据。     

新型射流式自吸喷灌泵的设计及试验

为改进射流式自吸喷灌泵的性能,设计了一种带不对称出口导流器的射流式自吸喷灌泵并进行了样机试验。试验结果表明:带不对称出口导流器的射流式自吸喷灌泵性能达到设计要求,对比同参数自吸泵(本田泵)其外特性参数有明显优势,同时其自吸时间相对于原带对称出口导流器的射流式自吸喷灌泵有了大幅下降。