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广州地铁盾构技术研究所依靠20多年盾构施工管理经验,应用计算机及互联网技术,开发了盾构施工信息监控管理系统。系统包括盾构实时监控系统、盾构工程信息管理系统及盾构施工风险预警系统等模块。以广州地铁8号线北延段9标(亭岗站—白云湖站)盾构区间施工实践为例,详细阐述盾构施工信息监控管理系统在盾构施工实践中的应用。 相似文献
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在简述某地铁隧道盾构工程概况的基础上,论述土压平衡式盾构机工作原理和技术特征,分析了该工程项目土质对盾构施工的不利影响,阐述了土压平衡式盾构机在控制重点部位、控制工艺参数、改良盾构渣土等方面的应用技术,提出了砂层盾构常见问题及采取的措施,以及如何解决刀盘卡顿问题,可供相关工程技术人员参考。 相似文献
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紧密结合智能信息化盾构施工辅助系统技术研究,将探地雷达这种高科技的无损探测方法应用到盾构开挖面的地质和障碍物情况探测中,在实验室通过模拟简单的地质情况进行障碍物和地质分层试验.并在盾构基地进行了现场试验,有力地证明了利用探地雷达进行盾构施工前方地质情况探测的可行性. 相似文献
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在分析盾构自动控制方法的基础上,采用“分一合”的方式,研究了将Labview应用于盾构姿态模糊控制器的设计,并阐述了其可行性和优越性。 相似文献
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在全面分析盾构液压系统常见故障的基础上,针对施工现场所采用的简单故障诊断方法的不足,依据液压系统故障检测诊断技术的发展趋势,并结合已有的成熟技术,提出了一套盾构液压系统故障智能诊断系统.以螺旋输送机后闸门液压系统故障为例,进行了应用说明,能够为盾构施工现场的液压系统故障诊断提供指导. 相似文献
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采用硬岩隧道掘进机进行隧道施工具有安全、快速、高效、经济、环保的优势,尤其是大直径、大埋深、长跨度、岩石地质的隧道掘进。液压系统在硬岩隧道掘进机上有着重要的地位,它涉及支撑、推进、换步、护盾等多个重要子系统的驱动和控制。本文对其液压系统在系统设计与控制、系统振动、安全与可靠性及节能技术方面的研究现状进行总结,并对液压技术的研究进行展望,以期为硬岩隧道掘进机液压技术的深入研究提供借鉴。 相似文献
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盾构模拟试验台液压监控系统的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍盾构模拟试验台中盾构机的结构及组成。利用基于CC-Link现场总线的PIE控制实现了盾构液压系统的控制功能,同时对盾构液压系统PIE控制策略进行了分析。采用组态王软件对盾构液压监控系统进行了组态开发,详细介绍了人机界面的开发以及监控系统的数据存储与显示。 相似文献
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基于力学分析的TBM掘进总推力预测模型研究* 总被引:1,自引:1,他引:0
提出一种基于力学分析的全断面岩石隧道掘进机(Tunnel boring machine,TBM)掘进装备总推力的预测建模方法。在TBM装备掘进过程中,总推力的影响因素多且复杂,主要包括施工地质条件、装备结构特征、装备掘进状态等几类核心参量。从分析装备与地质间相互作用的力学特征入手,通过求解滚刀与岩石接触弧线上岩石单元体的极限应力状态,建立能反映地质、操作等关键参量影响的刀盘破岩力计算表达式。在刀盘载荷分析基础上,补充考虑装备护盾、后续设备等部件上作用的载荷分量,建立TBM装备掘进总推力预测模型,并结合我国两个典型工程案例对所建模型进行分析与验证。进一步引入单位贯入度对应总推力值,作为讨论TBM载荷地质适应性的指标,近似剥离操作参数的影响,分析载荷与地质参数间的内在相关关系。分析结果表明,在各个地质参数中,单轴抗压强度是对掘进总推力起到核心影响的关键地质参数,与单位贯入度对应的总推力间存在近似的线性关系。本工作可对不同地质条件与不同操作状态下,TBM装备掘进总推力进行预估计算,为装备载荷的优化设计与智能控制提供参考依据。 相似文献
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在概述盾构电液实验平台功能基础上,从数据采集与控制系统两方面,基于Labview软件对其监控系统进行了设计研究。利用PCI数据采集技术和Labview研发了盾构电液控制系统性能测试平台,实现了对盾构主要液压实验系统压力、流量、温度及执行元件转速、扭矩等信号进行实时采集、处理、分析的目的,进而为研究盾构电液控制系统性能提供实验基础。 相似文献
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介绍数控系统中的抗干扰技术,对屏蔽(包括电场屏蔽,磁场屏蔽和电磁场屏蔽,正确的布线方式)和感性负载加吸收电路来抑制瞬态噪声做了详细说明,可避免干扰造成的数控系统的“软”故障。 相似文献
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详细阐述了冗余控制技术原理及特点,以提高盾构自动控制系统可靠性为目的,基于硬件冗余控制技术开展土压平衡(EPB)盾构同步注浆控制系统软件的控制回路流程分析,关键控制算法设计,并对同步注浆系统的控制条件的关联性和控制回路流程进行分析研究。通过室内实验对上述设计进行验证、总结。对硬件冗余控制技术在盾构自动控制系统中应用前景进行了展望。 相似文献