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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
机动车尾气在线采集和无线传输系统研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
机动车尾气的实时采集受到现场环境的限制.针对现有年检存在的弊端,提出基于无线传感网络的机动车尾气的在线监测系统.该系统采用基于Zigbee技术的MC13213模块,并给出了无线机动车尾气在线监测系统的总体框图及软件流程图.基站采用VC 的MSComm控件开发串口通信来及时接收采集的尾气数据,并存入Access数据库中,方便管理人员查询,并根据实际情况采取措施.该系统对城市空气的净化和生态环境的平衡起到良好促进作用.  相似文献   

2.
船舶柴油机在线油液监测传感器的安装设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
盛晨兴  张月雷  张峰  曹永 《润滑与密封》2012,37(3):102-105,116
论述常见的在线水分/黏度/磨损颗粒量传感器的选取及设计安装.针对船舶柴油机干式和湿式润滑系统的特点,提出不同的在线油液监测传感器的设计安装方法,并进行试验研究.结果表明,按该方法设计安装的柴油机在线油液监测传感器测试稳定性好,不仅满足油液在线监测的取样要求,且大大降低了传感器加工安装的难度.  相似文献   

3.
提出机动车尾气在线监测系统设计的必要性和可行性,简要介绍系统工作原理。选用MC13192无线模块和MC908GB60微控制器搭建基于Zigbee技术的在线监测终端硬件平台。该方案克服传统离线检测的诸多不足,具有很好的应用前景。  相似文献   

4.
介绍一种适用于中小型电机的在线监测与故障诊断系统,系统采用无线传感器网络技术构建电机在线监测通信平台,利用非侵入电机电流信号特征分析技术,实现了电机运行状态的在线监测和电机转子断条、匝间短路等典型故障的在线诊断,为中小型电机的在线监测与能源管理提供了一种低成本解决方案。  相似文献   

5.
韩磊  廖小平  朱健 《中国机械工程》2005,16(Z1):135-137
介绍了一种在线微机械微波功率传感器的结构,该传感器用来连续监测来自于MMIC放大器或多级微波放大器各级之间的微波功率,它由功率取用、功率放大和功率测量三部分构成,分别用微带线定向耦合器、微波功率放大器和间接加热终端式微机械微波功率传感器实现.微波功率传感器通过嵌入到微波和毫米波单片集成电路中,实现微波功率的在线监测.  相似文献   

6.
基于无线传感器网络的预装式变电站测控系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
沈楚焱  杨鹏  史旺旺 《机电工程》2012,29(10):1213-1216
为解决预装式变电站空间小、电磁干扰大、监测的信号多等问题,将无线传感器网络(WSN)技术应用于预装式变电站监测系统中.采用高性能、低功耗的JN5139作为主处理器芯片,构建了高压室、变压器室和低压室传感器节点、高压柜触头温度传感器节点、路由节点;采用微控制器LPC2210和以太网控制器RTL8019AS构建了协调器节点;采用ZigBee无线传感技术组成了预装式变电站监测系统.采用非阻塞的设计方法设计了传感器节点软件,减少了CPU等待时间,大大提高了CPU的利用率,节省了时间;协调器节点软件采用UDP方式接收数据,提高了效率.最后,给出了传感器节点实验结果.实验结果表明,该系统能够实现低成本连续在线监测,所设计的传感器节点具有功耗低、性能稳定等特点,保障了变电站设备的安全运行.  相似文献   

7.
硝基氧化剂监测报警系统的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了实现对推进剂作业现场硝基氧化剂泄漏的在线监测,研制了16通道硝基氧化剂监测报警系统.该系统以 控制电位电解型气体传感器为核心,检测限为10-6(V/V).系统具有灵敏度高、浓度范围宽、稳定性好、测量精度高、抗干扰能力强等优点,能够对作业环境中不同点位的硝基氧化剂的泄漏进行在线连续监测.  相似文献   

8.
介绍了机动车尾气排放的各种污染物及其危害,基于LabView技术对机动车尾气排放的有害物质进行测量,并通过DataSocket技术将实时的测量数据传输到监测中心,从而实现远程监测.  相似文献   

9.
油液在线监测传感器技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
油液在线监测是设备润滑磨损状态监测与实时诊断技术的重要发展方向,而监测仪器的开发与选择是这一故障诊断技术实现准确监测应用的关键。在对当前国内外油液磨损颗粒在线监测传感器、油质在线监测传感器、油液多信息集成在线监测仪器及应用技术介绍基础上,给予了当前油液在线监测传感器技术的相关评述,为油液在线监测技术的研究、应用及推广提供一定帮助。  相似文献   

10.
为实现对油液中铁磁性磨粒的在线监测,设计搭建一套在线监测装置;基于GMR磁传感器芯片可有效检测微弱磁场的特点,利用GMR磁传感器监测单个铁磨粒被磁化后的剩余磁场;采取"模拟在线"的形式,从GMR磁传感器输出的磁场信号中获取磨粒信息。通过优化装置和试验参数,研究温度、磨粒运动速度对测试系统输出结果的影响,探讨传感器的磨粒检出能力及检出结果的一致性。试验结果显示:在95℃以内的温度和5 cm/s以内的磨粒运动速度条件下,传感器的输出值基本不受影响;运动速度一定时,装置对不同粒度的磨粒输出一致性良好。试验初步表明了GMR磁传感器可用于油液铁磁性磨粒的在线监测,可有效检测出尺寸在75μm以上的铁磨粒。  相似文献   

11.
无线传感器网络具有海量数据信息采集、分析处理、存储等功能,网络本身具有无线、多跳、自组织等特点。在传感器节点的帮助下,形成了一个新的网络系统。这种无线传感器网络多用于我国军事工业、生态环境监测、地质预警等特殊工作环境。在船舶实际运行过程中,许多工程师通过监测汽缸排气温度来分析船舶主机的运行情况。因此,加强对船舶主机单缸排气温度变化的分析是十分必要的。  相似文献   

12.
本文阐述了氧传感器对减少汽车废气污染的重要作用及其结构和工作原理。介绍了氧传感的故障症状、失效原因和检查方法。实践证明:保持氧传感的正常工作是确保发动机工况良好和排放达标的重要途经之一。  相似文献   

13.
针对汽车尾气新的排放标准和检定方法的实施,设计了用于汽车尾气监测的热电堆传感器系统。采用导电不定型碳多层镀膜技术的电调制红外光源,使其调制频率最高可以达到100 Hz.对传统气室结构进行了优化设计,使气室与外支撑分离,降低了外界环境的影响。实现了当红外光照射到吸收窗时,在输出引脚上产生与入射光功率成正比的输出信号电压,-3 dB衰减频率大约为10 Hz.实验结果表明:该气体浓度传感器系统满足汽车尾气中CO、CO2、HC监测的要求。  相似文献   

14.
针对氧化锆基氮氧化物传感器信号受汽车尾气氧含量影响,导致精度不佳问题,提出一种氧补偿算法和标定策略。根据NOx传感器工作原理进行模拟试验,分析不同氧含量下泵电流IP2与NOx浓度的关系,得出氧补偿算法,并分析了氧含量与补偿系数的关系,设计出一种实时对IP2误差补偿的方案,使IP2在氧含量为0%~20%,NOx为0~3 000×10-6范围内的误差减小到23 nA,对应NOx浓度误差降低到15×10-6以内。为进一步提高传感器测量的准确度,设计了一套标定方案,并与国外NOx传感器进行对比测试。结果表明,该传感器在发动机瞬态工况下,NOx浓度为0~2 000×10-6的环境中,测量误差为0~25×10-6,验证了该方案的可行性,满足尾气中NOx浓度的监测要求,为提高氧化锆基NO...  相似文献   

15.
基于有限元法的车用氧传感器密封元件受力及变形分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
车用氧传感器作为电控系统一个闭环控制(对空燃比)反馈信号发生器,它将汽车尾气中氧气的浓度信号送到ECU(电子控制单元),保持空燃比在某一个恒定值(λ=14.7),文章对一种车用氧传感器密封元件的受力及变形情况进行了理论分析,并用大型通用有限元分析软件ANSYS来实现,得到了比较满意的结果。  相似文献   

16.
本文报道了一种电流型银离子玻璃固态电解质 NO2 气敏传感器 ,该传感器可在室温下工作 ;响应及恢复速度较快 ;能检测低达 0 .5ppm的 NO2 气体浓度 ;在 0~ 10 0 ppm范围内与被测气体浓度具有线性关系 ;基本消除了记忆效应且不受空气及氧气的影响。本工作为研制和开发小型、廉价、适用于工业废气和汽车尾气等污染源的在线实时检测 NO2 的仪器奠定了基础  相似文献   

17.
分析了磁流变阻尼悬挂系统振动控制和故障诊断所需的状态监测参数,总结了磁流变阻尼器嵌入式传感器设计准则。在此基础上以某型履带车辆磁流变阻尼器研究对象,基于新型传感器技术对其进行了嵌入式传感器设计,优化了磁流变阻尼器控制决策和故障诊断过程中信号采集的方式,有利于提高信号采集的精度和可靠性。通过车辆悬挂装置单自由度振动试验,验证了嵌入式传感器设计方案的可行性,对于磁流变阻尼器在车辆悬挂系统的工程应用起到了重要的指导意义。  相似文献   

18.
分析了目前车辆检测器的优缺点,叙述了基于单片机的超声波检测器的设计,包括硬件设计和软件设计,并尝试用超声波检测器替代感应线圈检测器在交通信号机中作为车辆检测器的应用.  相似文献   

19.
电器控制随车起重运输车是徐州徐工随车起重机有限公司在多年产品设计经验基础上,应用最新技术和现代设计手段自主研发的一款高档型随车起重机产品。该随车起重运输车的控制系统包含有线遥控器、控制柜、遥控器扩展接线盒、重量传感器、长度传感器、角度传感器、光电开关、电磁比例多路换向阀、电磁卸荷阀等主要元件。通过机液电一体化控制,实现吊机的多种作业功能,包含有线遥控、力矩限制、垂直起吊以及一键展开和收拢功能。  相似文献   

20.
给出汽车排气系统对车身振动、车辆噪声等性能的影响因子,建立某柴油汽车排气系统的三维模型,并利用该模型用CAE软件对该汽车排气系统设计过程中出现的断裂情况进行模拟,利用有限元法对排气系统结构进行分析,找出事故原因,并对关键结构进行优化,最后通过实车耐久试验对优化方案进行了验证。该方法为汽车排气系统设计过程中CAE工具的应用提供了参考。  相似文献   

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