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油水两相流对滑动轴承油膜压力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究建立了一台适用于测试油水两相流润滑工况下滑动轴承油膜压力的实验装置。实验研究了润滑油混入水滴后对滑动轴承油膜压力的影响规律,得出了若干规律性的结论。 相似文献
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研究了建立了一台适用于测试油水两相流润滑工况下滑动轴承摩擦力的实验装置。实验研究了润滑油混入水滴后对滑动轴承油膜磨擦力影响规律,得出了若干规律性的结论。 相似文献
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采用超声振动原理建立了滑动轴承模拟气蚀实验装置 ,研究了温度及压力变化对滑动轴承气蚀磨损的影响。发现温度及压力的升高都会使滑动轴承的气蚀磨损增加。并对这一现象从理论上进行了分析 相似文献
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实验研究了三种不同结构的多油楔浮动滑动轴承,它们可用于不同载荷下的旋转机械,兼有普通径向滑动轴承和多油楔滑动轴承的优点.实验研究表明,这种轴承既可以提高运行过程中轴承的稳定性,又能够减少轴承的磨损,提高轴承的寿命.磨损试验研究发现,轴承间隙是影响轴承磨损量的重要因素之一.当外间隙一定,内间隙值在规定范围内时,多油楔浮动滑动轴承磨损量最小;内间隙值过大或过小,均会加剧轴承的磨损.实验研究工作为进一步设计研究此类轴承提供了一定的实验依据. 相似文献
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基于声发射技术的滑动轴承故障诊断方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
滑动轴承的代表性故障是轴承与轴颈的接触摩擦故障.在机械故障与转子动力学模拟实验台上模拟了滑动轴承的接触摩擦故障,利用声发射技术进行滑动轴承状态检测.实验研究结果表明声发射检测技术用于滑动轴承故障诊断切实可行,诊断结果准确可靠. 相似文献
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对中石化安庆分公司丙烯腈装置磁力泵推力滑动轴承失效原因进行了分析,认为推力滑动轴承表面几何形状不合理导致难以形成流体动压润滑膜是失效的原因。将滑动摩擦表面改造成波浪形斜面,并通过数值模拟计算研究求出了最佳的斜面倾角。改造后的推力滑动轴承通过实际使用证明效果良好,延长了使用寿命。 相似文献
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在改装后的MPV-1500滑动轴承试验机上实验研究了油气两相流对滑动轴承承载能力及摩擦力的影响。通过对实验数据的整理发现,油气两相流对滑动轴承摩擦力影响极小,而对承载能力有一定的降低作用,但随载荷的增大,这种降低作用趋于消失。 相似文献
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润滑油混入气泡后对滑动轴承耗油量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
滑动轴承的耗油量是一项重要的特性参数。本文在引入气油两相流粘度模型的基础上,建立了一套适用于气油两相流工况下径向滑动轴承的数值计算理论,计算研究了气油两相流对滑动轴承耗油量的影响 相似文献
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滑动轴承油膜破裂位置是滑动轴承静特性之一。本文在引入新型气油两相流流变模型后,组织了一套适用于油气两相流润滑工况下滑动轴承的数值计算理论,用数值计算的方法研究了油气两相流对滑动轴承油膜破裂位置的影响,得出了一组规律性的结论。 相似文献
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本文在引入新型气油两相流粘度模型的基础上,建立了一套管用于气油两相流工况下滑动轴承的数值计算理论,计算研究了气油两相流对滑动轴承油膜刚度的影响,得出了一系列有益的结论。 相似文献
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舰船尾轴承变形对其阻尼特性的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
舰船推进轴系受多个载荷的作用,导致船体、螺旋桨轴和尾轴承发生变形,并在尾轴承中心线与螺旋桨轴颈中心线之间形成一个变形角。研究了变形夹角对轴承油膜动态阻尼参数的影响关系,用数值计算的方法计算得到了轴承油膜阻尼参数与变形角之间的变化关系。结果表明:轴承中线与轴颈轴线之间的变形夹角对轴承润滑阻尼参数的影响关系为强的非线性关系;变形角对轴承阻尼特性影响较大,随着变形角的增大,油膜阻尼Dxx和Dyy会增大,而阻尼Dyz和Dxy会减小;轴颈中线与轴承中线之间夹角对油膜阻尼参数的影响局限在一定的弯曲变形范围内,当变形继续增大时,螺旋桨轴与尾轴承发生刚性接触,此时轴与轴承的刚性接触摩擦作用增大,阻尼作用急剧改变。 相似文献
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本文在引入新型气油两相流粘度模型的基础上,组建了一套适用于气油两相润滑工况下,关于滑动承油膜尼系数的数值计算方法,计算研究了气油两相流对滑动轴承油膜阻尼系数的影响,得出了一系列规律性的结论。 相似文献
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磁流体润滑滑动轴承的研制和性能研究 总被引:7,自引:0,他引:7
研制了磁流体润滑滑动轴承 ,建立了磁流体滑动轴承试验装置。对磁流体滑动轴承和传统滑动轴承进行了对比试验研究。通过大量试验的测试结果分析比较 ,发现磁流体滑动轴承能形成良好的全油膜润滑 ,产生的摩擦力比传统滑动轴承要小得多 ,因此推断出磁流体滑动轴承的承载能力和抗磨损能力大于同等条件下的传统滑动轴承。 相似文献