基于MasterCAM＆VERICUT的数控加工仿真及优化

分析总结了虚拟数控仿真加工软件如何结合CAD／CAM软件使用。在MasterCAMX中,进行烟灰缸零件三维造型、制定数控加工工艺、生成数控程序、进行刀轨模拟仿真;基于VERICUT7．0构建了机床仿真环境,通过调用数控程序仿真整个加工过程。验证了数控加工程序正确性;通过优化数控加工程序,提高了加工效率,从而缩短产品生产周期,降低成本。     

Cimatron E4.0在四缸喷气管模具制造中的应用

应用CimatronE 4 0软件对四缸喷气管模具进行了结构分析 ,重点讨论了数控加工的自动编程过程和加工要点 ,同时对零件的加工进行了优化     

数控加工仿真技术的研究

以Windows 2000为开发平台,以Visual C 6．0软件及三维图形软件标准接口OpenGL为开发工具,建立了数控加工仿真系统中的几何模型和运动模型并阐述了煽程原理,对去除材料仿真的理论和方法进行了研究和探索。在此基础上．开发了一个切实可行的数控加工仿真系统,即NCMS系统,该系统能够比较好地实现数控加工过程的仿真。     

六轴印制电路板数控钻床模态分析及结构优化

利用Pro/ENGINEER软件建立了某型号印制电路板数控钻床的三维实体模型,然后利用ANSYS软件对数控钻床模型进行有限元模态分析,分析出影响数控钻床模态的关键结构和参数,并对其进行设计改进,提出了两种优化结构设计方案,对数控钻床床身原结构及两个优化结构进行分析比较,优选出最后设计方案。结果表明优化后印刷电路板数控钻床的动态性能指标和加工精度有了明显提高。     

基于MastercamX的数控车（FANUC0i-TB）螺纹车削循环指令

从MastercamX软件的CAM功能着手，介绍了FANUC0i-TB数控车削系统的螺纹车削循环指令的应用场合；分析和研究了利用MastercamX软件的CAM功能实现与FANUC0i．TB系统相匹配的螺纹车削循环指令；着重介绍MastercamX中获得FANUC0i—TB螺纹车削循环指令的相关参数的设置方法。     

基于ANSYS的数控铣床立柱有限元分析

基于三维建模软件建立立柱的结构模型,利用有限元分析软件对数控铣床的立柱进行静力分析,通过ANSYS的分析,为数控铣床立柱的优化设计提供了理论依据,缩短了设计周期。     

GSFD4050高速精密数控雕铣机整机模态实验方法探究

通过有限元分析软件ANSYS10.0和三维造型软件Unigraphics NX5.0,对机床结构优化方法进行研究,并以GSFD4050高速精密数控雕铣机为例,对其结构进行优化,为同类数控装备结构改进打下了基础。     

数控弯管的空间转角数据转换算法

应用矢量弯管原理,推导和比较了数控弯管的空间转角数据转换的三种算法;并基于空间三角形算法,采用可视化编程软件VC＋＋6．0开发了三维弯管数控系统软件,实现自动弯管。     

经济型数控机床网络化的研究

以抚顺职业技术学院工程训练中心现有的数控设备ZJK7532A-4数控铣床、CJK6032-4数控车床为对象,利用该加工设备配有的以太网口作为通信口,以C＋＋builder6．0作为开发工具,以数据库、局域网、现场总线等技术为基础,研究了数控加工网络化及DNC集成系统的组成结构、通信方式,设计了可以实现CAD／CAM系统集成、数据库管理及通信功能的平台软件。     

DNC系统中NC代码分段程序设计

目前国内使用的数控机床大多数内存容量比较小,而借助CAD／CAM软件自动生成的数控程序往往比较大,存在着数控程序无法一次传到数控机床端的矛盾,这给数控的连续加工带来很大不便。文中提出了通过程序对NC代码进行分段,以解决了数控机床连续加工过程中NC代码文件不能连续传输的问题,并利用Visual C＋＋6．0作为编程语言,编制出相应的软件。     

过程FMEA与失效分析在T/R 组件中的运用研究

针对T/R收发模块在生产装配中产生的质量隐患,提出采用过程FMEA与失效分析技术有机结合,以故障模式与影响分析为主线,以器件级失效分析技术为分枝,准确、高效地进行故障定位,及时得出有效的纠正预防措施。     

航空轴承试验台支点轴承故障分析与试验验证

针对某型航空轴承试验台主轴支点轴承抱轴、外圈断裂故障，开展轴承损伤形貌宏观检查、断裂套圈断口微观理化分析、轴承工作游隙计算分析、润滑检查分析及试验过程中试验数据复查等工作，明确了轴承故障原因为：轴承初始游隙偏小，润滑冷却效果不良，两者共同导致轴承在工作时出现了较大负游隙，滚动体与套圈滚道挤压磨损严重，最终导致轴承抱轴、套圈瞬时断裂。提出加大轴承初始游隙、增加润滑喷嘴喷射速度及改善喷射位置的措施，并开展试验验证。试验结果表明，采取改进措施后轴承润滑冷却效果改善，温升明显降低。     

圆锥滚子轴承的性能测试分析研究

以GZ-50A双控滚动轴承性能测试分析试验台为平台,以通用圆锥滚子轴承为研究对象,对圆锥滚子轴承进行了性能测试分析实验研究开发。研究了圆锥滚子轴承径向载荷分布变化特点及轴向载荷对滚动轴承径向载荷分布的影响,通过圆锥轴承元件上载荷波动特性曲线分析了特定工况下圆锥轴承缺陷的潜在原因,提出相应的改进措施并分析圆锥滚动轴承组的综合性能和最佳受力状况。     

变结构连杆机构的动力学分析与设计

提出了一种按几何位置关系进行变结构连杆机构系统动力学分析与设计的简明通用方法，为确定变结构连杆机构主辅运动驱动力、力矩大小及各运动副中的约束反力提供了一种具有一般适用性的方法与程式。以变结构连杆机构辅助运动最大瞬时驱动功率最小和辅助运动最大瞬时驱动功率与主运动最大瞬时驱动功率之比的最大值最小为目标函数，给出了其动力学优化设计一具体实例。     

橡胶悬置静动态特性仿真与试验研究

为深入了解某车用橡胶悬置的静动态特性,对该悬置进行了应力松弛试验,利用试验数据在有限元软件ABAQUS中获得了橡胶材料拟合应力松弛系数,建立了橡胶的超-粘弹性材料模型,对该悬置的静动刚度、阻尼特性进行了仿真分析,并进行了试验验证。     

ANSYS在拖车车架刚强度分析中的应用

本文介绍了利用ＡＮＳＹＳ程序进行某复杂系统的拖车车架的刚经中度分析的整个过程,通过一系列的步骤,建模（模型简化）,加载（两种工况）,解算,及后处理,获得了车架的变形及应力,为车困的优化主重要的依据。     

略论分析仪器与仪器分析的关系

根据笔者40年来从事分析仪器开发研究和分析仪器应用研究的经验、教训,从理论上和实践上论述了分析仪器离不开仪器分析,仪器分析离不开分析仪器的观点;提出了分析仪器工作者与仪器分析工作者应相互沟通的理由;同时,对分析仪器工作者与仪器分析工作者应如何沟通的问题进行了初步探讨.这些观点、理由和探讨,对促进我国的分析仪器水平的提高、促进我国的分析测试技术水平的提高和我国的分析测试技术、分析仪器尽快赶超国际先进水平将具有重要现实意义.     

军用某型牵引车车架静动态特性分析

建立了以板壳单元为基本单元的车架有限元分析模型，利用ANSYS软件对该车进行静态和动态特性分析。根据计算结果分析表明，文中所涉及的建模和分析手段是行之有效的。并从车架特性上找到一些影响该车在不同工况下行驶出现车架变形、断裂等情况的因素。     

车载ATC数据分析与回放软件的设计研究

为了方便、快速地开发城轨列车车载ATC数据分析与回放软件,把回放系统分为操作界面、消息生成和逻辑关系处理3个部分,提出了分析与回放软件的基本体系结构；初步阐述了在这个体系结构基础上开发软件的过程,并给出上海轨道交通2号线车载ATC数据分析与回放软件的具体开发过程及部分成果.     

基于产品功能分析与结构优化的机械设计方法

在对机械产品功能和结构分析的基础上,建立了一种机械设计的分析和评价方法。该方法首先对产品进行功能分析和分解,形成若干产品子功能,在对子功能的实现机构进行分析和比较的基础上,应用功能—机构优化算法对产品的机构选择方案进行评价。通过对所选机构的结构组成进行分析和优化,形成最终的产品实现方案。最后,通过实例验证了该设计方法的可行性。