AV90-2轴流压缩机轴承座漏油故障分析及处理

针对西北工业大学NF-6风洞（增压连续式跨音速风洞）AV90-2轴流压缩机试车调试期间出现的轴流压缩机轴承座漏油问题，分析了故障产生的原因，并提出了加大回油孔和回油管路，在压缩机进、排气端轴端密封套上增加密封环，以及在压缩机两端回油腔体上增加放空管路等改进措施。改进后使用结果表明：轴流压缩机运转正常，润滑油回油通畅，压缩机轴承座无润滑油泄漏。     

轴流压缩机轴承座漏油故障分析及处理

针对轴流压缩机轴承座出现的漏油问题，分析其原因，提出了改变其密封形式等解决方案，经测试证明其解决方案可行。     

加氢裂化装置往复压缩机填料密封故障分析与改造

针对加氢裂化装置C102新型往复压缩机填料密封存在的泄漏问题,对压缩机气缸活塞填料密封结构、密封原理及其密封条件进行研究,在对密封填料函结构和填料受力等讨论的基础上,分析压缩机气缸填料密封失效的主要原因,提出改进填料密封环结构、冷却系统、规范密封环加工工艺程序及优化安装等措施。实践证明,改造后密封效果显著提高,设备使用寿命延长。     

核主泵用流体动压型机械密封耦合模型及相关性能分析

为了研究密封环组件的接触和密封端面的流固耦合作用,以某型核主泵用流体动压型机械密封为例,然后采用有限差分法和有限单元法,利用数值迭代技术,并且与密封组件三维多场耦合模型相结合,最后确定耦合场的计算.主要对高压下密封端面变形的特点和规律以及密封压力对密封性能的影响进行研究.研究成果表明：高压侧密封深槽受密封环端面挤压所产生的径向收敛锥度和周向波度的影响最大,密封端面锥度的形成与密封环宏观结构密切相关.可以采用将动压深槽加工在软质密封环端面上的方法减小在高压下形成的大波度.     

进口往复压缩机填料密封装置国产化改造

介绍了填料密封环的工作原理,分析了C-760往复压缩机原填料密封装置存在的泄漏问题及密封泄漏的原因,提出改进填料密封环结构、优化填料密封环材质等改造措施.实践证明,改造后密封效果显著提高,设备使用寿命延长.     

影响无油润滑压缩机密封环寿命的因素

填充聚四氟乙烯(PTFE)材料,在无润滑活塞式压缩机上用于密封已近40年,其设计水平和制造工艺日趋完善,密封效果和使用寿命亦取得瞩目的成效.近几年来,我国压缩机行业厂,采用国外先进技术,逐渐改变了密封环的传统结构,改善了设计技术,提高了密封效果.由于压缩机制造厂所用填充PTFE密封环多依靠外协配套,在设计与制造     

大型三相异步电动机轴端密封的改进设计

分析某石化公司大型三相异步电动机漏油的原因,指出电动机外漏的原因为油封内的压力高于外界压力,内漏的原因为内风扇转动时在轴承处产生局部负压,使油封内的压力大于机腔内的压力。针对电动机存在的密封环磨损问题,设计可调式自动跟踪密封环,并根据密封试验中出现的密封环断裂问题,提出用石墨填充聚四氟乙烯密封环代替石墨密封环。实际工程应用结果表明,可调式自动跟踪密封环很好地解决了电动机轴承油封漏油问题。     

压力自适应型机械密封的数值模拟研究

针对压力自适应型机械密封在高压工况下密封端面变形与密封性能不佳的问题,采用ANSYS中的计算流体力学软件FLUENT和有限元分析软件Mechanical APDL,在15.9 MPa高压工况下分别对密封端面间隙中的液膜流场和密封环进行了数值模拟分析研究,并将计算出的液膜流场状态和密封环变形结果进行了流固耦合求解,进而对液膜厚度对密封性能的影响规律进行了分析,同时对在实际工作状态下,工作压力逐渐上升,密封各性能参数的变化规律也进行了分析。研究结果表明,该密封在高压下的端面变形符合设计需要,密封环端面间的开启工作压力在3 MPa左右,在15.9 MPa高压工况下密封端面间流场的开启力为67.6 kN、泄漏量为0.04 m3/h,平衡膜厚为2.8μm。与其他类型的密封相比,结果显示该种密封能够在高压下提供足够的开启力和在低压下较小的泄漏量。     

提高循环压缩机高压密封填函的可靠性

从设计、密封环与活塞杆配合、表面粗糙度、配方选择、制造工艺及用户在使用过程中应注意的几个问题等几个方面阐述了提高循环压缩机高压密封填面的可靠性及常见泄漏现象和故障排除。     

离心式叶片压缩机轴端密封的修复

成品车间供尿素装袋机用气的离心叶片式空气压缩机,在处理轴端漏油时,由于半联轴器的轴套部分磨损较大,安装时对中性差,致使开车运转产生别劲,将浮动密封环及联轴器轴套拉裂,后将压缩机拆卸检修,采用测绘的备件图加工联轴器及浮动密封环更换,在试车时将浮动环烧坏变形与密封座涨紧连在一起,只得又拆下。由于铸铁的密封座内孔拉毛较严重,若加工新的、工艺较复杂,周期较长。将密封座的内孔尺寸加大后,提高表面光洁度,同时相应加大浮动环外圆尺寸,进行装配后,在进行试车时又将联轴器轴套与浮动密封环粘连。这样对照图纸对连续烧坏浮动环的原因进行了认真分析,并更换了浮动环与联轴器套的材料,更换了喷油嘴,再次试车才乎合要求,使瘫痪了几个月之久的空压机恢复正常运转。     

高压环境下弹簧蓄能密封件密封特性分析

为研究弹簧蓄能密封件在高压环境下的密封性能，构建密封件等效二维轴对称模型，利用ANSYS软件仿真分析高压环境下弹簧蓄能密封的过盈量、唇口角度对其性能的影响；同时进行相同结构下无弹簧蓄能密封的仿真分析，研究弹簧对高压环境下蓄能密封性能的影响。结果表明：在高压环境下，V形弹簧会使峰值接触压力接近油压侧，提高了密封性能；峰值接触应力随过盈量的增加呈现先降低后增加的趋势，随着唇口角度的增加逐渐减小。随油压升高，弹簧蓄能密封峰值接触应力降低，但峰值接触应力仍大于油压，因此在高压环境下弹簧蓄能密封在保持良好密封性能的前提下，能有效地降低接触面摩擦磨损，表明其在高压环境下有着优异的密封性能与寿命。     

Effect of Axially Grooved Oil Seals on the Leakage Flow and Stability of a Centrifugal Compressor

The results of an analytical investigation are given for the effect of axially grooved floating oil ring seals on the leakage flow and stability of a centrifugal gas compressor. The finite element method was used to solve the non-linear and coupled hydrodynamic and thermal equations for pressure and temperature distributions in the oil seal ring with and without the axial grooves. The peturbation technique was used to obtain the static and dynamic characteristics of the oil seal. The results for selected cases of axial grooving are presented in graphical form for operation at various eccentricities. The non-dimensional leakage flow results correlate well with previously published results calculated by narrow groove theory. The stability of a multi-stage gas compressor is evaluated for different configurations of the oil seal grooving geometry. The compressor rotor shaft finite element model includes a multi-level analysis for the oil seal rings that permits the evaluation of the floating seal influence on the total system stability. Results are given for both low and high-pressure sealing conditions, which simulate test stand and field operating conditions. The results show that the added grooves enhance the stable operation of the rotor system for low-pressure fixed seal conditions arid reduce the system stability at lower eccentricities for low-pressure floating seal conditions. In high pressure conditions the added grooves enhance the stability of the system for both fixed and floating seal conditions.     

基于正交试验的旋转轴唇形密封可靠性影响因素研究

为探讨多因素相互作用对油封可靠性的影响,以某减速器中输入轴与轴承端盖间的油封为研究对象,基于有限元软件获得不同结构参数时油封的静态压力分布曲线和影响系数矩阵,并将分析结果集成到油封的混合数值计算模型,分析并计算油侧唇角、空气侧唇角、理论接触宽度、过盈量、弹簧劲度系数、腰厚、腰长7个结构参数对油封泵送率和摩擦扭矩值的影响;将油封的7个结构参数作为变量因素,以油封泵送率和摩擦扭矩作为响应目标进行正交试验,研究各结构参数对油封密封可靠性的灵敏性。结果表明:各因素对油封泵送率敏感性影响程度由大到小依次为油侧唇角、理论接触宽度、空气侧唇角、腰厚、过盈量、腰长、弹簧劲度系数,各因素对摩擦扭矩的敏感性影响程度由大到小依次为油侧唇角、理论接触宽度、腰厚、弹簧劲度系数、过盈量、空气侧唇角、腰长,表明油侧唇角和理论接触宽度是影响油封可靠性的最主要因素。确定油封参数的最优组合,油封优化后的摩擦扭矩比优化前的更低,因而能够减少油封工作时的摩擦生热量,从而延长油封的使用寿命。     

舰用40 MPa高压空气系统铜合金接头研究

高压空气接头是舰艇高压空气系统的重要连接件,随着系统压力级提升至40 MPa,标准接头不再适用,需要研究一种高压力级的接头。本文从在役舰艇高压空气接头使用问题出发,从部件材料匹配、密封结构和控制操纵力矩的角度开展了舰用40 MPa高压空气接头研究工作,通过仿真计算、样机试制和样机试验等方法,对研制的40 MPa铜合金接头进行了设计校核和性能验证,试验结果表明新研接头的强度、紧密性、爆破试验和拉脱试验等性能均满足系统使用要求,为舰艇40 MPa高压空气系统成功应用奠定了基础。     

某空气涡轮起动机动密封泄漏分析

针对某型航空用空气涡轮起动机在设计研发过程中出现的动密封滑油泄漏问题,对机械密封结构进行分解分析,初步判定泄漏的滑油来源于摩擦副中静环与动环的贴合端面。根据动密封的结构特点及空气涡轮起动机使用环境编制故障树,对动密封处介质温度和摩擦副温度场开展试验研究和仿真计算,对摩擦副端面进行检测分析,对动密封所需的轴向压紧力以及弹簧提供的压紧力进行校核计算,结果发现动密封滑油泄漏的主要原因是辅助胶圈在高温滑油中体积胀大从而引起摩擦阻力增加,导致弹性元件无法提供摩擦副贴合所需的足够压紧力。根据研究结果增加了该动密封波形弹簧的预紧力,并通过试验验证了改进后动密封的密封效果。     

斜盘轴向柱塞泵配流副流固耦合润滑机理研究

当斜盘轴向柱塞泵处于高压工况时，其配流盘会产生翘曲变形。基于弹性流体动力润滑理论，建立斜盘轴向柱塞泵配流副流固耦合模型，求解配流副润滑控制方程，分析了斜盘轴向柱塞泵缸体转速、缸体倾角、液压油黏度、配流副油膜厚度、配流副密封带宽度等工况与结构参数对其配流盘发生翘曲变形的影响。研究显示：斜盘轴向柱塞泵配流盘变形云图以腰形槽中心连线为轴线呈现一定的对称分布；配流盘高压侧外密封带区域变形最大，配流盘低压侧外密封带区域变形最小；在相同工况下，配流盘的材料与结构影响配流副油膜厚度与形状。     

石化高温油泵机械密封失效分析与改进

高温油泵是石化流程介质输送中的一个关键设备,而其轴端密封又是高温油泵密封关键部件。目前,由于高温油泵密封的失效造成了一系列严重的安全事故。该文拟从目前高温油泵机械密封使用现状入手,总结失效原因,提出较为系统的解决方案,为高温油泵可靠长周期运行提供一种思路。     

大直径高压密封的研制

通过简化的机械密封模型推导的算式,对用于大直径高压密封的组合密封中的主密封关键技术参数进行计算,同时基于容漏空间的概念,对主密封进行设计。实验验证了设计的大直径高压密封的有效性,该方法对类似工况的密封设计具有一定的指导意义。     

水轮发电机组油密封的结构设计

介绍了水轮发电机组油密封技术。在MPX200型试验机上进行了密封材料的摩擦磨损试验，获得了在不同介质条件下的摩擦因数和磨损量。在模拟试验台上考察了接触式密封的性能，结果表明，纳米密封材料的耐磨性好，所设计的接触式密封结构合理，能够满足水轮发电机组的需要。     

高压水泵用机械密封变形的影响因素及控制方法研究

利用有限元分析软件ANSYS计算了高压水泵用机械密封环的耦合变形,并分析了介质压力、主轴转速、密封环材料、冲洗量等因素对变形的影响,在此基础上提出了控制密封环变形的方法,对高压水泵用机械密封的设计起到指导作用。