小拖板自动进给装置

针对老式车床加工锥体零件精度不高的问题,文中介绍了一种PLC控制的小拖板自动进给装置,将其安装在车床上即可实现不同表面形状的加工.     

小拖板自动走刀装置

普通车床通常只能实现纵向拖板和横向拖板的自动走刀,小拖板则不能自动走刀。因此,在加工锥度时,就显得很不方便。尤其在加工内锥孔铜衬套时,如手动进给光洁度就不易保证,而且增加劳动强度。为此,我厂车床组的同志,设计、制造了小拖板自动走刀装置(附图),实现了小拖板自动走刀。当需要作微量手动进给时,只要拧松背帽10、轴12便不会转动,摇动原小拖板手柄,就可手动进给。     

小拖板自动走刀装置

普通车床通常只能实现纵向拖板和横向拖板的自动走刀,小拖板则不能自动走刀。因此,在加工锥度时,就显得很不方便。尤其在加工内锥孔铜衬套时,如手动进给光洁度就不易保证,而且增加劳动强度。为此,我厂车床组的同志,设计、制造了小拖板自动走刀装置(附图),实现了小拖板自动走刀。     

车削圆锥形表面的新装置

在普通车床上车削圆锥形表面,一般采用旋转小拖板、偏移尾座和利用靠模等几种方式。现介绍一种车削圆锥形表面的新装置,即采用反正螺纹机构带动中拖板丝杆作轴向移动,从而使横向走刀及纵向走刀同时进行,完成圆锥表面的车削。利用这种装置可进行内、外锥面及圆锥形螺纹的加工。     

高效车削内外圆锥及内外圆锥螺纹的装置

一、概述 我公司在生产中常接到需要进行批量生产的瓦斯钻杆工件,这种工件的特点是:两端分别为螺距,t=5mm,锥角φ=8°的内外圆锥管螺纹。其技术要求为;联接使用工件时不漏水,不漏气。对于此类工件在一般的情况下,利用普通车床加工内外圆锥面或内外圆锥螺纹部是采用把小拖板转过一个角度以后,再手动小拖板手柄作进给,进行车削,这就使得生产效率以及加     

机械夹固式锥孔镗刀

我厂为加工汽车钢板后托架吊耳的锥孔,而设计制作了机械夹固式锥孔镗刀。用这一镗刀在车床上加工锥孔,不需重复调整刀具,利用车床纵向自动进给,一次进刀即可完成。具有使用方便,装夹安全可靠,保证加工质量等特点。刀具结构如图所示,由刀头1、压块2、刀体8等件组成。刀具安装在车床主轴锥孔内,随主轴正转,工件通过夹具安装在中拖板上,随大拖板纵向自动进给。加工时,刀头1对工件     

调整床头箱位置车削内锥的方法

用普通车床加工内锥孔的常规方法是,调整小拖板,使其与主轴轴线成一α夹角(工件内锥角),然后用小拖板手动进给,车出内锥。因小拖板只能手动进退,加工批量大时存在着生产效率低,表面粗糙度质量不隐定等问题。此时可采用下述方法。小拖板不动。松开床头箱与床身结合面的联接螺栓,调整床头箱使主轴轴线与导轨成一α角,如画1(a)所示。固定后用大拖板机动进给,即可车出内锥。用调床头箱代替调小拖板,刀具和工件的成形运动不变,而用大拖板的机动进给代替小拖板的手动,既可提高生产率,又能保证对工件内锥表面粗糙度要求,适用于成批生产。调整时注意以下两点 (1)床头箱调整后,与床身结合面的联接螺栓孔     

用普通车床加工特形表面

普通车床加工内外锥面、曲面及其组合面的方法有多种，但这些方法往往局限于加工某种特形面，适应范围小，现介绍一种加工多种特形面的方法。本方法是拆去车床上的方刀架、小拖板，安装移动式摆杆滚子从动件盘形凸轮机构，根据表面成形原理，可以加工出内外圆锥表面、球面、曲面及其组合面，这种方法适用范围广，生产效率高，加工精度高。1成形原理图1为成形原理示意图。加工要素是工件1的内圆柱面和内球面，工件1装在卡盘中随车床主轴旋转。工作时，车床主电机运转，接通纵向自动走刀，由车床溜板箱带动床鞍运动，使可转动刀架3随之纵向移…     

普通车床小拖板自动进给装置

在普通车床上车削锥体,一般是将小拖板搬成斜度,用手操作进刀。这种方法走刀不均匀,加工光洁度达不到要求,为此,还要增加一道铰光或磨光工序,工效低。若采用靠模装置,则结构复杂,采用弹力刀具切削效果也差。为此,设计制造了不用内齿圈的行星齿轮减速装置,装在车床小拖板上,以实现车削锥体小拖板自动进给,经使用效果较好。     

车削圆锥的新调整法

利用车床小拖板进刀车削圆锥工件时,中拖板或小拖板圆盘刻度的最小单位是度,而工件的圆锥斜角都是以分秒计算的,这是用小拖板进刀车削圆锥精度不能保证的主要原因。如果把圆锥部份分解成一个矩形和两个直角三角形(图1),AC与AB所形成的夹角α就是工件的圆锥形半角。车削圆锥时,当车刀的刀尖行进AC的距离时,务必使车刀相应位移BC的距离。为了达到上述目的,可以在小拖板上安置一个磁力百分表座,把百分表的触头触及尾座套筒的表面     

浅析转动小刀架车削圆锥零件的技巧

转动小刀架车削圆锥零件是普通车床加工圆锥体最常见的方法。为了提高普通车床采用转动小刀架车削圆锥零件的加工质量和效率,本文从几个方面浅谈一下转动小刀架车削圆锥零件的技巧。     

超精密车床进给伺服系统的复合控制设计

超精密车床在非球曲面以及超光滑表面的加工中具有广泛应用.将超精密车床进给系统设计成为具有电流环、速度环和位置环的三环伺服系统结构,并根据实际伺服特性,在位置环上设计了具有速度/加速度前馈补偿的半闭环复合控制策略.通过实验数据的比较,显著提高了进给伺服系统的控制精度,减少了跟踪误差.     

内圆弧曲面工件专用数控车床设计

为提高切削内圆弧曲面类工件的加工精度、加工效率及加工稳定性,设计了一种加工内圆弧曲面类工件专用数控车床。该机床主要有电主轴机构、进给伺服驱动机构和床身机架等。针对加工对象的特点和设计目的,其创新部件有高刚性、高转速的电主轴和进给伺服驱动机构的排刀架部件。其中排刀架部件特点表现为:所有刀具装于工作台上直接选用,改变了传统的换刀方式,缩短了换刀行程,从而节约了加工时间。使用结果表明,该机床加工效果达到了高效、高精度、高稳定性,并具有良好的通用性。该机床的设计是一种工艺装备的创新,使内圆弧曲面类工件加工工艺上了新台阶,创造了良好的社会效益。     

普通车床纵向自动进给安全装置的研究与应用

分析了在普通车床上执行纵向自动进给操作时,容易发生的安全隐患,设计了一种既能消除安全隐患,又能简化繁琐操作的安全装置.在机电式众多方案中,进行了安全性、耐用性及低成本性等方面对比,优化筛选出如下方案:借助一个滚轮式行程开关,利用其动合、动断触头往返通断、断通的特点,控制行程和进行终端限位,最终实现刀架在纵向自动进给方向...     

筐形保持器车边机改造

将轴承筐形保持器的车边工序使用的设备,由手动进给改造成自动进给,使该设备实现半自动化,降低工人操作劳动强度、提高生产效率和产品质量。     

数控车削刀具刀尖圆弧半径对加工精度影响的分析与解决途径

分析了数控车削加工中,在加工圆锥面、圆弧面以及非圆曲线表面时,刀具的刀尖圆弧半径的大小对零件加工精度的影响。对产生误差进行了研究,并论述了消除误差的途径。     

数控车、铣椭圆宏程序的编制

主要阐述了数控车床、铣床运用宏程序加工椭圆台、面的工艺路线和基本方法,结合实例分别分析了数控车床与数控铣床在椭圆加工过程中程序编制思路,并给出了FANUC系统常用车、铣椭圆粗、精加工宏程序.     

三次样条曲线回转面的自动编程与加工

以三次样条曲线回转面的数控车削加工为例,介绍了基于UG车削加工三次样条曲线回转面的自动编程方法,阐述了针对不同数控系统的数控车床,如何创建后置处理器。UG自动编程的步骤包括：首先使用UG NX6.0的建模功能完成三次样条曲线回转面的三维模型;然后进入车削加工模板,根据加工工艺生成所有工序的车削刀路,再根据车削刀路进行仿真模拟;最后进行后置处理得到车削加工程序。结果表明加工精度符合图纸要求,基于UC的自动编程可以提高NC程序的正确性和安全性,同时还能提高工作效率。     

Increasing the wear-resistance of steel components by ball burnishing

The influence of several parameters of ball burnishing such as the diameter of the ball, feed, burnishing load and initial surface finish on the surface finish, surface hardness and wear-resistance were investigated. The experiments were conducted with a ball burnishing tool used on a lathe. The burnishing load is the major factor affecting wear-resistance of the surface layer of burnished components. There is an optimum burnishing load which gives the best results.     

氧枪喷头车削专用夹具的设计

炼钢转炉氧枪喷头喷氧孔布置在圆锥面上,且孔型特殊,加工表面质量要求高,造成加工难度较大.为解决这一加工难题,应利用车床便于加工复杂孔型且加工精度高的特点,采用设计车削专用夹具对工件加工的方法.这一专用夹具,通过对夹具体的合理结构设计,实现待加工孔中心线与车床主轴中心线对齐,较好地解决了工件准确定位问题,利用胀套结构实现...