电火花腐蚀刻字

我车间职工认真贯彻执行独立自主,自力更生的方针,在学习外厂经验的基础上,改进成功电火花腐蚀刻字。现简介如下。一、结构原理电流经整流和调压(见图),由交流变为直流。该电流一端与刻字机头内感应线圈5联接,另一端与被加工零件联接。工作时,装夹在主轴6端部的钨丝(或钼丝)与工件接触,电路接通,感应圈产生磁场,将主轴吸上,钨丝脱离工件,电路断路,磁场消失。主轴在弹簧8的作用下往下移动,钨丝又与工     

防止磨床主轴漏油的小经验

我厂M131W外圆磨床大修后,发现皮带轮一端的砂轮主轴漏油。砂轮主轴轴承2是采用浸入式润滑,即主轴浸在润滑油里。靠皮带轮一端的油封是铜套6,铜套6的端面与主轴4台阶的平面接触,在弹簧7的压力下,达到主轴4的封油目的(见图1)。砂轮工作时,铜套6的端面与主轴4台阶之间的间隙由润滑油1充实,温度升高,     

自动化的2A125鑽床

在原来钻床进刀箱的侧面,伸出一个轴,轴上装进刀凸轮6和气阀凸轮7。同时在床身上固定有支座5和支架4。摇杆17的一端用销子与支架4铰链联接,另一端则装有与进刀凸轮6相接的滚轮9,所以,进刀凸轮6在回转时推动滚轮9。滚轮9和摇杆17一起绕O_1回转,这样就拨动主轴上的销钉1与主轴一同作自动进刀运动。这时夹紧工件的运动由气阀凸轮7,使活     

多边形型面联接及其精加工方法

型面联接是无键联接的一种,是由轴与轮毂沿光滑非圆表面接触而构成的联接,如图1所示。多边形型面联接通常是根据特殊要求设计的。它具有很高的扭矩传递能力。在同样的直径条件下,大约可以比渐开线花键多传递35％的扭矩、较其他联接具有更大的抗剪能力。为了精确地加工出多边形的联接零件,美国一家公司设计了一种可调倍率式多边形磨床(见图2)。与传统的磨床不同,多边形磨床的砂轮主轴不是静止不动,而是沿一椭圆形轨迹运行。工件旋转一周,砂轮主轴走完椭圆轨迹的圈数决定着工件被加工的边数     

高速主轴/刀柄联接的离心力效应分析

随着切削速度的提高 ,主轴 /刀柄联接性能在离心力的作用下发生很大变化 ,直接影响工件的加工精度和表面粗糙度。本文通过先进的非线性有限元技术分析了离心力对主轴 /刀柄联接特性的影响。研究表明 ,适当提高过盈量 (轴向拉力 )对于提高主轴 /刀柄联接特性具有积极意义     

对称锥孔车削夹具

我们在车削图1所示工件的对称锥孔时,用图2所示的夹具装夹车削比原工艺提高工效数倍。该夹具工作过程为用拉杆14把夹具体固定在机床的主轴孔内,将正件5装在弯板2的定位孔中,用压板6压紧(这时锥形心轴12缩到定位套内)当车好 19mm和一端锥孔后调头装夹(这时锥形心轴12在弹簧13的推动下使工件自动定位)压紧工件后车另一端锥孔。     

心轴夹具两则

这里简述两种适于车、磨、铣和钻等工序用的心轴夹具。 1.胀套式心轴(图1) 主体1尾部为莫氏锥柄与机床主轴8联接,外圆柱表面与胀套 2 成过渡配合;轴内孔与径向三孔相通,钢球3在其孔中滚动。端孔与顶柱5滑配合。为具有弹性扩张作用,胀套2薄壁上均布有三个轴向开口,由螺钉4予以限定。 为保证心轴的同轴度要求,外圆定位表面要以工件定位孔径精度配磨。顶住5两端备有中心孔,一孔顶着钢球3,一孔利用机床尾座顶尖6支承并产生轴向力,使胀套2撑紧工件7。 2.爪销式心轴(图2) 心轴1与主轴9联接的一端为莫氏锥柄,另一端根据工件8定位要求配制圆柱面;与…     

车床顶尖的改进

在普通车床上加工两端带有中心孔的轴类工件,一般是在床头主轴孔内放置一标准顶尖,采用两顶尖方法加工,其轴向长度尺寸很难掌握。为了控制轴向尺寸,将原车床顶尖作如图改进。加工时,工件以两顶尖定位,继续前进昆架,直到工件一端面与定位套平面接触,这时停止尾架前进。加工一端台阶尺寸后调头,仍以两顶尖定位,前进尾架,使工件左端与定位套平面接触。在这一过程中,滑动顶尖克服弹簧力而轴向移动,直到与工件左端接触为止,弹簧的 k 值不能太     

不停车内胀式定心夹具

我们采用不停车内胀式定心夹具,进行轴类工件外圆及内孔倒角,可提高工效5倍。 将夹套6(见图)安装在主轴内锥孔中,定位套4与主轴尾部箱体联接,使夹具体本身     

提高电机主轴同心度加工的新工艺

FTY2500永磁电机主轴的内圆柱孔与两端外圆同心度要求为0.025mm。采用以工件外圆定位装于外圆磨床的卡盘上进行校正的方法,显然是达不到同心度精度的要求。为解决这一生产难题我们自制一种V型定位夹具见附图,在万能磨床上磨削加工电机主轴的内圆柱孔与两端外圆,其同心度可以达到0.025mm以上,完全符合设计要求。 具体操作工艺是: (1)先将工件有中心孔的一端顶在床头不能调整的死顶尖上,另一端则将精磨好的外圆支承在V型铁块上,再将装有弹簧装置的压紧卡板把工件压紧,以防止在磨削加工过程中产生轴向和径向跳动。 (2)在磨削前,首先要调整夹具,把工件在万能磨床上先用前后顶尖顶着,然后把可调整的V型铁块的两工作面与工件外圆接触并固定,再松开后顶尖检查     

Schaublin 110-CNC-R带有第二操作主轴的高精度CNC车床

此高精度CNC车床采用斜床身结构,是一台适用于中、小尺寸零件批量生产的可靠和坚固的机床,可加工普通捧料或坯料的回转体零件。 车床装备有两根立轴,一根是主轴箱主轴,另一根是操作主轴,两根主轴的工作由两个转塔刀架联结起来。 这台新机床的工作如下:当加工夹紧在主轴上的零件的一端时,加工是由位于上面的8刀位转塔刀架上的固定或回转刀具来完成。然后,取下工件,并将其装夹在第二操作主轴上,由位于卜面的装有固定刀具的6刀位转塔刀架完成工件另一端的加工。 这种方法使得机床变得非常灵活,有许多附件可以利用:如捧料送进机械,工件分选器,切屑输送器,上、下料装置等。 有许多种适用于固定刀具和回转刀具的主轴附件、刀夹可供选用。     

凸轮磨削过程的动态分析

一、凸轮磨床的工作原理目前常用凸轮磨床的工作原理都是采用摆架式靠模法横向切入进行仿形磨削，其结构原理如图1所示。数块靠模串装在头架主轴上，并采用平健与主轴联接，随主轴一起转动，靠弹簧的拉力依靠模与靠轮始终紧密接触。在转动过程中，由于靠楼外形轮廓的曲率变化，迫使摆架产生摆动。工件安装在主轴与尾座之间，并与靠模等速旋转，通过砂轮的横向切入对工件进行唐削。在磨削凸轮的回程面时，为使摆架摆动平稳避免冲击，装有摆架液压缓冲器。二、磨削过程中的动态分析1．在磨削凸轮的外侧面时，靠棋处于上升曲线，并且升程越来越…     

单爪卡盘

为解决轴类零件车加工的快速装夹,特设计制造了本卡盘(图1)。在未装工件之前,爪11在弹簧10的作用下,紧贴销子5。顶装工件的同时,用工件的外缘将爪带到工作位置。开动车床,主轴带动拨盘4转动,由于爪11是松动联接在螺栓6上的,故起动瞬时爪端因惯性处于静止,直至拨盘4的转动使爪11端部和工件外圆卡紧。这样就可使工件转动,并且     

HSK-A63刀柄与主轴锥孔过盈量的研究

基于对HSK-A63刀柄与主轴锥孔接触状态的理论分析,利用CATIA软件的有限元模块,对HSK-A63刀柄与机床主轴联接系统在不同转速下的膨胀变形进行了仿真分析。结果表明,随着机床主轴转速的提高,主轴/刀柄联接系统的膨胀间隙将增大。通过适当提高轴向预紧力和联接面间的过盈量,可有效改善联接性能和提高加工精度。为增加联接可靠性,HSK-A63刀具系统的过盈量应为20-25μm。     

不停车钻中心孔夹具

不停车钻中心孔夹具,用于 35～50mm 轴的中心孔加工。夹具与可调中心架联用。夹具体3的尾锥装在车床主轴锥孔内,挡杆1的一端靠在车床导轨上(图1),可调中心架(图2)夹在方刀架上,车床启动后,将工件一端放在中心架的 V 形铁中(中心架应靠近夹具体;托架上的工件轴心也应低于主轴中心     

变截面回转体的数控磨削

使用成型砂轮磨削变截面回转体表面受到加工宽度的限制 ,而且成型砂轮磨损较快 ,被磨曲面难以获得较高的几何精度和表面粗糙度。用数控技术改造普通外圆磨床 ,可以实现复杂曲面的磨削加工 ,并使普通磨床的加工精度有所提高。1　磨床改造　　用数控技术改造 M1432 A普通外圆磨床的结构如图 1所示。建立机床工作坐标系 ;工件头架主轴轴线作为 Z坐标轴 ,工件水平半径方向作为 X坐标轴。(1)工件头架主轴旋转　工件装夹于顶尖 (或卡盘 )与尾座之间 ,工件头架主轴由绕 Z轴旋转的步进电动机驱动。步进电动机通过法兰盘与头架中的主轴直接联接 ,两…     

仿型刻机主轴的改进

6A463型仿型刻机原主轴的钨丝紧固装置不稳,影响刻字质量。因主轴是不通孔,穿装钨丝困难,每次所用钨丝较短,加大了生产辅助时间。现将主釉的φ3长孔与下端0.5宽的槽相连     

水轮发电机主轴螺栓联接的有限元分析

针对"某水轮发电机主轴螺栓联接仅采用传统的安全系数法设计,得出的水轮发电机主轴无垫片螺栓联接的最大应力为72.0 MPa,可靠性不高"的问题,运用ANSYS软件,建立了由精细结构和一般结构组成的主轴螺栓联接有限元模型,精细结构为对称的1/12螺栓联接结构;一般结构只模拟上/下法兰,不包含螺栓,用来传递主轴的扭转力矩;两部分之间运用约束方程联接;采用了TARGE170/CONTA174单元模拟螺栓与法兰轴接触,PREST179单元模拟螺栓预紧。计算了在额定工作状态下,有/无14.5 mm垫片的主轴螺栓联接结构应力分布。研究结果表明,有/无14.5 mm垫片两种主轴螺栓联接结构均满足强度要求;无垫片结构的螺栓最大应力为92.6 MPa,比由安全系数法得到的结果大28.61%;有垫片结构的各部件应力增大4.10%~8.55%,螺栓最大应力为96.4 MPa,比无垫片结构增大4.10%。     

介绍一种磨锥孔的夹具

多年来,我们一直采用附图所示的夹具在自制的“土锥孔磨床”上精加工主轴锥孔。加工质量比较稳定,使用也很方便。 磨锥孔夹具由前、后支撑及联轴器组成。前支撑我们采用对开的支承套结构,扩大了承载面积,使主轴回转平稳。为提高套10的寿命和保护工件主轴支承面不受划伤,在套10内喷镀一层低聚乙烯塑料。后支承面可按工件特点选用三点支承或支撑套支承的办法。 工件借联轴器与床头主轴相联接,为了防止工件的轴向窜动,我们采用了顶杆与拉簧结构。顶杆6通过钢球7顶住卡套2,卡套2借套1将工件卡住。又借弹簧8使套2压向顶杆6。 为了防止床头的轴向…     

轴类不停车车削顶尖

我厂每年有几万件轴类零件,调质后需车去0.5～1mm表皮。传统的三爪自定心卡盘装夹效率低使用该顶尖后,装卸工件均不用停车,该顶尖结构如图所示。用卡盘的三爪夹住顶尖体4外缘,把工件一端中心孔靠在该顶尖6上,用尾座顶尖顶工件另一端中心孔,使该顶尖6回缩,当工件端面与拨爪8接触时,压紧后动力由拨爪8传给工件,即可车削。车毕,松尾座顶尖,在弹簧3作用下工件脱离拨爪8,继续松尾座