新型液压升船机的设计和实现研究

研究一种采用电子液压助力系统的新型液压升船机。对新型液压升船机中的电子液压助力系统工作数据进行构成分析，采取神经网络设计方法对新型液压升船机的电子液压助力系统进行状态评价，新型液压升船机的专用液压升降手与升船箱的连接机构采取复合材料进行设计，完成对该复合材料的化学工艺及结构工艺技术路径，并对此复合材料的结构力学稳定性进行研究，实现新型液压升船机的稳定运行，设计的新型液压升船机运行状态仍可满足规程要求，所以，应在对新型液压升船机设计的复合材料进行选型设计，实现新型液压升船机的各项功能目标。     

基于AMESim的防振液压安全阀设计与试验研究

为减小直动式液压安全阀开启、关闭过程对液压系统造成的振动，设计了一种防振液压安全阀。通过对防振液压安全阀及去掉消振结构的安全阀进行仿真分析，结果表明：所设计的防振液压安全阀具有优异的防振性能，其动态特性、启闭特性均满足要求。最后，利用防振液压安全阀样机进行了性能试验，试验数据验证了仿真结果的准确性，为防振液压安全阀的设计及液压系统的消振研究提供了一定的参考依据。     

液压系统可维修性设计研究

液压系统的可维修性对系统故障的诊断和恢复有重要影响。文章在分析了液压系统可维修性的基础上，提出了液压系统可维修性设计流程，论述了液压系统可维修性设计中的一些关键问题。     

液压集成块的计算机辅助设计

基于液压单元回路集成的思想，通过构造液压集成块内部孔系连通设计的规则库进行设计，并利用一种简便易行的计算机校验算法进行液压集成块内部孔道通断关系的检查，从而完成了液压集成块的计算机辅助设计。     

车辆液压主动悬挂控制系统稳定性控制方法研究

车辆液压主动悬挂系统能够实现大功率强负载的带载运动，针对车辆在运动过程中液压主动悬挂系统的稳定性控制问题，在液压主动悬挂系统的结构和运动学模型基础上，设计了液压主动悬挂系统的位置观测模型和动态控制节点状态观测器，利用设计LQR控制器来实现液压主动悬挂控制系统各控制节点的协调运行，最后在车辆液压主动悬挂控制系统实验台架中进行硬件在环试验，通过调节不同的性能控制参数，不断优化车辆液压主动悬挂控制系统的稳定性，实验结果表明，设计的稳定性控制方法能够提升系统的响应速度和稳定性。     

液压系统设计、调整失误（1）第一讲液压系统回路构成不合理（上）

液压系统设计、调整失误（１）官忠范，杨敢随着国民经济和现代技术的发展，应用液压技术的范围越来越广泛，从事液压技术的工程技术人员，特别是搞液压系统设计的人越来越多。他们设计出不少实用、好用的液压系统，但也出现了一些由于设计不周或系统参数调整不当，造成系...     

液压传动设计中几个问题的合理选择

分析了液压传动设计中有关边缘条件下调速方式，大功率液压系统中压力与流量，背压形式等的合理选择问题，为液压传动的正确设计提供了有效的方法。     

高精度微纳压印机液压系统设计与控制

介绍高精度微纳压印机的主体结构。详细说明作为微纳压印机重要组成部分的液压系统的设计参数选取方法，计算出主要参数，选择所需液压元件，设计出液压系统回路。采用PLC控制器现实液压系统的控制，液压系统压力被准确控制在工作范围之内，使得高精度微纳压印成为现实。     

二次调节静液传动液压抽油机液压系统设计

基于二次调节静液传动技术设计提出的液压抽油机能实现重物势能的回收，降低了系统的装机功率，介绍了二次调节液压抽油机的设计步骤和方法，完成了样机试制，为节能型液压抽油机的设计提供了参考。     

海上修井平台作业设备液压驱动系统的集成设计

该文介绍了胜利作业三号自升式修井平台作业设备液压驱动系统的集成设计及其特点，修井平台液压驱动设备较多，生产厂家不同，都配有各自的液压动力源，通过液压系统的集成设计，不仅有效地减轻了平台升降负载，而且降低了平台的造价，提高了作业效率。     

基于虚拟装配技术的飞机液压附件实验台设计

文章以飞机液压附件实验台为研究对象，建立了液压零件三维模型库，应用该液压零件库和虚拟装配技术，实现了液压附件实验台的设计。     

LF—H019镗止推面专机液压系统的设计

自行设计制造专用机床是降低生产成本的有效方法。本文介绍了LF－H019液压系统的设计和计算过程，由负载分析画出液压缸的负载图和速度图，进一步确定液压缸的参数，从而设计液压系统图，选择液压元件，并对液压系统的主要性能进行了估算。     

工程机械液压系统可靠性设计分析

现代工程机械的主要工作装置大多采用液压控制技术实现，因此液压系统的可靠性往往对整机的可靠性产生很大的影响。利用系统工程理论，分析了液压系统可靠性的几个参数，定量地分析了工程机械液压系统的可靠性模型，为使系统具有高有效度，液压系统的可靠性设计和维修性设计应得以充分重视，并提出了具体措施。     

液压调速控制系统设计及分析

液压调速控制系统是液压自动控制系统的重要组成部分。就液压调速控制系统的设计作了详细的阐述，包括系统的工作原理、动态分析和微机接口电路设计。此系统的设计对相似液压控制系统的设计具有一定的参考价值。     

基于Solidworks软件的液压集成块设计

文章介绍了应用Solidworks软件进行液压集成块的设计，通过陶瓷压机液压系统的设计实例，说明采用三维参数化软件，对于提升设计手段，保证设计的准确性，提高一次性设计成功率具有工程实际意义。     

工程机械液压系统动态仿真设计方法研究

工程机械的液压系统原理图只对液压系统做静止描述，不能表达出诸如油液的流向、各油路压强的变化、各液压元件的动作顺序及其工作机理等重要内容。针对以上问题，这里介绍了一种综合利用Autocad、3DSMAX、UG以及Authorware等软件，进行液压系统动态仿真设计的新型方法，利用这种方法可以形象地描述工程机械的液压工作原理、液压元件的动作过程，验证设计思想，同时便于用户快速查找和排除液压系统故障。     

高空作业车防滑行走液压系统设计

针对高空作业车行走在恶劣工况出现打滑现象，且在高速行走转弯时出现发动机掉速问题进行研究，从行走液压系统角度进行分析。分别设计了大小阻尼切换防滑液压系统，双闭式行走泵防滑液压系统和主动浮动防滑液压系统。正确合理设计行走防滑液压系统，对高空作业车行走安全稳定性具有重要意义。     

落料剪刀快慢速液压系统设计

针对金属冷弯成型柔性生产线上落料剪刀快慢速剪切问题，根据落料剪刀的工作需求，设计了带安全保护功能的高低压、快慢速液压系统。详述了分体式落料剪刀的工作原理和液压系统的动作要求，设计了双回路液压系统，阐明了液压系统的工作原理，计算了液压系统各元件的参数，进行了剪切动作试验，测量了系统的实际工作数据，验证了系统的设计原理和各元件的选型的合理性。     

液压系统密封及管接头油口选择的设计研究

在工程机械主机液压系统中，液压管接头及连接油口的设计对整个液压系统的密封可靠性,尤其是整个主机的正常运转至关重要，如设计选用不当，会造成管路泄漏以及污染环境。基于管接头的选择主要是根据主机油口结构的设计要求，从液压密封装置的要求、密封件的主要基础材料、常用液压系统油口的类型、管接头及油口端选择进行了系统阐述，并总结出了液压系统中不同形式油口的密封结构以及连接管接头的选择原理。     

液压系统油温过高的原因及防治措施

1．油温过高的原因 工程机械液压系统油温过高的原因主要是液压系统产生热量过大，且散热不充分。具体表现在液压系统存在设计缺陷，以及使用和保养等方面存在问题。（1）设计有缺陷液压系统存在的设计缺陷可能有以下几个方面：一是功率过剩。