比例电磁铁磁力特性测试系统的开发

根据比例电磁铁结构特征和性能特点,结合伺服控制技术,设计比例电磁铁磁力特性测试平台。以Lab VIEW为开发环境,结合串口通信技术设计了上位机测试软件。实现比例电磁铁磁力特性测试。并对某型号比例电磁铁进行了试验和分析,试验结果表明,该测试系统操作方便,安全。测试结果准确,可靠,适用于比例电磁铁的测试与开发。     

基于LabVIEW的电磁铁力特性测试系统

鉴于力特性是表征电磁铁性能的基本特性,基于LabVIEW虚拟仪器平台,搭建了一套电磁铁静动态力特性测试系统,介绍了其硬件组成、测试内容及方法,并结合自定义开发的测试软件,对某单向比例电磁铁进行实验测试,结果表明:该系统测试方便、结果准确可靠,适用于常见比例电磁铁的系列化测试。     

电磁铁静动态性能测试系统研究与应用

提出了比例电磁铁的静、动态性能测试项目，根据比例电磁铁的机械结构特点，设计出了比例电磁铁静、动态特性综合测试系统。该测试系统能通过计算机自动完成力及位移型比例电磁铁的静、动态性能测试，并求出相应的性能指标。大量测试试验证明该系统测试方法合理、功能齐全、自动化程度高、测试结果准确可靠。     

基于网络通讯的阀用电磁铁推力特性测试系统研究

位移-力特性是评估电磁铁性能的重要指标,鉴于网络通讯是计算机控制的重要途径,设计出了电磁铁推力性能测试台,采用网络实现EM9636采集卡与计算机的通讯,研制了电磁铁力特性测试台和控制软件。试验结果表明:该系统操作简单、测试方便、实验数据准确可靠。     

基于虚拟仪器的电磁铁静态性能测试系统

提出采用虚拟仪器技术,构造了能对液压设备中用的开关直流电磁铁、交流电磁铁、比例电磁铁进行静态性能测试的系统。介绍了其工作台的结构、原理以及软件的程序流程,证明了采用虚拟仪器技术构成的测试系统具有性能稳定、操作方便灵活等特点。     

基于虚拟仪器的电磁铁静态性能测试系统

本篇文章提出采用虚拟仪器技术,构造了能对液压设备中用的开关直流电磁铁、交流电磁铁、比例电磁铁进行静态性能测试的系统。介绍了其工作台的结构、原理以及软件的程序流程,证明了采用虚拟仪器技术构成的测试系统具有性能稳定、操作方便灵活等特点。     

比例电磁铁特性测试系统研究

比例电磁铁的静、动态特性与电液比例阀的工作点匹配有着紧密联系，其动态响应性能在高精度、高频响的液压控制系统中更是至关重要。为获取完整的电磁铁性能指标，根据相关标准研制了比例电磁铁特性测试系统。采用滚珠丝杠和步进电机构成高精度进给平台，通过多功能数据采集卡完成数据采集和驱动控制，并基于LabVIEW开发环境下的生产者/消费者模式搭建测试系统的上位机软件，最终实现电磁铁静、动态特性的自动测试与分析。实验结果表明，该测试系统功能全面，测试结果准确，能为比例电磁铁的研究设计提供实验支撑。     

电磁铁性能测试系统的研制

为准确、可靠地测试电磁铁性能,以便为电磁铁的设计和改进提供重要的数据,以Visual C++为开发环境研制电磁铁性能测试系统,可对电磁铁进行力-位移曲线测试、吸合电压测试、断开电压测试、最小启动电流测试、保持电流测试、力-电压曲线测试和寿命测试。     

基于Visual Basic的电磁铁静动态特性测试系统

设计了以螺旋机构加推杆的电磁铁行程调节装置,采用PCI-8326B多功能数据采集卡和传感器的系统控制和数据采集系统,基于Visual Basic可视化的设计平台,设计了电磁铁静、动态性能测试软件,形成了电磁铁综合性能测试系统。测试结果表明,该测试系统操作方便,功能齐全,界面友好,结果可靠,适应于多品种,多规格阀用直流电磁铁系列化测试,能够满足电磁铁企业和科研院所的测试需要。     

新型高性能动圈式电液比例阀及其性能

动铁式比例电磁铁作为电液比例阀的电机械转换器,其电磁力本身对铁心位移是非恒定的,其恒定化是研究人员研究的重点之一,并因为铁心的存在导致其线圈电感很大,不利于提高电路的响应速度。为研制高性能电液比例阀/电液伺服比例阀,在前期完成了研究动圈式比例电磁铁及其相关理论的基础上,研制出高性能动圈式比例电磁铁样机,提出了利用动圈式比例电磁铁组成电液比例阀的结构方案,分析具有所提结构的电液比例阀的主要性能,提出了相应的动静态性能试验研究方案,并对这种结构方案进行试验研究。研究结果表明,利用所研制的动圈式比例电磁铁组成比例阀的方案具有动静态性能高的优点,所研制的比例电磁铁静态具有非常好的恒力特性,开环情况下被控阀芯位移对100%输入信号的阶跃响应时间不超过15 ms。研究结果对研制高性能电液伺服比例阀具有积极意义。     

超高压大流量比例插装阀测试方法

针对超高压大流量比例插装阀测试技术问题，以DN130位移随动式超高压大流量二通比例插装阀为对象，考虑该阀测试需针对超高压（70 MPa）、大流量（8 000 L/min）的特殊工作要求，设计了超高压试验台和高压大流量试验台。根据行业测试标准制定耐压特性和动静态特性测试方法，试验台流量无法满足测试需求时，采用基于模型的仿真预测方法进行性能检测。试验结果表明了该阀具有良好的耐压性能、流量增益特性、滞环特性、线性度特性、重复精度特性以及动态特性，为超高压大流量比例插装阀的设计测试提供了工程基础。     

飞机气动元件综合测试系统的设计

针对飞机气动系统的发展趋势及维修管理要求,结合实际工程运用,设计了一种新型飞机气动元件综合测试系统,实现了气动测试技术的自动化。首先简要介绍了气动元件综合测试系统的总体结构和主要特点,以及基于PLC、比例阀和触摸屏技术设计的控制系统,着重阐述了控制系统的功能、组成和工作原理,给出了系统的硬件和软件的设计和实现方法。结果表明本测试系统设计合理,具有良好的动态品质和稳定性能,满足了气动系统高精度控制要求,达到了对气动比例调压阀出口压力进行比例控制的目的。     

新型USB2.0多功能数据采集系统

根据比例电磁铁静动态特性测试的要求,设计了一种新型USB2.0接口多功能数据采集系统.采用第5代USB2.0接口芯片FT2232H,利用其特有双CPU - FIFO接口特性和两片dsPIC33FJ64MC804单片机构成双CPU采集控制系统,可同时实现连续批量A/D数据采集和高精度动态波形D/A信号同步输出,此外还具有高分辨PWM输出和16位编码器计数器功能.分别设计了单片机固件程序和上位机采集函数动态链接库DLL.该数据采集系统不但能够满足比例电磁铁静动态性能测试要求,还可用于多种其他测试采集需求.     

混合动力变速箱中比例电磁阀变频控制研究

脉宽调制技术（PWM）依靠改变频率和占空比形成不同的目标电流，广泛用于比例电磁阀的驱动。但由于受到比例电磁阀磁路特性和脉宽调制技术的双重制约，使得比例电磁阀各项性能难以发挥，甚至影响整个液压系统的平稳运行。因此，根据目标电流变化以及控制环境不同而改变PWM频率的控制方法被用于驱动比例电磁阀。试验结果证明：使用变频的控制方法在维持比例电磁阀输出电流稳定的前提下，缩短了电流响应时间，维持了阀芯小幅颤振，降低比例电磁阀的功率损耗。     

基于网络的液压控制阀性能实验教学系统设计

伺服阀和比例阀是液压控制系统的核心元件,其性能的优劣直接决定了控制效果。基于互联网的液压控制阀性能实验教学系统根据现代教学特点和《液压伺服与比例控制系统》、《液压控制技术》等课程的实验教学及其扩展创新要求而设计。它采用灵活多变的模块化设计思想,为实验教学系统功能可扩展性提供基础。由于传统教学中理论与实践的时空隔离,对于抽象深奥的理论,学生的学习效率不高,基于此,该教学系统结合了网络远程控制技术,使教师能够在课堂上讲解理论的同时,还能快速的通过网络连接实验室的实验设备,完成配合理论讲解的实验内容,使课堂更生动,帮助学生的课堂学习。     

气囊部品静态展开测试标准解析及测试平台搭建

安全气囊能够在汽车发生碰撞后弹出,使车内乘员与相对松软的气囊袋接触,吸收部分碰撞能量,从而使车内乘员的伤害程度尽可能降低。通过对驾驶员安全气囊、副驾驶安全气囊、侧面气囊、侧面安全气帘的静态展开测试技术研究,确定驾驶员安全气囊、副驾驶安全气囊、侧面气囊、侧面安全气帘的静态展开测试性能参数,完成气囊部品静态展开测试平台的搭建,提升了气囊部品静态展开测试的准确性,能够为气囊设计以及生产提供准确的气囊静态展开性能参数以及检测技术支持。     

比例溢流阀复合控制压力流量原理及实现

提出一种新的闭环流量控制原理和压力流量复合控制策略，适用传统控制压力的比例溢流阀既可闭环控制流量，又可取代比例溢流与比例三通调速两个阀的组合复合控制压力流量，构成的系统也最节能。研究结果表明，新原理阀的动静态性能亦非常优良。     

结构静力/疲劳试验控制模式转换技术研究

根据飞机结构静力/疲劳试验中起落架试验、试验支持、操纵系统试验、破坏试验的需求,对模式转换技术进行了研究,并利用FlexTest 200协调加载控制系统进行了模式转换验证试验。试验结果表明,模式转换技术可以应用于飞机结构静力/疲劳试验。     

基于复合控制的电动式伺服力加载系统设计及测试

伺服电动缸具有响应快、同步性好及控制精准的特点,拟选用伺服电动缸取代液压缸作为飞机结构静力试验中的加载执行机构。通过设计电动伺服协调加载系统的控制策略,首次将电动式力控加载技术引入到结构静力试验平台;应用MTS控制系统和BECKHOFF嵌入式控制器,对悬臂框结构件分别进行单通道及多通道的电动伺服加载测试;总结电动伺服加载系统控制参数调试方法。研究及测试结果表明,基于复合控制的电动伺服协调加载过程准确、平稳,基本满足结构强度试验加载要求,具有一定的推广价值。