基于RTX51嵌入式实时操作系统的智能称重仪表的研究

本文率先在SOC片上采用RTX51嵌入式实时操作系统开发智能称重仪表，采用先进的∑-△数据转换技术和数字滤波算法达到精度及实时性的要求。重点阐述了如何在RTX51操作系统下进行软件任务的划分，并介绍了本系统相关的硬件设计。     

基天RTX51嵌入式实时操作系统的智能称重仪表的研究

本文率先在SOC片上采用RTX51嵌入式实时操作系统开发智能称重仪表,采用先进的∑-△数据转换技术和数字滤波算法达到精度及实时性的要求.重点阐述了如何在RTX51操作系统下进行软件任务的划分,并介绍了本系统相关的硬件设计.     

基于μC/OS-Ⅲ的整车式动态称重仪表

针对高速路收费系统对车辆称量精度及轴型识别率的要求,通过分析整车式动态称重秤台结构及称重过程的特点,提出了悬臂梁应变桥式称重传感器接线方案及整车式动态称重仪表的软硬件设计方案;论述了分割车辆上秤过程,识别车轴,计算单轴质量的专家算法及基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅲ的软件实现。经测试该仪表不仅提高了称量精度而且不借助辅助设备能够准确识别车辆轴型。     

基于PROFIBUS-DP称重仪表的设计

本文阐述了基于PROFIBUS-DP通信称重仪表的设计方法,通过SPC3集成电路使称重仪表实现了与主站的通信,完成通信协议的转换。     

称重仪表选用指南

正~~     

数字梳状滤波器在配料称重控制仪表中的应用

本文通过对配料称重控制仪表的加料配料过程的分析找出其配料过程中的误差来源,提出用数字梳状滤波器来减少配料误差的方案,并给出此滤波器的MATLAB7.0仿真结果和两种仪表的实际称重控制结果。     

称重技术中的嵌入式系统

本文对称重技术中的嵌入式系统各个组成部分的特点及应用进行了介绍和总结。     

微机控制配料称重系统

称重系统由微机控制以代替传统的机械衡器,可以节约设备投入,提高称重精度。本文叙述了新开发的配料称重系统装置的基本工作原理,给出了计算机主程序,总结了装置一年来运行的情况。     

称重误差的确定与控制

现代电子衡器已变得如此复杂以至于许多衡器能够自己校准并且似乎能够提供免维护称重。大多数衡器制造商都规定了衡器的重复性,许多用户经常认为重复性等于其精度。称重精度可能受到许多因素的影响,从而导致称重过程误差。本文讨论Westinghouse Savannah River Compny新电子衡器系     

基于DSP的动态称重系统的设计

介绍利用DSP芯片控制的动态称重系统结构和实现方法,该系统主要功能是动态测量在行使过程中的车辆轮胎受力,计算出相应静态车辆的重量,实现全自动的动态称重计量.硬件设计着重介绍DSP芯片采集与处理信号的具体实现,以及LCD的偏置电路.软件设计提出主程序流程图.     

关于重力式自动装料衡器的承载器设计

重力式自动装料衡器的承载器是放置物料、称量物料的一种容器,它不但具有称量功能,物料特性是影响称量准确度的重要因素,而且还应该在设计时考虑到被检定时放置标准器的位置,并且多个承载器同时安装在一套系统中时,还应该考虑到相互之间的影响问题。     

基于浪涌保护设计的电子衡器技术

本文阐述了电子衡器的工作原理、浪涌电压产生的机理;介绍了浪涌保护器的工作原理和特性参数及常用的浪涌吸收保护器。目的在于降低或减少浪涌电压和雷击对电子衡器以及电子称重控制系统的破坏,保护系统的正常运作。     

RTX51 在运动控制系统中的应用

在介绍单片机中的实时操作系统RTX51基础上,详细讨论了RTX51在运动控制系统中的应用,同时给出了系统的硬件框架和软件设计方法。     

动态公路车辆自动衡器检定周期动态性能的差异性研究

动态公路车辆自动衡器(简称"动态汽车衡")计量性能与公路车辆运行速度、称量控制区、使用环境、维护保养等密切相关,不同型式的动态汽车衡由于结构、算法不同,其计量特性有很大的差异,经过样本区域大量不同型式结构的动态汽车衡,在不同的称量控制区,经过一个检定周期的运行使用后,核查其关键计量特性动态计量准确度的差异情况,实验数据表明,在维护较好的称量控制区里运行,整车式动态汽车衡能维持较高的计量准确性和稳定性。     

基于Windows NT与实时扩展的开放式数控系统的研究

为了提高数控系统的开放性和运行效率,提出一种基于Windows NT及实时扩展的开放式数控系统架构及其实现方法.在该架构中,实时性弱的任务在通用PC中运行,而实时性强的运动控制任务则分布在伺服驱动器中完成.通用PC和伺服驱动器之间用现场总线进行通讯.系统软件采用模块化设计,各模块之间的通信被抽象和统一为接口,使系统软件具有良好的开放性和可扩展性.     

整车式称重系统设计建议

本文总结了四年来数百台设备的安装设计和施工经验,笔者大胆提出了顺坡道安装的技术理念,并拟定了几种安装设计和安装方案,仅供参考。     

智能化整车称重台的分析与设计

铁路运输的高速发展对机车提出了更高要求,作为机车的出厂检测设备,整车称重台就显得尤为重要。本文针对目前通用的整车称重台存在的问题,介绍了一种新型的产品,并将其与传统结构的整车称重设备进行了分析和比较。     

衡器产品进行软件测评的重要性

通过对我国衡器产品的作弊情况以及新版OIML国际建议及欧盟WELMEC7.2与我国《计量器具软件测评指南技术规范》中对软件相关内容的描述的论述,得出在我国进行软件测评的重要性与迫切性。     

基于RTX51的多任务处理的实现

讨论多任务实时操作系统RTX51的主要任务处理策略,对该操作系统的内核进行了简要分析。在此基础上,设计实现了一个基于RTX51的多任务处理实例,它以一个MCU为核心,包括智能仪器中常用的输入输出设备。该实例可以很容易地移植到其他应用程序中,对复杂多任务系统设计具有典型意义。     

基于电子衡器安装中水平限位装置的设计

电子衡器作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多地应用在煤炭、冶金、建材、电力等领域。要保证电子衡器能够安全、准确的完成称重计量过程,整个衡器在安装中的水平限位装置起到非常重要的作用。但水平限位装置在实际设计中往往被忽视,根据不同的应用环境设计和选择合适的水平限位器是本文阐述的重点,同时能对衡器设计者起到抛砖引...