CAPP系统与SmarTeam集成技术的研究

从CAPP系统的现状出发，分析了当前CAPP系统的问题，提出了面向PDM的集成化CAPP系统的思想，针对SmarTeam这一PDM软件给出了系统的体系结构，随后对CAPP系统和SmarTeam 系统的集成技术进行了研究，探讨了CAPP系统与SmarTeam系统集成的关键技术。     

基于组件技术的计划调度系统开发服务模型

对基于Web的车间计划调度系统的开发技术进行了研究，分析了系统的功能组成及其开发特点。在系统开发过程中，应用组件技术建立了系统开发服务模型。通过应用该模型实现了软件复用以及系统功能的快速开发和集成，加快了系统开发进度，提高了系统的可靠性、安全性和可扩展性。     

串行通信通用DNC系统的研究

数控系统的多样性，导致DNC系统多为专用系统，能够支持的数控系统较少。这里利用面向对象技术，针对串行通信机床，提出了开发通用DNC系统的原理，建立了开发通用DNC系统的数学模型，阐述了DNC系统中实现各种功能的方法。系统不仅能够传输数控程序，还可以传输刀具数据、作业计划等制造数据。系统具有开放性和可扩展性强的优点，适应了目前车间制造自动化和信息化对DNC系统的要求。     

飞机液压系统建模与仿真研究

飞机液压系统作为飞机机电系统的重要组成部分，其主要功能是为飞机的各种操控装置提供驱动动力。随着机载复杂系统的增加，现代飞机高度依赖于可靠的液压系统，同时液压系统的健康状况直接影响到飞机安全性。以某型飞机液压系统为具体研究对象，建立了液压系统各元件的数学模型，并利用AMESim仿真软件建立了飞机液压系统的仿真模型，验证了模型与真实液压系统的一致性，确定了模型的可靠性，为后续诊断和预测研究奠定了基础。     

半穿甲战斗部CAD系统研究

本文基于半穿甲战斗部和CAD的相关技术，分析了半穿甲战斗部CAD系统的设计与实现。确定了CAD系统的总体框架。采用IDEFO方法，对集成设计系统的功能进行了分析，建立了系统的功能模块。根据系统的功能特点，确定系统的软件结构。基于数据库技术和可视化技术，对系统实现的关键技术进行分析，包括数据库、可视化技术和VRML中间件的实现。最后，给出了CAD系统的部分应用示例。     

汽车转向技术进展分析

综述了汽车转向技术的发展，从机械式转向系统，液压转向系统，电控液压转向系统，到电动助力转向系统和下一代线控转向系统，主要叙述了电动助力转向系统的结构，工作原理和主要的控制策略，分析比较了国内外发展现状、存在的问题及其发展趋势，为国内企业自主研制开发汽车转向系统提供了参考依据。     

逆向工程与计算机辅助产品创新

这里提出了面向计算机辅助产品创新的逆向工程系统，分析了系统的主要特点，论述了系统各个功能模块的详细设计，介绍了系统关键技术的实现方法，在此基础上构建了系统的整体框架．通过一个典型案例展示了系统在实际工程中的应用[1]。     

落料剪刀快慢速液压系统设计

针对金属冷弯成型柔性生产线上落料剪刀快慢速剪切问题，根据落料剪刀的工作需求，设计了带安全保护功能的高低压、快慢速液压系统。详述了分体式落料剪刀的工作原理和液压系统的动作要求，设计了双回路液压系统，阐明了液压系统的工作原理，计算了液压系统各元件的参数，进行了剪切动作试验，测量了系统的实际工作数据，验证了系统的设计原理和各元件的选型的合理性。     

轿车转向节臂振动加载试验与仿真

本文设计了用于转向节臂等零部件进行强度试验的电液伺服加载系统，建立了系统数学模型和传递方块图，再进行系统仿真，得出了加载系统的响应曲线，论证了系统的可行性和可靠性，从而构建一个性能优良的加载装置。     

基于虚拟仪器技术的光纤测温系统设计

介绍了光纤单色辐射式测温原理，建立了测温系统数学模型，针对恶劣环境下的温度测量问题，利用石英光纤束和窄带滤光片，设计了基于虚拟仪器技术的实时测温系统，阐述了系统工作原理和实现方法，以及系统的硬件和软件结构，说明了在虚拟仪器开发平台上进行数据采集与数据分析的实现方法，采用单片机硬件系统和LabVIEW软件系统以保证测量精度和稳定性，并实现了数据的存储和远程显示。本系统具有操作方便、可靠性高、功能全和可扩展性强等优点。     

科学发展观指导下的产品系统化设计的理论与方法

产品的研发和设计在企业的发展中起着十分重要的作用,在产品研发和设计过程中,采用先进的或理想的设计方法有助于提高产品的“先天性”优良品质。近百年来,国内外科技工作者已提出70多种产品设计方法。10多年来,在吸取这些设计理论和方法优点的基础上,提出一种在科学发展观指导下的产品系统化设计方法。该方法概括以下8方面的要点：① 原来的产品设计的原5项要素质量(Quality, Q)、成本(Cost, C)、生产周期(Time, T)、环境(Environment, E)和服务(Serve, S)应该用6项设计要素思想(Idea, I)、Q、C、T、E和S来代替,增加产品设计的正确指导思想I;② 用4个更具体的设计步骤,即3I(Investigation)调研、7D(Design)规划、1+3+X实施和3A(Assessment)检验来代替传统的产品设计步骤;③ 将产品的性能分为结构性能、使用性能和制造性能等三种主要性能;④ 提出绿色设计宜用和谐设计来取代,按线性系统的常规设计方法在一些特殊的情况下应该用深层次的设计方法来取代;⑤ 进一步说明顶层设计和系统化设计的概念和内涵;⑥ 对完整性与非完整性技术系统进行讨论;⑦ 写出产品设计目标、设计内容和设计方法的关联方程;⑧ 写出产品设计质量的理论表达式。上述设计方法已应用于多种产品的设计,均取得良好的效果。     

Using a knowledge-based intelligent system to support dynamic design reasoning for a collaborative design community

Traditional computer-aided design (CAD) and product lifecycle management (PLM) tools have their limitations in supporting quick-to-market, mass-customized product development environments. The present paper proposes a general integrated framework of design knowledge representation and develops a knowledge-based intelligent system (KBIS) to facilitate dynamic design reasoning. Owing to the increasing complexity of product design, the traditional design (knowledge) rules can no longer help facilitate complex product development, which requires flexible design knowledge adoption and collaborators’ interaction during design inference processes. Therefore, this research enhances the abilities of smart collaborative design reasoning. A conceptual architecture for the KBIS is presented to enable a collaborative design community to reason feasible design parameters and to integrate all sub-system designs of a product. Finally, a case study of designing an air compressor and its sub-system (V-type belt) is presented to demonstrate the unique features of the KBIS.     

A design chain collaboration framework using reference models

The core competitiveness to survive severe business environments comes from the capability of well-defined design chains across enterprises, not the capabilities of individual enterprises. The collaboration in the design chains, however, is difficult due to the inherent complexity such as diverse design processes and dynamic design environments. To settle the collaboration problems in the design chains, a design chain collaboration framework (DCCF) is proposed in this paper. The DCCF is composed of three reference models capturing the different views of design chain collaboration: design process reference model (DPRM), service component reference model (SCRM), and technology and standard reference model (TSRM). As the DCCF adapts the Object Management Group’s (OMG) metadata architecture, the processes in the design chain can be extended when it is necessary. Using the proposed framework, design managers can integrate their design processes from the conceptual phase to the application development phase. The DCCF can also serve as a virtual basis to improve design processes continuously in order to enable collaboration and to breed innovation .     

DESIGN OF RECONFIGURABLE MANUFACTURING SYSTEMS WITH STRONGLY COUPLED NATURE

Today's manufacturing environment forces manufacturing companies to make as many product variations as possible at affordable costs within a short time. Mass customisation is one of most important technologies for companies to achieve their objectives. Efforts to mass customisation should be made on two aspects: ① To modularize products and make them as less differences as possible; ② To design manufacturing resources and make them provide as many processes variations as possible. This paper reports our recent work on aspect ②, i.e. how to design a reconfigurable manufacturing system (RMS) so that it can be competent to accomplish various processes optimally; Reconfigurable robot system (RRS) is taken as an example. RMS design involves architecture design and configuration design, and configuration design is further divided in design analysis and design synthesis. Axiomatic design theory (ADT) is applied to architecture design, the features and issues of RRS configuration design are discussed, automatic modelling method is developed for design analysis, and concurrent design methodology is presented for design synthesis.     

多变性设计理论在冲模结构CAD中的研究与应用

将多变性设计理论引入冲模CAD设计中,建立了DFV冲模结构设计CAD平台,构筑了系统的框架体系,建立了跨代索引特征模型用以表示外部设计多变性,创建了耦合索引特征模型用以操作内部构件的相互影响多变性因素,通过对各种设计要素的处理完成冲模结构设计,使设计过程在相对稳定的具有柔性的DFV设计平台中进行,降低了设计耗费,提高了设计效率、水平和智能化程度,使冲模结构CAD设计可以进入应用。     

设计过程数字化描述的研究

将数控技术中的“过程数字控制”思想,引入到设计过程数字化描述的研究。设计过程数字化描述是通过设计指令规定了设计活动的基本功能,设计程序中各属性就是设计活动五元组中的５个组成部分。设计活动模型的五元组是设计活动功能、产品数据、设计组织、设计资源以及设计活动中的各种关系。利用ＢＮＦ范式描述了产品开发的基本设计功能：推理、计算、检索、评价、再设计和后处理仿真。     

基于设计关联矩阵与可拓聚类的产品模块划分方法

针对大规模定制与产品平台战略技术,模块化设计是一种有效的设计方法,而模块的划分是该方法的关键.文中结合公理设计与设计结构矩阵,利用独立公理进行产品功能划分,建立产品设计矩阵,再结合设计矩阵与设计结构矩阵,构建产品设计关联矩阵,然后利用可拓聚类算法对该关联矩阵进行聚类运算,以此来完成产品设计的模块划分;并将所划分的模块用独立公理再次做功能独立性分析,最终确定产品模块.最后以桥式起重机起重小车模块划分为例,验证了该设计方法有效性和可行性,提高了产品设计效率,降低了设计成本.     

An Internet-based integrated product design environment. Part II: its applications to concurrent engineering design

Concurrent or collaborative engineering (CE) has inspired research in the area of design decomposition, which facilitates the concurrency of product lifecycle functions from the earlier stage of the product development process and reduces the complexity of a design problem. The decomposition-based design, on the other hand, necessitates various integration efforts for recombining the decomposed design problems. This is the second of a two-part paper proposing a multi-agent system (MAS) framework for integrated product design in a computer network-oriented CE environment. Part II discusses the applications of the proposed MAS framework to concurrent engineering design. The proposed framework realises the systematic and timely design integrations between multi-functional/cross-functional team members in a dynamic design environment, by enabling model integration, solution integration and tool integration. The proposed design agents make the problem-specific engineering models or heterogeneous design tools interoperable and network-accessible, and also provide the interaction spaces for communicating, integrating or coordinating the individual design solutions. Throughout the paper, the proposed system is illustrated with a successful implementation of a continuously variable transmission (CVT) design problem over the Internet .     

基于现代设计方法的虹吸流道优化设计研究

结合流体机械的特点,以坐便器产品中的虹吸流道为例,综合使用逆向工程(reverse engineering,RE)、计算机辅助设计(computer aided design,CAD)、计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)等现代设计手段构建了适用于复杂虹吸流道的优化设计平台。结果表明:使用现代设计方法,能有效地对虹吸流道的形状进行优化设计;通过收缩口截面的压强下降速率分析和累积负压分析,得到了优化的仰角设计结果。     

仪器仪表结构虚拟设计研究

长期以来,在仪器仪表的开发过程中,其结构造型设计往往落后于其功能设计,成为缩短仪器仪表设计周期的瓶颈.原因在于结构设计所需数据来源于功能设计,并且整个设计过程常常会出现反复.本文提出在仪器仪表结构造型中,通过在虚拟空间中建立设计对象的原始模型来获得设计对象的细节,从而使结构设计和修改更加自由和快捷,缩短开发周期.本文利用OpenGL(OpenGraphicLibrary)和MFC(MicrosoftFoundationClass)开发了3DInstrument虚拟设计系统来完成仪器仪表结构的设计和修改.该系统可以建立一个虚拟三维空间,仪器仪表的结构模型就建立在该空间中,开发人员由此可以检验仪器仪表机构设计的有效性.