交直交牵引变流系统电能质量监测装置开发

为了实现对交直交牵引变流系统电能质量的随车监测,本文对牵引变流系统交流侧、电机侧谐波产生机理进行了分析,确定了交流侧、电机侧谐波分布情况。在此基础上,确定了电能监测系统所采用的传感器类型、数据采集及数据处理的方法,实现了对列车牵引变流系统的随车监测。     

电机节能控制技术的应用研究

针对电机在实际运行中普遍处于非经济模式下并造成较大能源消耗的现状,重点对其节能技术进行了探讨.简单分析了当前电机节能技术的应用现状,在此基础上重点研究了电机节能的控制措施,并给出了闭环软起动节能控制系统的设计方案,同时详细探讨了电机状态监测及状态维修策略的应用在实现电机能耗控制、节能减排方面的意义,对于进一步普及我国电机节能控制技术以及实现节能减排都具有较好的指导与借鉴意义.     

基于LabVIEW的电机实时在线监测系统设计

为了能够实时、精确地获取电机的运行参数,文中提出了一种基于LabVIEW的电机实时在线监测系统。该系统通过传感器、信号调理电路实现了对电机电流、电压、扭矩、转速运行参数的获取,利用DSP处理器进行数据的采集和捕获,通过RS232串口通信将数据高速传输到上位机。上位机采用图形化界面LabVIEW实现了对电机运行状态的实时在线监测。实验证明:该系统测量精度高、实时性强、运行稳定可靠,适用于电机多参数的实时在线监测。     

直线电机监测系统的关键技术研究

直线电机的初始位置检测与旋转电机一样是实现电机精确控制的关键技术之一。利用绝对式光栅尺对直线电机进行初始定位不但可以省去常用的霍尔元件，而且还可以实现直线电机在任一位置的启动。对直线电机的位移和速度、绕组温度、电机推／拉力进行有效监测是保障其正常工作的前提，为此自主研发了对直线电机上述重要参数进行动态跟踪的监测系统。文中对该监测系统的设计方案、关键技术和具体的开发过程进行了详细的探讨。     

基于PLC的自动分拣系统

为降低物流行业中自动分拣系统的能耗,以及实现分拣系统精确的位移控制,将PLC技术应用到分拣系统中。在对自动分拣系统的模型机进行功能分解的基础上,采用PLC并结合变频器,实现了对自动分拣系统包括上料、皮带输送、机械手搬运和分类仓储等功能的自动控制。研究结果表明：使用PLC带动变频器不仅能方便地控制分拣系统电机的启停,更大大降低了能耗;同时,能够精确控制机械手动作时间和步进电机传动产生的位移。     

基于工业无线技术的非侵入式电机故障诊断系统

介绍一种适用于中小型电机的在线监测与故障诊断系统,系统采用无线传感器网络技术构建电机在线监测通信平台,利用非侵入电机电流信号特征分析技术,实现了电机运行状态的在线监测和电机转子断条、匝间短路等典型故障的在线诊断,为中小型电机的在线监测与能源管理提供了一种低成本解决方案。     

工业无线通信技术 ——第九章基于工业无线通信技术的电机能源效率在线监测系统

本文介绍了一种基于工业无线通信技术的电机在线监测与能源管理系统,该系统采用非侵人式电机定子电流信号特征分析技术(MCSA),实现对电机运行状态信息的采集、分析与监测,采用工业无线通信技术构建电机监测通信网络,具有监测精度高、安装方便、成本低等特点,适合于对工业生产中广泛使用的中小型电机效率在线监测与能源管理.     

基于嵌入式技术的机床能耗监测系统研究

设计了一种以嵌入式技术为基础的数控机床能耗监测系统,可实时采集和监控机床加工过程中的能耗状态。系统通过电流互感器和电压互感器采集机床相关元器件的电压和电流,利用ARM-M3系列的嵌入式微控制器控制采集过程和处理数控机床能耗数据,并通过PC端的人机交互界面实现对数控机床加工过程中功率曲线的实时处理和监控。最后通过对CK6136型数控机床进行能耗监测试验,验证了系统的可行性。     

基于ARM的绿色建筑电梯能耗远程监测系统

为了实现绿色建筑中电梯的运行能耗、运行状态的大密度数据采集,进行了绿色建筑电梯控制系统设计。首先建立基于ARM控制的四层电梯模型作为能耗监测对象,以此为基础进行电梯能耗远程监测系统设计,实时地采集电梯运行的能耗数据,通过无线传输模块与STM32控制板实时通信,传输电梯能耗数据,实现对能耗数据的查询、存储和分析。电梯能耗远程监测系统为电梯能耗的评估提供依据,让绿色节能电梯助力绿色建筑,具有重要的理论研究意义和实用价值。     

基于多传感器融合的绿色建筑暖通空调能耗监测研究

针对现有监测方法对绿色建筑暖通空调能耗监测时,存在监测到的数据准确性较低,影响对暖通空调异常能耗类型准确判定问题。文章引入多传感器融合技术,开展对绿色建筑暖通空调能耗监测的研究。选择流量传感器、压力传感器和温度传感器作为数据采集装置,完成多传感器能耗监测点布设。结合多传感器融合技术,实现能耗数据采集与预处理。对绿色建筑暖通空调能耗监测,利用DDE实现异常能耗数据的通信传输和异常能耗报警。通过对比实验证明,新的监测方法可以实现对能耗数据的准确监测,根据监测得到的数据可以实现对能耗异常类型的准确识别。     

基于肌张力反馈的深层肌肉刺激仪控制系统设计

针对目前深层肌肉刺激仪的不足,设计了一种基于肌张力反馈的深层肌肉刺激仪控制系统.系统采用STM32单片机为核心处理器,由无刷直流电机提供动力.系统由肌张力传感器采集人体肌张力信号,由霍尔传感器监测电机转速,并由限流电阻监测电机母线电流.单片机通过对肌张力信号、电机当前转速、电机母线电流以及操作人员的控制命令进行运算,进而实现对电机转速的调节.系统采用触摸屏进行人机交互,通过植入μC/OS-Ⅱ操作系统实现控制系统的软件设计.     

新能源汽车电驱动系统能耗检测方法及评价体系研究

针对新能源汽车电驱部分的能耗问题,对电驱系统相关检测方法和评价指标进行了研究,提出了针对新能源汽车不同工况条件下的电机及其控制器能耗检测和评价指标。对新能源汽车整车节能技术进行了归纳,分析了电驱系统在不同工况条件下的能耗特征,阐述了电驱系统的性能参数对不同整车节能工况的影响。对电驱系统的电气原理图进行了简单分析,提出了对系统能量回收过程的工作范围和转换效率都有着重要影响的电机漏感等技术参数。利用课题设计的电机检测台架对具体的电机及其控制器产品进行试验,得出了不同转速和转矩条件下电驱系统的能量转换效率,分析了不同节能工况条件下电驱系统的典型效率值。研究结果表明,基于不同整车工况的电驱系统综合能耗检测方法对降低新能源汽车能耗有着重要意义。     

基于MES接口的建筑能耗监测系统设计与实现

作为公共建筑高能耗问题的解决方案,建筑能耗监测系统在线监测建筑能耗和动态分析建筑能效,为节能决策提供技术支持.针对能耗监测系统在不同建筑物间移植的需求,提出了开放的建筑能耗监测系统.比较了MES接口模块化前后信息系统和控制系统的通信方式,组建的硬件子系统包括多种服务器连接的信息中心层、控制级网络和设备级网络构成的建筑层和通信作用的MES接口层,实现了松耦合可配置的通信方式;研究了典型的建筑能耗对象,设计了B/S架构下具有监测点组态功能和能耗数据展示功能的软件子系统.系统应用于校园建筑能耗临测,软、硬件组态的方式提高了系统对不同建筑的可移植性和开放性.     

海上油气田能耗在线监测系统的设计与探讨

近年来,中海油为加强能耗管控力度,开始在海上油气田各项目中建设能耗在线监测系统。由于该系统的建设尚处于起步阶段,所以为了使该系统能够更加适合海上油气田的现状,同时又能够满足能耗管控的需求,本文介绍了海上油气田建设能耗在线监测系统的原则,并以陆丰油田能耗在线监测系统的设计为例,从计量仪表配备、数据采集与传输、系统架构与安全,以及系统功能几个方面,探讨了该系统的设计做法。同时,也对海上油气田能耗在线监测系统的未来发展做出了期望与目标。     

基于功能融合的洗扫车集成风机箱体气力系统仿真分析

传统洗扫车风机采用单独布置的结构形式,由于箱体进气道较长,并且气流在输送过程中会经过多次变向,导致流场压阻增加,系统能耗较高。本文将风机与箱体结构集成设计,并对风机气力系统进行优化,降低系统压阻,能耗,实现整车轻量化。本文以18t传统洗扫车为基础,进行风机集成箱体设计,并对集成后结构进行气力系统仿真,并验证了集成设计后洗扫车的整车性能与原结构基本一致,实现上装电机能耗降低13%。     

基于FDSI的无线传感器网络煤矿甲烷气体监测系统

针对煤矿矿井开采过程中对甲烷气体安全监测系统的固定采样频率和固定数据传输频率能耗高的问题,该文设计了一种基于无线传感器节点动态采样策略FDSI的无线传感器网络甲烷气体监测系统。该方案将FDSI动态采样策略、基于ZigBee协议的传感器网络等技术融为一体,实现对矿井中甲烷气体的在线动态监测。试验验证该系统对矿井甲烷气体的实时监测具有能耗低、稳定性好、信息丢失率低等优点。     

高炉布料器齿轮箱在线状态监测与分析诊断系统

介绍了高炉布料器齿轮箱在线工况监测与故障分析诊断系统的设计思路、基本构成以及主要功能。系统采用工业控制计算机实现对高炉布料器齿轮箱工况的不间断连续监测,为高炉的安全、高效运行提供了必要的技术手段。同时,文中通过齿轮箱驱动电机电流信息对低频故障进行了分析诊断．也为低速齿轮箱的故障诊断提供了一条可行的途径。     

基子LabVIEW的富士变频器与工控机的RS485通信

介绍了控制系统结构、富士变频器的RS485通信协议和通信切换方法,利用LabVIEW开发了变频器通信控制程序,解决了变频器指令的格式转换问题．实现了电机的自动控制和状态监测。以启动电机和监测电机运转时变频器的输出频率为例,给出了基于LabVIEW的富士变频器RS485通信控制的解决方案。     

面向能耗的纯电动汽车双电机动力系统控制策略

为降低汽车动力系统的能量损耗,延长汽车续航里程,针对一种新型双电机动力系统,提出一种面向能耗的双电机动力系统控制策略。基于驾驶员意图获取电动汽车的需求扭矩,进而综合考虑踏板信息、道路信息、电机信息和电池信息,制定了面向能耗的双电机动力系统转矩补偿策略;基于最小能耗原则确定了4种工作模式工作区间,并制定了双电机转速转矩分配策略表,实现了双电机转速转矩快速有效地分配。最后,利用MATLAB/Simulink建立双电机动力系统仿真模型,对所提控制策略进行仿真验证,表明了该策略的可靠性。     

基于虚拟仪器的电机振动远程监测系统

采用虚拟仪器系统作为开发平台,应用频谱分析和小波分析相结合的方法以及使用DataSocket技术,构建了电机振动远程监测系统.它能够对振动信号进行自动采集及实时数据分析和处理.很好地实现了监测系统的网络化,改善了操作人员的工作环境.实际应用证明,该系统能有效地判断电机振动故障类型和程度,提高了故障诊断效率.