X波段车载型多普勒天气雷达天线座系统设计

介绍了X波段车载型多普勒天气雷达天线座系统的组成、性能指标及结构设计特点。     

X波段车载型多普勒天气雷达结构总体设计综述

给出了X波段车载型多普勒天气雷达结构总体设计,针对天气雷达的特点及技术和环境条件的要求对总体结构的几个主要组成作了简要的介绍。     

移动X波段全相参多普勒天气雷达激励源故障分析及解决办法

文章阐述了黑龙江引进的移动X波段全相参多普勒气象雷达系统的主要性能和显著技术特点,该移动雷达在重大活动以及重大天气灾害来临时,在一定程度上弥补了现代气象应急手段的不足。移动雷达与固定雷达相比,具有较高的机动性,可为局地灾害性天气(强降水、冰雹等强对流天气)短时预警预报提供有效手段,为人工影响天气(人工增雨、防雹)作业指挥和效果评估提供更为精准的资料。文章简要阐述了移动X波段全相参多普勒天气雷达接收机的工作原理,并以移动雷达使用过程中出现的一次接收机故障为例,总结了维修移动雷达的方法、思路和经验,对做好移动雷达技术保障工作具有一定的参考价值。     

车载式X波段气象雷达天线升降系统设计与实现

车载式X波段气象雷达是新疆气象局重要的应急服务装备之一。本文根据依维柯车箱箱体提供的安装条件、X波段雷达天线的结构、升降的高度以及天线工作要求,结合模块化的设计思想,研制出X波段气象雷达天线专用的升降系统。系统由雷达天线底座平台,升降轨道架,滚轮,链轮,油缸等部件组成。在进行气象应急预案时,该系统通过同步控制策略保证系统运行稳定性,并能迅速架设天线。     

L波段探空雷达常见故障分析与维修

根据阳江当地的气候特点,结合多年使用L波段雷达的实际工作经验,探讨了L波段雷达的日常维护方法,并对常见故障进行了分析和经验总结。L波段探空雷达的维护应重点做好天线装置的防尘、防潮、防渗水和防风,并多注意天气变化可能对天线造成的影响。     

一种监测雷达发射直达波天线设计

针对目前国内外广泛采用数字示波器与小功率计相结合的机外间接测量方式进行雷达功率标定,设计了一种小型微带天线,用监测直达波的方法来精确测量C波段多普勒双偏振天气雷达脉冲峰值功率,以此标定发射功率。根据微带天线的辐射机理,依据经典矩形微带天线公式,利用HFSS15.0软件建立天线模型,不断调整天线单元尺寸参数和馈电网络,优化改进物理参数,并对天线辐射特性进行仿真分析,设计出一个中心频率为5.59 GHz的微带天线。仿真结果表明,该天线谐振频率5.59 GHz的回波损耗为-15 dB,阻抗匹配良好;回波损耗小于-10 dB的带宽达到40 MHz,天线增益最大值为19 dB,3 dB波束宽度为19°。分析结果表明:该天线设计符合C波段天气雷达脉冲峰值功率标定需要,为我国C波段天气雷达发射功率的标定方式提供新的方法和思路。     

X波段双线偏振雷达电磁波衰减订正效果评估

文章以山东省首部X波段全固态双线偏振多普勒天气雷达(724XSP型)的2次强对流天气过程观测资料为例,与济南CINRAD/SA型多普勒天气雷达观测的同一降水系统的回波强度对比,利用差分相移(φDP)订正反射率因子来验证XSP型雷达衰减订正的效果。结果表明:通过对对流云的对比观测,724XSP型天气雷达对45dBz以上强回波的探测能力稍差,当探测到冰雹云时与S波段雷达探测的云体结构差别较大。XSP型雷达经过衰减订正后,与济南SA型雷达的回波强度一致性得到了提高,说明通过差分相移进行电磁波衰减订正是一种有效的订正方法。     

基于ABAQUS的车载雷达天线模态分析

概述了结构模态分析的基本理论,构建了车载雷达天线的CAD模型,并运用ABAQUS有限元分析软件对天线进行了模态分析、振型分解和自振特性分析,研究了该天线在自由状态下的固有频率及振型对天线结构变形及应力分布的影响.     

移动724XD型X波段脉冲多普勒天气雷达维护与故障分析

724XD型X波段脉冲多普勒天气雷达是一种先进的中频相参体制的X波段雷达设备,现介绍了该设备及其工作原理,并针对近年来该雷达的使用情况提出了一些具体的系统维护及故障判断和排除方法,为日后该雷达在突发气象灾害时能发挥积极作用提供了技术保障。     

3830多普勒天气雷达

信息产业部电子 3 8研究所研制的 3 83 0多普勒天气雷达最近通过国家气象局专家委员会的评审验收。它是国内首台新一代 C波段天气雷达 ,应用了最新的雷达技术、计算机技术等 ,并且融合了气象专家多年来分析气象资料总结出来的宝贵经验。此天气雷达不仅具备普通天气雷达探测降水强度的功能 ,还能给出降水目标的运动特性和大气的流场结构3830多普勒天气雷达@吴江南     

基于关联规则的多普勒天气雷达故障挖掘算法分析

基于辽宁丹东多普勒天气雷达等台站,针对当前多普勒天气雷达发射机、接收机、伺服等软硬件故障挖掘过程中,受冗余、缺失、错误数据的影响导致最终挖掘率和挖掘准确率不高,误挖率以及漏挖率始终较高的问题,提出了基于关联规则的多普勒天气雷达故障挖掘算法.该算法利用关联规则挖掘技术原理以及相关定义定理,将收集到的多普勒天气雷达故障数据集划分成不同区域,滤除弱关联故障数据,保留强关联故障数据,完成对多普勒天气雷达故障数据的预处理,并构建了故障原始判断表和故障挖掘模型,在此基础上,利用故障原始判断表和挖掘模型对多普勒天气雷达故障进行定位和类别判断,完成挖掘.性能测试结果显示,采用所提算法能够实现多种类型多普勒天气雷达故障的高精度挖掘,为多普勒天气雷达系统的安全、稳定运行提供了有效保障.     

对流天气的多普勒雷达回波特征的个例分析

2008-06-25安阳出现了一次强对流天气,濮阳新一代天气雷达及时捕捉到了这次天气的全过程。通过强对流回波的组成、移动、变化等分析了这次强对流系统的发展演变过程及其雷达回波特征,重点讨论了多普勒雷达产品基本特征,并采用多个反射率产品、剖面产品、速度产品等综合分析了该风暴的三维结构。     

相控阵天气雷达探测晴空回波能力分析

为了研究相控阵天气雷达探测晴空回波能力,在现有多普勒天气雷达探测晴空回波的基础上,统计晴空回波出现的距离范围、强度、高度等特征,建立起晴空回波一般性模型。相控阵天气雷达采用相扫体制,其扫描速度快;同时,采用了脉冲压缩技术,保证了雷达探测能力的对比和距离分辨率。通过对比采用脉冲技术和没有采用脉冲技术的相控阵天气雷达探测能力,发现采用脉冲压缩技术后能有效地提高弱信号检测能力。在多普勒天气雷达的探测晴空回波能力模拟分析的基础上,通过与采用脉冲压缩技术的相控阵天气雷达进行对比,得出相控阵天气雷达有能力探测到50km范围内的晴空回波。     

CINRAD／SA型多普勒天气雷达故障维修技巧

通过近几年多普勒天气雷达的使用情况,结合已出现的故障等问题,从故障现象、故障检测以及故障排除三个方面,阐述了多普勒天气雷达使用过程中出现的发射系统、接收系统、伺服系统故障,总结多普勒天气雷达的检修思路和方法。     

CINRAD/CC雷达伺服分系统故障的排除

CINRAD/CC雷达伺服分系统是多普勒天气雷达的重要组成部分,伺服分系统直接接收来自监控分系统的控制指令,由其计算处理后,输出电机驱动信号,完成天线的方位和俯仰扫描控制;同时它将天线的实时方位角、仰角数据送往信号处理分系统,将故障信息送往监控分系统。本文根据伺服系统的功能与特点结合工作中遇到的故障对伺服系统进行了详细的剖析,为雷达的稳定运行提供保障,充分发挥多普勒天气雷达在防灾减灾中的重要作用。     

CINRAD／SA伺服故障个例分析

从梅州多普勒天气雷达实际出发,结合梅州近年来运行中的实际应用情况,分析了CINRAD／SA型全相干多普勒天气雷达的发射机、伺服、天线系统中常见故障发生的原因,并指出了相应的消除方法。     

724XD气象应急移动雷达车及其应用

724XD雷达是一种先进的中频相参体制的X波段脉冲多普勒天气雷达设备,能提供高时空分辨力的、连续的空中资料,性能稳定,适合车载移动使用。文章介绍了724XD雷达的组成、基本原理、产品显示和深圳市气象应急移动雷达车的组成架构、改装安装等,并简单描述了应急移动雷达车在台风“风神”过程中的应用。     

一次飑线的多普勒雷达回波特征分析

根据长沙CINRAD WSR-98D天气雷达在2006-04-11获取的雷达资料,利用新一代多普勒天气雷达的部分基本产品和二次产品对飑线过程进行分析,总结了一些能有效识别飑线的特征.     

724XD多普勒天气雷达发射机系统故障诊断及检修方法

文章通过分析724XD多普勒天气雷达发射机系统的组成,将发射机系统分成3部分,并分别介绍了各分系统工作原理及对应器件的功能。结合雷达信号工作流程,提出了724XD多普勒天气雷达发射机系统的故障诊断分析方法,并总结得出该型号雷达发射机系统故障检修流程。在两例故障的检修过程中按照提出的方法和流程对雷达发射机进行了检验和诊断分析,指出合理的诊断方法和判断流程是雷达检修的基本方法,同时指出在实际应用中还需综合考虑,逐级分段进行判断。     

多普勒天气雷达回波数据质量检测及控制方法

本文提出了一种基于天气雷达回波强度和速度数据的质量检测方法。通过采集天气雷达按统一的参数进行标定后的晴空标准地物回波强度作为模版,与实时采集的回波强度进行比较和误差分析,以及通过移相来自动检测速度数据理论值和实测值的误差大小,对回波强度数据和速度数据质量进行检测和校正,以此来实现对天气雷达回波数据的质量控制。