涡流法在机械设备检修中的应用

涡流法是指涡流检测技术在探伤中的应用。近年来借助于计算机及有限元数值计算成功地应用于涡流场的数值计算及分析，丰富了涡流检测的理论。随着微电子学和计算机技术的发展及各种信息处理技术的采用，对复杂的涡流信号进行分析和缺陷分类，减少了人为误差。     

涡流涂镀层测厚仪开发与应用现状

本文简要叙及涡流涂镀层测厚技术的基本原理与涡流测厚方法标准概况，重点介绍了涡流涂镀层测厚仪国内外典型产品的功能特征和应用现状。     

脉冲涡流磁场特征分析

脉冲涡流是近年发展起来的新检测技术，目前还未被广泛应用，主要是因为脉冲信号的解释还处在初期。为了对脉冲信号做出客观的解释，介绍了直接测量导体内部涡流信号，首次观察到脉冲激励时的涡流信号波形。通过时域频域分析得出涡流信号的频率特性与导体深度无关，而与脉冲重复频率有关。这一结论对脉冲涡流技术的工程应用具有指导意义。     

脉冲涡流无损检测技术应用研究

脉冲涡流与传统涡流不同，脉冲涡流通过测量磁场最大值出现的时间来确定缺陷的位置。对脉冲涡流的检测原理进行了分析，设计了脉冲波形发生器和垂直磁场检测电路，并通过试验对此方法进行了验证。     

电涡流式金属异物检测系统的研究

电涡流式金属异物检测系统的研究于晓洋（哈尔滨科学技术大学）０引言为保证安全，一些生产过程和产品的金属异物检测问题亟待解决，而电涡流式金属异物检测系统作为产品颇具竞争力，所以本文对其研究如下：建立电涡流式金属异物检测传感器的数学模型，经过分析提出选择传...     

起重机涡流制动器调速

交流电动起重机的调速方式以涡流制动器调速的应用较为广泛，它的系统工作可靠、调速比大而且有后备工作能力。本文介绍我国涡流制动器的生产现状，起重机采用的涡流调速系统，在涡流调速系统中涡流制动器的功率分析以及在此调速系统中确定最大调速比及制动器选用方法。     

一种角位移电涡流传感器的原理及应用

设计并实现了一种小角度双E形电涡流角位移传感器，可用于加速度计及陀螺仪闭环控制的校正回路。运用涡流等效原理，从理论和计算上分析了其原理，分析了其反力矩的形成，推导了电涡流传感器的输出方程。对该传感器的输出特性和频率响应特性的实验结果作了分析，结果表明了其可行性，对设计和应用同类传感器有一定的指导意义。     

对屏蔽套磁涡流的探究

充分考虑屏蔽套上的涡流存在着集肤效应，得出涡流热的计算公式，分析涡流热的产生受各相关因素影响程度，采取相应措施使屏蔽套在满足使用要求情况下，涡流热尽可能的降低。     

铁轨部件表面裂纹的快速涡流检测系统设计

文章针对铁轨部件裂纹缺陷及焊缝质量检测需求，介绍了一种结构简单、灵敏度高的金属表面裂纹涡流检测装置，简述了涡流探伤的基本原理，细述了涡流传感器的结构和设计要点以及检测系统的设计。     

一种采用专用芯片TCA355涡流传感器的研制

介绍了一种专用集成电路TCA355的原理结构和在涡流传感器中的应用。采用TCA355不仅使涡流传感器的体积大为减小，而且性能价格比有了很大的提高。实践证明：在目前还没有涡流传感器专用集成电路的条件下，将TCA355的大部分功能应用在涡流传感器电路中是一种有效方法。     

Littrow装置的光栅总特民生和能流分布

运用能流分布的观点解释了光栅各种特性对槽深所依存在的某些条件下的准确周期性，对于具有一个或两个衍射级的两种光栅，能流图中涡流的形成以槽深ｈ为函数，建立了浅光栅和深光栅之间的等量关系，槽上方的能流分布（ＥＦＤ）相同，而在深光栅中存在一定数目的涡流，它们都藏于每一沟槽的内部。完全闪耀和反闪耀（ａｎｔｉ－ｂｌａｚｉｎｇ）与这些涡流相对于沟槽顶端的位置密切相关。     

永磁式涡流缓速器涡流分析与制动力矩计算

介绍了永磁式涡流缓速器的结构与工作原理.考虑了涡流透入深度,运用电磁场理论推导了永磁式涡流缓速器的涡流密度表达式;采用磁路方法,将涡流去磁效应折算到永磁铁上,根据涡流损耗原理推导了永磁式涡流缓速器制动力矩计算公式,该计算公式反映了永磁式涡流缓速器各设计参数的相互关系,且理论计算值与台架试验值基本吻合,说明该方法是可行的,可用于指导永磁式涡流缓速器产品的设计和开发.     

远场涡流检测技术及研究现状

本文从电磁场的基本理论出发，建立无场涡流电磁场模型，进而说明远场涡流检测的物理本质。通过对所建模型的有限元数值分析，为远场涡流检测设计提供了理论依据。同时介绍了国内外研究现状应用情况及今后研究动向。     

磁力泵涡流损失的计算分析与应用

根据磁力泵结构特点及电磁原理，推导出一种涡流损失的计算公式。按此公式求得的涡流力矩与测试数据基本一致，经实验难比较准确，可以满足工程技术的应用要求。     

采用电涡流传动感器测量机构位移参量的研究

本文基于电涡流传感器的涡流效应，对机械中某质量或质点间的位移，振幅及变形等参量的测量进行了探讨。     

正交铺层碳纤维复合材料板电涡流分布三维有限元仿真

采用ANSYS软件对正交铺层CFRP板电涡流分布进行了有限元仿真。建立了包括线圈、复合材料板和空气区域的三维仿真模型,采用谐响应分析方法对模型电涡流进行了计算,重点给出了CFRP板电涡流分布规律。开展了电涡流分布的影响因素分析,分别研究了探头线圈激励频率、激励电压以及探头与CFRP板之间距离对电涡流分布的影响规律,给出了各因素对电涡流强度和分布形状的影响结果。     

高温蒸汽弯管的在役涡流检测技术

通过分析温度对涡流检测信号影响的方式和规律，提出抑制环境温度影响的措施。对缺陷和涡流信号响应特征之间的关系进行了分析和研究，实践表明，涡流检测速度快、灵敏度高、测试结果准确。     

基于COMSOL Multiphysic电涡流传感器的仿真和设计

电涡流探头是电涡流传感器的核心部件。本文从电磁场理论出发,通过二维有限元法构建电涡流探头模型,运用COMSOL Multiphysic软件对电涡流探头的电磁特性进行仿真,研究线圈结构对电涡流传感器性能的影响。依据仿真设计一种反射式环形结构电涡流传感器探头,并进行实验验证。     

抽油杆涡流在线检测中的几个问题

通过数值计算得到涡流探头阻抗与裂纹深度的关系，提出以探头阻抗的相位分量作为描述裂纹尺寸的原始伤变量。     

基于电涡流原理耐高速冲击缓冲器的性能分析与试验研究

缓冲器作为一种吸能元件广泛应用于轨道交通、航空航天以及船舶等行业，基于涡流原理研制出一种耐高速冲击电涡流缓冲器，并应用MAXWELL软件对影响电涡流缓冲器阻尼力的各参数进行仿真计算，通过冲击试验研究缓冲器动态性能及影响电涡流缓冲器阻尼力的关键因素，验证仿真计算结果的准确性，最终研制出一种新型的耐高速冲击电涡流缓冲器，并为后续缓冲器的结构设计提供理论和试验依据。