汽轮机DEH阀门管理程序优化的方法

汽轮机DEH阀门管理程序是由机组负荷要求和主蒸汽压力,分配各调门开度和蒸汽流量的核心程序,直接影响机组一次调频和AGC(自动发电控制)的控制品质和机组运行的经济性。文中介绍阀门曲线优化的一般方法。     

改变汽轮机主汽调门运行方式对机组控制的影响分析

以华能玉环电厂为例,通过调门优化试验,优化机组协调控制。试验表明:高调门处于50%开度时,负荷具备优良的响应能力,可以满足机组的运行需求;高调门处于100%开度时,负荷响应能力较差。根据试验结果选择2号机组调门的开度为50%,并采用此开度下的负荷-主汽压力曲线检验机组的调节能力。     

节流配汽超超临界汽轮机调门特性与经济运行

汽轮机主蒸汽流量是机组性能指标计算的关键参数之一,采用现有调门模型对其计算面临建模繁琐、模型复杂和计算过程参数难以获取等问题。针对有效面积变化的汽轮机高压调门,提出用椭圆公式对其建模,并用公开文献试验数据对其进行验证。结合阀门模型,以某660 MW节流配汽型超超临界汽轮机组为研究对象,对该机组进行变工况计算,研究不同负荷的不同运行策略下,高压缸效率和机组经济性的变化情况。结果表明,椭圆公式能够表现调门变工况特性,该方法建模过程简单,计算方便,在调门工作区域内计算精度高。机组高压缸效率随着高压调门开度的减小而减小,纯滑压运行方式下热耗率最低,但考虑到电网调频要求,建议机组变工况运行时调门开度控制在30%～45%为宜。所推荐的宽范围变工况运行策略在调门调节裕量满足电网调频的要求下,能够提高机组的经济性和深度调峰能力。研究结果可为同类型机组的运行优化策略提供参考。     

650 MW汽轮机组高压调门关闭浅析

针对一些650 MW超临界机组汽轮机高压主汽门和调门长期运行可能出现卡涩、误关、摆动、反馈故障等情况开展故障分析,并制订相应的应对措施。     

汽轮机高、中压进汽阀门调试

高、中压进汽阀作为汽轮机系统最为重要的阀门,控制着主蒸汽进入汽轮机的流量,是调节汽轮机转速以及机组运行功率的关键设备,也是机组能否安全经济地运行于各种工况,满足供电质与量要求的关键。由于阀门所处的环境恶劣,对其可靠性要求非常高,因此在调试中对其动作功能的验证显得尤为重要。本文主要介绍了高、中压进汽阀的功能及工作原理、调试项目、调试过程中碰到的问题并提出解决方案和改进建议。     

凝结水调频控制策略在600 MW超临界机组上的应用

现有600 MW超临界机组通常以全程滑压方式运行,为保证经济性,汽机调门通常运行在开度较高的位置,这会明显降低机组的AGC和一次调频性能,再加上部分机组带有较大的供热流量,机组的调频、调峰能力进一步受限。为调和机组运行经济性与电网考核间的矛盾,在常规超临界机组协调控制的基础上,增加了一套凝结水调频控制策略,当机组由于汽机调门全开而变负荷能力受限时,通过凝结水系统的合理调节增加额外的负荷响应,满足电网AGC和一次调频的考核需求。经过现场的充分调试与试验,该控制策略在华润电力(南热)600 MW超临界机组上得到了成功应用。     

GCT阀门反馈装置改造

某核电厂I期项目1 GCT阀门反馈装置，原设计为梅索里兰接触式。机组为全球最大1750MW，每次机组上下行时，GCT蒸汽排放量相对于CPR大很多，蒸汽排放阀振动剧烈，导致反馈装置在长时间的高频振动下产生裂纹，从而造成连杆根部等部位脱落或者断裂。阀门反馈装置故障后，会直接导致阀门开度与指令不符，进而引起SG水位波动，存在跳堆风险。反馈装置经过多次加固改进，仍然无法改变反馈杆脱落和断裂状况。后来参考ARE系统经验，将GCT阀门反馈装置改造为非接触式，经过2号机调试期间验证，以及1号机2020年春节临停上下行的表现，非接触式装置未出现故障，运行稳定，后来将T1/2GCT的大阀全部改造。     

火电机组汽轮机调节系统伺服阀常见故障分析

火电机组汽轮机调节系统是保证汽轮机安全稳定运行的重要组成部分,其基本功能是通过调节控制汽轮机各进汽阀的开度,满足汽轮机转速和负荷的要求。而电液伺服阀是汽轮机调节系统的重要部件,本文介绍了某电厂600MW亚临界机组调节系统电液伺服阀的结构原理,并对常见故障及处理方法进行了分析和总结,提出了运行维护中提高安全稳定运行的建议。     

发电厂汽轮机DEH系统的故障分析

基于对汽轮机DEH控制系统的工作原理与组成的分析,针对机组在AGC方式下加负荷时的DEH系统关闭调门、汽泵出口处电动门开反馈信号的跳变以及低负荷时汽泵的跳闸现象等DEH控制系统常见故障,提出相应的解决措施。     

600 MW机组TV2突关处理与分析

通过对600 MW机组在50%负荷工况下TV2突关的处理与分析,熟悉对于单侧主汽门突关情况的处理原则及处理重点,以增强在汽轮机阀门出现突关时的事故处理能力,提高事故处理成功率,防止事故扩大,造成非停或设备损坏。     

煤矿综合利用电厂压力匹配器的应用及热力性能的完善

该文是针对发电厂蒸汽用户对蒸汽品质要求较高,电厂汽轮机抽汽参数达不到用户的工艺要求,只能通过减温减压装置把锅炉主蒸汽供至用户,造成汽轮机发电负荷严重降低的情况下,设计一专利设备汽轮机压力匹配器利用高压蒸汽通过喷咀超音速喷射,引射低压蒸汽,使其升压至要求压力,并对对汽轮机压力匹配器发展现状、机构原理及可观经济效益进行了论述。     

多级笼式套筒减压阀的设计及阀口流量特性研究

我国船舶蒸汽动力系统汽轮给水泵组属于小容量机组,所配置的再循环阀能保护给水泵在小流量工况下的安全性,但同时存在小流量工况时给水泵振动噪声显著放大的现象。因此需设置一联动的回水调节阀门,在给水调节阀开度较小的工况下,通过打开联动的回水阀提高回水量,降低给水泵机组以及再循环阀运行振动噪声。针对回水调节阀的多级笼式套筒减压阀口进行研究,利用FLUENT流体计算仿真软件对不同开度时阀口的流量特性进行了数值模拟,并通过试验对阀口的流量特性进行了验证。研究结果表明,多级笼式套筒减压结构使回水调节阀自身具有低噪声性能,可有效改善给水泵机组的运行工况。     

Program development for performance analysis of a steam turbine system with the use of overload valve

The global energy market has grown steadily as various energy technologies have been developed. Renewable energy has been used widely but conventional power plants are still used as major electric power sources, including steam turbines and gas turbines. Recently, flexible power plant operation in terms of load management has become important in the power generation industry. For flexible operation, overload valve operation has been introduced for ultra-supercritical steam turbine plants. Overload valve operation is an operation wherein some of the steam at the control valve is bypassed into the middle of the high pressure turbine. In this study, an in-house program is developed for the analysis of ultra-supercritical steam turbines using overload valve operation. A full off-design analysis is performed based on theoretical and empirical correlations. Four kinds of operations were comparatively investigated; control valve operation, sliding pressure operation, and two types of overload valve operation. The influence of the overload valve is analyzed in terms of operating characteristics and performance.

     

有源先导级控制的电液比例流量阀特性研究

针对现有技术采用压差补偿器或插装式流量传感器控制流量,会降低阀的通流能力,增加系统的功率损失和发热;大流量场合只能通过阀开口面积间接控制流量,受负载变化影响控制精度低;低工作压力范围可控性差、动态响应慢;大通径采用三级结构,构造复杂等问题,提出用小功率伺服电动机驱动小排量液压泵/马达(有源)、结合液压晶体管(Valvistor),构造新的低能耗、高可控的电液比例流量阀。该方法可扩大阀的流量控制范围,提高阀在低压时的动态响应。建立阀的静态数学模型,分析获得影响阀负载流量特性最主要的因素是反馈节流槽预开口量大小;进一步建立阀的动态数学模型,获得主阀芯稳定条件。根据阀的结构组成,建立阀的仿真模型,仿真分析主阀各参数对主阀性能的影响。结果表明,反馈节流槽预开口量越小,主阀负载流量特性越好;主阀口压降越大,主阀芯响应越快;但由动态数学模型可知主阀口压降太大且先导流量较小时,阀的稳定性也会降低。研究也表明,在保证主阀良好的动态特性前提下,可通过使先导泵/马达转速随负载压力变化,实现对阀的流量补偿,从而改善阀的负载流量特性。     

联合循环机组中的汽轮机高中压外缸体猫爪负荷分配

以GE公司9F系列蒸汽联合循环机组中的汽轮机缸体为例,简述了造成汽轮机高中压外缸体猫爪载荷分配不均匀的原因,提供了安装时猫爪载荷分配控制的一种方法,避免运行时因猫爪载荷分配不均而引起机组振动。     

大型高压蒸汽阀流量特性的数值模拟

为提高动态工况下某蒸汽阀流量的控制精度,实现开度-流量的精确控制设计,采用CFD方法对其内部流场进行了数值模拟研究,以获取流量系数-开度的关系式。首先利用水介质的计算结果与前期试验结果进行比较,对有限元模型进行了验证。此后,采用蒸汽对不同开度及压差下蒸汽阀内部的流场进行了模拟计算,借鉴节流装置可压缩流体的流量方程式,获得了蒸汽阀流量特性曲线及关系式,并将其结果与理想气体得到的流量系数结果进行了对比分析,结果表明利用理想气体代替蒸汽进行流量特性研究具有一定的合理性。     

某核电疏水排气系统紧急疏水阀控制分析与优化

针对某核电紧急疏水阀频繁波动的问题,从紧急疏水阀的控制逻辑出发,结合阀门动作情况并对历史数据进行分析,提出紧急疏水阀控制逻辑的优化方案,然后修改参数进行仿真和调试试验,旨在通过对紧急疏水阀控制逻辑的分析和优化抑制紧急疏水阀的频繁波动,避免因阀门频繁波动导致阀门损坏,从而提高汽轮机组发电的热效率,保证机组的安全经济运行。仿真与调试试验结果表明,该优化方案能有效抑制阀门的频繁波动,提高了对疏水器液位控制的性能,延长了设备的使用寿命,减少了汽轮机热量的损失,保证了机组安全经济运行。     

高性能蒸汽安全阀背压腔压力试验研究

采用试验研究的方法对高性能蒸汽安全阀背压腔内部压力在开启关闭过程的压力建立进行测量研究,得到背压腔压力在安全阀动作过程中的变化曲线,分析了背压调节装置对背压的影响。