平底直动从动件盘形凸轮机构弹流润滑设计

凸轮与从动件之间存在严重的滑动磨损,导致凸轮的传动精度降低,影响使用寿命.文中探讨应用弹流润滑理论对凸轮基本尺寸进行设计的方法,改善凸轮与从动件问的润滑条件,减少凸轮的过度磨损.     

摆动滚子从动件盘形凸轮机构的弹流润滑计算

本文对摆动滚子从动作盘形凸轮机构的弹流润滑计算进行了分析,同时推导出相应的计算公式,并分析了该机构的润滑状态,为这种机构的耐磨损设计提供了理论依据.     

基于点接触的凸轮机构润滑油膜分析

将几种常用弹流润滑最小油膜厚度公式进行了比较,并在点接触模型的基础上给出了新的计算方法.对油膜几个重要参数的影响进行了分析,计算了从动件不同运动规律下凸轮机构的最小油膜厚度.结果表明:凸轮的基圆半径和转速对于最小油膜厚度有较大影响,基圆半径越大、转速越高,则油膜越厚,因此设计时应尽量采用较大的基圆半径.     

直动滚子盘形凸轮弹流润滑分析

磨损是直动滚子盘形凸轮机构的主要失效形式之一,润滑形态是影响凸轮磨损的主要因素,利用弹流润滑理论,探讨直动滚子盘形凸轮机构的最小油膜厚度及其膜厚比的计算,为凸轮的摩擦学优.化设计提供参考.     

时变性对圆柱齿轮弹流润滑的影响

基于有限长线接触弹流理论，分析了时变性对圆柱直齿轮弹流润滑的影响，研究了动力粘度、卷吸速度与曲率半径的变化对弹性流体动力润滑油膜厚度的影响，探讨了其中的规律，得到了时变条件下齿轮弹流润滑的基本规律，提出了改进齿轮润滑效果的措施。     

弹流润滑条件下齿轮传动润滑油膜厚度影响参数研究

基于弹性流体动力润滑理论,利用Dowson-Higginson公式推导出渐开线直齿轮基本参数与最小油膜厚度计算关系式,并通过MATLAB软件编程绘制出相应的关系曲线图,分析了传动比、模数、重合度、齿宽系数等齿轮传动参数对齿轮副润滑油膜厚度的影响,从而揭示了齿轮传动参数与齿轮副润滑性能之间的关系,为弹流润滑条件下齿轮传动的设计提供了理论依据.     

宽适用范围弹流承载膜厚计算

在Reynolds方程基础上，通过理论推导给出了一种宽适用范围的弹流膜厚计算公式，将实际工程中经常用到的弹性－变粘度和刚性－变粘度区合并为一个统一的润滑区域，给实际应用带来方便。     

线接触弹流问题中油膜厚度的理论计算

给出了一种线接触弹流问题中油膜厚度的理论计算公式。通过与不同参数下的数值计算结果进行比较,表明理论解能较好地反映油膜厚度的大小。并且这种理论分析也给计算接触区外压力分布和乏油问题提供了一条解决途径。     

平底从动件盘形凸轮机构平底宽度的确定

本文导出了平底从动件盘形凸轮机构对应于从动件不同的基本运动规律时平底宽底的计算公式,并列出表格,直观方便。     

具有响应与强度约束的凸轮机构动态设计

以滚子从动件平面凸轮机机构为分析对象,结合从动件相对变形理论,提出了输出响应限制与构件强度约束相结合的凸轮机构动态设计与修改方法,并从理论上进行了阐述。最后,通过一实例对不同频率比λ、不同摆臂截面形状及截面积下的摆臂最大变形、最大弯应力及凸轮与转子间最大压应力进行了数值计算,为凸轮机构动态设计与修改,提供了一种理论依据及具体的实现方法。     

用冗余驱动方法进行柔性机构动力平衡的理论与试验研究

采用冗余驱动方法对柔性机构的动力平衡进行了研究。建立了具有冗余驱动的柔性连杆机构动力学模型,从理论上阐述了冗余驱动的平衡原理;给出了柔性机构最优平衡方法及其数值仿真结果;用附加冗余驱动电机的方法对一平面4R柔性连杆机构的动力平衡进行了试验研究,试验结果与理论分析吻合,充分表明了该方法的有效性和优越性。