越库配送物流系统车辆调度算法的研究

在车辆路径问题(VRP)和一维装箱问题(BNP)研究的基础上,从越库配送的特点和实施方法出发,以最小化仓储成本、运输成本和车辆的使用成本之和为目标,建立越库配送的车辆调度模型.分别基于优化仓储时间和仓储量、车辆使用率以及综合成本等因素,提出求解问题的三种不同的启发式算法.通过开发车辆调度系统,说明越库配送车辆路径问题的模型和算法的实践应用.     

基于循环取货的汽车零部件入厂物流能力构成及评价

针对汽车零部件循环取货入厂物流模式,提出了基于循环取货的汽车零部件入厂物流能力,主要由基础综合能力、信息综合能力、柔性综合能力、管理运作能力和服务质量能力等五个方面的能力构成,并建立了详细的物流能力评价指标体系。运用层次分析法和模糊综合评价法建立了基于循环取货的汽车零部件入厂物流能力评价模型。以某3PL企业实施的循环取货为例,对其物流能力进行了评估分析。     

序列Kriging仿真优化方法综述

通过深度学习来挖掘设计变量、目标参数与Kriging模型之间内在关系的序列Kriging仿真优化方法已成为基于元模型优化的研究前沿和热点.但仿真优化过程中存在建模效率较低、收敛精度不高、多点采样的并行仿真难以实现等问题.如何在少量昂贵仿真估值条件下提高优化效率和收敛精度是序列Kriging仿真优化方法研究的主要内容.为此,对序列Kriging的近似建模方法、无约束优化、多点并行优化以及约束优化进行综述,介绍经典优化方法、若干改进及相应工具包,并展望所面临的问题和挑战.     

高架立体库与物流系统

HRL高架立体仓库仍然像以前一样被证明是企业内部物流中不可缺少的自动化装备。根据不同的个性化要求和行业特色,高架立体库被设计为经典托盘仓库、卫星状布局仓库以及适合于特种装载机使用的仓库。随着Rheinfelsquellen生产基地前瞻性物流设施的建成,SSI Schaefer公司将自己的内部物流过程和整个空周转箱管理水平提升到了一个新高度。自动化的HRL高架立体库,智能化的物料流控制,空周转箱管理用的最先进算法语言以及不同仓储技术和运输技术的应用都提高了工作效率和应用经济性。     

铁辊车间生产物流系统的优化与仿真

在分析铁辊车间生产物流系统现状的基础上,运用系统布置设计和系统搬运分析方法对物流系统进行了优化,并构建了优化方案的TCPN动态模型,使用Witness仿真软件对优化方案的运行过程进行了模拟.仿真结果表明,铁辊车间每班次的产量比优化之前提高10.9％,物流不再是该车间的生产瓶颈.铁辊车间还存在的问题是该车间处于较明显的生产不平衡状态,仿真结果为进一步提高铁辊车间的生产效率指明了方向.     

基于Witness的生产物流系统仿真与优化

介绍物流系统仿真的概念以及Witness的基本应用,并针对生产过程分析的困难,说明了生产过程和计算机仿真的关系,以半轴总成装配线为例,讨论了在生产过程中利用Witness软件进行仿真的方法,并通过设置参数达到实现实际生产过程优化的目的。     

物流系统的仿真研究综述

比较了应用解析方法和仿真方法研究物流系统的特点及其优缺点，然后从点和面两个层次分析了应用仿真方法研究物流系统的研究现状，指出物流系统仿真研究的优势和趋势对真实的复杂系统建立仿真模型，通过仿真实验研究一定系统优化目标下一些系统参数和运作策略的优化设置，作为决策分析依据。     

自动化物流系统仿真研究及应用

研究使用3D图形仿真自动化物流系统总体规划和实际运行,通过各种仿真作业数据进行智能分析,优化系统的目标解决方案。将仿真方法应用于某集团物流中心的设施规划问题,分析物流中心仿真模型的组成,建立了物流中心作业流程的仿真模型,为系统方案改进提供理论和数据依据。     

物流输送系统的仿真及故障分析

以FlexSim仿真软件为平台,以某一在建造纸厂的入库物流系统为对象,搭建仿真模型,观察系统模型运行情况,对拥堵隐患进行分析,并假设、模拟各输送线路设备故障,分析其对系统造成的影响,并分别针对某一故障提出处理策略.     

基于综合策略的金属簧片阻尼隔振器参数优化

建立了金属簧片阻尼隔振器有限元参数化模型和数学优化模型.通过优化超拉丁方实验设计,分析设计变量对隔振器抗冲击性能影响的变化规律.对隔振器进行优化,采用基于近似模型的组合优化策略:先用多岛遗传算法探索全局最优解所在区域,再用序列二次规划算法逼近精确最优解.建立RSM和Kriging近似模型,并进行误差分析,其中Kriging模型误差平均值为0 127 53,认为其拟合本隔振器非线性响应可靠有效.经过综合优化策略,承载结构最大加速度响应较初始设计时最大加速度响应下降了56.08%,结果表明此优化策略实用、可行.     

CIMS物流调度系统的建模与仿真

为了研究CIMS物流调度系统的性能及调度规则,建立了系统的数学模型,并对系统进行了仿真分析。该模型采用排队论进行描述,利用串行与并行排队模型对系统原型进行建模;通过M/M/1系统与M/M/C系统相结合,描述系统的调度规则;求得系统达到稳态工作状态的条件及其概率特性;探讨了该类系统的仿真策略与仿真算法。最后,通过对真实系统的仿真分析和数值计算,获得系统运行的各项仿真指标及相应的理论指标,验证了系统模型的正确性。     

基于RaLC的物流仓储仿真试验

针对某物流配送中心作业效率不高、服务水平差的问题,选取该物流配送中心营业中具有代表性的1天,利用乐龙仿真软件对其进行实体建模、试验。通过试验分析得出该物流中心设备和人员的利用率情况,找出瓶颈问题。     

基于Petri网和Witness的托辊生产物流系统建模及仿真优化

经济的发展促进了对散装物料运输的需求,进而增大了对带式输送机的需求。但是,由于生产该输送机的主要部件——托辊的生产物流系统效率低下,加剧了输送机供需矛盾。针对这一问题,鉴于托辊结构及生产工艺的复杂性,利用Petri网对托辊的生产物流系统进行建模,直观地展现了托辊的生产过程,精确地描述了系统中事件的相互关系,并构造关联方程证明了该模型的可行性。在此基础上,运用Witness软件进行仿真,得到了导致生产物流系统效率低下的瓶颈设备,并对其进行优化以提高生产效率。仿真结果证明:优化方案减少了平均处理时间和阻塞率,增加了托辊的产量,提高了托辊生产物流系统的效率。     

基于Petri网与Flexsim的生产物流系统建模与仿真

生产线是一个大型复杂的离散动态系统,建立一个生产成本低,产品质量高的生产线,需要花费很大的投资,因而对生产物流系统的建模和仿真是必不可少的.应用Petri网对生产物流系统进行建模.并通过在Flexsim中的实体演示,分析系统优化系统.     

高速机车防滑阀动特性仿真及测试方法研究

防滑阀为高速机车防滑制动的关键执行部位,当前缺少对其动特性的全面研究,存在仿真结果和检测结果无法统一的问题。首先,基于MATLAB/Simulink软件设计了防滑阀的物理仿真模型,获得了不同工作压力下防滑阀动特性的仿真曲线。其次,基于数据采集技术及气动控制技术研制了检测系统,实现对其动特性检测;通过获得高度拟合的仿真曲线和实验曲线,交互验证了仿真模型的正确性和检测系统的可靠性。最后,为全面分析相关参数对防滑阀动特性的影响,基于显著性分析理论和回归分析理论,在完成试验因子和动特性显著性分析的基础上,采用响应曲面法应用拟合总效果判定系数R~2=0.999 9、0.996 7,修正判定系数R■=0.998 5、0.995 2和预测判定系数R■=0.997 7、0.992 7的量化指标评估了试验设计的合理性,为防滑阀的结构优化设计提供了合理、可行的方法。     

基于差分算法的贴装顺序优化问题求解

元器件取料、贴放顺序是影响印刷电路板(PCB)贴片机工作效率的关键因素之一.针对拱架型多头贴片机建立以时间为研究对象的取料、贴放顺序优化数学模型.给定解的整数编码形式,利用差分算法解决此优化问题.将迁徙操作思想引入差分算法,建立带迁徙操作的差分算法,并给出算法流程及实现方式.通过实验选择差分算法的较佳参数,用两组实验将差分算法、带迁徙操作的差分算法与遗传算法进行比较,实验表明差分算法、带迁徙操作的差分算法能够有效地解决拱架型多头贴片机元器件的取料、贴放优化问题,且优化结果较遗传算法好.     

Suspension mechanism simulation and optimization considering multiple disciplines

A new method in suspension mechanism design considering two coupled disciplines, dynamics and structure, has been proposed in this paper. One of the decomposition methods widely used in multidisciplinary design optimization (MDO)—collaborative optimization (CO) has been used in this work. CO is a bi-level optimization architecture that preserves the autonomy of individual disciplines. In subsystem level, these two disciplines share the same model from CAD models in preprocess stage. Data file and interface have been explained and implemented in detail. The result obtained has shown that it works well and the time cost is less than before. This paper was recommended for publication in revised form by Associate Editor Jeong Sam Han Hao Wang received his B.Sc. degree of mechatronic engineering in 2005 in Automation Science and Electrical Engineering at Beihang University and he is a Ph.D. candidate at Beihang University. His research interests are in the area of Multidisciplinary Design Optimization, computer integrated manufactory system and product lifecycle management. Shaoping Wang received her BS, MS and Doctoral degree in mechatronic engineering from Beihang University in 1988, 1991 and 1994. She is a professor of mechatronic engineering in school of automation science and electrical engineering at Beihang University. Her research interests include reliability engineering, product lifecycle management, fault diagnosis, fault tolerant control, system modeling and simulation. Mileta M. Tomovic received a B.S. degree in Mechanical Engineering from University of Belgrade in 1979. He then went on to receive his M.S. degree and Ph.D. degrees from MIT and University of Michigan in 1981 and 1991, respectively. Dr. Tomovic is currently a Professor at Batten College of Engineering and Technology, Old Dominion University in Norfolk, U.S. Dr. Tomovic’s research interests are in the area of system dynamics and controls, manufacturing processes, design optimization, collaborative design, PLM, modeling of rapid prototyping and fast free form fabrication methods, and web-based multi-user platform development.     

制造企业精益供应链物流管理信息系统的研究与实现

立足于精益思想，从精益生产的角度研究了制造企业供应链环境下精益物流管理信息系统的体系结构与功能组织。通过分析信息系统组织中关键的物流信息交流门户、物流要素能力平衡和物流库存控制问题，以价值链理论为指导设计了信息系统主要的功能模块，并结合汽车零部件制造企业对原型系统进行了分析与验证。