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随着电子控制系统在汽车上的应用,使得现代汽车焕然一新。发动机电子控制系统主要由电控单元(ECU)、各种传感器及执行器组成。其中电控单元由微机和辅助电路组成,是整个控制系统的核心,用以 相似文献
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本文分析了高压共轨式电控柴油机控制单元(ECU)的控制特性,剖析了这个欲称“黑匣子”的工作机理,为电控柴油机ECU的研究开发提供了一种方法。 相似文献
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1.机电控单元(ECU)的使用注意事项
(1)柴油机出厂时已进行了严格的试验,用户不得随意调整ECU的数据以改变柴油机的功率和配置。
(2)整机电控系统的检修必须由专业人员进行。
(3)用户不得自行拆解ECU、共轨油泵和喷油器。进行焊接操作或插拔ECU的插接器时,务必切断ECU的电源,以防损坏ECU或其他部件。 相似文献
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本文简要介绍了满足未来排放要求的柴油轿车的几种关键技术后,对基于高压共轨的柴油轿车电控系统进行了模块化设计,主要包括电控单元、传感器、执行器及多电控单元通信网络等.实验证明,所设计电控系统工作稳定、可靠,对于国内柴油轿车的自主开发具有一定参考价值. 相似文献
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国内柴油机电控技术的现状及发展方向 总被引:2,自引:0,他引:2
从柴油机的发展阐述了柴油机电控技术发展的背景和现状,介绍了柴油机电控系统的基本组成及分类.针对柴油机电控系统的组成和控制原理,详细分析了我国柴油机电控技术需待解决的几个问题,给出了今后柴油机电控技术的发展方向. 相似文献
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随着柴油机技术的发展,柴油机电子调速的控制研究越来越多,本文针对YC2105柴油机调速器在农用发动机上应用的缺陷即难以实现较为复杂的调节规律和控制功能,无法满足降低油耗、提高调节精度、减少有害排放等要求,研究了YC2105柴油机电控调速器控制策略,设计了柴油机基本喷油量、起动喷油量及怠速条件三种情况下的电控调速器控制策略。为下步实现控制模型的建立打下良好基础。 相似文献
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现代车用发动机电控单元(ECU)又称为电子控制器或电子控制组件,是发动机控制系统的核心部件。电控单元主要由输入回路、单片微型计算机(单片机)和输出回路三部分组成。发动机电控单元的主要功用是接收各种传感器和控制开关输入的发动机工况信号,根据电控单元内部预先编制的控制程序和存储的试验数据,通过数学计算和逻辑判断确定适应发动机工况的喷油时间和点火提前角等参数,并将这些参数转换为电信号控制各种执行元件完成执行动作,从而使发动机保持最佳运行状态。 相似文献
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电控单体泵喷油系统是一种能够自由灵活调整喷油量和喷油正时、具有高喷射压力的新型燃油喷射系统。系统地分析了电控单体泵(EUP)燃油喷射系统的结构和原理,介绍了系统的工作过程和主要功能,对基于MC68376单片机的柴油机燃油喷射电控系统的组成及其功能进行了介绍。单体泵燃油系统成为大功率柴油机的理想燃油系统极具前景。 相似文献
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卡特彼勒330C型挖掘机配置CAT C-9型柴油机。该型柴油机采用液压电控单体式喷油器(HEUI)实现燃油喷射以及喷油量的精确控制,可使用电子技师(ET)对柴油机进行故障诊断。本文就CAT C-9型柴油机无法启动的原因及排除方法进行分析。1.电控系统故障(1)蓄电池柴油机启动时,若能听到启动机电磁阀的"嗒嗒"声及启动机齿轮与飞轮齿圈啮合声,但是柴油机不能达到启动转速, 相似文献
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本文就目前的柴油机电控系统的研制和发展,尤其对电控柴油机的主要特点、电控系统的组成、分类等作了全面的分析和说明;详尽介绍了国内、外在柴油机电控系统方面的最新研究动态。 相似文献
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本文就目前的柴油机电控系统的研制和发展,尤其对电控柴油机的主要特点、电控系统的组成、分类等作了全面的分析和说明;详尽介绍了国内、外在柴油机电控系统方面的最新研究动态。 相似文献
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针对电控柴油机诊断和维修较难的问题,采用车载自动诊断(OBD)系统对电控柴油机进行了管理。根据我国最新排放法规,分析了催化转化器效率、氧传感器故障、燃油喷射系统故障以及其他与排放相关部件的监测等电控柴油机OBD系统主要的监测需求;其次,通过对柴油共轨ECU对电路连接故障的监测、子系统可信度监测、故障灯的管理、故障确认的一般流程,及存储管理、OBD系统认证时可模拟的故障等实现过程进行了综合性描述,全面给出了柴油机OBD系统管理过程;最后,在柴油机高压油泵电磁阀上完成了实际的故障诊断试验。研究结果表明,在电控柴油机出现故障时,ECU能够通过OBD系统及时完成检测并对柴油机采取保护措施。 相似文献
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目前,能源危机和环境污染使人们对柴油机的经济性和尾气排放提出了更高的要求。传统的机械控制燃油喷射系统已无法满足这种新的要求。柴油机电控燃油喷射系统具有喷射压力高、控制精度高、响应速度快、控制策略灵活、适应性强等特点, 相似文献