基于SolidWorks的直齿锥齿轮参数化设计及有限元分析

介绍采用VB对SolidWorks进行二次开发的方法来实现直齿锥齿轮参数化设计的基本思想和实现流程;利用COSMOS软件,对直齿锥齿轮在一定载荷作用下的应力状态进行有限元分析.研究结果对齿轮模型库的开发和优化齿轮设计参数等有一定的参考价值.     

渐开线锥齿轮实体造型模块基于VBA的实现

运用空间解析几何和数值分析的方法，探讨了一条完成渐开线直齿锥齿轮三维实体建模的途径，并利用VBA for AutoCAD2000二次开发工具成功实现。该实体造型将构成锥齿轮传动CAD／CAE／CAM系统的必备核心功能模块。     

双圆弧螺旋锥齿轮齿廓面建模技术与应用

对双圆弧螺旋锥齿轮齿廓面三维建模进行研究,通过SolidWorks、MatLab等软件的应用,解决建模技术上的困难,实现不同精度的齿廓面建模,为CAM技术提供精确的三维齿廓面模型,并设计制造相关齿轮应用于新型的章动传动减速器。     

新型斜盘发动机设计与动力学仿真

斜盘动力机械从特种发动机拓展应用到通用动力机械领域须考虑其转速稳定性、动平衡性能和生产制造等多方面的因素.利用一对弧齿锥齿轮的章动运动驱动转缸式斜盘发动机的机体转动的理念,设计了一种新型斜盘发动机,使汽缸盖与气缸之间存在相对角位移,进而实现差速配气.该方案取消了行星齿轮系,减少了动能损耗;同时,采用弧齿锥齿轮代替传统直齿锥齿轮的结构,降低了振动和噪声,优化了配气系统布置.通过SolidWorks建立三维模型并联合Adams平台对其仿真对比分析,结果表明,与传统的转缸式直齿锥齿轮和定缸式直导槽方案相比,该结构方案具有良好的转速稳定性能,且能有效地控制振动.     

基于UG/Open GRIP的直齿锥齿轮二次开发研究

阐述了齿轮在传动机构设计中遇到的问题,介绍了UG软件中的二次开发工具UG/Open GRIP;运用模块化技术和参数化技术对自动生成直齿锥齿轮模块的进行了研究;利用二次开发工具UG/Open GRIP,开发出直齿锥齿轮程序模块,通过模块中的人机交互界面,用户可根据需要改变相应参数,得到所需直齿锥齿轮模型.开发出来的模块对提高传动机构设计效率和精度有重要的指导意义与实用价值.     

渐开线圆柱齿轮参数化三维造型研究

基于SolidWorks参数化设计方法,讨论了加工刀具对渐开线齿轮齿廓形成的机理,建立了轮齿渐开线部分和齿根过渡曲线精确数学模型,满足计算机辅助产品设计／制造（CAD／CAM）的需要,结合实例,分别讨论了直齿、斜齿和内齿圆柱齿轮的三维建模方法,并运用SolidWorks内嵌的VBA实现齿轮的精确造型。     

利用Autolisp开发弧齿锥齿轮设计校核及参数化绘图系统

弧齿锥齿轮广泛应用于大型机械传动装置,传统的人工设计费时费力,且易出错.为提高设计效率,在AutoCAD 2004软件平台上应用Autolisp语言,利用向导技术实现齿轮设计流程,进行强度校核,生成设计结果报表,并实现设计结果的二维参数化绘图.所开发的弧齿锥齿轮参数化设计及绘图系统能够完成弧齿锥齿轮的设计、计算、校核直到参数化绘图的整个过程.该系统减轻了弧齿锥齿轮的计算工作量,使其流程标准化,对其他类似系统的开发具有参考价值.     

简述通用数控设备加工小模数直齿锥齿轮的方法

直齿锥齿轮在通常的机械传动中应用较广,主要传递空间任意两轴的运动和动力,其常规加工方式是利用刨齿机进行展成法加工,加工精度较高,但是调车麻烦,加工效率低,通用性不强.如果采用成型法铣削加工直齿锥齿轮,其加工过程在普通铣床上就可以实现,非常适合在没有专用设备的情况下加工直齿锥齿轮,尤其是对小模数直齿锥齿轮的加工更精确,有...     

高速直齿锥齿轮传动误差测试及动态性能分析

以某直齿轮-锥齿轮二级传动系统为对象,研究系统中的直齿锥齿轮动态传动误差测量、动态传动误差与齿轮传动振动之间的关系。构建直齿锥齿轮传动高速动态传动误差测试系统,研究得到高速情况下的相关测量技术,测得高速直齿锥齿轮传动动态传动误差曲线。采用滤波、频谱分析等信号处理方法分析测量的动态传动误差数据,得到高速直齿锥齿轮传动动态性能参数,与箱体对应部位测得的振动信号数据进行对比。研究结果表明,直齿锥齿轮的动态传动误差以轴频分量为主;直齿锥齿轮传动误差低频分量随转速变化大;动态传动误差与齿轮支撑轴承处的振动加速度在反映齿轮的动态特征时具有一致性。     

螺旋锥齿轮离散建模的研究

基于螺旋锥齿轮大轮的齿面方程,利用Matlab数值求解方法迭代了齿面离散点,使用三维建模软件SolidWorks建立了齿面离散模型,提出了有效建立螺旋锥齿轮离散模型的方法。     

圆锥齿轮三维参数化设计系统

应用Visual Basic语言和SolidWorks及其API接口攻克了圆锥齿轮三维实体参数化造型的难关，开发了圆锥齿轮三维参数化设计系统。并提供了一种对Solid Works软件二次开发的方法，使设计者能够运用该方法对复杂的三维实体进行参数化设计，从而提高开发应用CAD软件的能力。     

仿人按摩机器人手臂的直齿圆锥齿轮建模与运动学仿真

传动机构是仿人按摩机器人手臂的关键部分,结合仿人按摩机器人手臂的特点采用直齿圆锥齿轮传动方式,设计了仿人按摩机器人手臂的传动机构。运用SolidWorks三维建模软件,结合直齿圆锥齿轮齿廓渐开线方程,完成了直齿圆锥齿轮实体造型并实现了模型的参数化。利用ADAMS软件对建立的直齿圆锥齿轮模型进行运动学仿真分析,为齿轮的设计改进以及间隙调整提供了参考依据。实践证明,SolidWorks与ADMAS相结合的方法提高了齿轮的设计效率和传动精度。     

DESIGN AND MANUFACTURE OF STRAIGHT BEVEL GEAR FOR PRECISION FORGING DIE BY DIRECT MILLING

In the manufacture of straight bevel gears, a precision forging method has been mainly used in recent years and the precision forging die has been usually manufactured using electric discharge machining. However, it is difficult to content the high productivity and low manufacturing cost using electric discharge machining because the gears are produced through a process of several steps. In this article, a design and manufacture of a straight bevel gear for a precision forging die by direct milling is developed in order to improve the productivity and manufacturing cost for the gear production. The tooth profile of a straight bevel gear generated by a quasi-complementary crown gear instead of a usual complementary crown gear is introduced. For this study, first the numerical coordinates on the tooth surface of the straight bevel gear were calculated and the tooth profiles were modeled using a 3D-CAD system. Afterward, the direct milling of the precision forging die of the straight bevel gear in the hardened state was carried out using a CNC milling machine based on a CAM process through the calculated numerical coordinates.     

基于SolidWorks的螺旋锥齿轮的仿真加工

通过在VB中调用SolidWorks API的属性和方法,建立了齿轮毛坯和盘铣刀的三维参数化模型.控制刀具实体和毛坯实体的相对位置和相对运动关系,进行实体间的布尔运算,模拟真实齿轮的加工过程,得到螺旋锥齿轮的三维仿真加工几何模型;获取螺旋锥齿轮的齿面离散点,在此基础上实现了螺旋锥齿轮齿面的NURBS表示,并通过了实例验证.     

基于UG结合PowerMILL在螺旋齿轮数控加工中的应用

研究了基于UG结合PowerMILL在螺旋齿轮的数控加工中的应用。讨论了螺旋齿轮的设计和数控加工技术,基于UG完成了零件的CAD设计,利用UG和PowerMILL的接口技术,将三维实体模型导入到PowerMILL中,完成螺旋齿轮的CAM加工编程,并以螺旋齿轮的四轴加工为例加以说明。     

基于UG的轿车差速器直锥齿轮专用CAD/CAM系统

以轿车差速器直齿圆锥齿轮为研究对象,借助UG的二次开发工具UG/OPEN中的API,UIStyler,MenuScript和集成开发环境Visual C++6.0,开发出基于UG的汽车差速器直齿圆锥齿轮CAD/CAM系统.该系统利用参数化建模技术实现了齿轮的三维参数化造型,提高了设计质量和设计效率;采用UG WAVE技术实现了部件间关联建模;使用数据库技术体现了加工参数数值的稳定性;同时使加工性能得到保证;运用UG内部调用DLL(动态链接库)功能实现和UG界面的无缝集成;最后的数控加工模块对齿轮凹模进行模拟加工并生成刀具加工的轨迹G代码.