轻型车发动机连杆三维有限元分析

轻型车发动机连杆三维有限元分析重庆大学（６３００４４）黄世琦周弘姚必强付学农中国人民解放军７４２９厂李志明对发动机的结构分析和评价是改进设计的重要依据。由于其结构的复杂性，在对发动机的一些主要零部件如连杆、活塞、曲轴、气缸盖及缸体等进行强度分析时，采...     

轻型车齿轮钢开发应用研究

轻型车变速箱齿轮材料目前基本选用20CrMnTiH。该钢种于20世纪50年代从前苏联引进，经过多年的应用，对于中型卡车变速箱齿轮来讲完全能满足使用要求，但对轻型车变速箱齿轮来讲便显得性能偏高、淬透性带宽，并且热处理变形大、价格高。     

轻型车电控发动机工作原理探析

为了满足汽车燃油经济性和环保性要求的提高,必须对发动机汽缸内燃料燃烧进行精确控制,现在普遍采用电控技术对发动机进行控制。文章结合厦门金龙旅行车有限公司轻型车搭载的491发动机,介绍电控系统工作原理和零部件的实际作用,对其它发动机电控系统亦有一定参考和借鉴作用。     

大型数控铣床床身结构的动态特性分析

以数控铣床床身为研究对象,运用结构动态设计原理和有限元法,依据零件的振型特点,研究了不同筋板型式和筋板厚度对床身动态性能的影响,通过比较选用适宜的筋板型式以提高其动刚度.     

上悬式离心机转鼓的动态性能分析与优化

为了解决上悬式离心机运行中跨越临界转速出现共振、冲击等问题,文中运用有限元分析法对上悬式离心机转鼓进行了动态分析,探讨了转鼓各个结构参数对动态性能的影响关系,并以此为基础对转鼓系统动态性能进行了优化,分析获得了转鼓各结构对动态性能的影响程度.优化后转鼓临界转速避开了工作转速,分离性能提高了16%.所得转鼓各参数对动态性能的影响关系,为转鼓系统的进一步改进奠定基础.     

基于道路滑行的轻型车底盘测功机载荷计算方法

随着轻型车国六排放标准的实施,精确的测量油耗和排放,对企业和检测机构都非常重要.本文基于道路滑行载荷,对轻型车国六底盘测功机滑行载荷的计算方法进行了总结,并根据实例对计算方法进行了二次验证.     

CA1040轻型车后桥半轴套管正挤与横轧工艺研究

为解决轻型车后桥一套管整体锻造的难题，在产品设计上采用分体式结构，并开发了国内外首创的正挤与横工艺成形轻型车后桥半轴套管。实践证明工艺明显优于整体胎模锻工艺，具有显著的社会效益和经济效益。     

传动轴临界转速的有限元方法计算及分析

比较了临界转速的几种常用的计算方法，提出了贴合实际的传动轴计算模型，在这个计算模型基础上利用有限元软件ANSYS进行了临界转速 的计算，并用实验证明此方法计算结果可信，可以广泛应用，同时可以作为后续研究的基础。     

精密数控内圆复合磨床结构动态特性分析

数控内圆复合磨床因其高精度、高效率而广泛用于轴类零件的精加工阶段,其结构动态特性关系到工件的加工质量,所以在磨床设计阶段运用有限元方法对其展开动态特性分析与改进设计显得十分重要。针对用于加工大尺寸的机床主轴零件的WX-2015精密数控内圆复合磨床展开结构动态特性分析与改进设计:1)利用Pro/E软件和ANSYS软件建立磨床的有限元模型,基于赫兹接触理论计算带滚珠丝杠的滚动直线导轨结合部的刚度,并将其施加到磨床的有限元模型中。2)对整机进行模态分析与谐响应分析,并展开滚珠丝杠与滚动直线导轨选型与安装方式对磨床动态特性影响的讨论。     

客车车身结构的有限元分析

研究了用有限元法对半承载式客车车身刚度、强度、动态特性进行分析的方法,对改进设计提供了有价值的理论依据,并且以ＨＢ６１００Ｈ型客车为对象进行了静动特性分析。     

碎石机有限元失效分析

采用ANSYS5.4有限元程序分析软件,进行不同加载条件处理,研究了花键承受应力及变形情况,结果表明,碎石机受到的不均匀压力是花键受到较强的扭转变形的原因,造成碎石机工作失常.     

客车车骨架有限元建模技术及结果分析

对于客车身骨架类的框架结构，用梁单元建模不仅具有建模简单、计算量小的优点，而且通过一些建模技术，精度能很好地满足工程要求。以某集团的CJ6121GCHK型客车车身骨架为例来阐述框架结构的梁单元建模技术及结果分析技术，通过一些模型简化措施，建立并简化了梁单元模型；采用短梁单元对其连接区域进行模拟，提高了框架结构梁单元的建模精度；通过不同典型工况下结构的强度、刚度性能较核，进行了结果分析，提出了对该客车车身骨架进行结构粗略修改的依据。     

汽车空气悬架的弹簧支架的三维有限元分析及改进设计

简述弹簧支架在整个空气悬架系统中的作用,针对某种型号客车的空气悬架的重要部件——弹簧支架进行有限元分析,计算弹簧支架的应力和变形特性,找到原有结构设计的薄弱环节。在此基础上改进设计,同时进行理论分析,并将新的设计方案与原有设计进行对比研究。     

高温结构的材料本构模型和有限元分析方法

考虑到对大量工作于高温和循环热－机械载荷作用下的机械结构进行实际而有效的热弹塑性－蠕变分析，并进行合理的设计和寿命估计的需要，本文建立并完善了用于高温非弹性分析的修正分离型本构模型，此模型能描述材料循环弹塑性和蠕变行为以及它们之间的相互作用，发展了用于高温非弹性有限元分析的数值方案，此方案的算法是无条件稳定的，并有较高的精度和效率。多种算例证实了上述方案的有效性和对于工程分析的实用性。     

裂纹转子不平衡响应的有限元分析

首先由应力强度因子积分得到含裂纹轴段单元体的刚度矩阵，继而建立了含裂纹转子系统的运动微分方程。通过数值计算得到含裂纹转子系统的振动特性随裂纹的开闭、随裂纹的位置及深度间的变化关系。选定对裂纹比较敏感、又能反映结构动力特性的不平衡响应轨道（轴心轨迹）作为诊断裂纹的依据，编制了不平衡响应计算和动力分析程序。仿真试验结果表明，本文的裂纹诊断的有限元分析方法是可行的，具有较高的精度。     

FINITE ELEMENT ANALYSIS AND EXPERIMENTAL STUDY OF THE METAL MULTIDIE IRONING PROCESS

ＦＩＮＩＴＥＥＬＥＭＥＮＴＡＮＡＬＹＳＩＳＡＮＤＥＸＰＥＲＩＭＥＮＴＡＬＳＴＵＤＹＯＦＴＨＥＭＥＴＡＬＭＵＬＴＩＤＩＥＩＲＯＮＩＮＧＰＲＯＣＥＳＳＦＩＮＩＴＥＥＬＥＭＥＮＴＡＮＡＬＹＳＩＳＡＮＤＥＸＰＥＲＩＭＥＮＴＡＬＳＴＵＤＹＯＦＴＨＥＭＥＴＡＬＭ...     

立车滑枕,滑座接触刚度有限元分析

用罚有限元法首次对工程中数控立式车床的滑枕与滑座之间的接触压力、变形进行分析。计算结果与实测值取得了很好的一致性，这表明接触问题的罚有限元法适用于分析机床各零、部件之间的接触压力和接触刚度。     

含模糊变量的复杂结构随机有限元分析及其应用

将影响复杂机械结构特性的变量的随机性和模糊性相结合,用概率方法处理模糊变量,求得模糊变量的模糊概率密度,然后对结构进行随机有限元分析。以液压机框架为例对含模糊变量的复杂结构进行随机有限元分析,计算结果更能反映工作过程的实际情况,克服普通有限元分析的局限性,为结构可靠性和优化设计提供更可靠的信息。     

有限元建模专家系统FEMES

以作者自行开发的有限元建模专家系统ＦＥＭＥＳ为例，概要说明了有限元建模专家系统在工程分析中所起的作用，专家系统中知识的获取，分类，表达与组织，知识的推理与运算，以及ＦＥＭＥＳ的具体结构与功能。