拨叉加工工艺及铣通槽专用夹具设计

拨叉零件是构成车床变速机构的重要零件，其主要作用是通过拨叉使两根不同速度的轴上的齿轮匹配以获得不同的转速，从而实现变速。该文首先简要分析了拨叉零件的结构并根据拨叉的技术要求确定了毛胚尺寸和机械加工余量，然后通过方案的对比分析确定了最优加工方案并制订了加工工艺路线。最后，为拨叉通槽加工设计了铣床专用夹具，此夹具结构简单、能快速装夹，不仅能保证产品质量，还可提高生产效率。     

在车床上高效率加工变速箱拨叉孔

在机械加工中，要根据本企业现有设备的实际情况，最大限度地发挥现有设备功能，提高设备的利用率，减少设备资金的投入，从而降低制造成本。用改进的车床加工变速箱拨叉孔就能达到这个目的。     

运用成组加工原理研制成加工拨叉类零件的一机多用机床

在伟大的无产阶级文化大革命运动中,我们三结合革新组遵照毛主席关于“自力更生”的伟大教导,总结了过去搞专机闹革新的经验及存在的问题,运用成组工艺原理,对拨叉杠杆类零件进行了分析,根据这类零件的结构特点,通过工艺试验取得了一系列工艺参数,我们根据这些数据,自行设计制造了一台加工拨叉类零件的专用机床。只要稍加调整机床,并更换成组夹具的钳口,机床就可加工10种大小不同的拨叉(图1),实现了一机多用(加工不同的零件)一机多能(加工不同的工序)的设想,解决了我厂加工拨叉零件效率低、质量不稳定的问题。其工效比原工艺提高6倍。该机床…     

提高拨叉轴加工效率的五种措施

拨叉轴是汽车变速箱内一个重要零部件,它的质量直接影响汽车换挡的灵活性、安全性。由于我国汽车零部件工业起步较晚,行业竞争激烈,为适应整车制造商降低成本的要求,从车间设备改造、制造工艺和组织管理等多方面进行了改进,现就提高拨叉轴加工生产效率的措施进行总结。     

基于Hypermesh的变速器拨叉简化模型的有限元分析

在实际的开发制造中,为了很好的保证汽车的变速器拨叉能够有足够的强度,以保证在汽车正常行驶中能够平顺换挡以及行车安全,本文使用CATIA对某微型车的变速器拨叉建立了简化的三维模型。采用Hypermesh软件,利用有限元分析法对变速器拨叉模型进行模态分析、静力学分析及优化分析。根据优化分析结果的提出了优化方案,将拨叉与拨叉轴安装孔的部位加宽。     

浅谈车床溜板箱操纵机构

笔者在设计车床溜板箱工作中,参阅国内各种车床溜板箱的操纵机构,发现真正集中操纵的几乎没有。如国内有代表性的CA6140车床溜板箱的纵横向操纵由一个手柄控制。但由于远距离操纵拨叉,还需解决互锁等问题,使得结构复杂、内部构件多、制造成本高。另外,开合螺母还需一个手柄,未能实现全部集中操纵。其它厂家也有类似问题。为此笔者在参阅国外车床的基础上,绘制出一种类似于德国DUE车床溜板箱的操纵系统。该机构简单可靠、制造容易、成本低,现介绍如下: 车床溜板箱的功能是把进给箱传来的运动传递给刀架,使刀架实现纵横向进给、快速移动、车…     

拨叉零件加工工艺的改进

分析了拨叉零件原加工工艺存在的问题 ,提出了工艺改进措施 ,提高了拨叉类零件加工精度 ,改善了整机装配性能。     

浅谈避免细长轴车削的变形问题

在用数控车床车削细长轴T件时,工件的变形问题是长期以来困扰大多数车床工人的难题,本文通过我公司加工的拨叉轴介绍了如何避免细长轴工件在车削时的变形问题。拔叉轴如图1所示。     

变速器换档拨叉的设计

从变速器换档拨叉的材料、结构、工艺等诸方面分析了拨叉的设计思路及设计过程中应注意的问题。     

变速拨叉加工方法的改进

在各种机床的变速箱中,通常采用图1所示的变速拨叉来调整速度;变速拨叉多半用耐磨黄铜铸成。过去的工艺路线是:钳工按图纸划线,然后在车床上加工,最后再由钳工修整外形。由于零件结构特殊,在车床上装夹校正都比较困难,因而质量不易保证,生产效率也低。根据上述情况,经过我们研究后,作了如下的改进。毛坯不是单个铸造,而是4个合在一起铸出,组成一个圆的整体,如图2所示。经过改进后,便利了车床的装夹、找正和加工,同时省去了钳工划线和最后锉修的工序。铸坯改进后的工艺路线是: 1)把铸坯装夹在四爪卡盘上,校正内孔井夹紧。2)车端面和内孔。3)调头车端面和内孔。     

Solving the pitch fluctuation problem during the manufacturing process of conical thread surfaces with lathe center displacement

During the classical manufacturing process of conical thread surfaces with lathe center displacement, the worm shaft is driven with the help of the driving pin through the lathe fork. As a result of the shifting of the worm shaft by half cone angle, the path curve of the driving pin will be an ellipse path instead of a circle on the perpendicular plane to axis. The peripheral speed of the spindle is constant, but due to the ellipse path, the radius is constantly changing as a function of time. That is why the angular velocity and the angular rotation are also changing, and these cause pitch fluctuation during the manufacturing process of conical worms. During the manufacturing process, we have examined pitch errors which are caused by angular velocity fluctuation and we have also determined the geometrical shaping of the driving pin by which errors of the pitch can be eliminated.     

数控车削加工中刀尖圆弧的应用实践

在数控车削加工含有圆锥或圆弧面的零件时,刀尖圆弧会造成零件过切或少切现象.数控车床刀具的选择、合理编程和正确测算出刀尖圆弧半径是提高零件加工品质的重要保证,也可提高数控车床的应用效率.     

STC100valve数控阀门专用机床设计

针对阀门（闸阀）制造业阀门体的制造工艺要求,作者根据多年设计机床经验开发设计了一种高性能、高效率的数控阀门专用机床,并将模块化设计理念贯穿到专机设计中。该机床在分析市场需求及零件加工工艺的基础上进行设计,将镗床平旋盘技术成功地应用到车床上。可实现阀门行业阀门体零件的一次装夹,多工序复合化加工的要求。样机试制完成后,证明该数控专用机床可以很好地解决阀门加工效率和质量稳定性问题,设计是成功的。     

零件数控车削首件精度的分析

数控加工自动化程度高,由工艺系统造成的误差不可忽视,通过对数控车削造成的加工误差进行调查分析,总结了因刀具安装、刀尖圆弧、编程加工等不当的影响因素,提出了首件加工控制精度的解决措施。     

Constructive-Technological Features of a Rotary Drawing of Geometrically Complex Hollow Shafts for Gas Turbine Engines

For manufacturing thin-walled shafts for gas turbine engines of heat-resistant steels and alloys, the labor-intensive multistage drawing of a sheet of the workpiece in dies is used. The following problem is posed in the work: to study the possibility of manufacturing such parts by a less labor-intensive method: the rotary drawing of a thick-walled workpiece (sheet) by a spinning lathe by rolling a roll under hot deformation conditions. For this purpose, the computer and physical modeling of the rolling process of hollow shafts of a thick-sheet steel workpiece was carried out. The important parameters of the technological process of manufacturing a geometrically complex shaft are determined: the initial workpiece shape and the changes in its shape when rolled on a mandrel mounted on the spindle of the spinning lathe of the PNC 600 type. The research results are used for rolling full-size shafts of chromium steel of the EI962-Sh grade.     

典型车削零件数控工艺分析与加工

分析了数控车削零件编程加工中可能出现的一些问题,通过对典型数控车削轴类零件的工艺分析,制订出详细的加工工艺,最终完成典型数控车削轴类零件的编程与加工.以典型零件为例,较全面地剖析了数控车削轴类零件的整个工艺过程,为初学者指明了较为明确的道路,有助于增强其对数控车削的掌握能力,减少出错几率,提高生产效率.     

大型密封法兰弯曲成形工艺研究

提出了一种大型密封法兰成形新工艺，包括分段弯曲、现场组焊、现场精加工。新工艺免去了大型立车的粗加工，取而代之的是分段弯曲成形工艺，最后在施工现场进行组焊并采用多功能机床进行精加工。通过小型模拟件的实验与数值模拟研究，分析了L形非对称截面法兰弯曲成形过程中工件的变形规律，以及弯曲成形后工件的截面形状变化和侧弯情况，并采用L形非对称截面法兰成对弯曲的方法，使其截面形式成为对称结构，从而有效地解决了非对称截面法兰单件弯曲存在的侧弯缺陷。采用新工艺制造了某风洞工程上直径为8．5m的大型密封法兰，实践表明，采用新工艺成形大型法兰是完全可行的，其加工制造精度完全满足设计要求。由于新工艺不需立车，为特大直径法兰的制造开辟了新途径。     

面向制造特征的数控车削系统构架的研究

针对轴类零件的加工特点,定义轴类加工基元,建立了加工基元工序组,并对该工序组进行优化,建立了基于制造特征的数据模型及在该模型上实现的轴零件数控车削系统,建立了以该模型为基础设计制造软件体系。与现有的国内外数控系统相比,该系统CAD功能部分零件图的生成是从选择毛坯开始,零件图的绘制过程就是从毛坯到制件的不断去除材料的布尔运算过程,系统对这些运算过程进行优化,形成CAM部分的加工工序,更符合中国人的绘图习惯。     

零件工艺信息的提取与加工过程的三维动态仿真

通过分析虚拟制造中数控加工仿真的相关技术,建立相关数学模型,进行了面向虚拟制造的数控加工仿真系统的研究,在VisualC++6.0开发环境下,基于DXF文件中的工艺信息,开发了以车削为主的数控加工程序自动编制系统,并基于OpenGL三维显示机制,编制了数控车削过程的三维动态仿真系统,实现了由AutoCAD二维几何模型自动编制数控加工程序,并实现三维动态仿真的一体化。利用本系统可以实现自动编制数控加工程序,并可直观、实时地检验数控程序的正确性,观察加工过程。     

数控重型卧式车床的改造

采用数控技术对旧式普通车床进行了改造,并将改后的车床用于柴油机连杆等异型复杂件的加工。