以水为润滑介质的摩擦副关键问题研究

由于用水作机械传动摩擦副的润滑介质在许多方面比用油更具有优越性,水润滑摩擦副技术自20世纪70年代以来得到了广泛的研究和应用。但由于水的性质和油不同,摩擦副水润滑还存在一些关键技术问题,本文对此进行了专门的研究,提出了解决问题的方法,并说明了该研究的重要意义。     

机械传动技术发展与展望

分析了机械传动技术的特性,介绍了机械传动技术发展,从智能化与信息化程度、绿色化、材料技术水平等方面对机械传动技术进行展望。分析认为,机械传统技术具有较长的研究历史,较强的应用潜力,未来机械传动将逐步走向智能化、自动化控制,节能与环保效果也会更好。     

基于工程机械上液压机械传动的应用分析

液压机械变速箱是现代建筑机械中使用比较广泛的一种技术。随着施工机械化程度不断提高,只有改善现代建筑机械性能,才能满足社会发展和城市发展需要。作为基础技术主要设备,液压机械变速箱始终在不断改进中,并在改善机械传动工程装置性能方面起着重要作用。首先分析了液压机械传动概念、原理及特点;其次,对液压机械传动在工程机械领域的应用情况进行了分析;再次,对液压机械变速箱在矿山机械中的应用故障进行了总结;最后,对机械应用中的故障诊断技术进行了探讨,希望为今后研究提供适当的参考依据。     

工程机械上液压机械传动的应用探究

传统工程机械主要采用液力机械传动,近年来液压传动系统也被应用在装载机和推土机等机械设备上,取得较好的效果。该文主要以目前开发使用的WA380-3型装载机变速器为例,介绍液压机械传动的组成和工作原理,并对变速器作了运动分析,探索液压机械传动在工程机械的可行性。     

机械传动科学技术的发展历史与研究进展

回顾了机械传动科学技术的发展历史,论述了机械传动科学技术研究的新进展。认为:信息与控制技术、能源与环境保护技术、新材料技术、先进制造技术等21世纪最重要领域的科学技术的迅速发展,对机械传动科学技术的发展将产生重要的推动作用。     

重庆大学机械传动国家重点实验室简介

机械传动国家重点实验室于1988年由原国家计委批准筹建,1990年正式建成并对国内外开放。实验室依托于重庆大学,学术委员会主任为李培根院士,实验室主任为王时龙教授。实验室主要从事机械传动及其相关领域的基础研究和应用基础研究,同时开展相关的应用技术研究并提供技术咨询服务。实验室瞄准学科发展前沿,根据我国装备制造业重大需求和机械传动学科领域主要涉及的科学问题,结合本实验室的研究特色和优势,确定实验室的重点研究方向为:机电传动、传动系统测控与仿真、传动系统的制造、传动系统与装备集成。     

机械传动技术的改进与发展

机械传动技术是机械制造业研究的重要领域之一,机械传动技术的改进一方面要注重新的传动形式的开发,另一方面也要注重传统传动形式的改良。现重点介绍了新时期传统蜗轮蜗杆传动形式的不断优化和改进,并阐述了磁力传动这种新机械传动形式的主要特点以及存在的问题。     

CA6132型普通车床的数控化改造

根据普通车床进行经济型数控化改造的技术要求,提出了车床改造的设计方案和工作原理,对改机床的数控装置提出了以80C-196为处理器的设计方案,完成了数控装置的系统配王.对机床的机械传动进行了系统的改造设计,在保证精度、控制成本的前提下对机械传动与驱动控制部分的误差提出了软件补偿的措施.最终对车床的数控系统、机械传动与控制驱动部分作了作了系统的校正,达到了车床数控改造的目标.     

液力洗灌器的机械传动技术研究综述

高压水射流清洗技术是工业清洗技术的主流,论述了液力洗灌器的工作原理,指出高压水射流清洗设备的核心部分是机械传动部分,列举了现有洗灌器的机械传动部分的分类,尤其是针对具有复杂机构的洗灌器,从机构选型、传动效率、磨损、传动比、冲刷力以及射程等方面进行了分析和比较,为洗灌器的机械传动应用技术的深入研究提供了理论参考。     

分析机械传动装置模块化设计系统的开发

通过较少机械传动装置模块化设计的总体思路,阐述了设计系统分为四个板块,并且依靠Visual Basic6.0、Visual Fox Pro6.0和Visual LISP一起配合进行研究。每一个板块所需的支持系统为WINDOWS或者AUTOCAD。在接口程序的作用下,能够自动的运行并且将数据进行分析传递,所研究重点就是应用模板程序的接口设计技术以及分析机械传动装置模块化设计系统的开发。     

直齿圆柱齿轮传动摩擦学设计模型的构建

齿轮传动是最重要的机械传动形式之一。传统的齿轮传动强度设汁方法没有考虑润滑要求,而润滑设计又不能兼顾强度需要。以赫兹理论和弹流润滑理论为基础,建立了直齿圆柱齿轮传动的摩擦学设计模型,基于此模型对齿轮传动进行设计,对提高其使用寿命具有重要意义。     

动密封失效与新型密封理论初探

文章通过对往复运动副动密封中油膜润滑与密封模型的剖析，建立起往复运动动密封中运动力学参数、材料性能参数及其相互之间内在的联系和规律针对高水基流体动力系统的特殊性，探讨了在高水基流体动力系统往复运动副动密封中新的润滑手段与密封理论，并应用流变复合密封材料使这一问题得到成功地解决。     

变速器总成润滑探讨

重点介绍了变速器润滑的设计要点及润滑油的基本运动方式,同时列出了变速器润滑的附属部件及相关的台架测试项目,保证了变速器润滑的正确设计.在新品变速器设计及验证阶段,特别是润滑方面具有一定的指导价值     

固体润滑技术及其工程应用

叙述了固体润滑技术的发展,介绍了固体润滑的特点及常用固体润滑材料,重点探讨了固体润滑技术在机械传动零部件、机械加工以及特殊工况下的应用.     

关于横置变速器的齿轴排布和润滑系统分析

通过对目前横置变速器的齿轴排布做对比分析,以及对同步器换档冲量的计算,说明变速器齿轴排布和润滑系统的优劣,并提出了一种较合理的齿轴分布和系统润滑方式,对后期的变速器整体设计有着一定的指导作用,并针对目前典型的两腔体变速器的润滑系统改造提供了改造方案.     

The Critical Condition for the Transition from HL to ML in Water-Lubricated SiC

Silicon carbide (SiC) with water lubrication is being considered as the most promising combination to replace metals and oil for sliding bearings and mechanical seals of machines working in water. The basic properties of the Stribeck curves of water lubricated SiC in parallel contact, especially, the critical conditions for the transition from HL to ML were studied experimentally. The hydrodynamic lubrication regions and minimum friction coefficients of metal pair in oil and SiC pair in water are compared to give a quantitative value of the oil viscosity range, in which metal/oil can be directly replaced by SiC/water for triboelements.In order to improve the load-carrying capacity of SiC sliding bearings for the increasing strict demands from industry, a surface texture was introduced to one of the contact surfaces by means of reactive-ion etching. The effect of surface texture on the lubrication regimes and the minimum friction coefficient were evaluated experimentally.     

干摩擦和水润滑条件下单晶硅的摩擦磨损性能研究

在UMT-2微摩擦试验机上,对单晶硅片进行了干摩擦和水润滑两种状态下的摩擦磨损试验,分析讨论了载荷和滑动速度对单晶硅片的摩擦因数和磨损率的影响规律;运用扫描电子显微镜,观察和分析了其磨损表面形貌。结果表明:干摩擦条件下的磨损机理主要表现为黏着磨损,水润滑条件下的磨损机理主要表现为机械控制化学作用下的原子/分子去除过程;水润滑条件下的摩擦因数和磨损量均较小,最小磨损率仅为10μm3/s;在水润滑条件下,载荷和滑动速度达到一定值时,硅片表面将发生摩擦化学反应,生成具有润滑作用的Si(OH)4膜,即机械作用在一定条件下对化学反应具有促进作用。     

经济型专用双轴深孔钻床的润滑设计

介绍了为加工工程机械刹车制动夹钳2-Φ6,深165的油孔而专门设计的双轴深孔钻床的传动系统,并详细地介绍了该钻床的润滑设计过程,内容包括链传动装置、齿轮齿条传动装置、轴承的润滑设计。     

四种润滑油对片式摩擦离合器空损功率影响的试验研究

片式摩擦离合器的空损功率影响传动效率、系统发热量和摩擦片的寿命,在结构一定情况下,润滑油没品对空损功率有很大影响。作者选择了四种常用传动润滑油,以离合器为试验对象,得出有很有价值的定量比较结果,为选择和改进润滑油提供有科学的依据。     

Antispalling Effect of WS2 Nanoparticles on the Lubrication of Automotive Gearboxes

The effect of WS₂ nanoparticles used as lubricant additives in the lubrication of automotive gearboxes has been studied. The results suggest that nanoparticles can be used to increase the life span of the mechanical parts of gears. Chemical analyses and observations made after transmission tests have shown that nanoparticles are able to go inside cracks and may have a sealing effect, preventing spalling and further failure of the material. Moreover, the addition of nanoparticles in fully formulated oil reinforces the antispalling properties of the lubricant.