离心除尘风机单孔试验研究

为给离心除尘风机开发与优化设计提供试验基础,对5-51NO4.5A离心风机蜗壳进行去除蜗板、安装蜗板卡槽和焊接收尘箱体等改造,再用两块薄铁板从蜗板卡槽两端插入形成单个孔,孔的位置可变。按是否延长蜗舌、有无纵向肋分为4种情况,加入40目过筛人造石墨粉体,测试了不同转速下各单孔除尘效率。结果表明:转速增加风量同步增加,而粉体浓度下降,各单孔除尘效率多数轻微降低;沿着蜗壳螺旋线,各单孔除尘效率呈有波折的增大趋势;仅延长蜗舌可以提高各单孔除尘效率4%～10%;安装纵向肋,在未延长蜗舌时单孔除尘效率多数轻微降低,延长蜗舌后多数轻微上升。     

冶金用离心除尘风机的开发研究

针对现有5-60和6-45离心除尘风机存在的问题,提出了改进方案,并开发了5-X系列离心除尘风机.通过对这3个系列的风机内部流场和气动性能进行对比分析,结果表明:新开发的5-X系列风机结构合理,气动性能较好,运行效率较高,解决了现有5-60和6-45风机的缺陷.     

空调用多翼离心风机的实验研究

采用拉丁方设计方法，针对影响多翼离心风机全压的几个主要特征参数进行了实验研究，得出了各参数影响程度的主次关系。     

空调器多翼离心风机的试验研究

针对影响空调器性能的多翼离心风机叶轮的几个主要特征参数进行了试验研究 ,运用两指标的综合评分法对试验结果进行了直观分析 ,验证得出了合理的加权评分系数、最优方案以及各参数影响的主次关系。     

除尘风机的开发与研究

本文介绍了将离心风机改选成离心式除尘风机的方法及其除尘原理，并对改造前后风机性能及其除尘原理，并对改选前后风机性能的变化和影响其除尘效率的主要因素进行了一系列的实验研究。     

转炉干法除尘用煤气风机类型探讨

介绍了转炉干法除尘系统煤气风机存在的问题,通过探计并计算找出了合适的类型.     

离心风机气动噪声控制的理论与实验研究

若干年来,我们针对离心风机气动噪声控制问题进行了一系列理论和实验研究,提出了一种识别风机内部主要气动噪声源并通过判断主要噪声源强度变化对风机进行降噪改进的简捷方法,明确了离心风机的主要气动噪声源在蜗壳上,而不是在叶轮上,通过对离心风机气动噪声的产生及传播机理的研究,在理论上为正确进行离心风机气动噪声的控制及预测做出了有意义的推进。以上述理沦为核心,本文进行了大量的实验研究,形成了一套对离心风机进行降噪改进的关键技术。     

离心除尘风机气固两相流动的数值模拟

使用FLUENT软件,通过湍流模型和离散相模型对风机内部的二维流场和二维粒子运动轨迹进行了模拟。研究了影响离心风机除尘效率的因素,并以此为根据,调整了离心除尘风机出灰口的布置。     

耐磨气固两相流离心风机的理论研究与开发

分析了气固两相流风机的使用背景和存在的问题，通过对固粒穿过湍流和层流边界层时造成叶片磨损的比较，建立了风机叶片附近流场特性与磨损之间的关系，说明叶片附近流场的湍化程度高能减轻固粒对叶片的磨损，而由计算表明叶片表面加肋条能提高流场的湍化程度，因而能减轻磨损。在理论研究的基础上，通过固粒对壁面的冲击角与冲击速度对磨损率影响的实验研究，设计了耐磨风机，经实际运行，耐磨效果很好。     

离心风机叶片扩压器内部流场的试验研究

利用激光多普勒测速仪(LDV)测量了离心风机叶片扩压器的内部流场。试验中，分别在大流量和小流量两个工况下对离心风机叶片扩压器的内部流场进行了详细的测量，由测量结果分析了叶片扩压器流道中前侧板侧、中间和后侧板侧三个回转面上气流速度的矢量分布和等值线分布，以及气流从扩压器的叶片凹面到凸面、从扩压器的进口到出口的流动特性。结果表明在扩压器喉部附近靠近扩压器凹面的局部区域，速度的方向会向叶片凸面发生较大角度的偏转；随着流量的增大，该区域将会向叶片扩压器的下游及流道宽度方向发展。     

离心风机负荷变化对叶片积灰的影响研究

用SIMPLE算法编制的程序通过对离心风机在不同工况时流场的数值模拟，分析了在不同负荷时流场在叶片非工作面上及附近区域的情况，从而得出了离心风机负荷对积灰的影响。     

离心通风机新系列模型的研发

对现有的高效离心通风机模型的无因次性能曲线和设计点的无因次参数进行了分析,得到流量系数随比转速的增加呈近似线性增大、压力系数随比转速的增加呈近似线性减小的统计规律。在此基础上对系列离心通风机进行了型谱规划,在10~90的比转速范围内规划和设计了20个基本模型机,并对这些模型机进行了性能试验,得到系列模型机的性能曲线。证明新系列模型布局方案合理,覆盖了规划的离心通风机参数范围。     

长短叶片离心通风机的数值研究

为了研究短叶片对前向离心通风机性能的影响,对9-26型离心风机加短叶片叶轮的模型进行了数值研究。采用RNG-k-ε湍流模型和SIMPLEC算法,主要研究了短叶片长度、短叶片周向位置、短叶片的安装角度以及长短叶片数对风机性能的影响。为方便比较,计算结果做成了无因次曲线的形式。结果表明,短叶片长度主要影响风机的做功能力;短叶片的周向位置则对压力和效率均有较大影响;而短叶片的安装角度则对风机的性能影响较小。     

改变叶轮与蜗壳相对安装位置对双吸多翼风机性能影响的试验研究

以中央空调末端装置中广泛使用的双吸前向多翼离心风机为研究对象,设计了叶轮与蜗壳安装位置可调的试验装置,试验研究了改变叶轮与蜗壳安装位置对风机性能的影响,并进行了初步的分析。研究结果表明:对于本文研究的风机,叶轮中心与蜗壳几何中心相重合的位置不是最佳位置,两者合适的相对安装位置能使风机在设计转速下风量提高6.08%,总效率提高2.4%,噪声降低0.8dB(A)。     

前向多翼离心通风机性能改进数值模拟

利用计算流体力学（CFD）软件Fluent，对一前向多翼离心通风机的内部流场进行了数值模拟，并对计算得出的全压、流量以及全压效率和试验值进行了比较，验证了数值模拟的可靠性。同时，对其叶片数、叶片进出口安装角、蜗舌深度等几何参数的不同变化作了对比模拟，从中得出优选结果。     

化肥工业专用离心式通风机

针对化肥行业用离心通风机,其叶轮必须用水冲洗的特点,阐述了该风机的设计要点,最终给出了结果满足了用户需求。     

基于ANSYS的离心风机叶轮结构优化研究

叶轮是离心风机的核心部件,由于叶轮是高速旋转的部件,动静之间不能有接触,同时动静之间的间隙通过泄漏损失和二次流损失直接影响风机的效率。为有效地控制叶轮和形环之间的间隙,本文提出在叶轮轮盘侧添加凸台结构,采用4种改进设计方案。利用通用有限元分析软件ANSYS进行计算分析[1-3],综合考虑叶轮应力、应变等因素,最终得到了在新型设计方法下的最优设计方案。结果表明,新型设计改进方案有效地减小了叶轮的轴向位移量和径向位移量,为叶轮和形环之间的间隙设计提供了依据,进而可以最大限度地减少漏气损失和二次流损失。     

离心通风机常用调节方法及经济性比较

量大面广的通风机耗电量占生产电耗的15%-25%,所以提高通风机运行效率,保证通风机的经济运行对节省能源至关重要.而合理采用通风机的调节的调节方式是保证通风机经济运行的有效途径.     

基于CATIA的离心通风机蜗壳参数化设计

以目前蜗壳结构设计中普遍应用的不等边距近似画法和对数螺线精确画法为蜗壳型线设计方法,构建了相应的参数化模型,并对比两种不同建模方法的结构特点。利用此设计方法可提高蜗壳的设计质量及设计效率。