基于多层级数据分配的机床生命周期环境影响评价

针对机床产品的生产消耗量大和环境排放复杂,采集的数据来自于零件、车间、企业多个层级,难以直接应用于生命周期评价的问题,提出了多层级数据分配计算方法,建立了基于多层级数据分配的生命周期清单获取模型和基于产品生命周期的环境影响排放清单量化模型,建立了生命周期评价指标体系及环境影响分类,分析了机床产品生命周期的环境影响评价。结合调研数据进行机床的环境影响评价,对所提方法进行了验证说明。     

基于模糊决策的CAWPP系统焊接方法选择与评价

针对罐式集装箱焊接工艺设计(CAWPP)系统中焊接方法难以选择的问题,提出了基于模糊决策算法的焊接方法选择评价方法。首先,利用模糊推理算法选择出可用的焊接方法,然后,以品质、成本、生产效率以及工人的劳动条件为准则进行熵权模糊综合评价,最终确定合适的焊接方法。系统实例表明,该方法不仅避免了焊接方法选择过程中的主观性和不确定性,也提高了整个焊接CAPP系统的柔性和灵活性。     

基于组合评价方法的绿色性焊接工艺规划评价研究

结合焊接工艺的特点,确立由时间T、质量Q、成本C、资源消耗R、环境影响E五个方面构成的绿色性焊接工艺规划评价指标体系,并在此基础上,建立一种将熵权法、模糊评价法分别作用于评价过程中各个阶段的组合评价方法,该方法能较好地避免评价过程中的主观性和不确定性,最后通过实例验证该方法的科学性和可行性.     

行业

正我国煤制天然气研究取得进展中国科学院工程热物理研究所分布式供能与可再生能源实验室研究了煤制天然气系统,包括全生命周期能耗、温室气体排放及新型煤制气系统等,相关研究成果对我国发展煤化工将具有重要指导意义。国际研究认为,在煤制气的全生命周期温室气体排放是传统     

生命周期评价中的时间折扣研究

生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)是评价产品生命周期环境影响和资源消耗的有效工具。但是现行的LCA并没有考虑清单数据的时间差异,导致了生命周期影响评价结果的不准确性。研究了LCA中的时间差异和生命周期排放模式,引入生命周期平均排放速率函数,以连续排放的模式代替现有研究的脉冲排放模式。在此基础上运用一级衰减模型建立了LCA中的时间折扣计算方法。最后,以国内某企业生产的洗碗机产品进行实例研究,说明LCA时间折扣的应用,表明应用时间折扣方法后CO2排放的变化。     

基于IMPACT2002+的机械加工过程资源环境影响评价方法研究

为了科学地反映机械加工过程资源、能源以及环境排放情况,提出一种基于CML2001中间类型方法和Eco-indicator99损害类型方法相结合的IMPACT2002+生命周期影响评价方法。通过对中间环境影响指标和4种环境损害指标进行分析,建立机械加工过程资源消耗和环境排放数据量化、分析与评价体系以及评价模型;通过中间类型影响和损害类型影响的对比分析,可以更好地反映机械加工过程中资源消耗和环境排放情况以及环境影响与工艺的关系。以某机床厂全数控凸轮轴磨床零件丝杆螺母座的制造工艺过程为例,验证了该评价模型与评价方法的可行性。     

低碳燃料标准制定全面启动

两项＂低碳燃料＂国标草稿预计8月前报批 低碳燃料一般指与传统化石燃料（如柴油、汽油、航空煤油）相比,单位能量能源具有更低的碳强度（或者说温室气体排放强度）,这种比较是建立在燃料生命周期评价的基础上。     

归果生命周期评价方法及应用

为了解决生命周期评价的环境影响决策评价问题,提出了归果生命周期评价方法,首先进行了归果与归因生命周期评价方法的特征比较和归果生命周期评价中"临界技术"的确定,探讨了在部分均衡模型和一般均衡模型的基础上构建的归果生命周期评价模型,乃至考虑能源回弹效应和经验曲线的归果生命周期评价模型,以及以上这些归果生命周期评价模型的案例应用。研究表明,归果生命周期评价方法实质上是一种传统生命周期评价与经济学模型相结合的评价方法。使用归果生命周期评价方法,可以通过考虑市场因素尤其是产品替代效应,分析在产品系统发生边际变动时系统能源和环境影响的变化情况,为产品决策和制定产品的相关政策提供帮助和指导。     

基于熵权法与改进TOPSIS法的企业文化落地测评体系研究

为解决企业文化落地评价难以准确量化、客观评价的问题。提出了基于熵权法与TOPSIS法的企业文化落地测评体系及评价方法。首先,从企业文化全生命周期发展的角度定义了企业文化落地的基本过程,构建了企业文化落地的评价指标体系;其次,应用熵权法对专家的经验打分进行了修正,确定了更加客观、准确的指标权重;对传统的TOPSIS进行了改进,简化了TOPSIS法综合评价的计算过程。最后,通过其县级供电公司企业文化落地评价的实例验证了本体系及计算方法的可信度及实用性。     

基于熵权与VIKOR方法的设计方案评价与优选

为解决产品设计方案优选时的主观性和不确定性问题,提出了基于熵权与VIKOR(多准则妥协解排序)的设计方案评价与优选方法。利用熵权法减少决策者在赋权中的主观因素,获得各指标的客观权重;利用VIKOR方法得到备选方案的最佳排序,进而筛选出最佳产品设计方案。以家用净化消毒产品设计方案评价为例进行验证计算,结果表明：该方法考虑了设计方案优选时决策过程的主观性和不确定性问题,可有效提高方案评价结果的客观性和准确性,为设计者优选产品设计方案提供参考。     

生命周期评价与生命周期成本集成方法研究

为了解决生命周期评价与其他经济评价工具集成的问题，针对生命周期评价与生命周期成本的集成方法进行研究，构建了两者的集成框架。从时间边界、物理边界、清单数据、影响评价4个方面对生命周期评价与生命周期成本进行有效集成，获得环境影响与经济影响的重要度关系以及综合效益评价指标。以汽车代用燃料为例，对集成方法进行了验证。     

面向绿色再制造的机械产品综合评价与应用

为了科学地对再制造机械产品进行绿色综合评价,考虑到决策者选择时的主观性和模糊性,提出一种将模糊层次分析法与熵权理想点法集成的求解模型。运用模糊层次分析法从时间属性、技术属性、经济属性、资源消耗以及环境影响建立再制造机械产品评价体系,并以MATLAB为计算工具,用模糊层次分析法和熵权法分别对评价指标进行主、客观权重组合赋权,根据改进的理想点法结合各指标主客观权重建立加权规范化决策矩阵并得到各方案贴近度,依据贴近度的大小对再制造产品的优劣进行排序,从而评价出再制造最佳的机械产品,通过工厂实例分析证明该方法的合理性与可行性。     

基于LCA的机床切削单元能耗及环境排放研究

基于生命周期评价理论,建立了机床切削单元的能耗、物耗及环境排放模型,根据切削单元系统边界,对单元过程的输入输出数据清单进行整理,提出了4种重要的环境影响类别,即初次资源消耗、全球变暖、酸化和富营养化,并通过特征化和标准化之后得出环境影响结果。对金属车削进行了实例分析,结果表明"初次能源消耗"是车削单元重要的环境影响类别。模型可以为机床切削加工提供能耗及环境排放参考,从而采取减少制造工艺加工过程中资源消耗和环境排放的措施,实现绿色制造。     

面向机电产品绿色设计与评价协同的生命周期评价参数计算方法

为了协同分析机电产品绿色设计与评价过程,采用产品设计域、生命周期活动域和环境影响评价域多域关联的建模方法建立绿色设计与生命周期阶段之间的关联映射,通过生命周期评价参数计算方法,将生命周期活动域与环境影响评价域相关联。开发生命周期评价计算工具,将生命周期评价参数计算方法应用于产品绿色设计全生命周期阶段,当绿色设计信息改变时,只需在计算工具中调整相应参数就可以实时地得到设计信息更改之后的环境影响,从而帮助设计人员重新对产品进行绿色设计。以CWT3300D-165型风力发电机作为典型机电产品进行应用验证,建立产品结构树,计算产品整机、部件、零件的环境影响。由计算结果可知,地基、机舱这两个一级零部件对环境的影响最严重,需在产品设计阶段着重考虑绿色性,改进绿色设计方案。     

基于模糊数学的起重机结构绿色评价设计技术

针对起重机结构绿色度评价问题,提出了一种基于模糊数学和熵权法的起重机结构绿色度评价方法.根据桥式起重机结构的本质和特征,在以往桥式起重机评价体系的基础上,构造了涵括产品全部生命周期的评价层次模型.综合考虑制造过程、使用过程、回收过程三方面因素,引入熵权法计算各层样本集权重,提高了评价过程的准确性和客观性.以某型号桥式起重机为例验证模型,结果表明,该起重机虽未经过绿色化设计,但是对环境无明显污染.     

论有机农业在保护生态环境中的作用

阐述了土壤肥力与养分损失和温室气体排放,分析了有机农业在控制土壤养分流失和温室气体排放方面所起到的生态环境保护功能.     

基于GIS与层次-熵灰色模糊的高铁线路地形条件综合评价分析——以北京至西安东西两线为例

本文在地理信息系统的支持下,使用层次-熵灰色模糊综合评价方法对北京至西安东西两线高铁线路沿线地形进行综合评价。选取地表基本形态、地表变化情况和地势复杂程度作为准则层,借助Arc GIS平台基于分辨率为30m的DEM提取13个地形因子进行统计分析,并通过一定的准则对每条线路的各地形因子情况进行赋分。采用层次分析法对3个准则层进行权重的赋予,使用熵权法确定出每个准则层下各指标层的权重,利用灰色关联分析计算隶属度,通过模糊算子将权重矩阵与隶属度进行模糊计算,进而确定北京至西安东西两线地形的综合评价值。方法的应用可以更全面、更精确地探索地形对高铁建设的影响,为今后高铁线路地形评价提供理论基础。     

基于TOPSIS的生命周期影响评价方法

现有生命周期影响评价(Life Cycle Impact assessment,LCIA)方法中,以全球或区域环境影响总值作为基准的归一化方法存在一定的局限性.针对这种局限性生,提出了一种基于TOPSIS的生命周期影响评价方法,该方法通过构建虚拟最优方案和最差方案,并通过比较各产品系统与最优方案得接近程度,来判定产品系统的综合环境影响.并通过实际应用案例,对该影响评价方法进行应用验证.     

电动自行车与燃油助动车生命周期评价的比较

对上海市在用的电动自行车和燃油助动车进行了生命周期评估。结果表明：在整个生命周期中，虽然电动自行车比二冲程燃油助动车消耗较少的能量，排放较少的GWP(温室气体)、BOD、COD、悬浮物(SS)、可溶固形物（DS）和碳氢化合物(HC)。但是计入火力发电过程，电动自行车比燃油助动车产生更多的固体废物，排放更多的引起酸雨(AP)的SO2和更多的重金属离子。因此，并不是在所有的方面电动自行车都比燃油助动车好。     

基于云服务平台的家电产品碳足迹计算研究

温室气体排放导致的全球变暖已经成为人类面临的重大环境问题,家电作为人们生活密不可分的一部分在其整个生命周期各个阶段都有温室气体排放产生,针对家电企业产品碳足迹计算的需求,提出了基于第三方云服务平台的碳足迹计算解决方案。在不同产品类型的基础上,构建了一套通用的碳足迹计算数学模型。应用该平台,家电制造企业和外部供应商、经销商、回收处理企业之间高效快速的实现了碳足迹计算数据收集、交互、计算、评估,提升企业的碳资产管理信息化水平。