共查询到10条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
运用光电光谱法测定灰铸铁中的硼元素,国内尚无报道。本文主要介招通过自制标样、标准化样品、绘制工作曲线,成功进行了灰铸铁中硼元素的分析,分析精度达到国家标准。 相似文献
2.
通过设计合金元素锑、硼、磷加入量的三因素、二水平的正交试验,研究了合金元素及其加入量对蠕墨铸铁的蠕化率、基体组织、硬度和耐磨性的影响。优选出了合金元素的加入量为:0.03%Sb,0.03%B,0.25%P,并对新材料进行了模拟磨损试验。结果表明:新研制的低合金蠕墨铸铁比铬钼铜硼磷灰铸铁的综合相对耐磨性提高17.56%,而生产成本有所降低。 相似文献
3.
GB5612—1985《铸铁牌号表示方法》中规定,铸铁中合金化元素含量小于1%的称微合金铸铁。灰铸铁中加入ω_(Sn)<1%时,应称为含锡微合金灰铸铁(以下简称加锡灰铸铁)。微合金灰铸铁实际应用并不普遍,加锡灰铸铁应用更少,一般加入Cr、Mo、Cu等微合金化元素。下面简介一下我们 相似文献
4.
《内燃机与配件》2018,(21)
气缸套材料多为合金灰铸铁,普通珠光体灰铸铁力学性能较低不能满足高速大功率、高爆压内燃机要求,贝氏体基体灰铸铁力学性能高,广泛使用在大功率内燃机上,但贝氏体灰铸铁综合成本较高、组织没有珠光体稳定可靠。本文通过添加铜元素和铌元素对珠光体灰铸铁组织进行细化,使材料抗拉强度达到392MPa,硬度为285HB,弹性模量为156.3GPa,力学性能达到了贝氏体灰铸铁指标,该珠光体灰铸铁气缸套材料在50-350℃时的热导率和线膨胀系数同常用气缸套材料处于同一水平或稍优,在热导率和线膨胀方面不存在问题,该高强度珠光体灰铸铁气缸套材料在性能上完全可以替代合金贝氏体材料。 相似文献
5.
6.
锑是细化石墨,减少铁素体,促进珠光体形成的元素,可提高灰铸铁牌号,且价格低廉,处理工艺简便,效果稳定。下面是我们生产微锑灰铸铁的生产实践。 1.微锑灰铸铁的性能 根据铸型种类(干、湿)、铸件壁厚、原铁液 相似文献
7.
8.
本文主要介绍通过自制标样、标准化样品,运用光电光谱法探索最佳分析参数,成功进行了灰铸铁中Si、Mn、Cr、Mo、Cu等元素的分析,分析精度达到国家标准。 相似文献
9.
本文主要介绍通过自制标样、标准化样品,运用光电光谱法探索最佳分析参数,成功进行了灰铸铁中Si、Mn、Cr、Mo、Cu等元素的分析,分析精度达到国家标准。 相似文献
10.
WC/高铬铸铁复合层的组织和耐磨性研究 总被引:7,自引:0,他引:7
研究了灰铸铁基WC/高铬铸铁表面复合层的组织和耐磨性。结果表明,利用铸渗工艺可以在灰铸铁表面获得WC颗粒与亚,过共晶高铬铸铁的复合层;当铸渗剂中WC质量分数为20%时,复合层的耐磨粒磨损性能最佳,甚至超过了由Fe2B单相组成的渗硼层。 相似文献