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层压热固性塑料是一种复合材料,它是以玻璃纤维、纸和棉布为基材,以热固性塑料为粘结剂而制成的。这种材料应用越来越广泛,从各种机器的护罩到形状复杂的构件;从各种车辆的车身到各类零部件;从电机、电器上的绝缘抗磁仪表、器件,到石油化工中的耐腐蚀耐压容器、管道等。在这些零部件上钻孔,其质量好坏将直接影响产品的使用性能。当用钻头钻削层压热固性塑料时,由于塑料的导热性差、热膨胀系数大、软化温度低和弹性恢复性能 相似文献
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热固性塑料零件的去刺天水二一三机床电器公司于学军一、前言热固性塑料经注射或压塑成型后,可以制成各种形状的结构件,广泛应用于电器制造业,特别在低压电器、机床电器行业应用的更为普遍。但用热固性塑料压制零件,产生毛刺(飞过)是长期而普遍存在的问题.近年来,... 相似文献
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随着国民经济的发展和塑料产品性能的不断完善,塑料零件越来越多地得到应用。塑料种类很多,按其热成型性,可分为热塑性塑料和热固性塑料。热固性塑料在一定条件下可固化成型,固化后质地坚硬,受热后不再可塑。同热塑性塑料相比,它的化学稳定性好,耐热、耐磨,不易受热变形。单一组织的塑料强度较低,但若加入适量的基村,制成层压或模压塑料,其强度就可以大大提高。酚醛玻璃布层压塑料的比强度就比合金钢还高,耐热性也好,可在150~200t温度下长期工作。为获得高精度的塑料零件,必须进行切削加工,而钻孔是应用最多的工序,这一工… 相似文献
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由于热固性树脂固化过程中固化度、热膨胀和固化收缩之间强耦合,常规仪器无法测量热膨胀系数和固化收缩率。 为解
决这一问题,基于 PVT-α 法开发了热膨胀系数与固化收缩率测量装置。 通过热流传感器和热电偶确定反应热和固化温度,积分反
应热确定固化度;通过位移传感器确定体积变化。 将体积变化与固化度变化相结合,解耦热膨胀和固化收缩体积,实现热膨胀系
数与固化收缩率的测量。 为验证装置可行性,测量了硅橡胶材料的热膨胀系数,误差为 4. 93% 。 对热固性树脂(环氧树脂 E-51)进
行了固化过程热膨胀系数和固化收缩率测量,热膨胀系数随固化度 α 呈线性变化:CTEcross(α)= 8. 265 1×10
-4
(1-α) +7. 566 4×
10
-4
α (1/ ℃),固化收缩率为 1. 87% 。 本文开发的装置可以为热固性树脂固化过程热膨胀系数和固化收缩率测量提供手段。 相似文献
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《制造技术与机床》2014,(3):16+20+24+45+48+54+71+83+98+103+109+117+120+123
传递模通过柱塞,使在加料腔内受热塑化熔融的热固性塑料,经浇注系统,压入被加热的闭合型腔,固化成形所用的模具。注射模由注射机的螺杆或活塞,使料筒内塑化熔融的塑料,经喷嘴、浇注系统,注入型腔,固化成形所用的模具。热装具有过盈量配合的2个零件,装配时先将包容件加热胀大,再将被包容件装入到配合位置的过程。冷装具有过盈量配合的两个零件,装配时先将被包容件用冷却剂冷却,使其尺寸收缩,再装入包容件使其达到配合位置的过程。枢点曲线又称"曲率中心点曲线","轴点曲线"。平面运动某一构件上的各枢点在定参考系上所连成的曲线。即曲率驻点曲线上各点轨迹的曲率中心所连成的曲线。 相似文献
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碳纤维增强聚醚醚酮树脂基(CF/PEEK)复合材料密度小、韧性强、疲劳强度高,且可循环使用,但PEEK树脂熔融温度高(>340 ℃)、熔融黏度大(>1000 Pa·s)、熔融烧蚀工艺温度窗口小,零件固化难度大。提出一种CF/PEEK树脂基复合材料自阻电热原位膜混合加热固化方法,结合有限元仿真,引入组合原位膜自适应地辅助加热制件。有限元仿真和实验研究结果证明了该方法的有效性:加热过程中相较纯自阻电热加热方法,制件温度均匀性提高了75%,结晶度提高了16.2%,实现了CF/PEEK树脂基复合材料的高效、均匀加热固化。 相似文献
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为解决湿式轮缘润滑法承载能力差、污染环境等问题,以热固性树脂和润滑剂MoS_2为主要原料,采用模压方法制备2种热固性固体轮缘润滑材料;利用M-200型摩擦实验机考察其摩擦磨损性能,利用X-射线衍射、红外光谱、扫描电子显微镜等手段分析材料的物相成分、组织结构以及磨损后表面形貌和成分等,并分析材料的润滑和磨耗机制。结果表明:制备的2种热固性润滑材料中,含摩擦改性剂的1号润滑材料的力学性能优于不含摩擦改性剂的2号润滑材料,并且其在摩擦过程中形成了均匀连续的转移膜,因摩擦因数低而稳定,磨损率也较低。摩擦改性剂的加入促进了热固性树脂的固化以及润滑剂在热固性树脂中的分散,使得材料的力学性能更优;摩擦改性剂与润滑剂MoS_2起协同作用,促进了均匀转移膜的生成,进而提高了固体润滑材料承载力和耐磨性。 相似文献
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模具温度(模温)指模具型腔和型芯的表面温度。不论是热塑性塑料还是热固性塑料成型,模具温度对塑料熔体的充模流动、固化定型、生产率及塑件的形状和尺寸精度都有重要的影响。主要介绍一防护罩制件注射模具调温系统设计方法,通过有效的对模具温度进行调节,对模具进行冷却或加热,必要时两者兼有,从而达到控制模温的目的。 相似文献
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碳纤维复合材料板热冲压成形试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
材质轻量化和结构轻量化是降低汽车整质重量的有效途径。其中,质轻且比强度高的纤维增强树脂复合材料已经越来越多的应用于汽车设计和制造中。为解决传统复合材料件成形效率低、制造成本高等问题,进一步扩展复合材料在汽车制造业中的应用,提出一种采用非等温模具对复合材料板直接进行热冲压的复合材料成形新方法。该方法对模具进行非等温加热,使用非等温模具通过接触传热将复合材料中需要发生变形的区域进行局部加热,借助复合材料加热到一定温度下软化的特点,随着模具的运动逐步成形工件,工件在模具作用下固化。进行复合材料板球面形件的热拉深成形试验研究,分析成形温度对试件拉深过程的影响。试验结果表明,碳纤维增强树脂基复合材料具有良好的热冲压性能,成形效率高,成形的球面件质量好,表面光洁。由于树脂软化,拉深过程载荷随着成形温度升高而降低。 相似文献
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在国内丙烯酸树脂涂料是近几年发展起来的一种新型涂料,由于它具有优良的附着力、耐候性、保光性、保色性、漆膜色彩鲜艳、耐汽油、抗腐蚀性及机械性能高等性能、因此被广泛应用于航空产品、军用产品、轻工产品及仪器仪表、车辆等方面。 1.热塑性丙烯酸树脂涂料的性能丙烯酸树脂涂料是由丙烯酸树脂与甲基丙烯酸酯共聚树脂为主要成膜物质,加入颜料、有机溶剂、其它辅助材料混合调制而成的一类丙烯酸树脂涂料。丙烯酸树脂涂料中,由于聚合时单体的不同,可分为热塑性及热固性两大类。热塑性树脂其分子结构上主要是利用单体在一种催化剂存在下,碳一碳双键的加聚反应产物,树脂上不含有活性官能团,在加热情况下,不会自己或与其它外加树脂交联反应生成体型结构,而只能软化,冷却后恢复其原来形状。 相似文献
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一、前言 在现代设备维修和机器制造中,熔结技术占有较为重要的位置。 熔结的含义较广,采用的方法很多。本文介绍的熔结覆层技术,是指利用一定的工艺,把合金粉末或涂料先涂敷在已处理好的工件表面上,然后在工件不熔化的情况下加热涂层,使其熔融并润湿工件,通过液态合金与固态基材表面的相互溶解与扩散,冷凝后形成呈冶金结合的所需熔覆层技术。除制作覆层外,还可利用某些熔结方法进行小型组件中不同零件的连接、制作不同形状的耐磨镶块,以及修补铸件、焊件气孔等缺陷。 相似文献
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高性能的热塑性塑料用途日益见广,目前国内应用的热塑性塑料,大概包括聚醚亚胺、聚酸胺一酸亚胺、聚枫类、聚醚酮醚和聚苯撑硫等。这种材料具有耐一定温度和耐腐蚀性,其机械性能远远优于一般性塑料。热塑性塑料的制品与一般塑料制品相同,都是由模压一次成形,不用或很少需要机械加工。但是当制品产量少,经济上不能制造模具时,其修配件或试制件只能以热塑性塑料的棒料,空心管料或板材,通过下料戴切后,经机械加工而制成零件。一、热塑性塑料切削加工特性一般热塑性塑料的机械加工方法与金属的机械加工方法没有多大区别,可用车、铣、… 相似文献
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研究了可作为塑料光纤与石英光纤连接器件的锥形塑料光纤过渡器的制作方法及性能测试.采用重力垂直熔融拉锥法制作锥形塑料光纤过渡器,并研究其在实验室条件下的最佳工艺参数.重复实验发现,当加热电压为6.0 V,加热区中心温度在214 ℃附近,拉伸力为1.40 g左右时,塑料光纤的拉伸过程容易控制,拉伸后的塑料光纤表面具有良好的光学质量.测试显示锥形塑料光纤的透射率随着锥度的增大而减小,表面显微形貌良好,出射模式数明显减少,出射模模场强度集中在低阶模部分,可见光透射谱在400~500 nm的损耗加大.对测试结果的分析表明,采用重力垂直熔融拉锥法可以制备性能优良的锥形塑料光纤过渡器,实验得到的最佳工艺参数可为POF连接器、耦合器的实际生产提供参考. 相似文献