160t/50t冶金桥式起重机小车架的结构优化

采用有限元计算方法,对冶金桥式起重机小车架进行结构优化分析,优化后的小车更能满足使用要求。对小车架进行了静力计算和疲劳强度寿命分析,均能满足力学性能要求,且机械性能更优于原方案,并提出设计过程注意事项和要求。     

桥式双梁起重机小车车架轻量化研究

针对目前我国桥式起重机小车架轻量化研究不够深入,设计过于保守,以及由此引起的小车架重量偏大等问题,首先在结构和力学上分析了16/3.2t小车车架,根据分析结果,提出了在结构和材料规格上改进小车架的方案,同时利用有限元软件MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN分析了新小车的节点应力与节点位移,分析结果表明新小车架在满足性能的同时更加充分地利用了材料、降低了小车架重量,对桥式起重机小车架的轻量化研究具有推广意义。     

柔性化设计小车钢结构的分析与研究

应用有限元计算方法对三种结构型式小车架进行定量分析和对比计算，分析小车架轮压应激响应及由于轨道不平或制造原因使小车四轮位置变化而产生的附加内应力，论证了柔性化小车设计可行性，改善了起重机整体受力状态，降低整机净空占用和整机重量。为柔性化设计理念提供了有力的支持，同时为超低净空大吨位桥式起重机的成功研制奠定了理论基础。     

货物在铁路运输中装载加固方案的设计及应用

以起重机小车架铁路运输装载加固方案为例,对货物装载加固方案进行了分析,总结了装载加固方案的特点,以指导实际应用。     

参数化有限元分析在模块化产品中的应用

现代制造企业在发展过程中,模块化产品要面临设计周期、设计成本、客户要求等各方面的挑战,桥式起重机小车架结构型式固化程度高,主要由钢板拼装焊接而成,属于典型的模块化产品。以160t桥式起重机小车架为例,借助VB6.0、SolidWorks2011、ANSYS12.0等工具,运用APDL语言建立了小车架的有参数化有限元模型,并对小车架进行强度和静刚度分析。将参数化有限元分析方法应用于桥式起重机小车架的结构设计中,开发了小车架参数化有限元分析系统,提高了桥式起重机小车架设计效率与质量。     

冶金起重机主小车架的损伤分析与处理

某150t冶金起重机,投产运行10多年时间后,主小车架马鞍形端梁局部产生可见裂纹。为了消除事故隐患,对小车架进行了动态应力测试及分析,对其小车架整体受力状况进行了有限元计算,并结合上述研究结果为该小车架设计了加固修复方案。     

起重机车架结构的优化及模态分析

通过Ansvs Workbench软件建立了某汽车起重机车架的三维模型,并对该三维模型进行有限元建模,对车架进行了静态分析和模态分析,分析结果可为车架的结构优化设计和轻量化提供理论依据.     

薄壁杆件结构力学计算桥类起重机小车架

应用薄壁杆件结构力学方法，结合ＥＯＴＣ５型桥式起重机的典型情况，对小车架的强度、刚度和构件间的约束进行了分析，简要阐述了薄壁杆件结构力学的应用特点，通过理论分析与实测结果的比较，指出了现行常规小车架设计计算的不足，提出了精确设计小车架的建议。     

有限元分析在汽车起重机车架设计中的应用

介绍了汽车起重机车架的结构,利用有限元的方法对某型号汽车起重机车架进行了详细计算和分析,找出了特定工况下车架高应力区域,给出了车架结构优化的建议,提供了车架设计及结构优化分析方法。     

桥式起重机小车架的承载潜力

桥式起重机的小车架过去多采用简化为纵、横简支梁的计算模型，用材料力学原理进行计算，安全系数偏大，因而自重大。本文以ＥＯＴＣ５型桥式起重机的小车架为例，改用框架结构的分析模型，用弹性力学薄壁杆件理论和有限元法分析其强度和刚度，并与实测值进行对比，认为小车架具有很大的承载潜力，可以减轻自重。