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齿轮系统有限元模态分析 总被引:27,自引:0,他引:27
将齿轮系统划分为传统系统和结构系统两部分,通过轴承把两者耦合起来。采用有限元方法,建立了实际单级齿轮减速器有限元动力学模型,在工作站用I-DEAS软件研究了该齿轮系统的固有特性,所得结果既后映了系统的动力学性能,又为齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。 相似文献
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针对目前回转窑整体式滚圈在铸造、运输、安装及拆卸等过程中存在的难度,提出设计剖分式滚圈的设想,以解决整体式滚圈存在的问题.在剖分式滚圈的基本结构尺寸与整体式滚圈尺寸相同的情况下,校核其滚圈的刚度、强度.通过分析滚圈受力以及破坏失效原因可知,接触应力是引起滚圈破坏的主要因素.运用ANSYS软件分析了滚圈分体相对于托轮位于不同位置时的受力情况,并以此来校核其设计是否合理. 相似文献
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大型回转窑支承系统的力学行为分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对操作工况下大型回转窑支承系统的力学行为规律进行理论分析和接触非线性有限元仿真.根据轮带结构和运行特点,解析导出轮带内壁受简体的压力分布公式,修正了长期以来前人轮带压力公式的不妥之处.基于Ansys及其APDL( Ansys parametric design language)编程,实现对支承系统的多体接触模型在分布压力、摩擦转矩和预紧配合作用下的复杂加载及其边界非线性有限元模拟,获得回转窑支承系统的变形与应力分布规律.结果表明,轮带与托轮之间是循环挤压过程;每回转一周,轮带内外表面的等效应力经历五次脉冲循环,在与托轮接触处的峰值应力达最大.托轮外表面也存在较高接触应力.循环应力集中是使轮带与托轮发生表面疲劳失效的根本原因.过盈配合与支承载荷的双重作用,导致轮孔在与轮轴的配合端面成为托轮强度的最薄弱部位,可解释轮孔开裂或喇叭口失效现象.摩擦转矩使载荷偏置,导致支承系统应力分布非对称,故左右对称模型只适用于停工状态,对操作工况是不准确的.这些认识对回转窑支承系统的设计、检修和窑线调整具有参考价值. 相似文献
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应用有限元法对空调器整机及其钣金件、管道系统进行了模态分析,并与试验结果进行对比,吻合情况较好,可以满足工程需要。通过研究解决了空调器整机及其部件分析所需的约束条件。此项研究为今后在产品设计中应用有限元技术奠定了基础。 相似文献
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回转窑由筒体、轮带、托轮、挡轮、传动装置等组成。其重力全部作用在托轮上。回转窑经常因为支承结构设计缺陷导致系统生产事故。回转窑是水泥生产的核心设备,筒体长、跨距大,重载荷、大扭矩、多支点、是复杂的超静定运行系统。针对回转窑支承部位传统计算结果精确性差的问题,提出以水泥回转窑为研究对象,利用传统力学方法计算出支承点应力,再用ANSYS分析应力分布状况,依据筒体变形图和应力图,确定危险截面。依据应变云图,确定变形最大档位,调整跨距支承,保证筒体性能,以期为回转窑优化设计提供参考。 相似文献
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对高空作业车的作业臂进行了有限元模态分析,得出了各阶模态下作业臂的固有频率和振型,找到了作业臂振动中的危险区域,为设计和改造提供理论依据。 相似文献
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钢球磨支承托辊受力的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用三维单元对钢球磨支承托辊进行了有限元应力分析.结果表明,托辊在接触面范围内应力较大,且为压应力,其他部位应力较小.最大接触压应力发生在接触表面中心线上,并且在托辊与轮带相接触的两端. 相似文献
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机床动态特性是影响机床性能的重要因素,是在机床设计时必须要考虑的问题,模态分析主要用于确定结构或机器部件的振动特性。建立主轴的三维有限元模型,利用大型有限元分析软件AN SY S,对主轴部件进行了模态分析,得出了主轴前五阶固有频率和振型。了解主轴部件的各阶振动模态的特点,对于我们研究主轴部件的动态特性是十分必要的,有利于机床主轴系统的整体设计及其制造。 相似文献
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通过有限元模态分析的方法对车架运行阶段的动态特征进行优化。通过拓扑优化的方法达到车架优化的效果,对比了改进后的车架与采用有限元分析方法分析结果之间的区别,结果显示,经过优化车架6阶模态频率之后可以避免产生共振的现象,达到了更优的车架动态特征。通过上述方法进行处理后可以进一步提高车架的结构尺寸精度,可将本文方法作为车架加工模式优化的一项参考依据。 相似文献
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主楼工作中同时受到静载荷和动载荷的作用,在力学分析时除要进行静力学分析外,还要进行动力学分析。基于有限元法采用ANSYS软件对水泥搅拌楼主楼进行了模态分析,得出了主楼固有频率和各阶主振型,为该设备的进一步优化设计提供了依据。 相似文献
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冲击压路机压实效果的有限元分析法 总被引:5,自引:0,他引:5
利用有限元法计算了冲击压路机作用下土壤的应力状态,并与实测值进行了比较,认为利用有限元法可以预测冲击压路机压实深层土时的压实效果。 相似文献