前起落架应急放故障分析及应急断离方案设计

现代飞行器起落架为了减少在飞行时的阻力,一般都设计为可收放的形式。针对某客机前起落架应急放无法上锁的问题,建立了该起落架收放机构及舱门联动机构的力学平衡方程并进行了理论分析,进而基于LMS Virtual.Lab/Motion建立了应急放动力学分析虚拟样机并分析了各外部载荷对收放过程的影响,结果表明,前舱门气动力在起落架应急放行程末端突变为不利载荷,阻碍了起落架应急放下上锁。在上述分析的基础上设计了一种舱门应急断离方案,建立了其动力学模型并通过仿真分析验证了该方案的可行性。     

基于虚拟样机技术的多功能道路应急保障车主要工作装置的仿真

以多功能道路应急保障车换装挖斗时主要工作装置的结构和工作原理为依据,采用SolidWorks软件建立其主要工作装置的三维实体模型,并以COSMOSMotion软件为平台对不同挖掘工况进行虚拟仿真,分析了仿真结果,对物理样机的试制和同类产品的设计具有重要的指导意义。     

MQ1625门座起重机门架结构动力学分析

以MQ1625门座起重机为分析对象,采用虚拟样机技术,利用三维设计软件PRO/E建立门座起重机门架结构模型,导入到ADAMS软件中,完成ADAMS门座起重机虚拟样机模型的建立。对各个部件施加约束和载荷,进行多刚体系统动力学三维可视化仿真分析,分析不同工况下的仿真结果。     

某型应急能源系统收放作动装置联合仿真

某型应急能源系统用于在紧急情况下为飞机提供应急电能和应急液压能,收放作动装置是该系统的收放机构。以构建更贴近真实工况的某型收放作动装置虚拟样机仿真模型为目标,构建了基于AMESim和ADAMS的装置虚拟样机联合仿真模型,重点对装置高空带载展开时的动态性能进行仿真研究,并实现了仿真结果和试验结果的对比分析,有利于装置的后续改进等工作。     

复杂电子装备结构数字化样机探索与实践

针对复杂电子装备研发的多品种、少批量、更新换代快、多学科耦合等特点,结合多年的工程探索实践,提出了复杂电子装备结构数字化样机实施模式,剖析了结构数字化样机技术原理,建立了结构数字化样机标准体系架构,规范了基于全三维的全流程协同设计和协同仿真流程,建立了基于模型的系统工程(MBSE)思想的结构数字化样机集成平台.目前,结构数字化样机技术已在多型雷达的研制过程中得到应用,并发挥了重要作用.     

Ovation在核电站数字化仪控系统研究中的应用

在整个数字化仪控系统的研究中．一般不会将正在研制的设备直接安装在核电站现场进行系统功能测试、控制系统运行及进一步的控制策略研究。因此．仿真试验成为数字化仪控系统真正投入运行前原理样机、工程样机研制过程中非常重要的手段之一。本文着重介绍美国西屋公司Ovation系统的结构特点及其在核电站数字化仪控系统开发仿真试验中的应用。     

轨道交通应急门锁结构设计和运动仿真

为提升轨道交通应急门在工作过程中的安全性和可靠性，针对拉线式门锁在使用过程中出现的失效问题，设计了一种滑槽式应急门锁结构。利用三维建模软件建立门锁三维模型，运用Adams运动仿真软件对模型进行运动分析，得到门锁开闭时的运动曲线和驱动力。仿真结果表明凸轮式门锁设计符合设计需求。为后续应急门锁结构制造加工提供理论依据。     

基于虚拟样机技术的冲压空气涡轮仿真研究

冲压空气涡轮(Ram Air Turbine,RAT)是飞机的应急能源系统,在正常情况下,回收在RAT舱内,当飞机主能源系统失效时,RAT接受释放信号,通过作动筒将涡轮投放至气流中开始工作,为飞机提供应急液压能/电能,从而保证飞机的可操控性。通过虚拟样机技术,在ADAMS环境中,建立RAT虚拟样机模型,对RAT的展开、启动、稳态性能、动态调速性能等进行了仿真分析。在ANSYS环境下对RAT的主要支撑部件进行柔性化处理,运用ADAMS/Flex模块,建立虚拟样机的刚柔耦合仿真模型,对产品展开过程中主要支撑部件进行动态强度仿真计算。     

某微型车中滑门开启性能分析与优化

综合运用基于有限元的疲劳分析法.结合柔体动力学理论,以综合模态法为基础,建立中滑门虚拟样机有限元分析模型,分析某微型车中滑门开启、关闭沉重问题.利用已建好的刚柔耦合的中滑门虚拟样机模型,仿真分析滚轮位置如何影响滑门在开闭过程中的动态响应,以承重轮受力状态最优为目标,改善滑门开闭过程中受力突变或过大状况,然后据此对中滑门滚轮位置进行优化调整,对改善前后各铰链寿命进行预估对比,以此为评价标准,对中滑门的优化状态进行综合评价.     

数字样机技术在电磁阀设计开发中的应用

为了有效减少电磁阀结构设计开发中的简单重复劳动以提高设计效率、降低成本,通过参数化仿真手段,建立了基于Visual C++的电磁阀数字样机。该数字样机可以对电磁阀设计开发的整个流程进行监控和操作,包括结构参数的工程计算、应用Pro/E进行三维参数化建模,CFD软件进行流动阻力仿真计算,Maxwell软件进行电磁仿真计算和Ansys软件进行结构仿真计算。最后采用单阀座直动式电磁阀的实测数据以及文献相关数据对数字样机的性能仿真结果进行验证,表明建立的数字样机具有良好的可靠性。