浅析110kV输电线路工程设计施工

对110kV输电线路基础工程设计施工、杆塔工程设计施工、架设工程设计施工进行了深入探讨,以期可为110kV输电线路工程的质量管理与控制提供借鉴。     

基于KBE的工程设计——理论、方法与实践

工程设计是一个知识驱动的创造性过程 ,KBE技术是促进工程设计智能化的重要途径。本文提出了 KBE的定义 ,分析、总结了 KBE与 CAD、专家系统等的区别 ;提出了基于 KBE的工程设计方法 ,并按设计知识的几何相关性 ,对知识处理的工具与方法进行分类 ;介绍了 KBE技术的应用现状 ,并以冲压模具设计为例建立了基于 KBE的设计系统框架。     

[MSC.Software]MSC解决方案助力LAMC

<正> 工程设计模拟软件与服务的全球领先供应商MSC.Software于2009年12月2日在北京宣布,中航起落架有限责任公司(LAMC)选择了其工程设计分析解决方案(包括Nastran和Adams)来改进飞机起落架的工程设计和开发。     

设计过程特征及对构造专家系统的影响

分析了传统CAD系统在工程设计中的局限性,讨论了用于工程设计专家系统的发展状况,分析了工程设计过程的特征,并指出未来的工程设计专家系统(智能CAD系统)所应具有的特点。     

磁轴承大动载能力与开关功放参数的设计

从工程角度阐述了磁悬浮轴承动态承载能力与开关功放参数的关系,并结合电参数微变进行了分析研究,最后举了一个实际工程设计计算例子,这个例子能直接方便地应用于实际工程设计。     

设计方法学的时代意义和我们的任务

一、工程设计的时代要求 早在1854年,Reuleaux与Moll合作写了一本《机械工程设计学》,认为有许多问题要求设计学予以回答,当时他归结为这样一个观点:“它确切地说是设计工程师的智力和洞察力的问题”。在以后年代里,许多学者相继对工程设计问题发表自己的论著,反映了不同时期对工程设计的认识与要求。本世纪60年代初,工业发达国家几乎同时掀起     

工程设计的社会性

本文主要讨论工程设计、工程设计人员和社会三者之间的基本关系和相互影响,对工程设计人员的小群体和社团组织、传统历史文化对工程设计风格的影响等问题也进行了初步探讨。     

面向并行工程的工程设计CAD集成系统

根据并行工程对工程设计过程的要求，针对现代工程设计ＣＡＤ系统的不足，提出了面向并行工程的工程设计ＣＡＤ集成的内容、方式及工程设计ＣＡＤ集成系统的总体结构。     

浅谈工程设计单位的设计质量控制

工程设计单位按照ISO 9001标准建立的质量管理体系是一套现代化的行之有效的质量控制手段。结合实际,分析了设计单位工程设计质量控制的现状及存在的问题,提出了改进措施,特别针对工程设计的特点,按照标准要求介绍了工程设计质量控制的关键环节及具体做法。     

水利水电工程设计中关于环境保护的几点思考

首先简述了环境保护在水利水电工程设计中的重要性,接着分析了目前在水利水电工程设计中环境保护的趋势,最后为了实现环境保护,对于水利水电工程设计提出几点建议。     

齿形参数对双圆弧齿轮接触跑合性能的影响

以三维弹性接触有限元法及双圆弧齿轮跑合仿真的数学模型为基础，提出了优化的双圆弧齿轮齿形参数，对ＧＢ１２７５９－９１齿形及优化齿形的双圆弧齿轮接触、跑合性能进行对比分析，得到齿形参数对双圆弧齿轮接触、跑合性能的影响规律。     

双圆弧齿轮齿间,接触迹间载荷分配分析

本文通过三维弹性接触有限元法和跑合仿真的耦合，提出了精确分析双圆弧齿轮跑合前后齿间、接触迹间载荷分配的方法；实例计算了GB12759─91型双圆弧齿轮一个齿转角内齿间、接触迹间载荷分配的变化规律。本文方法为研究双圆弧齿轮的强度特性、跑合性能、润滑性能提供了理论依据。     

双圆弧齿轮基于柔性轮缘的动态接触模型研究

基于柔性轮缘和ANSYS/LS-DYNA建立了双圆弧齿轮动态接触应力的分析方法和模型,分析了影响动态模型建立的因素。研究了动态模型中约束和载荷的处理方法及施加相当于扭矩的跟随载荷的具体方法,计算了实际运转过程中两种动态模型的齿面接触应力。计算分析表明,这种柔性体的齿轮接触模型能真实模拟齿轮啮合过程,为双圆弧齿轮动态性能研究奠定了理论基础。     

双圆弧弧齿锥齿轮传动的切齿啮合分析

基于双圆弧齿轮的齿形特点 ,结合弧齿锥齿轮的加工原理 ,进行双圆弧弧齿锥齿轮的切齿啮合分析 ,得到了切齿啮合过程中的啮合方程、产形轮齿面方程以及双圆弧弧齿锥齿轮的通用齿面方程表达式     

基于Pro/E的分阶式双圆弧齿轮的建模及有限元分析

利用Pro／E强大的参数化设计功能精确的实现了分阶式双圆弧齿轮的三维建模。然后通过Pro／E与ANSYS的连接，可运用有限元方法对双圆弧齿轮进行应力分析。     

齿廓为双圆弧齿面齿轮的三维实体的实现

为了建立齿廓为双圆弧齿面齿轮的三维模型,在建立刀具、面齿轮坐标系和坐标变换矩阵的基础上,利用微分几何和齿轮啮合原理推导了该面齿轮的齿面方程。根据此齿面方程利用Pro/E软件仿真建立了三维实体模型,三维实体模型的成功建立也进一步验证了齿面方程公式的正确性。     

THEORETICAL INVESTIGATION ON STATE OF LOAD DISTRIBUTION AMONG CONTACT BEARINGS OF DOUBLE CIRCULAR ARC HELICAL GEARS

0I~DUCTIONThedoublecirculaxarcbeliealgearsisanaxialconjugatet~sndssionthathasapointcontactateveryinstant.Sothereisonlyfacecontactratio,andno~sveltecontactratioduringcourseofmating.ForthepuIPOseofimprovingtheloadcapacityanddynamicbehaviorofthegears,itisnecesseqtoenlargethecontactratio(facewidth)whichresultsinanincreasinginnumberOfcontactbedingSinInatingsimultaneously.Inreality,itiswellknownlhatfoeloaddistributionisnonuniformoverthecontactbellingsinmatingsimultaneously,whichisgenealattribu…     

基于Pro/E平台上的双圆弧齿轮的参数化设计

双圆弧齿轮是一种具有凹凸齿廓啮合的高效齿轮,其优点是承载能力高,制造工艺简单,成本低.利用Pro/E中的Program编程,以实现对双圆弧齿轮的参数化设计,为双圆弧齿轮的进一步研究打下基础.     

基于函数逼近的双圆弧齿轮齿根强度优化分析

介绍了函数逼近的有限元优化方法基本理论,利用ANSYS的可编程和参数化建模功能建立整个优化分析的流程,程序随着迭代自动生成有限元模型和边界条件.通过优化计算发现,其他参数相同而模数不同的双圆弧齿轮其齿根强度最优的齿形参数一致,且最优齿形是一种接近于公切型双圆弧齿轮的齿形.     

直齿锥齿轮齿廓圆弧修形

以理论渐开线直齿锥齿轮修形减振为目的,用圆弧曲线对直齿锥齿轮进行齿廓修形,以减小齿轮传动误差和啮合刚度的波动为衡量标准,同时确保载荷变化呈平稳过渡。静态计算结果表明,齿廓圆弧修形齿轮具有较好的减振效果。