300MW汽轮机组启停胀差变化和控制

汽轮机在启停过程中,由于蒸汽温度、压力的变化、转子与汽缸的热交换条件不同,造成它们在轴向的膨胀也不一致,即出现相对膨胀。相对膨胀通常也称为胀差。胀差的大小表明了汽轮机轴向动静间隙的变化情况。监视胀差是机组启停过程中的一项重要任务。为避免轴向间隙变化影响机组的安全运行,不仅应对胀差进行严格的监视,而且应充分认识机组在启、停过程中的胀差变化规律。本文将简要介绍机组启、停时胀差的变化和控制。     

汽轮机TSI系统实验室校验方法

汽轮机TSI系统用于监视汽轮机轴振、瓦振、偏心、轴向位移、差胀及转速等机械工作参数,是大型发电机组安全稳定运行的重要保障,因此,TSI系统设备需要定期校验,以保证监测参数的准确可靠。通过多年对TSI系统的校验,积累了一些校验方法和经验,供校验同行参考。     

两轴联接的新方法——胀套联接

在我厂引进的设备中,原动机轴和工作机轴的联接采用了一种新式联接方法——胀套联接.如图所示,左右紧圈1和4的内外锥表面分别与有一条开通的窄槽的内外胀套3和2相配.当拧紧螺栓5时,压紧圈1、4便相对轴向位移,施加的轴向力通过锥面的斜楔作用,使内外胀套3和2产生径向弹性变形,从而将内胀套箍紧在轴上,同时将外胀套2与轮毂涨紧并产生少量过盈,将两     

变频式差胀涡流传感器的研制

为了配合汽轮发电机组状态监测系统中的差胀测试要求,研制了变频式差胀涡流传感器.介绍了变频式涡流传感器的工作原理,根据测出的位移与频率的关系数据,提出了一种线性化数学模型.设计了传感器测量电路,探讨了消除材料敏感性的方法,并对变频式差胀涡流传感器进行了标定和相关性能测试.该传感器的优点是可以提供频率和电压两种信号输出,频率输出可以有效提高信号传输的抗干扰能力,便于数据采集和处理,而电压输出则可以直接得到位移量.现场实验结果表明,变频式差胀涡流传感器分辨率和精度高,抗干扰能力强,性能稳定可靠.     

基于ANSYS的弹性可胀心轴夹具的分析

以汽车转向器中的球形轴衬为研究对象,针对刚性心轴装夹工件加工零件时存在定位精度不高及适应性差等缺点进行分析,采用弹性可胀心轴对刚性心轴进行优化,通过计算得知轴向定位误差与径向定位误差分别为0.38 mm与0.0125 mm,满足设计要求。利用ANSYS Workbench有限元软件对弹性可胀心轴夹具进行仿真,模拟结果表明:胀簧受到的最大应力值为161.65 MPa,胀簧在使用时不会发生塑性变形。球形轴衬最大应变值为0.000 5,并且沿X轴、Y轴及Z轴方向的位移分别为0.03 mm、0.005 mm与0.005 mm,满足加工要求。     

差厚拼焊管胀形减薄率不均匀性分析

结合有限元数值模拟和试验,研究差厚拼焊管胀形减薄率分布规律,并从应变状态和应变历史角度分析减薄率不均匀性产生的原因,进而研究厚度比、长度比及硬化指数n对减薄率分布的影响。结果表明差厚拼焊管胀形时薄、厚管不同部位始终处于不同的轴向应变状态,导致在发生相同的环向应变时,厚向应变分布不均。厚管愈靠近焊缝区域减薄率愈小,薄管愈靠近焊缝减薄率愈大。厚度比和硬化指数n对壁厚分布影响明显,厚度比越大、n值越低,胀形后薄、厚管的壁厚差越大;但厚度比影响主要集中在焊缝附近,n值影响整个胀形区的壁厚分布。     

基于砂带的内孔珩磨试验研究

砂带磨削应用广泛，但使用砂带的内孔珩磨还少见报道，为实施砂带内孔珩磨，我们设计了如图1所示的新型砂带珩磨头，可见，当顶杆移动时，顶杆上的锥体斜面将轴向位移改变为顶销的径向位移，磨条组件随顶销径向胀开或合拢。磨条组件由砂带片、橡胶压条、弹性卡座及磨条座装配组成。     

一种新颖的磁力弹簧及其弹性

研制了一种磁力弹簧,它由直径大小不同的两个磁环同轴同向排列,其中一环固定,另一环可轴向滑动,组成磁力弹簧。在磁场作用下,两环自动保持一定的轴向间隙,任何外力作用下此间隙的改变会产生一个恢复力,即弹力。与机械弹簧相比较,磁力弹簧不仅节省金属材料,而且具有稳定性好及振动噪声小等优点。弹性分析显示,磁力弹簧的弹力随位移变化的线性相当好,弹性大小和可压缩位移取决于大、小磁环的直径及两者之差和磁环的轴向高度。     

笼型异步磁力耦合器转矩特性分析

为获得笼型转子异步磁力耦合器(Asynchronous Magnetic Coupling,AMC)的电磁转矩特性,基于AMC运行机理建立其有限元模型并计算出其转矩仿真值;通过理论分析及试验验证,表明当AMC转速差恒定时,转矩随轴向位移的增加而减小;当轴向位移恒定时,转矩随着转速差的增加呈缓慢增长的趋势。     

分段式多级水泵平衡盘轴向最佳间隙的分析

分析了分段式多级水泵工作中轴向位移及其影响因素的理论，研究平衡盘运动规律和轴向间隙变化情况，目的是探讨平衡盘轴向最佳间隙值，使水泵轴向力变化时，转子轴向位移最小，以提高水泵工作可靠性及其使用寿命。     

混合式步进电机无位置传感器的转子位置检测

借鉴永磁凸极同步电机无位置传感器控制原理,通过卡尔曼滤波理论和脉动高频电压信号注入法,在低速及零速下检测跟踪混合式步进电机转子位置.基于冲量等效原理和SPWM调制技术,实现步进电机驱动电压和高频电压的同时注入.     

全球定位系统在空中平台位置测量中的应用

介绍了利用全球定位系统(GPS)来获得位置信息的原理,并通过实地测量比较了GPS和差分GPS两种不同测量方式所获得的位置精度,给出了它们各自的圆概率误差.     

改进型二维位置敏感探测器示值误差的标定

分析了改进表面分流型二维PSD传感器的工作原理及信号调理电路,针对PSD传感器示值误差较大的缺点,设计了利用万能工具显微镜的实验标定系统,运用误差理论对传感器位置测试数据进行了标定修正。试验结果表明,PSD传感器A区的示值误差可减小到±0·02mm内。     

Position stabilization of EELS spectra

The position of the zero-loss peak in electron energy-loss spectra was sensed with a double photo diode. A signal, proportional to the disturbances from a central position, was amplified and fed back into a deflection coil in order to compensate for the origin of the disturbances. Thus, slow variations of the position of characteristic edges in the EEL spectrum could be reduced by a factor 100, and 60 Hz oscillations could be reduced by a factor 5.     

基于灰色PID的摆动气缸伺服系统位置跟踪研究

针对具有不确定或未知的外部负载干扰的阀控摆动气缸位置跟踪控制问题,提出以灰色系统理论与PID控制相结合的方法。构造了灰色PID控制算法,对系统不确定部分建立灰色模型,进行灰色预估补偿,实现对PID参数的最佳整合。经仿真和试验研究表明,该算法可以提高PID控制质量及其鲁棒性,获得较好的跟踪控制效果。     

电容传感器及其纳米量级定位技术

介绍了大型天体望远镜光学镜面面形的控制方法和工作原理。该大型天体望远镜10m直径的主镜由36块对角线长1.8m的六角形子镜拼接而成,应用电容测微技术使此超大型镜面的共面性达到纳米量级的定位控制,通过检测原理的分析,阐述了电容式传感器在使用中提高其准确度和长期稳定性的理论分析和具体技术措施,并提出新型涂敷式差动传感器,采用新材料和高集成度的新器件,以满足传感器在温、温度变化大的条件下实时监测的要求。     

基于机械臂位姿变换的柔性负载伺服驱动系统控制策略

伺服驱动系统的柔性负载端转动惯量等参数随柔性机械臂位姿变化而变化,进而影响伺服驱动系统电动机输出端转速。为降低电动机输出端速度波动,采用极点配置的方法设计伺服驱动系统转速环PI控制器参数,该参数的选择随柔性机械臂位姿变化而变化,从而使伺服驱动系统在不同位姿下获得良好的动态响应特性,避免机械谐振发生。首先根据连续体振动理论和拉格朗日原理建立了柔性负载伺服驱动系统动力学模型,并通过状态方程求得电动机转速到柔性负载驱动转矩的传递函数。将变参数PI控制策略应用于伺服驱动系统转速环控制中,分析了柔性负载对转速环的控制特性的影响,采用极点配置的方法设计控制器参数。接下来分别采用相同幅值、相同阻尼系数、相同实部3种极点配置策略设计控制器参数。讨论了这 3 种极点配置策略不同参数对系统谐振峰值、谐振频率和带宽的影响。最后通过数值仿真分析表明:伺服驱动系统等效柔性负载参数与机械臂的位姿有关;柔性负载回转半径、转动惯量较大的情况,不适宜使用相同实部的极点配置方法,但其余两种方法可通过适当选择参数使电动机输出转速波动程度减小。     

普通气缸实现任意位置停留、断气回复中位的方法

该文介绍一种利用标准气缸进行改造,并实现气缸杆在任意位置停留、断气回复中位的方法。     

孔组位置度量规的设计

通过对孔组位置度量规的设计分析,探讨了量规的定位部位名义尺寸及其公差选取方法、剖析了位置度量规的设计要领,找到了既能满足产品质量要求又能合理选取孔位量规位置度的方法。