发动机试验室进气系统的优化设计

正发动机试验室进气系统,是按要求调节空气输出的压力、温度和湿度,为发动机试验提供标准的进气条件,减少环境干扰和试验误差。在各类发动机试验过程中,必须排除地区、季节和气候差异对试验结果的影响,确保试验结果的精确性、同一性和可比性,并缩短研发周期。本文试图对发动机试验室进气系统进行分析及优化设计。     

车用发动机试验室建设工艺流程及工艺设计

发动机试验室建设复杂性高,要建设一个节能、环保、高效及人性化的试验室以更好地满足发动机试验开发任务,需要对试验室进行科学合理的规划设计。本文介绍了车用发动机试验室建设的基本工艺流程,并对试验室工艺设计主要内容进行了简要叙述。     

发动机试验室螺杆式冷水机组的设计应用

以节能环保大功率发动机试验室项目为例,重点阐述了发动机试验室冷水机组的实际生产应用,以及试验室螺杆式冷水机组系统的功能、组成结构、工作流程、实际安装布置与使用效果等,对于业内发动机试验室试验台架系统应用及发动机新产品性能开发具有一定的参考价值。     

汽车零部件行业首座整车环境风动实验室启用

<正>近日,国内首座汽车零部件行业"整车环境风洞试验室"在天津三电汽车空调有限公司落成并正式投入使用。这座总建筑面积4100平方米的"整车环境风洞试验室"是目前国内功能最全、技术最先进的整车环境风洞试验室,由天津三电汽车空调有限公司投资建成。它秉承"开放、共享"方式,将为整车及汽车零部件制造企业提供更有力的研发基础、更可靠的     

汽车市场信息

国内首台高端自主发动机投产，我自主研发国Ⅲ发动机实现产业化，奇瑞系列产品填补自主品牌发动机在“黄金排量”上的空白。     

6126发动机用增压器的研发匹配

6126发动机6126发动机为某发动机厂最主要的车用发动机机型,该机型总排量约9.726L,相比于国内同档的其他发动机,具有排量大、功率足的特点,有很强的市场竞争力。6126发动机在研发初期阶段使用四气门配置,主要     

燃油内燃机电控系统开发概要设计

本文简要分析了国际、国内燃油发动机电控系统(ECU)研发与生产现状,以实例方式描述了发动机电控系统硬及软件开发方法及注意事项,从整体上勾勒出了发动机电控系统开发的轮廓。     

我国汽车发动机发展现状及未来趋势(下)

汽车发动机决定了汽车的质量,是汽车的核心。打造优良的汽车发动机成了提升汽车质量品牌的关键。国内无论是整车企业还是专业的发动机制造企业都在加大研发力度,以求在激烈的市场上占据一席之地。外资企业也蜂拥而至,试图在前景光明的中国发动机市场分杯羹。由于石油短缺和环保的双重压力,企业纷纷投入绿色柴油机、替代燃料发动机、小型汽油机等产品的研发。高燃效、低     

发动机台架进气空调设备选型设计问题研究

发动机进气调节装置(简称进气空调)是发动机试验室的重要组成部分,它按要求调节空气输出的压力、温度和湿度,为发动机试验提供标准的进气条件,减少环境干扰和试验误差。本文对进气空调设备工作原理进行描述,列举五种试验标准所对应的的进气条件,并针对四种不同型号发动机的进气量进行计算,针对北京地区某汽车企业试验室配套进气空调项目实施情况进行总结。     

双支点柔性截面结构的发动机曲轴油封研究及应用

本文介绍了双支点柔性截面结构的发动机曲轴油封研究及应用成果。发动机曲轴油封制造商辉门公司研发出一款双支点柔性截面结构的MICROTORQ发动机曲轴油封,可以有效地解决当前发动机曲轴油封面临的碳化、灰尘进入、安装损坏等失效问题,鉴于该油封尚未全面应用到国内发动机中,本文针对MICROTORQ油封,从特征、试验等方面进行详细研究和分析,为国内发动机的新开发以及当前现有发动机的导入应用提供借鉴和参考。     

620系列气体机研制(三等奖)

TBG620系列燃气发动机是河柴重工公司为满足市场需求,借鉴国内国外先进技术,自行研发的具有独立自主知识产权的高速大功率燃气发动机。该系列机采用外混式、四冲程、火花塞点火、涡     

徐州V6发动机铝合金缸体填补国内空白

<正>日前从江苏省铜山县了解到,徐州徐航压铸有限公司生产的V6发动机铝合金缸体,在2009中国国际铸件博览会上荣获"优质铸件金奖"。徐航压铸自主研发、拥有完全自主知识产权的这一产品,填补了国内空白,结束了国内中高档6缸轿车、商务车发动机核心零部件受制于人的历     

影响沙漠空气滤清器试验室寿命的因素

沙漠空气滤清器是为长期在恶劣环境下工作的重型卡车、工程机械配套的一种高效率、长寿命滤清器,用以防止各类灰尘进入发动机引起早磨,延长发动机寿命,减少维护时间,降低维护成本。阐述了沙漠空气滤清器的典型结构和工作原理,介绍了试验室寿命的概念和计算方法,分析了影响沙漠空气滤清器试验室寿命的因素,并提出了一些建议。     

应对故障高发之道

正众矢之的的燃油质量问题并不是电控高压共轨发动机故障率高发的唯一原因,其技术成熟度、使用方式都会导致故障的发生。马军刚:发动机在开发过程中遵循严格的验证流程,基于国内市场的燃油品质和客户使用习惯,提高电控共轨发动机对燃油品质的适应性,保证发动机整机及每个子系统都能得到充分的验证。康明斯公司就拥有一套非常严谨的产品工程标准和全球的研发系统,在发动机研发过程,进行各种各样严苛的试验,对发动机进行百     

中国发动机从零部件入手将大有可为

近年来,国内外无论是整车制造企业还是专业发动机生产企业在发动机研发上的投入都在不断加大,以求在前景光明的中国发动机市场分一杯羹。那么对于内燃机发展的方向,原西安交通大学校长、中国内燃机学会常务理事、陕西省内燃机学会理事长蒋德明对记者说,国内企业在研究内燃机技术时,不妨多注意德国博世在柴油机上,宝马在汽油机上的研究动态。同时,他提醒国内各生产企业,国外企业在绝热机、自由活塞式发动机的研发中,失败的多,成功的少,中国企业在跟"风"的同时,也不妨多想想。1提高燃料经济性成发展总趋势100多年以来,动力源始终是机械行业最重要、     

汽车安全试验室规划建设方案探讨

随着客户对汽车的使用要求越来越高,建设高水准的整车碰撞试验室对于汽车产品和品牌质量的超越有着至关重要的作用。汽车安全试验室的建设有利于缩短开发周期、降低研发成本、关键技术保密、试验能力建设等相关研发工作的开展。汽车安全试验室将分为两期建设:一期规划建成整车碰撞试验能力,满足国内外NCAP等相关试验标准要求以及部分区域性法规要求;二期建成台车试验、行人保护试验及零部件试验能力,满足国标以及部分国家及区域性标准和法规的要求。建成后的汽车安全试验室将对新开发车型安全性能的要求和考核更加全面和规范。     

缸套活塞环摩擦磨损试验机问世

由江苏仪征双环活塞环有限公司与国内某知名大学联合研制的缸套活塞环摩擦、磨损试验机前不久在仪征双环发动机试验室调试成功。该摩擦、磨损试验机是国内缸套、活塞环行业第一台用于缸套、活塞环摩擦副研究的试验机 ,此举标志着国内缸套、活塞环行业在摩擦、磨损研究方面迈出了重要一步。缸套活塞环是发动机心脏部位的重要摩擦副 ,对发动机性能起着决定性作用。该摩擦、磨损试验机的应用可为我国缸套活塞环行业的材料开发、材料性能检测等提供丰富、详实、可靠的第一手数据 ,进而提高对缸套、活塞环摩擦副的研究水平 ,带动活塞环行业提高自…     

基于视觉识别的发动机挠性飞轮盘螺纹装配机器人

发动机挠性飞轮盘是汽车发动机的核心部件之一,是连接发动机和变速器的纽带,可使发动机输出的转速、扭矩更加均匀。针对目前国内螺栓装配设备兼容性差、控制精度低和人工装配因素等会影响装配质量和效率的问题,研发了发动机挠性飞轮盘螺纹装配工业机器人项目,提高了装配的自动化和柔性化程度,保证了装配质量和生产效率。     

汽车试验室建设与研发设备管理浅析

着重介绍了汽车试验室建设的前期规划,设备选型、调试、验收,以及设备的使用、维护保养和维修等内容,总结了试验室建设和研发设备管理的一些经验,具有一定的参考价值和指导意义。     

涡扇发动机装配脉动生产线分析

装配脉动生产线可有效缩短产品装配周期,大幅度提升生产管理及供应链管理水平,已成为国外大涵道比涡扇发动机装配的发展趋势。对比国内外发动机装配生产线现状,对国外发动机脉动装配生产线的应用情况及工作特点进行分析,指出国内建设涡扇发动机装配脉动生产线的注意要点,为今后研发先进航空发动机装配脉动生产线提供参考。