销轴连接的几种有限无模型比较

为提高有限元分析的精度,整体有限元模型的建立变得更为重要.建立整体有限元模型关键在于对零件连接点的处理.销轴连接在工程机械中有广泛的应用,针对销轴连接建立了几种有限元模型并进行了比较.     

煤炭采样车工作装置整体集成有限元分析

以某移动式煤炭采样车工作装置整体为研究对象,利用SolidWorks建立了工作装置整体三维模型,通过与ANSYS的程序接口将模型导入,在对煤炭采样车3种典型工况分析基础上,结合有限元理论建立了工作装置整体耦合有限元模型,准确模拟工作装置间的销轴连接和液压缸连接,对工作装置进行了强度、变形和模态分析,并结合产品对分析结果进行对比验证。分析结果表明,采用整体集成有限元分析法极大的减小因边界条件及载荷难以确定而造成的计算误差,进一步可以指导工作装置的改进设计。     

基于光弹实验的销轴连接应力分析

典型销轴连接的局部结构和内部应力状态十分复杂,目前关于销轴连接的计算方法计算精度不足,设计过程中通常选用较大的强度储备来弥补。以典型的履带起重机变幅拉板的销轴连接为例,基于相似理论,完成变态模型光弹实验,分析销轴连接受力特性,研究销孔拉板的应力状态。以销孔拉板的变态模型光弹实验结果为导向,设置销轴连接有限元仿真模型的参数,为销轴设计和校核提供参考。     

基于ANSYS Workbench自动货柜挂取机构有限元分析及结构改进

针对自动货柜提取车挂耳连接销断裂的故障,建立了挂取机构三维模型,运用ANSYS Workbench有限元分析软件对其进行了力学分析,然后对挂取机构进行了结构改进。结果表明:挂取机构挂耳连接销轴端存在应力集中问题,是其断裂的危险区域;通过对挂耳连接销进行结构改进后,轴端应力明显减小,可有效提高提取车挂取机构可靠性,为同类型自动货柜挂取机构的设计提供了参考。     

平头塔式起重机起重臂新型接头结构分析

针对传统销轴连接耳板与钢管连接方式的不足之处,提出了一种新型的平头塔式起重机起重臂臂节之间销轴连接结构。通过理论分析和有限元分析,验证了新型销轴连接结构形式的合理性。     

不同行星架结构的受力仿真分析

行星架在行星轮系中起着重要的连接和支撑作用,实际使用中必须保证其强度和安全性。首先建立了不同销轴根部倒角尺寸、销轴内孔的行星架模型;其次用有限元软件分别分析了两种不同结构下的行星架应力分布情况。结果表明:随着倒角尺寸的增大,销轴根部的应力值变小;随着小孔内径的增加,销轴根部的应力值变大。因此在轻量化设计时,可以对销轴加工一个适当的内孔并合理设置倒角尺寸,就可以改善行星架的受力状态。     

DBQ3000系列塔式起重机臂架销轴联接的三维有限元分析

通过建立DBQ系列塔机中销轴联接的三维实体有限元模型，针对主臂、副臂、主撑臂、副撑臂等部分的销轴进行静力分析，将计算结果进行对比分析，得出一系列正确的结论。     

装载机销轴磨损历程分析及其改进

销轴是装载机工作装置的重要连接部件,销轴的磨损失效往往造成严重的后果。通过大量试验,分析了装载机销轴磨损的历程,表明销轴的磨损历程主要分为磨合阶段、磨粒磨损阶段和粘结磨损阶段。结合虚拟样机技术和有限元技术,确定了销轴的最大磨损位置,对销轴油孔的结构进行了改进,提高了润滑效果,延长了销轴的使用寿命。     

基于非线性超声理论的销轴连接承载状态监测

针对传统线性超声方法对于界面接触状态的微小改变不敏感的问题，提出了基于非线性超声理论的销轴连接承载状态监测方法。首先，分别在销轴和耳板上各安装1个压电陶瓷片用于发射和接收超声波信号，利用非线性超声理论分析接收信号的2次谐波来识别销轴连接的荷载；其次，对超声波在销轴和耳板间的传播机理进行理论研究，基于粗糙界面的接触声学非线性原理建立了线性和非线性特征参数与界面压力之间的关系；最后，通过销轴连接装置的试验研究，对理论分析结果进行验证。结果表明，线性特征参数无法识别出销轴连接状态的微小改变，而基于2次谐波的非线性特征参数能有效识别全部试验荷载工况下销轴连接状态的改变。     

大节距轨迹约束型输送链啮合冲击载荷特性分析

因多边形效应的存在,输送链尤其是大节距输送链在运动过程中始终承受周期性的冲击载荷。针对此问题,建立了大节距轨迹约束型输送链模型。根据链传动系统的啮合过程,将该模型分为链轮和链条上边两个部分。根据拉格朗日方程,建立了与之对应的动力学模型,并分别求出其广义力矩。为了更加精确地计算销轴与其他部分的接触应力,使用有限元软件ABAQUS建立了链轮-销轴和链节-销轴模型。将广义力矩代入计算,最终得到了链轮与销轴、链节与销轴之间的最大接触应力及其位置。为后期链条零部件的选材和热处理提供了一些参考。