LW15A-550断路器导电回路电阻超标原因分析及处理

断路器导电回路电阻是监测断路器状态和检验断路器安装检修质量的一个重要指标,其超标原因有很多。针对不同原因引起的导电回路电阻超标,处理方法也各有不同。现介绍一起500 kV独山变电站5021断路器导电回路电阻超标故障,采用分段测试方法定位了具体超标部位,发现法兰连接面接触电阻偏大导致了总导电回路电阻增大。通过返厂解体检查,找到了法兰连接面接触电阻偏大的原因为法兰连接面有轻微氧化。运用牛顿散热公式计算法兰连接面回路电阻与温升的关系,得出法兰连接面实际接触电阻不超过规定值,局部轻微氧化而造成的温升增加不影响断路器的正常运行。因此,对于500 kV断路器导电回路电阻超标故障,应采取分段测试方法,定位具体超标部位,针对不同部位导电回路电阻超标采取相应的处理措施,保障断路器的安全稳定运行。     

断路器接触电阻分析与总结

接触电阻是决定断路器温升、工作状态的重要参数.分析影响断路器接触电阻大小的因素,说明减小接触电阻的方法.     

低压断路器主回路温升的仿真模型研究

对某低压断路器主回路运用有限元分析软件ANSYS进行温度场模型搭建分析。建立主回路稳态温度场分析模型,对其通电温升进行仿真分析,发现导电桥和触头位置的温升最高,接线端处的温度最低,触头位置的最高温度没有超过触点材料的熔点,故不导致熔焊。确定主回路通电最高温升部位环节,能为优化设计低压断路器主回路结构提供了一定的参考。     

开关柜温升设计的分析与实践

开关柜在电力系统中起着极为重要的作用,其运行过程中产生的温升直接影响着开关柜的寿命以及电力系统的稳定性。文章简要介绍了开关柜中断路器的安装方式,借助计算机软件模拟分析开关柜通风孔设计对自然风冷开关柜温升的影响,为行业在开关柜温升设计上特别是手车式开关柜的通风对流设计提供指导帮助。     

DZ20Y-100/3300、DZ20Y-200/3300 DZ20Y系列塑壳断路器

我厂生产的DZ20Y-100、200塑壳断路器1994年被机械部评为一等品。该断路器是国内联合设计的具有八十年代初国际水平的新型断路器,它具有温升低,耐压、耐湿热性能好,过载操作保护性能好,电寿命、机械寿命长等优良性能。DZ20Y-100、200塑壳断路器具有:总体布置紧凑、产品体积小、分断能力高(极限     

某飞轮装置轴承温升的影响因素

针对某试验设备飞轮装置在运行时出现轴承温升偏高的故障,对可能影响轴承温升的诸多因素进行试验与分析,并提出相应的改进措施。改进后的试验结果表明,通过增大换热面积、提高空气流速和改变密封结构可有效降低轴承温升,满足主机使用要求。     

超高速轴承H7014C/HQ1P4性能试验研究

对2套H7014C/HQ1P4轴承在喷射润滑下进行了高速性能试验,通过检测轴承在不同转速、轴向预紧力及供油油压下的温升及主机振动,分析三者对温升及主机振动的影响规律。结果表明:低速时,轴承温升变化小,预紧力对轴承温升及主机振动影响不大;高速时,轴承温升明显增大,预紧力、供油压力对轴承温升及主机振动影响均增大,且预紧力不能过小;供油压力增大可以降低轴承温升,当达到一定值后,效果不明显;转速在24 000 r/min以内,轴承高速性能良好。     

关于镀镍铜母线温升的分析

通过对镀镍铜母线产生温升进行分析,通过对镀镍过程以及镀层成分进行分析,提出控制镀镍层中有害元素的含量来解决降低温升的措施.     

滑动状态下摩擦提升绞车衬垫温升有限元分析

考虑黏弹性体性质对衬垫热物理性质的影响,建立了衬垫温升计算模型,并对其进行有限元分析。得出了衬垫温升受滑动速度、衬垫摩擦因数及热量分配系数等参数的影响程度,衬垫温升与滑动速度、摩擦因数、轻载侧拉力和围包角成正比,滑动初始阶段温升变化较大,之后温升趋于平稳,在衬垫接触面的不同深度温升曲线形状有所不同。给出了特定滑动速度下所允许的滑动距离,为研究滑动保护装置投入时间提供理论依据。与实验数据对比,验证了模型的正确性,并具体分析了钢丝绳蠕动状态下的衬垫温升,说明了蠕动不是造成衬垫性能降低的主要因素。     

中型高压电机轴径向混合通风结构的强化散热特性模拟

为了提升电机的通风冷却性能、降低其运行温升,以一台400 kW中型高压电机为例,采用轴径向混合通风结构,通过磁-流-固耦合模拟研究整体电机稳态条件下温升影响规律,提出温升均匀性系数对两种通风结构的冷却效果进行量化评价。研究结果表明：相对于轴向通风结构,混合通风结构温升分布更加均匀,在电机内层和外层绕组温升均匀性系数分别提高了85.78%和6.23%;进一步探讨了径向风道高度及数量对电机温升的影响,径向风道高度为6 mm、径向风道数量为13个时冷却效果最好。     

ZN65A-12/T1250-31.5型户内真空断路器

本产品是我厂在引进德国西门子公司3AF、3AG真空断路器技术基础上,又研制出的一种全新断路器。它是根据国际上真空断路器技术的最新发展趋势,结合国内电力行业对真空断路器的要求而设计的。我厂生产的主导产品ZN12(3AF)已经有了十几年的历史,为提高产品性能,降低制造成本,我厂于1997年提出了本产品的设计及攻关任务。通过10个月的努力,完成了设计、制造及     

充放电周期中相变材料包覆锂电池的散热模拟

建立了相变材料(PCM)耦合单体锂电池的散热模型并用焓法进行求解。对比了锂电池在同样厚度的PCM包覆下,充电—放电过程与单一放电过程中锂电池的温度场和PCM的熔化,分析了充电—放电过程中PCM厚度、PCM导热系数以及外界风冷对锂电池温升的影响。研究表明,在完整的充电—放电过程中,前一阶段热量的积累对锂电池的温升有较大影响,温升明显高于单一的放电过程,只考虑在单一放电过程中PCM的用量无法有效控制锂电池在充电—放电过程中的温升;随着PCM厚度的增加锂电池温升与PCM液化率降低,当外界环境与PCM换热越剧烈时,锂电池的温升对PCM导热系数变化越敏感,此时PCM导热系数越大,锂电池温升的降低越显著。     

基于AMT气动伺服系统的高速开关阀设计与优化

目前AMT伺服系统大多采用液压或者电机驱动,与这两种方式相比,气动系统具有安全、环保、动作较快等优势。作为其核心控制元件,高速开关阀的性能决定了系统的整体性能。以阀的动作频率、线圈温升与声速流导为指标,设计了一种高速开关阀。首先通过计算确定了阀的主要尺寸及参数,然后仿真分析了阀的动静态电磁特性、阀芯位移响应曲线与阀的温度场,结果表明,阀的动作频率与线圈温升均满足设计要求;接着,对影响阀性能的参数进行了因素分析,根据分析结果进行了多目标参数优化,既降低了线圈功耗与温升,又满足了设计要求;最后通过实验验证了第一代阀基本满足设计要求。     

晶闸管水冷散热器的热仿真与实验

为协调散热性能与流动阻力的矛盾关系,开发了一款基于阿基米德螺旋流道结构的晶闸管水冷散热器。分别利用Hyper Mesh和FLUENT软件划分高质量网格与求解计算,得到了流速分布与温度场分布,可以看出冷却水在水冷散热器中间部位出现流速不均,导致中心部位的温度最高。通过分析冷却水流量、温度和发热量等因素对温升与压降的影响可知:入口流量不变时,温升随发热量增大而提高;发热量不变时,温升随入口流量增大而降低,流量增大至一定程度,温升受入口流量的影响很小;入口流量不变时,温升随冷却水温度升高略有下降;压降随入口流量增大而急剧上升;压降随冷却水温度提高而小幅度下降。建立了样品测试环境,测量了不同入口流量下的试验数据,对比分析可知仿真结果的准确性。对水冷散热器中间部位的流道进行改进后,最高温度降低了7.8%。     

基于分形理论的重载湿式离合器接合特性研究

为了进一步提高和改善重载湿式离合器在使用过程的接合特性,结合分形几何理论建立重载湿式离合器接合特性计算模型,最后通过理论与试验手段获得重载湿式离合器摩擦副接触区域微凸体接触面积、分形维数及轮廓幅值尺度因素等对接合摩擦力的影响规律及湿式离合器摩擦温升变化规律。分析结果表明,不考虑微凸体作用分形维数与实际接触面积的增加,将会使湿式离合器摩擦力增加;考虑微凸体作用分形维数与实际接触面积的增加,将会使湿式离合器摩擦力降低;对于摩擦副接触面幅值尺度因素,随着其降低,将会导致各工况下摩擦力与最大温升变化幅值上升;通过试验验证,分形理论下理论计算结果与试验测定结果基本吻合。     

MBS1320型高速外圆磨床磨头结构与进给系统

我们在研制 60米/秒的高速半自动外圆磨床时,遇到了要求主轴温升低,采用大切入进给机构、大流量冷却过滤和防雾以及安全操作等新问题。解决这些问题对于我们地方小厂来讲,困难是较大的。但是由于我们紧紧依靠有实践经验的工人,在华中工学院师生的大力协助下,通过不断试验与改进,在降低主轴温升和简化进给系统方面取得了一些成果。 一、降低主轴温升的磨头 在推广应用 50米/秒高速磨削过程中,普通短三瓦动压轴承用于商速磨头的性能是较好的,但是用到 60米/秒的磨头上,主轴温升就偏高,有时高达34℃。 我们为了解决主轴温升,为 MBS 1320的主…     

机械密封端面宽度对密封性能的影响

这里通过试验研究了转速和密封面宽度对机械密封性能的影响。通过分析发现,转速和密封面宽度都是影响端面温升的重要因素,窄的密封面可以明显地降低端面温升。在混合摩擦条件下,密封面宽度对摩擦系数的影响很小。     

出油孔对螺旋油楔动静压滑动轴承性能的影响

针对当前制约动静压滑动轴承应用的温升问题,在对一种螺旋油腔动静压滑动轴承的动静态特性分析的基础上,设计了相应的实验装置,采用理论和实验的方法研究了轴承的出油孔对轴承静动态性能的影响。理论和实验结果均表明,出油孔的存在对油膜的压力分布仅有较小的影响,对承载力及动态性能的影响甚微,但却会大幅度增加轴承的出油量,通过出油孔流出轴承的润滑油量大约为端泄流量的十几倍,即通过出油孔能更多地带走摩擦产生的热量,更有利于轴承的温升降低。在需要降低轴承温升的应用中,在油腔中适当添加出油孔,并合理布置进出油孔的位置,可以实现对性能影响较小的情况下,大幅度降低轴承的温升。     

基于响应面的伺服驱动单元散热器优化研究

针对某型号伺服驱动单元工作过程中IPM温升过高的问题,将数值仿真技术应用到伺服驱动单元散热器优化中。开展了散热器几何参数对IPM温升的影响分析,通过均匀设计和多项式拟合相结合的方法建立了关于散热器基板厚度、翅片数和翅片厚度的IPM温升二阶响应面模型,提出了一种基于响应面的散热器优化方法。利用方差分析和拟合优度检验对响应面模型的准确度进行了评价,并在CFD软件上对优化后的散热器方案进行了数值仿真试验。研究结果表明,二阶响应面模型的误差范围不超过2.88%,可以准确地拟合IPM温升与散热器几何参数之间的数学关系;在优化后的方案中IPM温升降低了5.48℃,有效地提高了设备的可靠性,为其他型号伺服驱动单元散热器及类似结构优化提供了参考。     

高海拔光伏汇流箱应用设计

目前国内汇流箱的生产标准比较宽泛,对于可靠性指标没有强制性规定。本文介绍了光伏汇流箱的工作原理及高海拔汇流箱主要电气件熔断器、防雷器、断路器参数选型要求及方法。阐述了光伏汇流箱通电检测,汇流箱温升试验,防护等级测试等验证方法,论证了光伏汇流箱的高可靠性及稳定性,确保汇流箱产品在太阳能光伏发电系统发挥最大功效。