CA6113B天然气发动机电控喷射系统的设计开发

CA6113B天然气发动机电控喷射系统是针对大型柴油机而开发的实用系统。安装该系统对柴油机原机改动不大,主要是通过降低压缩比、增加供气装置、增加点火系统等工作来实现天然气单一燃料模式工作,可以很好的解决动力性、经济性和排放问题。本文论述了CA6113B天然气发动机电控喷射系统的组成、系统特点以及发动机性能匹配试验。     

中国内燃机行业面临来自于国际内燃机工业技术快速发展的挑战

内燃机已进入高科技时代,面对世界各国日益加严的环保和能源以及可持续发展要求,目前世界上大的跨国集团和公司,利用各种高科技手段在研制发展低排放、超低排放、准零排放、零排放的技术。其中低排放汽油机、柴油机、单一清洁燃料（氢燃料等）发动机的开发、电动、燃料电池动力和混合动力的研发,已经成为世界各大汽车公司、发动机公司的主要研究方向,以适应日益苛刻的排放法规要求。     

基于电控稀薄燃烧的大功率NG发动机开发与优化研究

资源和环境问题是世界面临的两大问题,开发清洁代用燃料汽车和提高汽车排放水平成为汽车工业的重要研究课题。我们以某公司增压中冷柴油机为基础,基于电控稀薄燃烧技术对部分零部件进行结构优化设计,并采用国际先进的NG电控燃气系统,研发了一种大功率NG发动机。通过大量的匹配与优化试验,完成了NG发动机控制系统的开发与标定工作。试验验证及用户使用表明,该机动力性和经济性完全达到了设计指标及用户使用的要求,排放达到了国Ⅳ标准。     

海外科技

无活塞汽车发动机模型问世尾气排放可减少九成美国密歇根州立大学的科学家近日设计出了一种新式汽车发动机模型,这种发动机没有活塞、曲轴,也没有阀门,但能够将尾气排放减少90%左右。新发动机不是以往的内燃机,它能将汽车排放出的温室气体减少90%,这是因为,该发动机使用60%左右的燃料来产生推力,而普通汽车的发动机仅使用15%的燃料来产生推力。新发动机也不需要传动系统和冷却系统,这意味着它不仅非常环保,而且也能大量节省维护成本。这种发动机是一个大转轮,燃料和空气进入其中并且通过中央入口混合在一起后,大转轮开始旋转,封锁住气体的排放口。随着压力不断增长,大转轮产生一个冲击波,压缩混合物。一旦混合物点火成功,一个排气口会被打开,让热气逃逸,汽     

一般问题

GJ20053007 柴油机排放控制中的燃料技术[刊,中]/杨启梁…//矿用汽车.—2004,(3).4～6在柴油机排放控制中,如何降低 NO_x 和 PM 的排放是关键,柴油机的燃料在其排放控制中起着重要的作用。提高柴油品质、向柴油中添加含氧添加剂以及采用代用燃料都能有效地降低 NO_x 和PM 的排放。我们对含氧添加剂 DMC、二甲醚代用     

柴油机汽车悬置系统优化设计

柴油机汽车发动机悬置系统设计主要是通过合理设计悬置元件各向刚度、位置以及角度,以提高系统各向能量解耦度,并使各向自振频率落在期望值内。建立了以提高悬置系统解耦度和各向谐振频率与期望值接近程度为目标的悬置系统优化设计数学模型,采用自创的基于敏度的优化算法,通过自动迭代计算,快速准确地找到悬置元件刚度、位置与角度的最优设计方案。某柴油机汽车发动机悬置系统的优化设计算例结果表明本方法优化效果明显。改善了悬置系统的减振、隔振效果。     

单缸柴油机动力不足浅析

柴油机无力故障较常见,但是原因较多;主要有油、气和机器自身故障,有针对性的分析,及时更换故障零件并及时进行维护保养。发动机本身的问题是造成动力不足的另一不容忽视原因;常见的是活塞、缸套的早期磨损;燃料喷射系统的故障会直接影响发动机的动力;缸盖有故障的情况也对柴油机输出功率有较大的影响。     

国V标准下自主品牌燃气发动机伤不起

正天燃气汽车与柴油汽车最根本的区别就是发动机不同。其工作原理有着很大的不同,柴油机为压燃式,着火点为220℃;汽油机为点燃式,着火点为427℃;天然气为点燃式,着火点为650℃。其他方面的不同如下:1、燃料不同:天然气车是指以天然气为燃料的汽车(有压缩天然气CNG和液化天然气LNG),故其发动机为天然气专用发     

换把刀 成本减半 常熟思达耐把全部刀具的优化任务都交给了瓦尔特

在普通消费者的认知中,美国思达耐这家汽车零部件生产商,知名度似乎不如德国博世。但在专业人士的眼中．它的专精技术独树一帜。作为康明斯全球范围内唯一的柴油机油泵及排放控制系统供应商,思达耐专注于提供高精密的发动机喷油系统及排放控制系统,客户遍及通用、福特、大众等世界一流的整车生产厂商。     

改装重型柴油机以使用压缩天然气燃料的研究

位于北卡罗那州的美国克里门森大学(ClemsonUniversity)国际汽车研究中心(CU-ICAR)和爱科多公司(EcoDual Inc)联合签署协议,将合作进行将在用重型柴油机改装成使用压缩天然气燃料的商业化研究,以期望能减低原发动机排放。这项研究下一步也会关注如何改装那些还在研发中的新型柴油机。