挠性转子平衡中的影响系数修正法

本文提出了用成组加重计算影响系数,提高了平衡效果,减少了平衡中的开车次数,将大大提高大型汽轮机等转子平衡的平衡经济效益。     

挠性转子微机辅助平衡技术综述

本文综述了挠性转子微机辅助平衡(FRCAB)技术的发展现状,详细介绍了作者见到的国内外研制的FRCAB系统的功能特点、平衡方法、软硬件结构等方面的情况,并对有关问题进行了讨论。     

转子振动类型判别与现场平衡

对影响转子振动的诸多因素,如透平基础,地脚螺栓,机组对中,转子零部件松动,油膜振荡,转子不平衡等进行了较全面详尽的分析与评述,提出了现场平衡办法。     

具有密临界转速的挠性转子动平衡

对于具有二个相隔很近的临界转速的挠性转子,用振型平衡法进行动平衡时常会遇到困难,因为通常很难将两阶不同模态的影响相互分离。针对这种情况文中提出了模态影响因子法(MIF 法)。根据两组不同的试加重量,可以定出模态影响因子,从而识别出这两阶模态的不平衡量。该方法曾试用于国产 QFS—60MW 透平发电机挠性转子动平衡上,得到了验证。     

挠性转子动平衡的研究

挠性转子的高速动平衡,是现代化工业生产中一项高尖端的科研技术项目.挠性转子的动平衡技术的研究涉及到深奥的动平衡原理,繁琐复杂的动平衡程序,对平衡设备、工艺方法及平衡人员的高要求等各种问题.针对以上的复杂情况,将采用由原理指导实践,再由实践验证、修正原理的研究方法,对挠性转子的动平衡特性和原理进行深入研究,并以德国进口的高精动平衡机为例分析了动平衡设备对工件平衡的影响,详细地阐述挠性转子的动平衡原理,研究方法和技巧,以及解决常见动平衡故障的手段和方法,并总结出一套行之有效的平衡工艺方法.     

风机转子现场质量平衡方法的实验研究

在实验研究的基础上,提出了试重－求当前失衡量法、平衡－试重综合法。实验分析表明,这两种新方法对于风机转子的现场平衡具有明显的优点。     

离心鼓风机转子不平衡响应计算的实践

研究了对鼓风机转子进行不平衡响应计算的意义，方法与程序，并以某炼铁厂Ｄ９００离心式鼓风机为例进行了计算，解决了计算过程中出现的数值不稳定问题，得出典型不平衡工况的振动响应，根据这一结果，研究了振动的振型和自自动定心现象之间的关系，并结合现行振动标准研究了设备强度校核方面问题，提出一种基于振型分析的振动最大值估算法，这对提高简易诊断法的准确性具有一定的工程意义。     

气浮式转子静平衡测量技术研究

为了提高立式转子的静平衡精度 ,研制了气悬浮测量装置 ,其核心部分是一个将转子稳定悬浮的气体静压球面轴承。通过测量转子的微小偏移来计算其静不平衡量。理论研究表明 :转子的静不平衡量与转子的偏移成正比 ;位移比例系数越大 ,测量精度越高。所研制的测量装置剩余不平衡度可小于 0 .8g·mm/kg ,不平衡量减少率大于 90 %。     

径向电涡流阻尼器对柔性转子系统振动的控制

为了抑制转子系统的振动和研发高性能的转子系统振动主动控制执行元件,基于电涡流原理提出了一种新型的转子系统径向电涡流阻尼器,在一个带有双盘的柔性转子系统上详细地测量了不同磁场强度条件下径向电涡流阻尼器支撑的转子系统在非旋转状态下的传递函数、在恒定转速下的运动轨道以及在慢加速运行过程中的不平衡响应曲线,并进行了利用径向电涡流阻尼器对转子系统的振动进行分段和比例控制的有效性试验。结果表明了这种新型的径向电涡流阻尼器不仅具有结构简单、无需流体介质、无机械接触等特点,而且其动力特性还容易控制,在设计合理的条件下能够显著地减小转子系统的振动,是一种被动和主动兼备具有良好发展和应用前景的转子系统阻尼结构。     

新型动静压挤压油膜阻尼器对柔性转子系统振动的控制

为改善传统动压挤压油膜阻尼器油膜力高度非线性的不足,提出了一种新型的动静压挤压油膜阻尼器结构。在推导出新型动静压挤压油膜阻尼器油膜力近似解的基础上,从理论及试验上研究了新型动静压挤压油膜阻尼器对柔性转子系统振动的控制能力。     

改进传递矩阵法计算转子系统不平衡响应和灵敏度

提出了一种基于传递矩阵和参数匹配相融合的改进传递矩阵方法。新方法将转子系统分成多个子系统 ,对各子系统建立传递矩阵模型 ,然后利用各子系统在结合面处参数匹配条件建立系统不平衡响应求解方程。这种方法克服了传统传递矩阵方法的缺点 ,并且可以非常方便地用来分析多跨或多转子系统振动特性。给出了不平衡响应灵敏度的计算方法。     

动态油膜―柔性转子系统混沌运动的控制

借助最优控制混沌动力特性的方法,仅通过最优过程中的可调小参数的瞬态干扰反馈。将非稳态非线性油膜力作用下的不平衡转子系统出现的混沌运动,引导到嵌入在混沌吸引子内无数不稳定周期轨中预期的一个轨,并使之稳定。数值结果表明动态油膜—转子系统中的混沌运动也是可以有效控制的。     

转子动平衡理论分析

采用8系数轴承力学模型,考虑到陀螺力矩的影响,对刚性转子进行了动平衡理论分析.给出了不平衡量与轴承振动矢量之间的解析表达式并对有关量赋予了物理概念的解释.     

剪切型磁流变脂阻尼器转子系统的动力特性

为了解决磁流变流体沉淀给磁流变流体装置动力特性带来的影响,提出一类流变特性也可以随外加磁场发生显著变化的磁流变脂,基于剪切工作原理设计用于旋转机械转子系统的剪切型磁流变脂阻尼器及单盘悬臂转子系统,通过试验详细地研究剪切型磁流变脂阻尼器对转子系统动力特性的可控性、剪切型磁流变脂阻尼器抑制转子系统振动的有效性,以及剪切型磁流变脂阻尼器对转子系统的振动进行主动控制的适用性,并考察了剪切型磁流变脂阻尼器－转子系统的动力特性在长时间内的重复性。结果表明,利用一个低压电磁线圈产生的磁场就可以控制剪切型磁流变脂阻尼器－转子系统的动力特性,在合适的磁场条件下剪切型磁流变脂阻尼器能够极大地抑制转子系统的振动,剪切型磁流变脂阻尼器－转子系统的动力特性在较长的时间内具有良好的重复性,剪切型磁流变脂阻尼器适合作为转子系统振动的主动控制元件。     

汽轮发电机组叶片—轴耦合系统动力响应问题研究

为了深入研究汽轮发电机组叶片弯振和轴扭振在外界扰动下的耦合振动响应问题 ,提出了阻抗匹配法。该法可以用来分析具有任意多个叶片数目的叶片—轴耦合系统动力响应问题 ,可以计算耦合系统稳态或瞬态响应。研究结果表明叶片弯曲振动和轴扭转振动之间具有很强的耦合性。耦合系统中叶片弯振固有频率降低而轴扭转固有频率增大 ,在外界扰动作用下两者会同时被激发出来 ,叶片根部所承受的力和力矩在短时间内有可能会达到一个比较大的峰值 ,从而影响到叶片的安全稳定运行     

齿轮联轴器不对中转子系统的稳态振动特征分析

对不对中齿轮联轴器连接的轴承－转子系统进行了动力学分析，讨论了齿轮联轴器不对中力的组成。理论分析表明，齿轮联轴器的不对中而产生的作用力是联轴器内齿套的惯性力和联轴器内阻尼共同作用的结果，转子系统的稳态响应振幅与齿轮联轴器的不对中量、内阻尼、转子的转速和齿轮联轴器的结构参数有关。数值模拟结果显示在弯曲振动中转子系统会产生工频的2，4，6，8，…等偶数倍频分量，而在扭转振动中会产生工频的1，3，5，7，…等奇数倍频分量，并且这些倍频分量在齿轮联轴器附近处表现得非常明显。     

计算挠性转子动平衡量的摄动最小二乘法

给出影响系数法平衡挠性转子及其轴系时一种平衡量的计算方法——摄动最小二乘法,该方法既可以有效抑制测振点最大残余振动,又可以维持整体残余振动较小即各测振点的残余振动平方和最接近最小二乘法的水平。通过算例将该方法与目前常用的最小二乘法、加权最小二乘法和极小化最大残振法进行比较,结果表明,摄动最小二乘法是对最小二乘法的有效修正,在一些场合可以取得比加权最小二乘法和极小化最大残振法更好的平衡效果。     

空间柔性结构振动的直接速度反馈控制

针对空间柔性结构的低频振动问题，采用轻质的直流电机和拉索作为控制器，通过传感器和控制器的共位布局方式，建立柔性结构的直接速度反馈主动阻尼控制方案。该方案无需柔性结构的系统控制模型，只需调整速度反馈增益，即可以达到控制结构振动的目的。为验证该方案的有效性，文中对一含中心刚体的柔性卫星缩尺模型进行数值仿真，并采用气浮台模拟太空无重力环境，对该模型进行控制实验。仿真和实验的结果表明，该控制方案对空间柔性结构的低频大幅振动有很好的控制效果。