列车空调机房间式综合性能试验台的研究

介绍了列车空调机组房间式综合性能试验台的设计原理、过程、为列车空调机组性能检测了一种供选择的试验装置。     

城轨车辆变频热泵空调舒适性及节能研究

依据有关标准制定了对比试验程序,对上海地铁16号线的变频热泵空调列车与定速电加热空调列车进行了冬季静止采暖测试,分析了变频热泵空调机组在地铁车辆上使用的舒适性与节能效果,可为我国城市轨道交通车辆空调机组的运用提供参考。     

高速列车气流组织变化对空调机组的影响分析

分析了列车提速以后,车体表面压力的变化情况和规律.采用Fluent 6.3应用SIMPLE算法对高速列车表面气流组织建立计算模型,进行了不同车速的列车表面气流组织变化的数值模拟计算和分析,得到列车表面压力随车速的变化,通过与相关文献提供的实测列车压力分布进行比较,得到模拟结果与实测结果基本一致.分析了气流组织变化对列车空调机组的影响,为分析因提速引起的空调变工况性能的影响提供了重要的技术依据。     

关于列车空调机组模糊控制实现方式的探讨

本文主要论述了在不改变现有空调机组结构的情况下(包括压缩机的工作方式),只改变空调机组的通风机的控制方式,通过对空调机组通风机的模糊变频控制来调节车内温度、风速和空气含氧量,改善了车内空气质量,使得空调列车乘坐的舒适性得到进一步提高.     

关于城市轨道交通车辆空调机组热交换器型式浅析

随着我国城市化水平不断提高,人们对空调的需求越来越大,社会也对空调使用予 以极大关注。空调机组是城市轨道交通车辆的重要组成部分,在保证列车舒适性方面至关重 要。本文将对空调机组热交换器的型式进行分析,针对目前空调机组的实际使用状况,提出制 冷空调专业的改革新举措,进而促进空调工程领域的发展。     

一种160km/h市域列车空调系统设计

以某160km/h市域列车中间车为例,介绍了满足市域列车舒适度要求及技术特点的空调系统。对设计计算,系统布置、空调机组、风道系统及压力波保护系统等方面进行了全面阐述。     

基于形貌优化的列车空调箱体轻量化分析

随着轨道列车速度的提升,对其轻量化的设计也提出了要求。空调箱体作为轨道列车空调机组的重要组成部分,是影响列车安全运行的重要因素之一。为了满足列车轻量化设计的要求,本文在满足强度要求的基础上对空调箱体进行轻量化设计。首先利用Ansys对空调箱体进行静强度分析,并根据空调箱体质量分布的特点,对箱体的压缩机底板和盖板在OptiStruct中进行形貌优化,对箱体侧板厚度进行尺寸优化,最后对优化后的模型进行疲劳强度校核。研究结果表明论文所提出的优化方案在满足疲劳强度要求的情况下质量降低了5.39%,实现了空调箱体轻量化的设计要求。论文的研究为列车空调箱体的结构优化设计提供参考,具有一定的实际应用价值。     

高低压压力继电器检测试验台

DNS系列压力继电器是用于列车空调机组制冷系统压力保护的元器件。为了保证列车空调机组的安全可靠运行，应定期对压力继电器进行检测及调整。由华中科技大学机械学院与中国南车集团武昌车辆厂共同研制的压力继电器检测试验台能够准确快速地检测出压力继电器在高压或低压端的闭合或脱开压力值，并能自动判断其是否合格及打印出测试结果。与传统的     

全新风风管送风式空调(热泵)机组性能试验室数值试验研究

介绍了全新风风管送风式空调(热泵)机组性能试验室气流组织的CFD数值模拟和机组性能试验情况.分析了被测室内外机放在一个试验环境间的气流组织和室外机对室内机的干扰问题.提出了全新风风管送风式空调(热泵)机组性能试验室的要求以及被试机室内外机的安装要求.     

列车空调用空气制冷系统的方案设计

比较了应用在列车空调中的空气制冷系统各种可行性方案以及各种方案的特点，分析了提高空气制冷系统性能的方法如回热技术、多级压缩、喷水技术等。得出了最适合列车空调制冷系统的方案是开式负压空气制冷系统。     

城轨车辆空调制冷系统的故障诊断探究

空调制冷系统是城轨车辆的一个重要组成部分,列车环境的舒适度主要通过空调制冷系统来保障,如其频繁发生机组制冷量下降或不制冷等故障,将会严重影响车辆的服务质量与安全。现对城轨车辆空调制冷系统的故障诊断进行了研究,论述了城轨车辆空调制冷系统故障诊断的特点,总结了城轨车辆空调制冷系统常见的几种故障现象及原因,并以制冷剂泄漏故障为例,提出了其诊断模拟方案。     

高温稳态环境下行车空调系统性能的实验研究

研究了高温稳态环境下行车空调系统实验装置的特性,综合分析了行车空调系统性能参数的影响因素,分析了各影响因素对行车空调系统性能的影响效果,实验表明,机组所处的环境对空调机组的制冷量和压缩机电机功率有较大影响。     

户式中央空调工况对比试验研究

空调机组名义工况试验费时费工,达到稳定工况有时很困难.因此,通过常温试验反映机组主要性能指标就显得非常重要.空调机组名义工况试验结果和常温性能试验结果之间是存在对应关系的.针对新飞13.6 kW户式中央空调机组,通过大量常温性能试验和名义工况试验相对比,分析确定出常温试验条件下和名义工况试验条件下机组主要性能指标(制冷量、输入功率和能效比)之间的对应关系,对掌握空调机组性能、控制批生产质量起到了重要指导意义.     

一种轨道车辆空调机组风压测试装置研制

阐述了轨道车辆空调机组设计及日常运营维修过程中关于通风量、风机送风特性等相关性能参数的测试需求和现状分析,确定了基于轨道车辆空调机组的静压测量基本思路和方法,设计研制一种具有测试兼容性强、能满足多型号空调机组接口形式、测试方法简易灵活、可准确地测试空调机组机外静压的静压测试装置,为测试验证空调机组相关参数是否满足客室空调系统的性能要求提供重要的评定数值。     

蒸发冷却与机械制冷复合空调机组的研究

在科学技术的推动下,很多领域得到了发展,为人们的日常生活提供了便利和支持。随着传统空调机组使用时间的不断延长,相继暴露出了许多的问题,难以满足社会的发展需要。对这些问题进行总结和和分析,开展科学测试,使复合空调机组的性能得以充分发挥,提高空调机组技术含量,顺利解决传统空调使用过程中存在的问题,最大限度提高复合式空调机组的使用效果。     

基于实测的地铁车站磁浮变频直膨式空调机组性能研究

磁浮变频直膨式空调机组作为一种新型的空调设备具有非常大的节能潜力,本文论述了磁浮变频直膨式空调机组设备结构上的先进技术及其应用于地铁环控系统上的优势,并以某磁浮变频直膨式空调机组样机为实验对象进行了机组制冷空调性能测试,测试结果表明,该研究机型在部分负荷运行的节能潜力较大,为地铁车站普及直膨式空调系统的应用提供了理论依据。     

金属辐射板与双冷源新风机组联合运行供暖特性试验研究

针对目前对双冷源新风机组与辐射板联合运行供暖系统应用于办公室的运行特性的研究很少的现状,搭建了金属辐射板与双冷源新风机组系统测试平台,测试了金属辐射板与双冷源新风机组空调系统供暖运行状态,以及双冷源新风机组供热性能、空气源热泵制热性能以及室内温度分布特性和室内空气品质.结果表明,金属辐射板与双冷源新风机组空调系统冬季供...     

城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术研究

利用原有技术进行城市轨道交通车辆空调机组漏水检修时,受漏水故障数据量较大影响而无法进行数据测点布设,在制冷温度为20～28℃时,存在漏水故障检测率较低的问题,故提出一种新的城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术.通过获取城市轨道交通车辆空调机组的基本技术参数构建城市轨道交通车辆空调机组部件数学模型.根据构建模型选取漏水故障特征参数,在参数所在处对城市轨道交通车辆空调机组漏水检修数据测点进行布设.设计了一个空调机组漏水检修系统,连接各个测点的传感器,实现城市轨道交通车辆空调机组漏水检修.将原有技术与其进行对比,实验结果表明该技术的漏水故障检测率最高,实现了检修性能的提升.     

城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术研究

利用原有技术进行城市轨道交通车辆空调机组漏水检修时,受漏水故障数据量较大影响而无法进行数据测点布设,在制冷温度为20～28℃时,存在漏水故障检测率较低的问题,故提出一种新的城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术.通过获取城市轨道交通车辆空调机组的基本技术参数构建城市轨道交通车辆空调机组部件数学模型.根据构建模型选取漏水故障特征参数,在参数所在处对城市轨道交通车辆空调机组漏水检修数据测点进行布设.设计了一个空调机组漏水检修系统,连接各个测点的传感器,实现城市轨道交通车辆空调机组漏水检修.将原有技术与其进行对比,实验结果表明该技术的漏水故障检测率最高,实现了检修性能的提升.     

城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术研究

利用原有技术进行城市轨道交通车辆空调机组漏水检修时,受漏水故障数据量较大影响而无法进行数据测点布设,在制冷温度为20～28℃时,存在漏水故障检测率较低的问题,故提出一种新的城市轨道交通车辆空调机组漏水检修技术.通过获取城市轨道交通车辆空调机组的基本技术参数构建城市轨道交通车辆空调机组部件数学模型.根据构建模型选取漏水故障特征参数,在参数所在处对城市轨道交通车辆空调机组漏水检修数据测点进行布设.设计了一个空调机组漏水检修系统,连接各个测点的传感器,实现城市轨道交通车辆空调机组漏水检修.将原有技术与其进行对比,实验结果表明该技术的漏水故障检测率最高,实现了检修性能的提升.