用硬质合金成形刀车削密封槽

本文介绍硬质合金成形刀的设计、计算、制造和修磨方法。采用这种刀具车削轴承套圈密封槽,加工精度较好,刀具寿命较高。附图3幅。     

密封槽用成形车刀的刃形设计

叙述密封轴承密封槽加工用平体硬质合金成形刀具的刃形设计,并进行了误差分析。附图4幅。     

带端面刀成形车刀的设计

带端面刀的成形车刀(图1)是在车制零件外形的同时,将零件端面也车出的刀具。采用这种刀具加工出来的轴承内圈,其沟道位置的精度是靠刀具制造精度来保证的。     

成形车刀刃磨夹具

我厂在轴承生产过程中,需要使用大量的成形车刀,由于工厂条件所限,成形车刀都是工人们凭经验用手工在砂轮上磨制的,不仅效率低,各种角度也不易控制。刀的磨削质量因人而异,很难保证刀具的设计精度,直接影响了下道工序和产品质量的稳定。     

机体主轴承半圆孔成形铣数控专机的研发

针对常柴480生产线的整线要求,以及某工序所需加工内容的要求,设计出满足用户使用要求的机体主轴承半圆孔成形铣数控专机。该专用机床基于高精度、高刚性、高效率的原则,采用了打破常规的加工工艺,配置了先进的成形铣刀具,以及可靠的夹具和动力部件,成功地完成了柴油机机体主轴承半圆孔粗铣的工序。该专机能兼顾9个品种的加工,具有较强的的柔性。据不完全统计,这是首次在国内农机行业的专机上采用此种方式完成柴油机机体主轴承半圆孔的加工。     

圆形焊接成形车刀的开发

1 引言 轴承套圈车削加工工序主要完成密封槽、滚道槽的加工,其中密封槽局部尺寸如图1所示.由于局部尺寸小,无法采用数控工艺加工,因而大多采用成形刀具加工.     

加工内球面自动进给工具

由于我厂生产的产品中采用球面轴承的部位非常多，因此内球面轴承座的加工量非常大。传统的加工方法多采用成形刀具加工，产品质量波动大，加工效率不高，为此设计了两种可自动进给微调切削内球面的刀具。此刀具采用齿条、齿轮副结构，内球面加工精度高，大大地降低了生产成本和劳动强度。     

可卸式防尘盖密封槽的改进

可卸式防尘盖密封轴承原防尘盖的加工工艺性和装配工艺性欠佳,生产效率低;通过改进防尘盖密封槽截形,采用高速钢成形刀加工密封槽,生产效率比原来提高 30％,刀具寿命延长1倍以上。附图3幅。     

棱形样板刀的计算机辅助设计

在轴承零件的车削加工中，棱形样板刀得到了广泛的应用，如圆锥滚子轴承内圈滚道，圆柱滚子轴承内圈、外圈滚道的成形加工均可使用棱形样板刀加工。但是，由于棱形样板刀的设计计算比较复杂，因此，用传统的方法设计时，不同设计人员计算结果也存在差异，从而使一个产品的刀具设计要经过反复计算才能最后     

密封槽成形刀廓形设计及切削调整参数选择

文中分析了密封轴承密封槽成形车刀刀具角度、尺寸和切削调整参数对密封槽形状误差的影响,推导出槽形刀廓形设计公式及槽形深度误差与切削调整参数的关系式,给出了计算机程序总框图及运算结果.附图6幅,表5个.     

圆锥套圈仿形板设计

圆锥轴承套圈,尤其是内圈的结构比较复杂。在C730车床上用成形车刀加工滚道时,滚道表面易产生粗振纹,且需经常修磨成形刀具;而仿形车床利用仿形板能加工出所要求的形状和尺寸。我们根据C7220仿形车     

成形车刀的反形法快速设计

反形法加工成形车刀是以同工件廓形一样的刀具去切削二类成形车刀的刀具坯。在SolidWorks三维设计环境中模拟工件和刀具在实际加工时相互位置关系 ,以此方法进行造型实现成形车刀的快速设计。     

波纹形翅片成形过程的有限元模拟与分析

为了提高波纹形翅片成形刀具的设计成功率与效率,通过显式动力学软件ANSYS/LS-DYNA对翅片的成形过程进行了有限元模拟,仿真结果与实际加工结果吻合。分析了刀具的参数、装配误差及刀具与铝片间的摩擦因数对翅片成形尺寸的影响规律。发现刀具的重合度不宜过大,否则会导致翅片的成形尺寸误差过大和翅片的外形发生畸形。刀具的中心距装配误差除了影响成形翅片的长度尺寸外,还会影响翅片顶弧长度与斜边长度的比例。刀具与铝片间的摩擦因数大小同样影响翅片成形尺寸。     

密封轴承内沟和密封槽成形车刀

为适应两面带密封圈的180205轴承内圈沟道和密封槽在自动线上一次车削成形,设计了硬质合金成形车刀,采用圆体成形刀结构,有3个可转位的切削刃,后角α_0=3°～5°,前角γ_0=8°～10°,对车刀的廓形设计作了介绍。刀片钎焊的特点是,在刀片与刀体间放有紫铜片,可降低焊接应力.避免刀具裂纹。附图9幅。     

轴承套圈锻造工艺过程数值模拟研究

采用数值模拟技术对圆锥滚子轴承套圈闭式锻造成形过程进行了数值模拟,分析了成形载荷、速度场及等效应力等。并对闭塞式成形工艺过程进行了模拟与分析。对锻造工艺进行了改进,提出了轴承套圈旋压成形工艺。结果说明,闭塞式成形工艺成形的轴承套圈,等效应力应变分布较均匀,金属流线沿轮廓合理分布,但成形载荷高,对设备要求高,发现旋压成形工艺可以提高生产效率和产品质量,并对轴承套圈锻造生产具有广泛的适应性。     

高能挤压及翻新刀具的设备

本发明敍述的是像刀具这样工件的成形,特別是关于非常适于采用高能設备作为力源来成形加工和翻新像刀具这样工件的設备。因此,对于在加工刀具的刀齿和其他几何形状时需要切除掉大量金属材料的切削加工法来说,这是一种成形加工刀具的有用方法。     

计及刀具影响的高速电主轴系统动力学特性研究

首先建立了轴承模型和转子模型,进而分析了高速电主轴壳体、轴承、主轴和刀具之间的连接关系,建立系统动力学模型,推导电主轴不同部位到刀具处的传递函数。然后以D62D24A型高速电主轴为例,分析转速对轴承动态支承刚度的"弱化"作用,计算系统装有刀具与未装刀具时的第一阶径向振动固有振型,理论分析并且实验验证高速电主轴静态和动态情况下系统装有刀具和未装刀具时第一阶径向振动固有频率的变化趋势。最后得到系统的固有特性受到转速和刀具双重"弱化"作用的结论。     

可转位成形车刀

成形车刀是一种多刃刀具,在大批量生产中有广泛用途,它的特点是,工件的成形表面主要取决于刀具切削刃的形状和制造精度,所以,工件成形好,质量稳定;另外,这种刀具生产率较高,可重磨次数多,总的使用寿命较长。     

基于反向误差补偿的螺旋曲面成形加工干涉消减方法

为有效提高螺旋曲面成形加工的精度,根据螺旋曲面与成形刀具的相切接触原理,建立了螺旋曲面与成形刀具之间的正反算数学模型;提出一种基于误差反向补偿的干涉消减方法,通过在工件理论廓形上反向补偿干涉量,形成螺旋曲面新的虚拟计算廓形,再以该廓形反向计算成形刀具截形并进行迭代,最终得到可减小干涉误差的成形刀具截形;构建了螺旋曲面成形加工干涉量的计算模型,给出了螺旋曲面成形加工干涉消减流程,并讨论了所提方法的效率和适用范围。通过计算实例验证了所提方法的有效性。     

三螺杆泵螺杆成形铣刀廓形设计与研究

通过对空间啮合理论及成形刀具廓形设计的研究,推导出螺杆螺旋面与成形铣刀的接触线方程,利用成形铣削原理和坐标变换原理,将接触线方程转化到刀具坐标系中,建立了基本的铣刀刀刃廓形方程,由此设计螺杆成形铣刀廓形。