车辆机械零件的磨损与预防

随着车辆的越来越多,种类也越来越多,但是机械零件出现故障的情况也越来越严重,磨损是车辆机械零件的主要的失效形式,按磨损机理可分为粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、气蚀和微动磨损等,本文主要对车辆机械零件的磨损与预防进行了探究,其目的是采取合理的预防措施,可有效地提高车辆机械零件的使用寿命。     

浅析车辆机械零件磨损及预防措施

机械零件磨损是影响车辆质量、使用寿命和安全性等的重要因素,是车辆行车安全的决定性因素之一。为了保障车辆的质量和使用安全,采取措施预防车辆机械零件的磨损尤为重要。本文主要分析了车辆机械零件磨损的常见情况及原因,并提出相应的预防措施,期望对提高车辆的安全性和使用寿命有所帮助。     

车辆机械零件的磨损与预防

车辆机械零件的磨损问题严重时会导致零件变形,进而导致零件丧失效用。本文将对车辆机械零件的常见磨损问题进行分析,探讨各种磨损类型的产生原因及危害。在此基础上,针对每种零件磨损问题提出几点预防措施,以期提高车辆的使用安全、延长使用寿命。     

浅谈机械零件的磨损与预防

随着机械技术的快速发展，机械零件的磨损仍是目前需要重视并防范的现象。本文综述了机械零件磨损的机理，并根据磨损的影响因素介绍了具体的防范措施。     

机械零件磨损规律的统计分析探讨

一、机械零件的磨损规律 机械零件在工作过程中相互摩擦,表面层材料不断发生损耗的过程或产生残余变形的现象称为零件的磨损。零     

显微观察手段在机械摩擦磨损研究中的应用

选择机械零件常用的材料作为试样,在M-200型磨损试验机上对试样进行摩擦磨损试验。试验后对试样进行一系列处理后,用L2003A型金相显微系统和S-570型扫描电镜仪对试样进行金相组织观察和表面扫描,从而研究材料的磨损和显微表面变化的机理。试验结果表明：试样表面有颗粒脱落,某些试样表面有微小固相焊合点,磨损恶劣部位表面的金相组织发生变化;试样摩擦磨损后的表面形貌大部分主要表现为摩擦磨损造成的划痕和擦伤。     

机械磨损临界负荷和材料相对抗磨性理论计算方法的研究

一、引言两接触表面在有相对运动的情况下,必然会产生摩擦和磨损,据统计,在机械零件失效中,约有75%是由磨损而报废的。许多学者从不同角度对磨损进行研究,各有侧重。对于磨损机理的探索正在发展中。目前关于金属材料的磨损,虽然已有大量的试验和经验资料,但还没有一个简单实用的定量计算公式。本文是在一定的试验条件下,探索了干摩擦下磨损的“临界负荷”、金属材料的“抗磨值”和相对“抗磨比”的定量计算等问题。     

设备维修表面粘涂技术系列讲座：第二讲 零件磨损划伤的粘涂修复

磨损是引起机械零件失效的主要原因之一,据统计,有70％以上的机械零件是由于磨损而报废的。堆焊、电镀、电刷镀及热喷涂是传统的修复工艺,而表面粘涂修复是目前最省时、快速、经济的修复方法之一,对大部分磨损零件都可以用粘涂耐磨层的方法解决,这是80年代以来发展十分迅速的维修工艺。     

在线磨粒监测技术综述

据统计,一般机械零件的失效形式,磨损失效几乎占了80％以上。由于油液中的磨粒携带着机器运转状态的大量信息,因此,对磨粒的监测和研究不但能反映机器的磨损程度,而且还能揭示机器的磨损机理,从而为改进机器的工作状况或改进机器的设计提供宝贵的信息。磨粒的监测与分析已成为当今摩擦学的一个非常重要的部分。     

A型地铁车辆车轮多边形磨损成因初探

针对国内某A型地铁车辆振动噪声大的情况,对车轮表面状态进行了勘查,发现车轮普遍存在多边形磨损现象。为探寻车轮多边形磨损的形成机理,计算了轮对的自由模态,并开展了车辆零部件的振动试验。研究表明:轮对扭转和1阶弯曲共振模态是车轮多边形磨损形成的主要原因;车辆在通过梯形轨枕轨道时极易激发轮对的1阶弯曲模态,该线路大量使用梯形轨枕轨道是车轮多边形磨损现象频发的环境诱因。     

汽车在低温条件下的正确使用

我国幅员辽阔,无论是地形条件还是气候条件,各地差异很大,如东北的严寒,西北的风沙,东南沿海的盐蚀,华南的潮湿等.不同的自然地理条件,对车辆的使用维护会产生不同的影响.汽车在热带、寒带、温带、高原、山区及沙漠等各种特殊条件下的使用,备部件或总成的工作状况会有变化,使汽车的使用性能变差.因而,研究汽车在特殊条件下技术使用特点,采取相应的技术措施,对于改善其使用性能,减少磨损,延长车辆使用寿命,节约油材料,确保行车安全,保证汽车合理使用具有重大意义.     

高速干切削铁基粉末冶金零件时细晶粒硬质合金刀具的切削性能研究

用细晶粒硬质合金刀具进行了铁基粉末冶金零件的高速干切削试验。研究了切削参数与刀具耐用度以及加工表面粗糙度的关系,给出了刀具的主要磨损形态,通过能谱分析研究了刀具的磨损机理。结果表明:所选用细晶粒硬质合金刀具具有较高的刀具耐用度和较好的加工表面粗糙度,适合于铁基粉末冶金的加工;细晶粒硬质合金的主要磨损形态是前刀面的月牙洼磨损;主要磨损机理是扩散磨损、粘结磨损。     

零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?

汽车零部件产业是汽车产业链中十分重要的一部分,在全球汽车工业价值链中,汽车零部件价值已占总价值的50%。"零部件强,则汽车工业强;零部件弱,则汽车工业弱。"但是,一个令人感到无限痛心的事实是,在中国跃为全球产销大国之后,中国汽车零部件产业依然十分脆弱。零部件,缘何成了中国汽车产业之痛?问题,究竟出现在哪里?     

Investigation of wear mechanism by organic sulphides in vegetable oils

Tribological properties of organic sulphides in esters were examined under boundary conditions. Magnification of wear by sulphides was observed in unsaturated esters. A dumb‐bell‐shaped wear scar, composed of a ‘central area’ and a ‘border area’, was found as an intermediate of wear growth. The ‘border area’ then expanded, resulting in a large wear scar. An induction period was observed before the generation of the ‘border area’. Influences of additive concentration on the induction period were also observed. Surface analyses of worn surfaces revealed that organic oxides, sulphides (unreacted additive) and sulphoxides are present in the boundary film. Influence of auto‐oxidation of the base oil on wear mechanism was proposed. Copyright © 2007 John Wiley & Sons, Ltd.     

新版“汽车召回条例”下汽车企业更应重视质量管理

伴随着丰田此次大规模召回事牛的发生,10月30日,经国务院常务会议通过的《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)公布,我国突破缺陷汽车召回立法层级低的限制,将部门规章上升为行政法规,以促进召回制度有效实施. 有的车企全球召回时中国不在范围,中国很多方面要求跟其他国家不一样,存在所谓的"中国规格".规格不一样,国产和进口的配套可能不一样,这些都是所谓的借口,这都需要政府部门加强监管.     

浅述我国汽车零部件技术引进的现状及对策

通过对我国汽车零部件产业及其技术引进现状的分析研究 ,阐述我国汽车零部件技术引进的策略 ,提出了把消化吸收国外先进技术作为我国技术引进的重要目标。并通过分析我国汽车零部件工业发展的特点 ,找出我国汽车零部件工业与发达国家的差距 ,指出了现阶段我国汽车零部件技术引进中存在的问题。提出了我国汽车零部件技术引进的对策。     

金属抗磨自修复材料对球轴承寿命的影响

采用2组相同型号的滚动轴承疲劳寿命强化试验机,设置相同的外部环境及试验条件,在其中1组试验机的润滑油箱中按比例加入金属抗磨自修复材料,进行对比试验研究。结果表明,添加金属抗磨自修复材料的强化试验机的润滑油理化指标无明显变化,轴承振动值稳定,且轴承疲劳寿命明显延长。     

李绍志:在更高层次上推进汽车散热器行业科学发展

<正>随着中国汽车工业的发展,散热器行业产品覆盖的范围也大大增加,除了发动机散热器、中冷器和机油散热器外,行业内的许多企业已经大量生产空调系统中的暖风芯体、冷凝器、蒸发器、传动系统的油冷却器和EGR系统的冷却器等热交换器产品。近几年来,全国车用散热器行业迅速发展,各地中小型散热器生产厂大量涌现,使我国散热器生产厂家迅速增加,特别是山东、江苏、浙江和广东等省发展很快,年产3万台以上的企业数量已达     

无油润滑压缩机活塞环磨损可靠性计算及分析

无油润滑压缩机的活塞环属于关键的易损件,从分析活塞环磨损机理入手,建立活塞环磨损可靠性计算公式,推导计算公式中的参数,用实例说明可靠性计算过程并进行磨损特性讨论。     

平底直动从动件凸轮机构磨损失效分析及磨损量计算

凸轮轴和挺杆体是发动机的重要零件,它们的状况直接影响着发动机能否正常工作.文中研究了平底直动从动件凸轮机构运动模型和受力情况,并对其磨损失效成因、磨损形式、磨损规律进行了分析;剖析了相对滑动、润滑条件和接触应力对其工作环境的影响机理,建立了磨损计算模型;并提出从凸轮挺杆材料选配、润滑油、运动参数方面降低凸轮机构磨损的相应措施;提高了凸轮机构的工作可靠性,延长了工作寿命.