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《China Equipment》2015,(Z1):20-21
万钢:四大举措构建新能源汽车发展有序市场环境科技部部长万钢在2015中国电动汽车百人会论坛发言中指出,中国新能源汽车已经迎来一个前所未有的发展机遇期。产业各界应认清新形势,顺应新常态,把握新规律,以创新驱动迎接新挑战。万钢指出,国家未来将以四大举措完善政策法规体系,为新能源汽车发展构建有序市场环境,包括进一步完善标准,健全法规, 相似文献
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汽车技术法规是汽车认证和进出口商品检验的主要技术壁垒和障碍。阐述了印度汽车市场的发展情况以及中国车企进入印度市场的现状,并阐明了解印度汽车碰撞安全法规的必要性,进一步对比了中印被动安全法规的差异、中印NCAP之间的差异,并提出了相关汽车安全设计策略,为汽车生产商在车辆安全性能设计方面提供参考。 相似文献
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车胜新 《机械工业标准化与质量》1996,(2)
长期以来,我国对汽车产品的管理一直沿用如图1所示的现行管理制度,这种管理体制,程序繁琐,报批周期长,且干涉企业的生产经营活动,为自成封闭型体系,不能与国际接轨.目前,国际大环境要求我国汽车工业实施国际通行的汽车产品型式认证制度,与国际接轨.去年,国务院颁布的《汽车工业产业政策》明确指出:“国家依据技术法规对汽车产品实施国际上通行的认证制度.未经认证合格的产品,不得销售、进口和使用.”同时又指出:“国家汽车行业管理部门根据产业政策的要求,会同有关部门抓紧组织制定汽车产品的安全、污染控制及节能等有关技术法规,管理法规和管理制度,以利产业政策的实施.”近年来,我国万辆汽车每年交通事故死亡人数是美国、日本的20倍,汽车有害废气排放量是美国、日本的15至20倍.由此看来,国际大环境、产业政策的要求以及交通事故与环境保护的现状,都要求我国汽车工业尽快建立技术法规体系,改革现行的汽车产品管理制度,建立政府对汽车产品管理的新体制——汽车产品型式认证制度,实施政府 相似文献
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随着世界贸易自由化、经济全球化的不断加深,越来越多的机械产品出口到欧盟。CE认证在欧盟市场属于强制性认证,是机械产品进入欧盟及欧洲贸易自由区国家市场的通行证。介绍了机械产品认证的标准与技术法规、机械产品认证的合格评定程序以及第三方实验室CE认证的流程。详细介绍了机械指令对CE标志的规范要求和加贴CE标志的方式。CE认证的机械产品,达到了指令规定的安全要求,提升了产品质量,增强产品市场竞争力,获得消费者和市场监督机构的信任。 相似文献
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《机械工业标准化与质量》2004,(7):38
20 0 4年4月7日,CCAP召开了第二次发展战略研讨会。CCAP黄学平主任首先在会上致辞,对与会专家表示热烈欢迎,介绍了CCAP的发展历程和目前的运行情况,请各位专家就CCAP的长远发展发表意见。中国汽车产品认证委员会郑金城秘书长介绍了我国汽车工业发展趋势和产品认证形势,提出要加强国内外市场的研究。与会专家提出,产品认证要在技术上多做工作,研究汽车新技术,提高技术水平,形成技术后劲;要研究、掌握法律、法规,做好强制性认证工作。专家们分析了汽车整车和零部件工业的发展形势,分析了汽车整车和零部件认证、检验、检查的形势,对CCA… 相似文献
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本文主要介绍了加拿大通用小型汽油机排放法规及认证,从标准制定、认证方式、认证授予形式、发动机分类、发动机排放限值、测试循环和耐久性要求等方面总结了与欧洲和美国的排放法规的主要差异,对于国内通机企业开拓新的市场有很大帮助。 相似文献
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张尔正 《机械工业标准化与质量》1994,(1)
本文就我国当前实行改革开放和全面推进市场经济的形势下,标准化的地位与作用以及与法规、质量认证的关系进行了论述.对如何按照市场经济的需求以及国际惯例建立完善的标准一法律体系并通过第三方质量认证的方式克服贸易技术壁垒,介绍了国际和国外的一些最新发展情况.针对国、内外两个市场对标准化工作的需求,提出了在全面考虑标准化、法规和质量三者的关系基础上,规划和协调标准化工作的路数和走向. 相似文献
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《机械工业标准化与质量》2015,(4)
<正>科技部日前发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,计划到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链。有业内人士指出,中国与美国已经成为世界上最大的新能源汽车市场,虽然2014年中国新能源汽车的市场销售仍然落后美国市场四万辆,但是,由于新能源汽车市场本身具有的 相似文献
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中国的汽车技术法规 根据国家颁布的《汽车工业产业政策》,政府依法对汽车产品在安全、污染控制和节能三方面实行监督管理,并将依照国际惯例用认证的方式来实行监督管理。 在中国,有关汽车的技术法规正处于建立阶段,但是政府的监督管理已在实施中。所采用方式是政府用行政措施实施强制性标准,其 相似文献
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简要介绍了欧洲车辆技术法规体系,归纳了欧盟的车辆技术法规政策,列举了欧洲车辆技术法规对汽车的新要求,并通过分析研究,分别对我国的政策制定方、标准化组织和行业组织、生产企业等应采取的对策提出建议。 相似文献
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汽车排放是一个国际性的问题,对汽车排放的要求也越来越严格。汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前已实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。 相似文献
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随着近年我国汽车工业的飞速发展.国家质量监管部门和广大消费者对汽车产品的质量给予了更多的重视和关注。伴随着国家汽车强制性认证制度的推广.作为汽车产品3C认证机构三大体系建设之一的信息上报体系就成为保证国家认证认可监督管理委员会(以下简称“国家认监委”)对汽车产品生产企业质量进行有效监管的重要环节。 相似文献
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