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相似文献
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1.
行业     
《China Equipment》2015,(Z1):20-21
万钢:四大举措构建新能源汽车发展有序市场环境科技部部长万钢在2015中国电动汽车百人会论坛发言中指出,中国新能源汽车已经迎来一个前所未有的发展机遇期。产业各界应认清新形势,顺应新常态,把握新规律,以创新驱动迎接新挑战。万钢指出,国家未来将以四大举措完善政策法规体系,为新能源汽车发展构建有序市场环境,包括进一步完善标准,健全法规,  相似文献   

2.
汽车技术法规是汽车认证和进出口商品检验的主要技术壁垒和障碍。阐述了印度汽车市场的发展情况以及中国车企进入印度市场的现状,并阐明了解印度汽车碰撞安全法规的必要性,进一步对比了中印被动安全法规的差异、中印NCAP之间的差异,并提出了相关汽车安全设计策略,为汽车生产商在车辆安全性能设计方面提供参考。  相似文献   

3.
长期以来,我国对汽车产品的管理一直沿用如图1所示的现行管理制度,这种管理体制,程序繁琐,报批周期长,且干涉企业的生产经营活动,为自成封闭型体系,不能与国际接轨.目前,国际大环境要求我国汽车工业实施国际通行的汽车产品型式认证制度,与国际接轨.去年,国务院颁布的《汽车工业产业政策》明确指出:“国家依据技术法规对汽车产品实施国际上通行的认证制度.未经认证合格的产品,不得销售、进口和使用.”同时又指出:“国家汽车行业管理部门根据产业政策的要求,会同有关部门抓紧组织制定汽车产品的安全、污染控制及节能等有关技术法规,管理法规和管理制度,以利产业政策的实施.”近年来,我国万辆汽车每年交通事故死亡人数是美国、日本的20倍,汽车有害废气排放量是美国、日本的15至20倍.由此看来,国际大环境、产业政策的要求以及交通事故与环境保护的现状,都要求我国汽车工业尽快建立技术法规体系,改革现行的汽车产品管理制度,建立政府对汽车产品管理的新体制——汽车产品型式认证制度,实施政府  相似文献   

4.
燃油箱对汽车的安全性起着重要的作用,是我国及欧洲等国家强制性检验认证的汽车零部件产品之一.文章对GB18296-2001和欧盟法规中要求的低温冲击试验项目差异进行了对比,并设计了一款同时满足上述标准要求的低温冲击试验台.  相似文献   

5.
随着世界贸易自由化、经济全球化的不断加深,越来越多的机械产品出口到欧盟。CE认证在欧盟市场属于强制性认证,是机械产品进入欧盟及欧洲贸易自由区国家市场的通行证。介绍了机械产品认证的标准与技术法规、机械产品认证的合格评定程序以及第三方实验室CE认证的流程。详细介绍了机械指令对CE标志的规范要求和加贴CE标志的方式。CE认证的机械产品,达到了指令规定的安全要求,提升了产品质量,增强产品市场竞争力,获得消费者和市场监督机构的信任。  相似文献   

6.
20 0 4年4月7日,CCAP召开了第二次发展战略研讨会。CCAP黄学平主任首先在会上致辞,对与会专家表示热烈欢迎,介绍了CCAP的发展历程和目前的运行情况,请各位专家就CCAP的长远发展发表意见。中国汽车产品认证委员会郑金城秘书长介绍了我国汽车工业发展趋势和产品认证形势,提出要加强国内外市场的研究。与会专家提出,产品认证要在技术上多做工作,研究汽车新技术,提高技术水平,形成技术后劲;要研究、掌握法律、法规,做好强制性认证工作。专家们分析了汽车整车和零部件工业的发展形势,分析了汽车整车和零部件认证、检验、检查的形势,对CCA…  相似文献   

7.
田冬 《内燃机与配件》2012,(9):27-28,35
本文主要介绍了加拿大通用小型汽油机排放法规及认证,从标准制定、认证方式、认证授予形式、发动机分类、发动机排放限值、测试循环和耐久性要求等方面总结了与欧洲和美国的排放法规的主要差异,对于国内通机企业开拓新的市场有很大帮助。  相似文献   

8.
本文就我国当前实行改革开放和全面推进市场经济的形势下,标准化的地位与作用以及与法规、质量认证的关系进行了论述.对如何按照市场经济的需求以及国际惯例建立完善的标准一法律体系并通过第三方质量认证的方式克服贸易技术壁垒,介绍了国际和国外的一些最新发展情况.针对国、内外两个市场对标准化工作的需求,提出了在全面考虑标准化、法规和质量三者的关系基础上,规划和协调标准化工作的路数和走向.  相似文献   

9.
<正>科技部日前发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,计划到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链。有业内人士指出,中国与美国已经成为世界上最大的新能源汽车市场,虽然2014年中国新能源汽车的市场销售仍然落后美国市场四万辆,但是,由于新能源汽车市场本身具有的  相似文献   

10.
中国的汽车技术法规 根据国家颁布的《汽车工业产业政策》,政府依法对汽车产品在安全、污染控制和节能三方面实行监督管理,并将依照国际惯例用认证的方式来实行监督管理。 在中国,有关汽车的技术法规正处于建立阶段,但是政府的监督管理已在实施中。所采用方式是政府用行政措施实施强制性标准,其  相似文献   

11.
林永智 《机电技术》2013,(1):153-157
简要介绍了欧洲车辆技术法规体系,归纳了欧盟的车辆技术法规政策,列举了欧洲车辆技术法规对汽车的新要求,并通过分析研究,分别对我国的政策制定方、标准化组织和行业组织、生产企业等应采取的对策提出建议。  相似文献   

12.
汽车排放是一个国际性的问题,对汽车排放的要求也越来越严格。汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前已实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。  相似文献   

13.
CE和 EMC安全认证概括为对机电产品在安全、卫生、环境保护和保护消费者四个方面的基本要求。产品通过 CE和 EMC安全认证 ,表示该产品符合欧盟规定的安全要求 ,就准许该产品进入欧洲市场。因此说 ,CE认证是机电产品进入欧洲市场的通行证。 CE和 EMC安全认证虽然只是欧洲市场的要求 ,但是它的连带效应并不仅局限于欧洲市场。例如通过 CE和 EMC安全认证的产品 ,由于安全、卫生 ,也倍受澳洲、拉美、中东、东南亚及国内用户的欢迎。按照欧盟的规定 ,机电产品要通过 CE和 EMC安全认证 ,必须具备三个条件 :(1)符合欧盟的有关法规的基本…  相似文献   

14.
正4月11日,平安产险携手全球最大的汽车售后配件认证机构美国NSF宣布中国首批认证配件上市,并在中国首推认证配件终身质保服务,推动了汽车后市场零配件质量提升及维修规范体系建设。汽车售后认证配件是指经第三方专业认证机构通过工厂审核和检测等一系列严格评定活动,证明符合相关认证准则和质量标准的产品。汽车售后认证配件在保证质量的前提下实现可追溯性,提高了消费者对非原厂售后配件的认可度,节省更换  相似文献   

15.
国家压缩机制冷设备质量监督检验中心正式成为中国汽车产品认证中心认证检验实验室   2 0 0 1年 8月 2 0日中国汽车产品认证中心正式与国家压缩机制冷设备质检中心签定“汽车产品认证质量检验分包合同书” ,至此国家压缩机制冷设备质检中心已成为该中心的检验实验室 ,目前正式开展和承担汽车产品认证中汽车空调压缩机、汽车空调器和汽车用密封件等三种产品的检测 ,标志着检测所在检测领域扩展上又跨出了坚实的一步。中国汽车产品认证中心是负责我国汽车产品及配件的强制和自愿性认证的唯一机构 ,选定国家压缩机制冷设备质检中心作为其实验…  相似文献   

16.
近年来随我国汽车保有量持续走高,汽车维修及保养等需求也日益高涨,中国的汽车后市场也在快速发展的轨道上前进。以典型的后市场部件——发动机罩试验内容作为主线,简要介绍了美国合格汽车零件协会认证中关于零部件试验的基本内容和思路。随国内新车市场的产销量持续下滑,中国未来几年对汽车维修市场的要求必然更高,同时关于后市场的零部件认证发展也存在着巨大机遇。消化吸收成熟的美国汽车后市场技术能力,为中国后市场发展提供标准依据,应是目前推动该领域发展的基本工作。  相似文献   

17.
随着近年我国汽车工业的飞速发展.国家质量监管部门和广大消费者对汽车产品的质量给予了更多的重视和关注。伴随着国家汽车强制性认证制度的推广.作为汽车产品3C认证机构三大体系建设之一的信息上报体系就成为保证国家认证认可监督管理委员会(以下简称“国家认监委”)对汽车产品生产企业质量进行有效监管的重要环节。  相似文献   

18.
正1000多种专用于拖链移动应用的易格斯电缆具有4 000多种认证,这不仅省去了客户再次认证的烦恼,还保证了设备的可靠性。这些认证包括CE、UL、CSA、GL和cleanroom等。最近,易格斯电缆获得了准入欧亚市场的EAC(欧亚)认证。与欧洲国家要求的CE认证相似,EAC认证已  相似文献   

19.
《汽车零部件》2012,(11):120
关注科研动态,解读市场走向为了与广大读者保持高度密切的联系,提供更多即时市场与技术信息,不断提高《汽车零部件》的服务质量,加强与读者的互动沟通,特向全社会征集相关内容的稿件,欢迎广大汽车零部件相关从业人员来稿。征集范围本刊技术部分"检测与标准""技术新视野""研究与开发"栏目。检测与标准:重点跟踪国内外汽车零部件检测技术的最新发展以及零部件产品、质量、体系认证标准及相关法规等,并进行宣贯辅导。技术新视野:向汽车零部件技术研究及开发、管理人员提供相关行业新技术、新产品资讯,着力介绍新技  相似文献   

20.
随着国家经济的不断发展,我国汽车保有量逐年提高,汽车排放法规也越来越严格。我国从2011年7月1日对新车型执行国四排放法规,2017年1月1日执行国五法规,2020年7月1日全国范围内执行国六a排放法规,2023年7月1日全国范围内执行国六b排放法规。事实上,而对于国六法规,国家已经不是简单遵从欧洲的排放标准,而是还借鉴了其他更严格的排放法规并形成了自己的法规标准。本文主要分析联合汽车电子有限公司(UAES)生产的国六MG1US008电控系统的控制功能,希望对广大汽车维修技术人员有所帮助。  相似文献   

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