钢筋电渣压焊的工艺过程及自动化

钢筋电渣压焊是一种全新的钢筋对接新工艺,以其节能、节材、生产效率高、成本低、设备简单轻巧、适用于施工现场等优点,而获得了较大的发展。特别是在当前基建任务繁重的形势下,更使其大有用武之地。如果此项新工艺能大面积推广使用,必将会取得巨大的社会效益和经济效益。     

一种可缠绕多芯铜线的绕线机

针对多芯铜线作为配线(信号机、转辙机、变压器箱等内部配线)在设备内部连接处的引线环制作问题,设计了用单根细铜线将多芯铜线缠绕后,再将缠绕后的多芯铜线卷成环状作为整体式导线接点引线环.该技术改变了原结构可靠性低、易折断的弊端,提高了铁路产品的安全性.为此设计了一种结构简单、成本低、缠绕均匀、省时省力的新型手动绕线机.     

新型铜线拉丝润滑剂的研制

基于铜线高速拉拔对拉丝润滑剂的要求,研制出一种新型铜线拉丝润滑剂,该润滑剂为含少量矿物油的微乳化液,以合成多元醇脂肪酸酯为油性剂,水溶性含磷化合物为极压剂,聚醚类非离子表面活性剂为主乳化剂构成,具有良好的润滑、冷却、清洗作用,最大的特点是不易生成铜皂,使用寿命长,抗氧化性好,完全能满足铜线高速拉拔的要求。     

Conform连续挤压原理与铜线挤压加工的影响因素

介绍了Conform连续挤压法的工艺原理及其优越性,分析研究了影响铜线连续挤压加工的各种工艺因素。根据铜线挤压生产的实际情况,开发了适应铜线连续挤压生产需要的挤压模具及工艺流程。     

芯片封装中铜线焊接性能分析

通过对纯铜的机械性能和电、热和化学氧化性能进行分析和比较,铜线在芯片引线键合具有良好的机械、电、热性能,它替代金线和铝线可缩小焊接间距,提高芯片频率和可靠性。但是,铜由于表面氧化使其可焊性较差,可采用焊接工艺来改善其可焊性,并给出了具体方案。     

铜线连续韧炼设备市场现状及发展趋势

本文综述了铜线连续韧炼设备国内开发生产现状，近二年的市场状况以及今后的发展趋势。     

超声波电动机

朝鲜科研人员最近开发出一种超声波电动机。这种新型超声波电动机是由几块经过计算的专门电容板构成的，与定子、转子和铜线组成的传统电动机不同。该电动机的耗电量是传统电容发电机耗电量的千分之一，而体积仅是它的百分之一。     

基于扁铜线绕组的车用电机磁路分析

磁路是影响电机结构设计的关键设计之一,也是决定电机输出动力性能的决定性因素。分别以扁铜线绕组电机为研究对象,采用ANSYS Maxwell建立电机磁路二维模型,对其进行有限元磁路分析,分析其输出动力性,研究结果表明,电机的输出动力性可达到目标要求。     

X射线荧光法测试镀银铜线镀层厚度

结合X射线荧光法厚度测定仪FISCHERSCOPE—RAY XUL，介绍了X射线荧光法测定镀层厚度的基本原理及仪器流程结构，并应用该方法对不同镀银铜线进行了镀层厚度测试，结果表明该方法测试重复性好，精密度高。同时本方法同经典的称重法的比较结果显示，该方法准度高，结果准确可靠。     

金属纤维毡辊压焊研究

研究了铁铬铝金属纤维毡真空辊压焊工艺。通过采用真空辊压焊方法制备出了铁铬铝金属纤维毡,并讨论了真空和大气环境下工艺参数对辊压焊金属纤维毡的影响。依据试验结果,当金属纤维毡丝径为12μm,单重为400g/m2,真空辊压焊工艺参数为:加热温度800℃,保温10min,辊压焊毡厚度为(0.16±0.02)mm时,纤维毡表面质量较好,强度高,过滤性能接近烧结金属纤维毡。     

轨道车辆：将用搅拌摩擦焊取代传统焊接方法

金属焊接方法有40种以上,按照焊接过程中金属所处的状态不同,可以把焊接方法分为熔焊、压焊和钎焊三大类。钎焊主要应用于电子行业;压焊（这里指的主要是电阻焊）广泛应用于汽车与轨道车辆行业里的碳钢、不锈钢薄板的焊接,     

高温高湿环境对键合Cu线可靠性影响的研究

通过高温存储试验和高压蒸煮试验对铜线键合器件在高温高湿环境下的可靠性进行研究,分析试验前后键合球剪切力和键合球拉力的变化,利用扫描电镜、透射电镜观察试验前后键合界面形貌及金属间化合物类型,采用能谱仪对试验前后键合界面的成分进行分析。研究结果表明,键合初期,Cu/Al键合界面没有生成Cu、Al金属间化合物,键合界面具有一定的连接强度;高温存储试验后,Cu/Al键合界面生成CuAl、Cu_9Al_4金属间化合物,连接强度增加;高压蒸煮试验后,Cu/Al键合界面的Cu_9Al_4金属间化合物消失,键合界面由于卤素原子的加入使周围环境呈现弱酸性,Cu9Al4金属间化合物在该环境下被腐蚀,其反应式为Cu_9Al_4+12Br-~=4AlBr_3+9Cu +12e~-,键合界面出现孔洞,键合界面强度减小,降低了器件的可靠性。     

高速永磁电机扁铜线绕组交流铜耗研究

针对高压高速永磁电机扁铜线绕组中的高频电流产生的趋肤效应和邻近效应问题,为了解决扁铜线绕组高频下产生过大的涡流铜耗,对影响高频下扁铜线绕组交流铜耗的因素进行了分析。采用2D有限元的方法,根据扁铜线的实际尺寸,在有限元软件中建立了扁铜线导体的模型,对扁铜线绕组高频下的交流铜耗进行研究,分析了额定电流频率、变频器载波比、槽口风道高度、导体尺寸和位置、并绕根数对绕组交流铜耗的影响,并且总结了扁铜线绕组在不同频率下的最佳宽厚比。研究结果表明:通过合理地选择槽口高度、扁铜线的尺寸、并绕根数会明显降低绕组的交流铜耗。     

每一盎司都举足轻重

<正>用铝线替换铜线,可以有效减轻车身质量,大大提高燃油效率并减少二氧化碳排放。TE Connectivity应用于汽车的LITEALUM铝线压接技术的高耐久性特殊设计,促进了向1.5mm~2及以上线径铝线的转化,提供了无缝连接、稳定安全的解决方案。TE Connectivity开发的LITEALUM铝线压接技术,以应对将铝(AI)导线应用在汽车制造中的技术挑战。该LITEALUM端子的表形,压接结构设计均为铝材特性而设计。它具备的优良的耐久电     

一种硅芯片外引线键合的热压焊简易装置

为满足压阻式压力传感器封装工艺中硅芯片外引线键合的要求,研制了热压焊简易装置;研究了金铝压焊处金属间化合物扩散深度随温度增长关系.键合试验中,调节压焊控制台电压使衬底温度保持在150～200℃,压焊头辟刀温度保持在150℃左右,保证了压焊点接触的可靠性.实践表明,该装置容易操作,适合于大批量生产,具有一定的经济效益.     

高速铜线拉丝机放线机构的设计

在铜线进行拉丝时,是将铜线经过放线盘进行放出,经过拉丝机之后在收绕到两外一个线盘中。随着科技水平的发展,铜线拉丝机运转速度也逐步提升,传统的放线方式已经无法满足生产需求。本文根据多年的实践经验,设计一种高速铜线拉丝机配合使用的放线机构,保证铜线拉丝过程中的顺利进行。     

焊接专业课教学的点滴心得

文章从教学实践出发,分析了压焊方法与设备课程的传统教学方法,提出了相应的教学改革新思路,较好地解决了传统教学跟不上新技术发展需要的矛盾.     

铜线键合技术难点分析

在微电子工业中,铜丝发展迅速,时间之短,在业界受到高度重视。在集成电路封装中,占居重要位置。目前铜线键合广泛应用于较传统的封装工艺,如SOT、SOP、DIP、DNF、QFN等封装外型,其趋势将向多级封装、较小间距焊盘等领域发展。通过近年来,对铜线键合技术取得成功经验,讲解铜线工艺特殊要求,总结技术要点,提出预防措施,为铜线键合技术向更高端领域发展奠基基础。     

复合底不锈钢锅高温坯料自动上下料方案优化设计

为了实现复合底不锈钢锅高温坯料的上下料自动化,在分析复合底不锈钢锅高温坯料人工传输存在问题的基础上,提出压焊加下高温坯料自动上下料方案,并进行了高温坯料夹持机构、上下料机械手工作循环、机械手与压力机联动控制等方案设计.     

汽车消音器可调节压焊夹具的设计研究

本文研究设计的汽车消音器可调节压焊夹具,可以应对同品牌汽车的多种外形消音器的压焊加工,把以往焊接汽车消音器时的夹具,由固定的一个整体设计改造成多部件构造,成为灵活多变的"万能"夹具,避免了每次改型都需要设计制造夹具的生产浪费,可提高汽车排气系统生产厂家生产效率和效益。